MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

Schon, ist aber so schon ein ganz schönes Kuchenblech...schlimmer ist nur H mit Saison

[Christian8P]

Darum plädiere ich immer noch fürs DIN-Kennzeichen zur H-Zulassung. Würde auch stimmiger aussehen.

[British_Engineering]

Den Panda mit Alitalia-Schriftzug finde ich magacool, Matze. Als Alitalia vor einigen Jahren mal wieder finanziell am Abgrund stand (das passiert ja in etwas so regelmäßig, wie in Italien Regierungskrisen ausbrechen), wurden eine recht große Anzahl von Fiat Stilo Multiwagon angeboten, die bei Alitalia gelaufen waren. Die hatten sogar noch komplett die Alitalia-Schriftzüge drauf und wurden auch von ein oder zwei Händlern bei Mobile angeboten. Ich glaube die standen sogar schon in Deutschland, hatten aber italienische Papiere.

Das war einige Zeit bevor wir unseren Caddy kauften. Ich habe meiner Frau damals einen dieser Stilo Multiwagon im Internet gezeigt, aber sie war nicht so begeistert von der Aussicht, ein ehemaliges Mitglied der Bodencrew von Alitalia in der Garage stehen zu haben.

[ToledoDriver82]

Bin ich sofort dabei

[ToledoDriver82]

Hat heute erst wieder eins gesehen

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  (355 mal aufgerufen)

[Christian8P]

Da steht trotzdem noch das H mit drauf, sieht aber trotzdem besser aus.

[bronx.1965]

Zitat:

Hab hier was für Bronx und und den Panda für Volker oder BE von der Messe auf Gut Basthorst.

Besten Dank Matze! Immer wieder der Kleine. Und bis 2021 ausverkauft.

Zitat:

Schon, ist aber so schon ein ganz schönes Kuchenblech...schlimmer ist nur H mit Saison

Breiter als max 51 cm wirds eh nicht. Dann wirds eben Engschrift.

[ToledoDriver82]

Und Engschrift muss man erst mal bekommen ohne Grund deswegen ja die Beschränkung auf 8 Zeichen

[Christian8P]

Und in Österreich kannst du mit KOKS 1 durch die Gegend fahren. Wir stellen uns da echt an.

[ToledoDriver82]

Hier macht man ja schon ein Fass auf bei bestimmten Buchstaben Kombination

[bronx.1965]

Zitat:

Und Engschrift muss man erst mal bekommen ohne Grund

8 Zeichen, egal ob mit H & Saison, sind ein hinreichender Grund. Sehe ich bei uns im LK TF jeden Tag. Die ganzen 3 buchstabigen Landkreise haben genügend Vertreter davon auf den Straßen. Genau wie beim OVP-Kennzeichen, ist da auch nicht anders. . .

[Christian8P]

@Toledo: Auch da geht in Österreich wohl einiges.

[ToledoDriver82]

Also hier bekommt man es in ERZ, MEK, ANA etc nicht so einfach, meist muss man sich in Buchstaben- und Zahlenkombination einschränken, dagegen bekommt man in den Landkreisen wohl recht einfach kurze Kennzeichen...wenn ich seh wie oft mir solche begegnen...wahrscheinlich nach dem Motto "Engschrift bekommst nicht aber dafür halt XXX-X 1 auf kurzem Blech", mir hat man dagegen X-XX 1 auf kurzen Blech verrwert, es gäbe kein Grund dafür. Das es vorher auf einem Auto selben Typs drauf war, spielte keine Rolle.

[bronx.1965]

Die Handhabung durch die Städte und Landkreise ist doch, wie schon mehrfach erwähnt, eh fragwürdig und erinnert etwas an "Gutsherrenart". Was in A nicht geht, wird in B und C einfach gemacht. In E widerum nicht. Dann ist das eben so. . .

Erklären kann das einem sowieso keiner.

[ToledoDriver82]

Jo, da geht es wohl nach Tagesform und Nase

[Christian8P]

Gutsherrenart trifft es ganz gut.

[ToledoDriver82]

Deswegen gab es ja kurzzeitig wieder die alte Optik ohne Eurobalken, da hatten sich ein paar Zulassungsstellen weit aus dem Fenster gelehnt...etwas zuweit, wurde ja dann unterbunden.

[Christian8P]

Warum gucke ich eigentlich gerade ausgerechnet Grip?

[ToledoDriver82]

Weil dir extrem langweilig ist

[bronx.1965]

Also daheim in DW ist das, wie hier auch schon mal geschrieben, sehr entspannt. Kurzes Kennzeichen mit minimalem "Buchstaben & Zahlen-Salat" ist kein Problem. Wenn frei dann gibts das ohne Probs!

Bei der Zulassung oder Ummeldung brauchst du da nicht mal einen HU-Prüfbericht. Teil 1 genügt, da steht das HU Datum ja eh drauf. Kenne ich von früher in B ganz anders. Aber B kann ja auch nichts!

[Christian8P]

@Toledo: Wahrscheinlich. Ich habe gerade mal echt nix zu tun.

[ToledoDriver82]

Bei Ummeldung brauch ich den hier auch nicht, bei Neuzulassungen ist er aber Pflicht.

@ Christian

Du willst wohl einen neuen Alten vom Fachmann

[bronx.1965]

Zitat:

Warum gucke ich eigentlich gerade ausgerechnet Grip?

Ich finde Grip extrem bescheuert, sry. Geht nicht gegen dich.

[Christian8P]

@Bronx: Ich gucke das sonst nie, weil ich das Gesülze dieser Figuren überhaupt nicht abkann. Vielleicht will ich mich einfach nur mal etwas grämen.

[bronx.1965]

Bei der Zulassung des Dusters seinerzeit (kam ja aus L) brauchte ich den auch nicht.

Was meinst du also mit Neuzulassung? Neues Auto erstmalig in den Verkehr bringen?

[Christian8P]

@Toledo: Der Fachmann bin ich dann lieber selbst

[bronx.1965]

Zitat:

@Bronx: Ich gucke das sonst nie, weil ich das Gesülze dieser Figuren überhaupt nicht abkann. Vielleicht will ich mich einfach nur mal etwas grämen.

Erklärt! Der war gut, du bist entschuldigt!

Gefällt mir, geht mir nämlich ebenso. . .

[Christian8P]

@Bronx: Danke!

[ToledoDriver82]

@Bronx...Neuzulassung in Form, ich melde ihn das erste mal auf mich an.

@Christian...dacht ich mir

[bronx.1965]

@Christian: ich male mir lieber nicht aus was passieren würde, sähen wir eine dieser bekloppten Folgen mal gemeinsam.

Das wäre dann wahrscheinlich ein Gemoser, wie die beiden Alten in der Muppet-Show da oben in der Empore. . .

[Christian8P]

@Bronx: Das kann man den Gesellen nur wünschen. Paul Frere ist tot und Gert Hack wohl mittlerwile zu alt.

[bronx.1965]

Zitat:

@Bronx...Neuzulassung in Form, ich melde ihn das erste mal auf mich an.

Ja, und dazu brauchts bei uns in DW auch keinen HU-Bericht. Schrieb ich oben schon, in Sachen Duster. Auch das ist eine Ummeldung. Neuzulassung ist bei mir was anderes. . .

[ToledoDriver82]

Wenn ich Ummeldung meine, dann weil sich Adresse geändert hat oder das Kennzeichen eine Neuanmeldung in Form Erstzulassung gibt es bei MIR praktisch nicht

[bronx.1965]

Zitat:

Das kann man den Gesellen nur wünschen. Paul Frere ist tot und Gert Hack wohl mittlerwile zu alt.

Frere mochte ich. Trotz seines "Idioms".

[Christian8P]

Frere mochte ich, auch wenn er immer so klang, als wenn er leicht einen sitzen hätte. Aber nur so leicht.

Nennen wir das Kind doch beim Namen.

[bronx.1965]

Zitat:

eine Neuanmeldung in Form Erstzulassung gibt es bei MIR praktisch nicht

Ist mir klar. Aber gut dass wir das jetzt durchdekliniert haben. . .

[bronx.1965]

Zitat:

(...)auch wenn er immer so klang, als wenn er leicht einen sitzen hätte. Aber nur so leicht.

Wer weiß? Früher war jedenfalls mehr Lametta. . .

[Christian8P]

Auf jeden Fall.

[bronx.1965]

Ab und an muß man sich ein paar alte Folgen geben um wenigstens mal aufzufrischen was für ein Mist heutige Formate wie Grip sind.

[Christian8P]

Wie schon oft gesagt und geschrieben, weiß ich die sachliche und ruhige Art der "Moderation", gerade von Dipl. Ing.(!) und Chefredakteur der ams

Gert Hack, heute sehr zu schätzen.

Wobei Frere natürlich auch eine Marke für sich war.