MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Christian8P]

Zitat:

Und mit meiner Karre kommt man vielleicht auf den Hof. Gut, dass Kennzeichen. Aber wenn ich mir mein Werkzeug hinten reinstell und sag ich soll das Scheisshaus auf der Präsidentsuite durch checken, hätte ich eventuell Chancen auf den Wirtschaftshof mit meinem Eimer

Mich jagen die gleich vom Hof, aber selbst mit einem brandneuen RS3 würde ich da wie der letzte Hartzer angesehen werden.

Zitat:

Und wie bei dir läuft Bier ab? Müssen wir mal wieder Restesaufen bei dir machen oder was da los!?

Auf den Flaschen steht, dass das im Oktober abläuft, also halte ich mich jetzt mal ran.

Vielleicht hat meine Mutter noch den Kassenzettel und kann mich umtauschen.

Zitat:

Edith: Der Edelschuppen auf dem Berg kostet momentan 629 € pro Nacht. Im günstigsten Zimmer wohlgemerkt! Wäre aber trotzdem mal ein Versuch nur auf den Hof zu kommen

Dann aber nur so, denn nur wer wirklich etwas zu sagen hat fährt W126 mit einem D-Kennzeichen am Heck. Das war so, das ist so und wird auch immer so bleiben.

Zumindest für so ein Kind der Bonner Republik wie mich.

Das Video hatten wir heute bereits, aber weil es so schön ist:

KLICK

Aber wahrscheinlich muss man dann auch wirklich schon im Dreierpack da auflaufen.

[MrMinuteMan]

Vielleicht sollten wir das Hotel auch nicht zu sehr überbewerten, nur weil es 629€ die Nacht kostet. Immerhin ist das Hotelfahrzeug ein Bremer

Doch nicht so nobel der Bums

@ Kassenzettel: Selbst wenn die den noch hat, der Laden in Selm der dich ausgeliefert hat ist doch eh schon lange pleite. Also hau weg die Plörre, besser wird sie sicher nicht

Aber für einen Trip wie in dem Video bin ich immer zu haben

"Dreierpack"

V8

Christian

Rakete

Passt!

[Christian8P]

Zitat:

Vielleicht sollten wir das Hotel auch nicht zu sehr überbewerten, nur weil es 629€ die Nacht kostet. Immerhin ist das Hotelfahrzeug ein Bremer

Aber doch auch nur in den "goldenen Jahren". Steht doch da.

Zitat:

"Dreierpack"

V8

Christian

Rakete

Ich bin sofort dabei! Für einen einigermaßen ordentlichen W126 müssen wir aber noch ein paar Runden auf dem Drehstuhl verbringen, bzw. V8 ein paar Stunden neben seiner Fräse stehen.

Edit.: Warum fährt das gepanzerte Auto in dem Video eigentlich immer am Schluss? Das gehört doch in die Mitte oder nicht?

Oder bin ich der einzige Mensche auf der Welt, dem das auffällt?

[MrMinuteMan]

Sind die nicht alle gepanzert? Bzw das war doch der Punkt damals, dass die Dinger eben nicht gepanzert waren. Sonst hätten sie Slayer eh Schleyer nicht so einfach sacken können.

.....und dann mit den drei 126er vor den Pub rollen

[Christian8P]

Schleyer fuhr noch W116. 1977 gab es den W126 noch nicht, der kam erst 1979.

Doch, das letzte Auto in der Formation ist gepanzert, achte mal auf die Türen und Fenster.

[MrMinuteMan]

116 oder 126 war für mich gar nicht so die Frage. Ich hatte nur die Tage den Baader-Meinhof Komplex noch mal gesehen und mir war vor allem die Tatsache das die Wagen im Film komplett ungepanzert waren im Kopf geblieben.

War eigentlich der 126 von Herrhausen gepanzert?

[Christian8P]

Alfred Herrhausen, seinerzeit Chef der Deutschen Bank, und um den geht es ja auch in dem Film

"Blackbox BRD", aus dem diese Szenen stammen, fuhr auch (natürlich) einen gepanzerten W126.

KLICK

Ich kann mir nicht vorstellen, dass dieser wichtige Wirtschaftsboss in einem normalen W126 durch die Gegend gefahren wurde, nur durch ein gepanzertes Fahrzeug am Schluss gesichert.

Genutzt hat es ihm nichts, die RAF hat ihn trotzdem bekommen und ich erinnere mich immer noch an die Bilder aus der Tagesschau. Wohl nur wegen dem Auto, denn mit sieben Jahren konnte ich den Rest noch nicht so richtig einsortieren.

Das wäre aber auch ein Tod nach meinem Geschmack, wenn man das überhaupt so sagen kann.

In einer gepanzerten S-Klasse in die Luft gesprengt. Das müsste dann aber auch explizit auf meinem Grabstein erwähnt werden. Wäre mir dann wichtig.

[MrMinuteMan]

Dein Grabstein wär dann die Motorhaube sofern halbwegs erhalten

Das der gepanzerte Wagen am Schluss fährt. Entweder die hatten im Video nur den einen zur Verfügung oder man hat den genommen, da man ihm allgemein die größten Überlebenschancen ausrechnet.

Der Erste fährt auf eine Mine und wär so oder so hin, mindestens aber demobilisiert. Der Zweite gerät als nächstes ins Feuer und wäre eingekeilt, wenn der hinter ihm nicht so stabil ist, dass er den ersten Beschuss aushalten und abhauen kann.

Und nu Licht aus!

[bronx.1965]

Zitat:

Ich kann mir nicht vorstellen, dass dieser wichtige Wirtschaftsboss in einem normalen W126 durch die Gegend gefahren wurde, nur durch ein gepanzertes Fahrzeug am Schluss gesichert.

Guck dir Türrahmen und Fenster des Autos an. War mindestens Schutzklasse IV! Genützt hat es ihm dennoch nichts, wie du ja auch schreibst. Die Explosion war zu stark, zudem, unmittelbar neben dem Fahrzeug. Man sieht die "Druckwirkung", die Aufwölbung des Daches und die eingedrückten Türen und Kotflügel. HH verblutete, weil Teile der Innenverkleidung durch die Explosionswirkung in seinen Körper eindrangen. Eine Erkenntnis, die Daimler Benz übrigens in die Entwicklung beim 140 korrigierend einfließen ließ.

Gute Nacht nach Schwarte!

[MrMinuteMan]

Auch mies. Sitz in einem gepanzerten Fahrzeug, überlebst die Explosion und wirst dann vom Türgriff durchbohrt und vom Würzelholz zersiebt.

Gute Nacht an alle.

[Christian8P]

Zitat:

Der Erste fährt auf eine Mine und wär so oder so hin, mindestens aber demobilisiert. Der Zweite gerät als nächstes ins Feuer und wäre eingekeilt, wenn der hinter ihm nicht so stabil ist, dass er den ersten Beschuss aushalten und abhauen kann.

Dann muss die zu schützende Person aber auch im letzten Auto sitzen. Die Tür wird aber demjenigen im zweiten Auto aufgemacht.

Zitat:

Guck dir Türrahmen und Fenster des Autos an. War mindestens Schutzklasse IV! Genützt hat es ihm dennoch nichts, wie du ja auch schreibst. Die Explosion war zu stark, zudem, unmittelbar neben dem Fahrzeug. Man sieht die "Druckwirkung", die Aufwölbung des Daches und die eingedrückten Türen und Kotflügel. HH verblutete, weil Teile der Innenverkleidung durch die Explosionswirkung in seinen Körper eindrangen. Eine Erkenntnis, die Daimler Benz übrigens in die Entwicklung beim 140 korrigierend einfließen ließ.

Und fast zehn Jahre später erwischte es Lady Di in einem W140.

Aber da hat Mercedes ja sofort die Hände auf dem Wrack gehabt und wären sie und ihr Macker angeschnallt gewesen, hätte das nicht den Tod bedeuten müssen.

Alles andere hätte den Ruf der S-Klasse aber auch ziemlich demoliert.

[bronx.1965]

Zitat:

Aber da hat Mercedes ja sofort die Hände auf dem Wrack gehabt und wären sie und ihr Macker angeschnallt gewesen, hätte das nicht den Tod bedeuten müssen.

Dem wäre wohl so gewesen. Der 140 war ja damals so ziemlich das Optimum an Sicherheit.

[MrMinuteMan]

Deswegen muss der hintere manövrierbar bleiben. Hast du vorne und hinten alles dicht gemacht, kommt der Zweite nicht mehr aus der Gefahrenzone und der Gegner gewinnt Zeit die Karre zu öffnen.

Zudem zieht der Zweite das Feuer auf sich. Entkommen er und der gepanzerte, kann außerhalb des Gefahrenbereichs ein schneller umstieg in den voll gepanzerten und noch fahrbereiten erfolgen. Wobei heutzutage eh alle Fahrzeuge gepanzert sind. Insofern.

[bronx.1965]

Ich sag denn auch mal good night! Gehabt euch wohl.

[Christian8P]

Zitat:

Dem wäre wohl so gewesen. Der 140 war ja damals so ziemlich das Optimum an Sicherheit.

Das beste Auto der Welt sollte er sein und eben nicht der Scorpio.

Zitat:

Zudem zieht der Zweite das Feuer auf sich. Entkommen er und der gepanzerte, kann außerhalb des Gefahrenbereichs ein schneller umstieg in den voll gepanzerten und noch fahrbereiten erfolgen. Wobei heutzutage eh alle Fahrzeuge gepanzert sind. Insofern.

Und das war vor 30 Jahren auch schon nicht anders.

Vielleicht fuhr da mal ein Tross voraus, aber die wichtigen Leute saßen in einer Kolonne aus gepanzerten

S-Klassen.

Ich bin dann auch mal weg für heute und lasse noch einen Song hier, der für mich persönlich immer mit der

S-Klasse verbunden ist.

Zur Erklärung:

In den 80ern hatte ein Onkel von mir eine S-Klasse. Ein grüner 280 SE (W116 mit Fuchsfelgen und AHK), also nix wildes, aber trotzdem eine S-Klasse. Ich habe dieses Auto schon fast abgöttisch geliebt und trotzdem mag ich den W116 heute nicht unbedingt. Meine S-Klasse-Welt beschränkt sich auf W126, W140 und W221.

Mit dem Auto sind wir dann mal 1987 oder 1988 (oder noch früher???) zusammen mit meinem Vater für einen Tag an die Nordsee gefahren und irgendwann muss im Autoradio (Becker Mexiko bestimmt.) mal diese Nummer gelaufen sein und mein merkwürdiges Hirn bezog und bezieht den Text natürlich darum auf die

S-Klasse, egal welche Serie. Bis heute!

Passt aber auch stellenweise haargenau.

KLICK

Der W116 musste dann irgendwann einem Mitsubishi Space Wagon weichen.

Gute Nacht!

Edit.: "Man entscheidet sich nicht für eine S-Klasse. Sie steht bereit, wenn das Leben die Weichen richtig gestellt hat."

Christof Vieweg

[PIPD black]

Hier steht keine S-Klasse. Hier steht der Ränger. ABFAHRT.

Moin Moin

[ToledoDriver82]

Morgen...erstmal noch ein Kaffee und dann geht's los

[PIPD black]

Halbzeit.....für die Hinfahrt.

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[ToledoDriver82]

Oh, was wird denn transportiert?

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

S-Klasse ist schon was Feines. Ich durfte 2x einen fahren, den 280S W116 von meinem damaligen Chef und den 280SEL W126 vom Nachbarn meiner Stammtanke (ich glaube, einige von Euch kennen ihn, er heißt genau so wie der Hund der Chefin), als wir versucht haben, einen T3 anzuschleppen. Das Raumgefühl ist schon gewaltig. Da haben auch phätte Leute viel mehr Platz als man braucht, man berührt an keiner Stelle irgendwelche Verkleidungen, es ist einfach Luft ohne Ende um einen rum. Aber eigentlich bin ich mit Mercedes durch, außer bei den Nutzfahrzeugen, sowas baut Volvo nämlich nicht in der Größe, die ich brauche und wie ich schon öfter schrub: Kauf Dir einen Mercedes, wenn Du Diesel oder Automatic haben willst, das können die anderen nämlich maximal bedingt. Ansonsten gibt es auch andere gute Autos für die Hälfte und mit weniger Rost. Einzige Ausnahme wäre für mich immer noch der Strich-8er. Das war für mich immer das Auto, was ich mir nie leisten konnte. Ob ich das in diesem Leben noch mal schaffe, weiß ich nicht. Als ich einmal im Leben das Geld gehabt hätte, habe ich es in die Altersversorgung gesteckt, war wichtiger.

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[ToledoDriver82]

Weil wir es erst hatten, bei uns fährt wirklich nur das gute Zeug

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[MrMinuteMan]

Das hier wäre heut morgen jetzt das wichtigste Fahrzeug für mich

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[MrMinuteMan]

Aus was bauen die heute bitte die Laternen? Der Clio völlig zerdrückt und die Laterne steht wie eine 1

[PIPD black]

Kleiner Anheizer:

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[MrMinuteMan]

Tut das Not, dass der nur einen Wischer hat?

[ToledoDriver82]

Matze fährt schon wieder Autos durch die Gegend

Bin heut auch ein Stück voran gekommen

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[Christian8P]

Guten Tag!

Das ist doch kein richtiges Auto, das Matze da durch die Gegend kurvt.

[ToledoDriver82]

So ne Art Auto halt oder überdachtes Moped

[MrMinuteMan]

Ist das wirklich eins von diesen 25 Kmh Hindernissen?

[PIPD black]

Nö.

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[MrMinuteMan]

Jetzt weiß ich was es ist

"Detective chief inspector (DCI) is usually the minimum rank held by a senior investigating officer (SIO), who heads major investigations (e.g. murder), and a pool of these officers usually works out of force headquarters or major police stations."

Andere Quellen sprechen hier eher von einer Motorentechologie, die vor allem von Renault und Nissan eingesetzt wird. Gucken wir jetzt weiter, stellen wir fest, dass der Renault Modus nur einen Wischer hat.

Ich bin eben Sherlock himself

[ToledoDriver82]

[MrMinuteMan]

PIPD sollte wohl eher auf Abschlepper umschulen. Mit dem Ding hier könnt ich ihn mir richtig gut vorstellen

[ToledoDriver82]

Und dann noch das Outfit von seinem Profilbild

[MrMinuteMan]

Was will er mit dem Aluhut

Was man in niederländischen Grachten halt so fischen kann

[PIPD black]

Soooooo......endlich wieder zuhause

Das Wägelchen ist abgeladen. Leider hängt jetzt irgendwo ne Bremse. Muss ich mir morgen mal angucken. Ist ja 3 Monate Garantie drauf.^^

Er hatte mir gesagt, dass er rundum die Bremsklötze neu gemacht und die Bremsen gangbar gemacht hat. Auf der Probefahrt neulich war alles OK. Und beim Auffahren auf den Trailer war auch nix zu hören und zu merken. Und nu quiekt und quietscht es. Evtl. hat die Dame, die das Auto gewaschen hat, auch fiesen Reiniger auf die Bremsen verteilt, der sich jetzt bemerkbar macht.

Ich liefere morgen mal Bilder. Jetzt ist dunkel und nass.

[ToledoDriver82]

Und was ist mit dem Wagen,hast du den jemanden geliefert?

[VolkerIZ]

Bin wieder da.

Ätt Laterne: Offensichtlich wurde diese hier dann nicht von einem Clio erlegt.

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[PIPD black]

Klar hab ich den jemanden geliefert.

[VolkerIZ]

Hauptsache, Du bist heil wieder angekommen. Die meiste Zeit war das Wetter ja auch noch zu ertragen. Weite Strecken bei Dauerregen sind lästig.