MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[MrMinuteMan]

.....und das Shithole hat mich heut noch mit einer 15 € Zwangsspende und Langweilerbriefkopf zurück begrüßt

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[Christian8P]

Zitat:

Trassenheide ist ein Ende weg von Ü!

Darum ja. Bei einem Feuer in Wolgast wird ja nicht die Feuerwehr von Heringsdorf oder so aufbrechen.

[MrMinuteMan]

Trassenheide hat ne FF

[Christian8P]

Die hat doch vorhin in Wolgast gelöscht.

[MrMinuteMan]

Auf dem Land hast du doch in fast jedem Ort so eine kleine Dorfwehr mit einem großen und einem kleinen Fahrzeug. Karlshagen ist schon die Nächste. Aber sehr schönen Internetauftritt haben die.

Selbst Banemin und Zinnowitz haben auch wieder eine.

[bronx.1965]

Zitat:

Bei einem Feuer in Wolgast wird ja nicht die Feuerwehr von Heringsdorf oder so aufbrechen.

Eben. Wenn die Wehr aus HDF nach Trassenheide rollt, müßte sie ja durch Ü. Die Wehren sollen übrigens verstärkt und ausgebaut werden. Lt. Landtags - Beschluß. . .

[MrMinuteMan]

Bei dem was bei euch im Sommer an Menschenmassen lang walzen sicher auch bitter nötig.

[bronx.1965]

Gegen Brandstifter, wie neulich in Trassenheide, kannst du wenig tun. Das größte Risiko sind die Touris und gedankenlos weg-geschnippste Kippen bei der großen Hitze. Dazu die langen Staus, da quarzen die Leute halt und dann *schnick* Kippe raus.

Dann noch die Zeltplätze, auf denen gegrillt wird, etc. . .

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Feierabend.

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[motorina]

Feierabend ? Heute am Sonntag? Feierabend war Freitag Mittag vergangene Woche ... und der nächstfolgende Feierabend ist morgen Abend - kannst ja mal bei userem Werktätigen namens Toledo nachfragen!

Für dich habe ich noch ein paar Fotos von heute, Volker; muss die aber erst noch hochladen ... kannst dir aber auch morgen ansehen.

"@motorina: KLICK":

Ganz schlecht, Christian ... unter dem Angebot gibt´s noch weiteres Altpapier, was mich juckt...

Hast du schon diese Pressemappe? Kannst ja mal mit dieser Mappe anfangen, bis du mir dann mal meinen 200er abnimmst!

Hier noch ein seltenes Exemplar von 200 gebauten, wie mir erzählt worden ist.

Bei ihm hatten wir uns einen Rekord D Coupé zum Herrichten angeschaut...

Für die anderen Bilder von heute bitte ich noch um etwas Gedud...

Bilder

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[Christian8P]

Zitat:

Ganz schlecht, Christian ... unter dem Angebot gibt´s noch weiteres Altpapier, was mich juckt...

Wusste ich doch.

Zitat:

Hast du schon diese Pressemappe? Kannst ja mal mit dieser Mappe anfangen, bis du mir dann mal meinen 200er abnimmst!

Ich habe schon eine vom 200er und zwei große Prospektmappen. VFL+FL.

Zitat:

Hier noch ein seltenes Exemplar von 200 gebauten, wie mir erzählt worden ist.

Was ist das?

Da gab es doch mal eine Sport-Edition vom Omega B, die jetzt aber nicht so extrem selten war. Vielleicht gab es aber nur 200 Stück als MV6?

[motorina]

Ungeordnet und unbeschriftet ...

Jedenfalls wieder sehr interessante Gespräche , und einige Fahrzeuge, die man nicht mehr so häufig im heutigen Straßenbild bzw. auf Treffen sehen kann.

Das Hochladen dauert heute wieder etwas länger verdammt lange; deshalb sind die Bilder in drei Serien aufgeteilt...

Apropos MV6: Dieser nennt sich irgendwie On-Top oder so.

Vielleicht weiss bronx mehr darüber.

Im Innenspiegel sind drei Knöpfe verbaut fürs Autotelefon, damit man den Hörer nicht abnehmen muss - dieses Extra gab es speziell für die US-Ausführung, und in oder für Dtschld wurde da nur 200 gebaut bzw. zugelassen.

Ich kann da in 14 Tagen noch einmal nachhaken, wenn es dich interessiert...

Bilder

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[Christian8P]

Zitat:

Apropos MV6: Dieser nennt sich irgendwie On-Top oder so.

OnStar vielleicht? Das war (ist noch) so ein ganz früher Telematikdienst von Opel.

[bronx.1965]

Zitat:

Apropos MV6: Dieser nennt sich irgendwie On-Top oder so.

Vielleicht weiss bronx mehr dsrüber.

Zitat:

Im Innenspiegel sind drei Knöpfe verbaut fürsd Autotelefon, damit man den Hörer nicht abnehmen muss - dieses Extra gab es speziell für die US-Ausführung, und in oder für Dtschld wurde da nur 200 gebaut bzw. zugelassen.

Es kann sich höchstens um eine, der US - Variante im Catera, entlehnte Ausstattungskombi handeln. "On Top" ist mir nicht bekannt, "on Star" kam beim B (meines Wissens und Quellen) noch nicht zum Einsatz.

Die FIN wäre mal interessant.

WOL = Adam Opel AG

O = kein Sonderfahrzeug

V = Omega-B

B = Omega–B

P = Ausstattungscode MV6 (nur für Omega-B)

34 = 4–Türer (z. B. Limousine, "35" Caravan)

W = Modelljahr (Beispiel hier: 1998)

1 = Rüsselsheim

12-17 fortlaufende Nummern

Bilder wären gut!

[motorina]

... und nach langer Wartezeit der zweite Schwung Bilder...

Apropos MV6:

bronx, das kann auch On-Star heißen ... weiß es nicht mehr so exakt.

Es ist eine US-Ausstattungsvariante wie ich oben beschrieben habe.

Aber wie schon geschrieben, kann ich in 14 Tagen noch einmal nachhaken, wenn wir wieder bei dem Besitzer sind.

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[Christian8P]

@Bronx:

Lt. Wikipedia gab es "OnStar" seit dem Modelljahr 1998 auch im Omega.

KLICK

[bronx.1965]

Sehr gern! Interessiert mich. Ich bin dann erst mal weg für heute, mir fallen die Augen zu. Bilder geb ich mir morgen.

Gute Nacht nach Süden und (etwas weiter westlich) nach HRO. Ruhigen Dienst an unseren Mann der DB!

Edit: Christian, danke für den Link!

[motorina]

Die letzten paar Bilder für euch ...

Christian, gut recherchiert ... Xenon hat dieser MV6 auch ... und es wurden von diesem Modell in dieser Ausführung nur 200 gebaut bzw. zugelassen.

Wie schon gesagt: Ich werden den Typ in 14 Tagen etwas "löchern"...

Der NSU 1000C wurde mir vor mehreren Wochen angeboten ... hatte ihn jetzt heute gesehen, und ich muss unserem Tuningsfritzen recht geben (er winkte gleich ab, nachdem ich ihm von diesem Anbieter erzählt hatte): von weitem schön, bei näherer Betrachtung passt die Beschreibung + der wirkliche optische Zustand nicht zum geforderten Preis. Lieber Finger weg, meinte er schon vor einigen Wochen ...

Christian, das Leerlaufproblem beim 200er ist jetzt endgültig auch geklärt.

Unsere erste Vermutung "irgendwas mit Leerlaufeinstellung" war zwar nicht korrekt, aber doch nicht so weit von der tatsächlichen Funktion des fehlenden Teils entfernt.

Du hast die Einstellschraube für das CO2 gekillt bzw. "rausgeschossen".

Entweder war nur ein Blindstopfen verbaut (was für den Motor nicht gerade gut ist), oder die Einstellschraube war so weit herausgedreht, dass sie sich halt durch die Beschleunigungsorgien (das macht schon Spaß ) irgendwann gelockert hat und rausgeflogen ist - so die Vermutung heute eines Mechanikers, der an diesen Motoren beruflich rumschraubt.

Die jetztige Blindschraube sollte ich möglichst schnell durch eine originale Einstellschraube ersetzen und richtig einstellen (lassen), damit der Motor keinen Schaden nimmt.

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[Christian8P]

Zitat:

Du hast die Einstellschraube für das CO2 gekillt bzw. "rausgeschossen".

Ich? Ist klar!

[motorina]

Ich bin die letzten 450km davor nicht gefahren....

[Christian8P]

Jetzt habe ich mir auch mal die weiteren Bilder angeguckt. Nissan Praire Pro! Das ist aber auch einer der letzten Überlebenden. Ewig nicht gesehen.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Da ist einiges dabei (mal wieder), was man kaum noch sieht. Sogar ein Mk4. Man merkt doch, dass da im Süden ein anderes Klima herrscht. Bei uns in Küstennähe hat nicht so viel überlebt.

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[MrMinuteMan]

Muss ich mir mal heut Abend gönnen die Galerie. MK4 hab ich aber gestern einen sehr interessanten gesehen. Irgend ein Gold Metallic Ton. Bin mir nicht sicher, ob das nicht sogar der Erste seines Typs war den ich je gesehen hab. Heut Abend wühl ich auf jeden erstmal die Prospekte was das genau war.

Den berühmten “Wacken ADAC-Golf” gibts übrigens auch noch. Das Ding ist quasi eine rollende Legende. Irgendwo hat DuRöhre sogar einen Kurzbericht dazu.

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[VolkerIZ]

Den Golf kenne ich noch im aktiven Einsatz. Man sieht ihn aber das ganze Jahr über nicht, steht wohl nur noch in der Halle. Ist der eigentlich noch angemeldet? Müsste ja auch bald ein H-Kennzeichen bekommen.

Ätt MK4: Was mir mal vor ein paar Tagen durch den Kopf gegangen ist, als ich zu viel Zeit hatte: Gab es vom Mk4 eigentlich einen XR oder was Vergleichbares?

[MrMinuteMan]

Das ist das merkwürdige: Einen echten Sportler mit großem Namen wie Xr oder einer anderen, eindeutigen Abgrenzung gab es nicht. Nur zwei Modelle, den GT und den Style Sport gab es. Die hatten aber nur zwei bis drei abgrenzende Optionen (weißer Tach oder zB den dezenten Serienspoiler) und Motoren die man zum jeweiligen Zeitpunkt auch für andere Modelle gab. Eine Rennsemmel gab es erst wieder mit dem MK5 Sport.

Und wo der Golf der Rest des Jahres ist? Gute Frage!

[motorina]

Moin, moin, nur ganz kurz eine Randmeldung ... bin dann auch schon wieder weg (bis später):

Rakete hat eine sehr starke Konkurrenz, was Ladevolumen bzw. Transportmöglichkeiten betrifft!

Erst dachte ich, MMM ist auf Smart umgestiegen ... aber wie 50 Jahre sieht er ja noch(!!!) nicht aus.

[VolkerIZ]

In Deiner Jugendzeit ist man doch mit 5 Leuten im Käfer nach Italien gefahren, da waren die Autos genau so voll. In meiner Zeit waren die Autos auch noch nicht alle größer, aber die Familien kleiner, da wurde das schon etwas harmloser. Die können heute alle nichts mehr ab.

[ToledoDriver82]

Kennt jemand einen der nen alten VAG oder Volvo Diesel fährt, ich hab hier vier neue Beru Glühkerzen liegen, sollte Bedarf sein.

[ToledoDriver82]

Hier das Bild dazu

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[MrMinuteMan]

Vor dem Tacho ist noch Platz. Anfänger

[ToledoDriver82]

[Christian8P]

Zitat:

In Deiner Jugendzeit ist man doch mit 5 Leuten im Käfer nach Italien gefahren, da waren die Autos genau so voll. In meiner Zeit waren die Autos auch noch nicht alle größer, aber die Familien kleiner, da wurde das schon etwas harmloser. Die können heute alle nichts mehr ab.

Ich bin bis weit in die 90er Jahre ohne Klimaanlage im Hochsommer durch Europa gekarrt worden, während die Eltern vorne auch noch fröhlich vor sich hingeraucht haben.

"Rear Seat Entertainment"?

Gab es. Nannte sich Fenster.

[ToledoDriver82]

Zitat:

...ohne Klimaanlage im Hochsommer....

Klima,was ist das

[Christian8P]

Wer hatte das vor 20-30 Jahren? Wer brauchte das vor 20-30 Jahren? Fenster runter und gut war. Okay, jetzt verkläre ich die Vergangenheit etwas. Manche Fahrten waren schon Hardcore, bei 30°C-40°C in Südfrankreich.

Also Klimaanlage gute.

[ToledoDriver82]

War auch teuer und hat deswegen kaum einer bestellt,deswegen fehlt es bei den meisten aus der Zeit

[Christian8P]

S-Klasse, 7er, Audi V8...

Da gehörte die Klima auch damals schon zum guten Ton, aber selbst in der oberen Mittelklasse hatte das kaum jemand und für Kleinwagen gab es sie lange überhaupt nicht. Weder für Geld noch für gute Worte.

[MrMinuteMan]

Also die Klimaanlage will ich nicht mehr missen. Bei mir ging es zwar auch bis 2015 ohne, aber gerade im Sommer 2018 war das Teil einfach ein Segen. Ist immerhin auch ein Zugewinn an Sicherheit, wenn man nicht völlig breit im Auto sitzt. Besonders auf Langstrecken.

Der Lichtsensor ist hingegen mehr Spielerei, außer vielleicht in Berlin oder der Schweiz wo andauernd Tunnel kommen und somit immer "Licht an, Licht aus, Licht an, Licht aus." Der Regensensor rangiert irgendwo in der Mitte zwischen den beiden letzten Punkten und den Tempomat kann man bei der heutigen Verkehrs- und Baustellendichte eh nur selten nutzen, weil man andauernd überholen, bremsen, beschleunigen usw muss.

[ToledoDriver82]

Zitat:

S-Klasse, 7er, Audi V8...

Da gehörte die Klima auch damals schon zum guten Ton, aber selbst in der oberen Mittelklasse hatte das kaum jemand und für Kleinwagen gab es sie lange überhaupt nicht. Weder für Geld noch für gute Worte.

Im Astra F kam sie mit dem großen FL,beim GD gab es sie von Anfang an,kostete aber auch 1700DM ab FL 1400DM...hat kaum einer bestellt. Im Audi 80 wird sie ja auch erst ab dem B4 wirklich häufig,Passat ebenso,beim Golf ab dem 3er,ein Vectra A mit Klima ist auch nicht so häufig,ein B dagegen schon.

So ändert sich das,die Preise wurden ja auch billiger.

Zitat:

Also die Klimaanlage will ich nicht mehr missen. Bei mir ging es zwar auch bis 2015 ohne, aber gerade im Sommer 2018 war das Teil einfach ein Segen. Ist immerhin auch ein Zugewinn an Sicherheit, wenn man nicht völlig breit im Auto sitzt. Besonders auf Langstrecken.

Selbst im Transit oder Dokker nutze ich sie selten bis gar nicht die Wärme im Auto ist nicht schlimmer wie die auf dem Dach,beim Auto hab ich aber wenigstens noch etwas Fahrwind

[Christian8P]

Zitat:

Also die Klimaanlage will ich nicht mehr missen. Bei mir ging es zwar auch bis 2015 ohne, aber gerade im Sommer 2018 war das Teil einfach ein Segen. Ist immerhin auch ein Zugewinn an Sicherheit, wenn man nicht völlig breit im Auto sitzt. Besonders auf Langstrecken.

Ich möchte kein Auto mehr ohne, was die Altblechsuche natürlich nicht gerade erleichtert.

35i mit Klimaanlage sind selten, mit Klimaautomatik quasi nicht existent und so ist das quasi bei allen Objekten meiner Begierde.

Zitat:

Der Lichtsensor ist hingegen mehr Spielerei, außer vielleicht in Berlin oder der Schweiz wo andauernd Tunnel kommen und somit immer "Licht an, Licht aus, Licht an, Licht aus." Der Regensensor rangiert irgendwo in der Mitte zwischen den beiden letzten Punkten und den Tempomat kann man bei der heutigen Verkehrs- und Baustellendichte eh nur selten nutzen, weil man andauernd überholen, bremsen, beschleunigen usw muss.

Nette Spielerei, mehr aber auch nicht. Zumal das Ding auch nicht immer so handelt, wie ich es machen würde. Der Regensensor ist auch so ein Fall.

[ToledoDriver82]

Lichtsensor,Regensensor,Spurhalte Dingbums etc hab ich im Transit so gut es geht ausgeschaltet,das nervt nur

Zitat:

Ich möchte kein Auto mehr ohne, was die Altblechsuche natürlich nicht gerade erleichtert.

35i mit Klimaanlage sind selten, mit Klimaautomatik quasi nicht existent und so ist das quasi bei allen Objekten meiner Begierde.

Sag ich ja,da wird es schwierig,ab der Mitte der 90er findet man sie häufiger.