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Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014    |    MrMinuteMan    |    Kommentare (271958)

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

 

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

 

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

 

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

 

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

 

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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Sun Jun 23 21:15:57 CEST 2019    |    motorina

"Das Ding macht doch mehr an, wie ich mir hätte vorstellen können.:cool:":

So kann man sich täuschen, Christian! Geht mir aber ähnlich; denn der rote ist kein Vergleich zu meinem 200quattro vor 30 Jahren!

Sun Jun 23 21:16:37 CEST 2019    |    VolkerIZ

Der Allrad kostet aber sicher einiges an Pupf, denke ich mal?

Sun Jun 23 21:17:33 CEST 2019    |    motorina

... und der hatte auch noch einen Kat! War also kastriert...:rolleyes:

Sun Jun 23 21:18:35 CEST 2019    |    Christian8P

Zitat:

So kann man sich täuschen, Christian! Geht mir aber ähnlich; denn der rote ist kein Vergleich zu meinem 200quattro vor 30 Jahren!

Der Turbo spielt halt in einer anderen Liga. Da steht nur noch der 20V drüber, dessen Motor ein absolutes Sahnestück ist, das man aus optischen Gründen aber lieber im S4, S6 oder Ur-quattro fährt. Oder in einer der extrem seltenen S2 Limousinen.

Sun Jun 23 21:19:15 CEST 2019    |    Christian8P

Zitat:

Der Allrad kostet aber sicher einiges an Pupf, denke ich mal?

Das ist "nur" ein Frontkratzer.

Sun Jun 23 21:19:48 CEST 2019    |    motorina

Der 200 quattro ist ja generell mit Turbo!

Sun Jun 23 21:23:32 CEST 2019    |    Christian8P

Aber auch nur beim Avant, den gab es nämlich ausschließlich als Turbo.;)

 

Edit.: Quatsch! Ich wollte eigentlich quattro schreiben.:p

Sun Jun 23 21:24:33 CEST 2019    |    VolkerIZ

War der 200 ohne Turbo nicht sowieso eher eine Randerscheinung? Hat mich gewundert, dass der beim C3 überhaupt noch angeboten wurde.

Sun Jun 23 21:27:00 CEST 2019    |    Christian8P

Eher muss man sich die Frage stellen, warum es den 200 nach Vorstellung des 200 20V und des V8 überhaupt noch gab.

Mit dem Facelift 1988 brachen die Verkaufszahlen ganz schön in sich zusammen und entsprechend selten sind heute "normale" Facelift 200er.

Sun Jun 23 21:28:17 CEST 2019    |    VolkerIZ

Wie ich schon mal schrub, der 200 ist sowieso selten geworden. Kann damit zusammenhängen, dass die meisten aus der ersten Serie stammten, z.T. noch ohne Kat und entsprechend schnell im Osten gelandet sind.

Sun Jun 23 21:29:46 CEST 2019    |    Christian8P

Das spielte natürlich auch noch eine Rolle.

Einer ohne Kat hat aber hier überlebt.:D

Sun Jun 23 21:30:09 CEST 2019    |    motorina

Wie jetzt :confused:?

Meines Wissens nach hatte der 200 quattro immer einen Turbomotor.

Müsste da mal in den Unterlagen forschen...:rolleyes:. Bei meinem stand rechts auch nur quattro, obwohl er den Turbomotor hatte.

Sun Jun 23 21:34:01 CEST 2019    |    Christian8P

Zitat:

Meines Wissens nach hatte der 200 quattro immer einen Turbomotor.

Ich ging jetzt vom Avant aus, denn den gab es, wie bereits geschrieben, nur als quattro.

Bei der Limousine muss ich jetzt selbst nachgucken.

Zitat:

Müsste da mal in den Unterlagen forschen...:rolleyes:. Bei meinem stand rechts auch nur quattro, obwohl er den Turbomotor hatte.

quattro war damals dominierend bei den Schriftzügen. Da entfiel lange die Hubraumangabe oder eben Turbo, wenn es ein Allradler war.

 

Edit.: Der quattro ist beim 200er auch immer ein Turbo. Gerade nachgeschlagen.

Sun Jun 23 21:36:26 CEST 2019    |    VolkerIZ

Quattro-Schriftzüge sind überhaupt äußerst beliebt und kleben auf allem, auch auf Autos, wo es nur zu bedeuten hat: 4 Türen und 4 Schlüssel. :D

Sun Jun 23 21:40:07 CEST 2019    |    Christian8P

Zitat:

Quattro-Schriftzüge sind überhaupt äußerst beliebt und kleben auf allem, auch auf Autos, wo es nur zu bedeuten hat: 4 Türen und 4 Schlüssel. :D

:p

Wobei mir in Ingolstadt plötzlich auffiel, dass man bei Audi in den letzten 40 Jahren sehr oft das Schriftbild der Schriftzüge verändert hat, aber einer blieb von Beginn an bis heute gleich: quattro.

Da hat sich bis heute noch kein schnöseliger und "smarter" Marketingmensch rangetraut.

Sun Jun 23 21:42:48 CEST 2019    |    motorina

Also, bei Friese steht, dass es das Modell 200 als Turbo gab (ohne Quattro); und der 200 quattro hatte immer einen Turbo.

... und Christian hat Recht beim Avant: den 200 Avant gab es nur als 200 Avant quattro!

 

Edit:

Ok, Christian hat´s ja schon geschrieben...

Aber manchmal bringst du mich ganz schön ins Schwitzen und ich werde verunsichert...:rolleyes:;)

Sun Jun 23 21:45:08 CEST 2019    |    Christian8P

Zitat:

Ok, Christian hat´s ja schon geschrieben...

Den Friese habe ich auch hier stehen, habe aber Bauditz und Modrow bemüht und die kommen zum selben Ergebnis.

Sun Jun 23 21:47:46 CEST 2019    |    Christian8P

Zitat:

Aber manchmal bringst du mich ganz schön ins Schwitzen und ich werde verunsichert...:rolleyes:;)

Das höre ich sonst nur von Frauen.:D

Sun Jun 23 21:55:56 CEST 2019    |    motorina

Mein Vorleben hat anscheinend unauslöschbare Spuren hinterlassen ... immer vom weiblichen Geschlecht umgeben gewesen (Familie, Studium).

 

.... und jetzt mache ich mich mal vom Acker. ... ähh ... vom Schrottplatz für die nächsten 90 Minuten (ein bisschen am PC arbeiten). Später schaue ich noch mal kurz rein ... und dann muss wieder Sendepause für die nächsten Monate:eek: einkehren.:rolleyes:

Sun Jun 23 21:59:58 CEST 2019    |    Christian8P

Zitat:

und dann muss wieder Sendepause für die nächsten Monate:eek: einkehren.:rolleyes:

Wie jetzt?:confused:

 

Dann will ich ja mal hoffen, dass wir im September, so ähnlich wie hier, wieder die fränkischen Landstraßen unsicher machen können.;) Zwar mit Turbo, aber ohne quattro.

KLICK

Ein Jahr zuvor war das noch ein Job für das Flügelmonster...

 

Ich bin dann auch mal weg für heute. Der Drehstuhl ruft von 7 bis 13 Uhr. Lohnt sich ja kaum.:p

 

Gute Nacht!

Sun Jun 23 22:00:48 CEST 2019    |    VolkerIZ

Und ich geh dann auch mal Bett. Gute Nacht allerseits!

Sun Jun 23 22:44:07 CEST 2019    |    bronx.1965

Kurz noch:

@motorina , Bild 16 deiner Fotostrecke: Ford OSI?

 

Gute Nacht.

Sun Jun 23 22:52:27 CEST 2019    |    Christian8P

Kurz noch:

 

Auch wenn ich nicht motorina bin, sehen wir auf dem Bild einen OSI.;)

 

Jetzt bin ich aber wirklich weg.


Sun Jun 23 22:55:09 CEST 2019    |    bronx.1965

Man dankt! Auf dem Mobile ist das alles etwas klein. Zudem ist das Netz hier nur unwesentlich besser als in Swasiland. :o:p

 

Gute Nacht ins Ostsee-Wandlitz! ;)

Sun Jun 23 23:40:25 CEST 2019    |    motorina

Hallo bronx, habe jetzt nicht Bild 16 nachgeschaut:) :rolleyes: - aber wenn Christian OSI sagt, dann dürfte das stimmen.

Hier zwei weitere Bilder von diesem schönen Ford-Abkömmling.

(wusste gar nicht, dass du auf Safari im Swasiland bist/warst ;))

 

Christian, keine Sorge, auch wenn ich nicht jeden Tag/jede Woche hier reinschaue, so bleiben "unsere" Pläne hier unangetastet. Ausserdem bin ich ja über PN täglich bzw. nächtlich;) erreichbar!


Sun Jun 23 23:55:20 CEST 2019    |    bronx.1965

@motorina , danke.

 

Man muß im übrigen nicht auf Safari sein, im Deutschland des 21. Jh. reicht es völlig, an der Küste zu sein. Ist dann gleichbedeutend mit nahezu völligem Verlust aller Empfangsmöglichkeiten. :p

Das dazu nur am Rande. Aber 'wir schaffen das'!

 

Gegrüßt und gute Nacht nach Franken!

Mon Jun 24 05:20:08 CEST 2019    |    ToledoDriver82

Mon Jun 24 06:39:08 CEST 2019    |    Christian8P

Guten Morgen!

Mon Jun 24 07:11:53 CEST 2019    |    MrMinuteMan

Mon Jun 24 07:28:45 CEST 2019    |    ToledoDriver82

:D

 

Du bist wohl wieder länger in DD?

Mon Jun 24 09:29:20 CEST 2019    |    bronx.1965

Mon Jun 24 10:44:28 CEST 2019    |    MrMinuteMan

Berlin. Die Stadt ist mittlerweile ein Beton gewordener Landesverrat. Scheinbar können da gewisse Kreise in der Behörde ein und ausgehen wie sie wollen. Eigentlich müsste man Berlin wieder unter Verwaltung der Alliierten stellen, aber das tun die sich sicher nicht an.

 

@ Toledo: Bis Mittwoch.

Mon Jun 24 10:54:04 CEST 2019    |    bronx.1965

Zitat:

"...ein Beton gewordener Landesverrat. ..."

 

Am Beispiel Berlins kannst du sehen was der Bundesrepublik noch bevorsteht. . .

Mon Jun 24 11:06:38 CEST 2019    |    MrMinuteMan

Quasi das Zukunftsmodell und dem Rest der Republik 10 Jahre voraus. Siehe auch Garzweiler dieser Tage. Mich wundert das dort überhaupt noch Pol hingeschickt wird. Greta sagt doch, dass wir eh keine Kohle mehr brauchen, also kann man das Kraftwerk und den Tagebau auch gleich zur LPG Lichtaus transformieren ;)

 

Passend dazu auch die Anforderungen aus einer aktuellen THW-Hauptamts Stellenausschreibung


Mon Jun 24 11:13:32 CEST 2019    |    bronx.1965

Mon Jun 24 11:45:07 CEST 2019    |    Christian8P

Nach Berlin muss ich am Mittwoch, zu einem Lehrgang, den ich eigentlich überhaupt nicht brauche und zu dem ich kaum hinkommen kann. 9 Uhr ist eine ziemlich undankbare Zeit, wenn man von der Küste anreisen muss. Ich würde gerne mit dem Zug fahren, aber entweder bin ich zu spät oder viel zu früh. Muss ich wohl mit dem Auto zum Ostbahnhof ins Shithole.:rolleyes:

Mon Jun 24 11:55:06 CEST 2019    |    bronx.1965

Nenne mir eine Zeit die günstig ist um in Berlin anzureisen. Außer Nachts natürlich.

Ostbahnhof? Mein Beileid! Aber immer noch besser als ein Hostel im Moabit. . . :D

 

Wie lange bleibst du im Shithole?

Mon Jun 24 11:56:22 CEST 2019    |    Christian8P

17 Uhr ist Feierabend.

Mon Jun 24 11:57:59 CEST 2019    |    bronx.1965

Ach so, dachte schon, du würdest dort 2 - 3 Tage erdulden müssen. . .

Mon Jun 24 12:01:04 CEST 2019    |    Christian8P

Zum Glück nicht.:p

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