MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Christian8P]

Zitat:

Kopfkino lief beim lesen dieser Zeilen.

Kleine Visualisierung gefällig?

KLICK

Zitat:

Ja schon, aber . . .

Du darfst aber auch die Preise nicht vergessen.

Wie Clarkson ja auch im Video sagt, war ein Reliant teurer wie ein Mini!

Wobei BMC und später BL beim Mini lange Jahre (wenn nicht sogar bis zum Schluss) bei jedem gebauten Exemplar noch Geld drauflegte.

Einen Import nach Deutschland hätte sich in den 50er und 60er-Jahren doch keiner leisten können, bei dem es eh nur für einen Motorradführerschein gereicht hat.

Von einem Import in die DDR mal ganz zu schweigen...

Hinzu kommt der geringe Bekanntheitsgrad solcher Fahrzeuge (Reliant war ja nicht der einzige Anbieter von Dreirädern) in Kontinentaleuropa.

[bronx.1965]

Zitat:

Kleine Visualisierung gefällig?

Passt! ...ein Bekannter meines Vaters... In der Form etwa vorgestellt! Ich kenne ja die Bilder von Vaddern. Insofern ergibt das ein (interessantes) Bild. Positiv besetzt!

Zitat:

Du darfst aber auch die Preise nicht vergessen.

Wie Clarkson ja auch im Video sagt, war ein Reliant teurer wie ein Mini!

Natürlich nicht. Bei der Art der Produktion ist das auch kaum anders möglich. Der "Fluch" der Kleinserien-Hersteller, welche eigentlich preisgünstig eine Nische bedienen wollen und dann an den Gesetzen der Großserie scheitern (müssen).

Zitat:

Einen Import nach Deutschland hätte sich in den 50er und 60er-Jahren doch keiner leisten können, bei dem es eh nur für einen Motorradführerschein gereicht hat.

Selbsterklärend und Systemübergreifend. . .

Interessant ist das schon, was es alles an vermeintlichen Lösungen gab. Dinge wie der Reliant können sich aber auch nur in UK so lange halten. Skurrilität ist ein fester Bestandteil der großen Insel.

Ich mach mich für heute mal lang. Gruß nach W-Münde. Genieß den Feierabend.

[Christian8P]

Zitat:

Interessant ist das schon, was es alles an vermeintlichen Lösungen gab. Dinge wie der Reliant können sich aber auch nur in UK so lange halten. Skurrilität ist ein fester Bestandteil der großen Insel.

Gerade das macht die Insel doch aus und für mich ziemlich reizvoll.

Ging ja auch noch extremer, siehe Peel P 50 oder Bond Bug.

Bond hat übrigens auch Autos mit vier Rädern produziert, wie Reliant ja auch.

Bond Equipe und Reliant Kitten (quasi der Robin mit vier Rädern) seien an dieser Stelle mal genannt.

Den Reliant Scimitar kennt ihr ja wahrscheinlich.

Damit bin ich auch mal weg für heute.

Gute Nacht!

[bronx.1965]

Kurz noch:

Zitat:

Gerade das macht die Insel doch aus und für mich ziemlich reizvoll.

Nicht nur für dich.

Den Equipe durfte ich übrigens mal auf der Klick! bewundern!

[ToledoDriver82]

https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Mit herzlicher Kaufempfehlung kennen wir ja,aber das es die nun auch mit Selmer Schellen gibt

Morgen

[MrMinuteMan]

Christian wird dir sich behilflich sein, wenn es um die Überführung dieses wunderbaren Wagen geht. Und wenn er dir nur sagt, wie du es mit reiner Herzenswärme schaffst, den Westfalen der dieses Gerät verkauft zum Preisnachlass zu bringen

Ehrlich, wenn du die Karre abholst, fahr ich auch nach Selm

Damit sei dann auch guten Morgen gesagt Der Tag wird was dolles, dass weißte wenn morgens ds erste Auto mit Funkenflug am Zimmerfenster vorbeirauscht

Aaaaaaaaalter ich schrei mich weg! Der Tag wird echt spannend. Ich muss jetzt, kein Scheiß und keine Übung, bis Ende des Jahres einen „Bürosicherheitskurs“ absolvieren. Dienstlich angeordnet. Dabei kann ich nicht mal besoffen vom Drehstuhl stürzen, weil wir hier gar nicht trinken dürfen

[ToledoDriver82]

aktuell schau ich nur was der Markt so her gibt...es steht ja noch nicht fest was ich bekomme

[PIPD black]

Das Wetter gibt heute morgen 4 - 8°C und Nebel her.

Moin Moin

[MrMinuteMan]

Es ist wahr! Wir müssen jetzt sone 2004-Powerpoint durchklicken, damit gewährleistet ist, dass wir uns hier nicht am Tisch festtackern Alter, was machen Sachen? Wo bin ich hier, was ist das für eine Zeit und wo ist die Kamera? Das muss die debile Version der Trumanshow sein, anders kann das nicht sein

Ansonsten ist der Diesel zwar noch nicht ganz durch, aber man bereitet schon mal das Belagern der Benziner vor. Die stoßen immerhin mehr CO2 aus als Diesel. Man kann sich also auf das nächste Abgasdrama freuen.

[PIPD black]

Haste etwa was besseres zu tun?

Steht eigentlich dabei: "Bitte nicht nachmachen"? Sonst könnte man ja.......*mitdemgelbenscheinwinkt*

[MrMinuteMan]

Ich seh nur das da steht „helle Tischplatten sind zu vermeiden“ und seh meine helle Tischplatte die mit mir auch ins nächste Büro wandert Warum auch immer helle Tischplatten schlimm sind

Glaub ich steck meine Hand gleich mal in den Drucker. Darüber stand nix in der Präsentation. Dürfte ne fette Invalidenrente geben

[PIPD black]

Geht wahrscheinlich um die Blendung durch die Beleuchtung. Wobei da mMn eher die Oberfläche (spiegelnd/reflektierend) gemeint sein müßte?

Nächstes Büro? Wurdest du versetzt? Gar befördert?

Kann aber auch sein, dass man auf hellem Untergrund die Blutflecken zu gut erkennt.....

[MrMinuteMan]

Yeah man. Die Blendung. Noch drei Wochen mit der hellen Tischplatte und ich bin blind wie Ray Charles. Volker kann mir schon mal einen Hund raussuchen

Aber wenn du Kaffee- gegen Blutflecken tauschst passt das

Was das neue Zimmer angeht. Wir wechseln in ein Ausweichquartier weil der alte Laden saniert wird. Ist auch bitter nötig, es sieht hier echt reudig aus

[PIPD black]

Uhhh.....ein Ausweichquartier.....Containerburg aus dem Nachlass der "wir-schaffen-das-Aktion"? Gab's hier in IZ auch. Nur einmal aufgestellt, nie benutzt. Und ratzfatz war der Platz leergefegt.

[MrMinuteMan]

Fast richtig sogar. Altes Bürogelände in das erst Fachkräfte sollten, jetzt aber wir rein kommen. Wird aber alles besser für mich. Einzelzelle, ich muss nicht mehr durch Rentnerberg durch. Und die Restauration vor Ort ist eine der besten im ganzen Kreis. Kann es also kaum erwarten

[PIPD black]

Na guck an.....die Trümmer und Untoten werden weniger, der Himmel reißt auf.....

[MrMinuteMan]

Vor allem weil ich nicht mehr durch deren Stadt muss Zeit sich einen Countdown einzurichten

[ToledoDriver82]

Also besserer Arbeitsweg und bessere Arbeitsbedingungen ...nicht das du uns hier noch zu entspannt wirst

[Christian8P]

Guten Morgen!

Zitat:

Es ist wahr! Wir müssen jetzt sone 2004-Powerpoint durchklicken, damit gewährleistet ist, dass wir uns hier nicht am Tisch festtackern Alter, was machen Sachen? Wo bin ich hier, was ist das für eine Zeit und wo ist die Kamera? Das muss die debile Version der Trumanshow sein, anders kann das nicht sein

Nach ISO-Haumichtot muss das aber bestimmt so.

Wir haben neuerdings auch hier so Zettel hängen.

"Umgang mit Gefahrstoffen"

Wenn man z.B. Spülmittel(!) getrunken hat, soll man sich den Mund ausspülen, wenn weitere Beschwerden auftreten, dann soll man einen Arzt rufen.

Wenn es nicht so lächerlich wäre, dann wäre das schon fast witzig.

[ToledoDriver82]

Das ist ja auf einer Stufe mit "Vorsicht,Cafe ist heiß" ...entweder gibt es wirklich soviel blöde,dass es wirklich oft vorkommt oder die Menschheit wird wirklich immer bekloppter.

[PIPD black]

Bei diesen Zertifizierungen muss halt jeder DAU an die Hand genommen werden.

[PIPD black]

Es ist ja schon der blanke Wahnsinn, was Christian von seinem Verein so erzählt, aber dass das in anderen Ländern auch nicht anders läuft und sogar noch schlimmer auf EU-Ebene schlägt dem Fass den Boden ins Gesicht......ja sind die denn alle total meschugge?

https://www.heise.de/.../...windigkeitswahnsinn-in-Europa-4095196.html

(Link in nem anderen Blog gefunden)

[MrMinuteMan]

Vermutlich die Existenzberechtigung von Behörden und Abteilungen. Was sinnvolles kann man nicht machen, also entwickelt man irgend einen Tünnes um die eigene Existenz zu sichern und nicht bei der nächsten Sparrunde abgewickelt zu werden. Und irgendwelche Beratungsfirmen machen dabei noch jede Menge Kohle, weil der Bullshit auch überwacht werden muss.

@ Toledo: Ich bin entspannt. Tiefenentspannt

Und hier noch ein Opel und Christians Kennzeichen

@ Heise: Planwirtschaft erzeugt hslt immer wieder die selben Probleme

Bilder

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[PIPD black]

Mich erschreckt ja vielmehr, dass man diese ganzen Probleme (Verschwendung, Korruption, Ineffizenz....) kennt und nix unternimmt. Wenn dort Fördermittel verballert werden, dann gehört der Hahn zugedreht und die Kohle zurückgefordert. Doof natürlich, dass Spanien eins der Länder wie Griechenland ist, dass zugleich auch von den anderen EU-Staaten unterstützt werden muss. Da nützt es wenig, Geld zu fordern, wenn man weiterhin an sie zahlen muss.

[Christian8P]

Zitat:

Es ist ja schon der blanke Wahnsinn, was Christian von seinem Verein so erzählt, aber dass das in anderen Ländern auch nicht anders läuft und sogar noch schlimmer auf EU-Ebene schlägt dem Fass den Boden ins Gesicht......ja sind die denn alle total meschugge?

Von den großen Träumen, die man noch Mitte der 90er Jahre hatte, hat man sich ziemlich weit entfernt.

Es gibt in ganz Europa bis heute keine grenzüberschreitende Schnellfahrstrecke, jeder hat sein eigenes Ding gemacht und gerade in Deutschland scheut man mittlerweile die Kosten.

Der ICE-4 ist ja auch nur noch für 250 zugelassen. Immerhin darf der jetzt wohl auch auf die Schnellfahrstrecke zwischen Köln und Frankfurt, die aufgrund ihrer Beschaffenheit bisher von nichts anderem befahren werden durfte, wie dem ICE-3. Da werden die ersten Exemplare aber auch schon 20 Jahre alt.

Das Netz der Strecken, auf denen Geschwindigkeiten > 200 gefahren werden können, ist ein einziger Flickenteppich.

Natürlich verschlingt der Ausbau Milliarden, aber man sollte sich mal entscheiden, wo man denn überhaupt hin will.

Soll die Eisenbahn ein wettbewerbsfähiges Verkehrsmittel sein, oder wollen wir daraus lieber eine urige Museumsbahn machen?

[PIPD black]

Vor allem kann so ein europäischer Flickenteppich nie Konkurrenz für den Flieger sein und werden. Dass die Akzeptanz für die Bahn dann schwierig ist, ist dann kein Wunder.

Grds. verstehe ich das Problem aber auch nicht. Deutsche, französische, englische, polnische, spanische Busse oder Flugzeuge durchqueren fremde Hoheitsgebiete. Warum geht das bei Zügen nicht. Selbst die steuerrechtliche Geschichte kann nicht das Problem sein, weil für Bus und Flug schon ewig geregelt.

[Christian8P]

Ein großes Manko sind die oft unterschiedlichen Stromsysteme und die verschiedenen Sicherungssysteme.

Man kann da die Grenze nicht einfach mal so überqueren, ohne teure Mehrsystemfahrzeuge.

Mit ETCS will man da zwar gegensteuern, aber das steckt seit Ewigkeiten eigentlich immer noch in den Kinderschuhen und löst auch nicht das Problem der verschiedenen Stromsysteme.

[PIPD black]

Also die gleiche Krux wie bei den Handy- oder Autoladesteckern. Jeder macht seinen eigenen Quatsch.

[Christian8P]

Gelebtes Europa halt.

Wobei man in den Nachkriegsjahren wahrscheinlich auch noch immer etwas Angst davor hatte, dass da nicht wer auf der Schiene einmarschiert. Darum haben die Russen ja bis heute ihre Breitspur.

Es ist ja auch nicht so, als wenn an der Grenze immer gleich eine andere Lok vorgespannt werden muss.

Der ICE fährt ja auch nach Holland, Belgien, Frankreich, in die Schweiz und nach Österreich.

Vielleicht eines fernen Tages auch auf die Insel, tot ist die Geschichte von unserer Seite immer noch nicht ganz. Mal gucken was nach vollzogenem Brexit noch so geht...

Im Güterverkehr fahren unsere Loks von Maschen bis weit runter nach Italien und sonstwohin.

Man benötigt dafür aber immer mehrsystemfähige Fahrzeuge und nicht jede Lok einer Baureihe hat dann auch immer das selbe Paket an Bord.

Einige dürfen dann zwar nach Frankreich, aber für Italien fehlt die Ausrüstung usw.

[PIPD black]

OK. Dann fährt man also mit der alten Dampfmuseumslok wie beim Orient Express von Berlin nach Madrid......nur eben nicht so fix.

[bronx.1965]

Mahlzeit,

passend zum Thema!

Quelle: Berliner Zeitung, heutige Ausgabe

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  (573 mal aufgerufen)

[Christian8P]

Zitat:

OK. Dann fährt man also mit der alten Dampfmuseumslok wie beim Orient Express von Berlin nach Madrid......nur eben nicht so fix.

Fuhr der nicht von Paris nach Istanbul?

Mit Dampf und Diesel konnte man natürlich fröhlich durch ganz Europa gurken, aber der E-Traktion wird auf lange Sicht keiner den Rang ablaufen.

Zitat:

passend zum Thema!

Trifft es haargenau auf den Punkt!

[PIPD black]

Orient-Express ist ein schönes Beispiel wie sowas DAMALS länderübergreifend funktionieren konnte. Selbst von Kriegen und Naturereignissen nicht kleinzukriegen.

Zitat aus Wiki:

Zitat:

Die beteiligten Staatsbahnen setzten jeweils ihre modernsten Lokomotiven ein, so dass vor dem Orient-Express und den weiteren Zügen des Systems im Laufe der Jahre fast alle Schnellzuglok-Baureihen der jeweiligen Bahnverwaltungen zum Einsatz kamen.

https://de.wikipedia.org/wiki/Orient-Express

[PIPD black]

Und das ging tatsächlich auch elektrifiziert fast durchweg von Paris nach Istanbul:

Zitat:

Der Orient-Express verkehrte ab 1962 von Paris bis Wien durchgehend mit E-Loks, bei Arlberg-Orient- und Simplon-Orient-Express endete Anfang der 1960er Jahre ebenfalls der planmäßige Einsatz von Dampfloks. Zuletzt bespannte die Deutsche Bundesbahn noch 1965 bei einer winterbedingten Umleitung den Arlberg-Express zwischen Lindau und München mit einer der letzten Loks ihrer Baureihe 18.6. Dieselloks kamen in Westeuropa nur noch auf wenigen Strecken zu längeren Einsätzen, die meisten Strecken waren bis Mitte der 1960er Jahre elektrifiziert.

Die osteuropäischen Bahnen folgten einige Jahre später, was zu längeren Zeiten des Diesellokeinsatzes führte. Die letzten Dampfloks verschwanden in den 1970er-Jahren, zuletzt bespannten die griechische und türkische Staatsbahn gelegentlich den Direct-Orient und seine griechischen Kurswagenzubringer mit Dampfloks. Ab etwa 1980 fehlte der Fahrdraht nur noch auf wenigen Abschnitten der klassischen Orient-Express-Strecken. Neben der vom Arlberg-Express genutzten Strecke Paris–Belfort waren dies vor allem die nur abschnittsweise in Bulgarien elektrifizierte Strecke von Niš bis kurz vor Istanbul und der komplette griechische Abschnitt südlich des jugoslawischen Grenzbahnhofs Gevgelija. Sie blieben bis zur Einstellung der durchgehenden Zugläufe aus Westeuropa ohne Fahrdraht.

[Christian8P]

Zitat:

Orient-Express ist ein schönes Beispiel wie sowas DAMALS länderübergreifend funktionieren konnte. Selbst von Kriegen und Naturereignissen nicht kleinzukriegen.

Das klappt ja auch heute noch.

Im Fernverkehr durch Europa setzt doch auch jeder fast nur seine Paradepferde ein.

ICE, TGV (der jetzt übrigens InOui genannt werden will...), Railjet, usw.

Ein ICE am Gare de l'Est in Paris ist heute so selbstverständlich wie ein TGV in München Hbf.

[PIPD black]

Aber sie schaffen es nicht in "Rekordzeit" auf Grund des Flickenteppichs. Können somit keine Alternative zu Flug oder Auto sein.

Zum Orient-Express bspw. gab es doch kaum Alternativen. Fliegen? Wer konnte sich das leisten? Schiff? Dauerte wohl noch länger. Auto? So weit fuhr man damit wohl noch nicht.

[bronx.1965]

Berliner Innenstadt bekommt aktualisierte Schilder.

(die taz mal wieder...)

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  (502 mal aufgerufen)

[MrMinuteMan]

Geil nur, wenn 50 M weiter man den Sektor wieder betritt. Sowas hät nicht mal die DDR hinbekommen

@ PIPD: Zum OE gab es damals keine Alternative. Zumal es DEN OE eh nicht gab, da sich in seiner Geschichte immer wieder Strecke und Haltepunkte änderten, wie z.B. im ersten Weltkrieg. Am Anfang ging er noch nicht mal durchgängig bis in den Orient, weil zwischendrin auf dem Balkan ein Teilstück fehlte und man dieses mit der Kutsche zurück legen musste. Mit dem aufkommen der Massenmotorisierung und vor allem des Flugzeugs ging seine Bedeutung dann aber immer weiter zurück, bis es einfach nur noch irgend ein Zug war.

[PIPD black]

Irgendwann überholt sich die Technik dann auch mal. Aber spannend wie lange sich das hielt, wie sich das gewandelt hat und das man es über Jahrzehnte seit Ende des 19. Jh. über die Staaten organisiert bekam.

[Christian8P]

Zitat:

Aber sie schaffen es nicht in "Rekordzeit" auf Grund des Flickenteppichs. Können somit keine Alternative zu Flug oder Auto sein.

Wie auch?

Jetzt faseln sie ja wieder vom Deutschlandtakt, aber wo nur ein halbherziger Wille, da gibt es auch nur eine halbherzige Umsetzung.