MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

Da hast du recht und da gibt es echt wunderschöne was die Architektur angeht,es wurden aber auch schon viele saniert.

Gebaut wird ordentlich,ich bin teilweise echt überrascht was hier an neuen Häusersiedlungen in kürzester Zeit entstanden ist und auch größere Projekte sieht man,da ist es hier nicht anders wie in anderen Teilen Deutschlands.

[MrMinuteMan]

Die letzte Stunde zieht sich wieder

[PIPD black]

Und ich hab noch ne Stunde vor mir......

[Christian8P]

Ich hocke hier noch in Güstrow. 18:30 Uhr muss ich in Bützow sein und dann darf ich mal eben nach Waren rübermachen. 22 Uhr Feierabend hier.

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[MrMinuteMan]

Aber immerhin ein ordentlicher Dienstwagen

[bronx.1965]

@Christian : dann hast du wenigstens keine Langeweile. Nicht so wie Rakete in seiner Totenburg.

[MrMinuteMan]

Der hier wäre auch was gegen Langeweile. Und hohen Kontostand

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Von der Gerät würde ich abraten. Die Zulassung von Gelenkbussen als Privatmensch ist problematisch und Teile gibt es für so ein Kleinserienfahrzeug auch nicht an jeder Ecke. Fängt schon mit der oberen Frontscheibe an, die sicher nicht aus Spaß durch ein Blech ersetzt wurde.

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[bronx.1965]

Ein möglicher Suizid-Grund. A, der Kontostand, B, der Zustand. Das zahlt doch kein Mensch. Und wo willst damit hin?

[Christian8P]

@Dienstwagen: Passt scho.

Bilder

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[PIPD black]

Parkplatz @ GÜ : der ist wohl fix. Da parkt kein anderer.

Und Bahn @ Rückspiegel: Manchmal das bessere Bild, alles hinter sich zu lassen.

[Christian8P]

Unser Parkplatz ist fix, keine Sorge.

[MrMinuteMan]

Ich meine das der Chef immer seinen Parkplatz reserviert hat ist klar

@ Volker: Mein Busspezi sagt, dass die Dinger bis auf die Vorführer alle in Handarbeit und individuell zusammen gebaut wurden. Kannste dich also schon mal drauf einstellen, dass dir irgendwer das Teil nach Vorgabe schmiedet, schnitzt, schneidet oder fräst. So was kann sich eigentlich nur ein Museum hinstellen.

[VolkerIZ]

Das wundert mich weniger als die Tatsache, dass Du einen Spezialisten für sowas kennst. Ich habe mal irgendwo was über das Teil gelesen. War wohl nicht der Erfolg wie erwartet und es gab von Anfang an Probleme mit der Zulassung.

[MrMinuteMan]

Wenn man überlegt was der gekostet hat und das so ein Transportvolumen sicher eher selten benötigt wird, auch kein Wunder. Und wenn man doch viel transportieren will, dann lieber zwei Busse die sich standarmässig durchfüttern lassen, als ein so ein komplexes Monstrum. Das hat man sich wirklich nur zu Prestigezwecken geleistet.

[VolkerIZ]

Obwohl man da drin natürlich die Maximallösung eines mobilen Pimbolariums einrichten könnte. Schon reizvoll irgendwie, aber ohne staatliche Zuschüsse wohl nicht realistisch.

[MrMinuteMan]

Und vor allem: Wo willst du den parken? Den bekommst du doch als Otto-Normal nirgends unter. Wundert mich nur wie eine Jugendhilfe sich so einen Trumm leisten konnte.

[VolkerIZ]

Offensichtlich konnten sie es sich nicht leisten. Und einer Jugendhilfe, bei der in so einem kurzen Text mehrere Kommas fehlen, musste auch die Finanzierung gestrichen werden. Hätte viel früher passieren müssen. Kein Wunder, dass die alle nicht deutsch können.

[MrMinuteMan]

@ bronx: Du wolltest doch mal wissen, was der Astra sich so während der großen Tour gegönnt hat. Hier mal ein paar Zahlen vom Bordbuch:

Datum Liter Diesel Kosten Kilometer Verbrauch

19.08.2018 37,00 49,17 € 662 5,6

20.08.2018 40,00 47,96 € 722 5,4

25.08.2018 45,00 56,66 € 786 5,7

26.08.2018 42,00 53,72 € 723 5,8

31.08.2018 38,00 47,08 € 615 6,2

202,00 254,59 € 3.508

Macht einen Schnitt von rund 5,7. Mit letzter Betankung bekomme ich 5,7 raus, ohne 5,6. Letzter steht dabei etwas unter Beobachtung, da ich da bereits wieder die Bürofahrten mit drin hatte, also keine echten Fahrten bezüglich des Urlaubsprofils. Kannst also sagen, dass er sich im Schnitt um die 5,7 Liter gegönnt hat.

......uuuuuund MT verkackt meine Formatierung

[bronx.1965]

Keine Sorge, es ist trotzdem les- und auswertbar. So in etwa habe ich mir das gedacht. Absolut vertretbare Werte für ein Auto dieser Größenordnung. Knapp 6 L sind doch echt gut. Zumal du ja auch nicht gerade wie Toledo eine Nonne unterwegs bist.

[British_Engineering]

Guten Abend zusammen,

ich habe mal wieder ein paar aktuelle Fotos.

Bilder

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• 02-vorn
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• Doppelgaenger
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• Krabbeltier
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• Resteplatte
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• Schuelertransport
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• Sintra-duingen
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[MrMinuteMan]

Gut. Nonne ist jetzt nicht gleich Nonne , aber ich versteh was du meinst und bekräftige deine Aussage Der Wagen wurde schon ein paar mal gescheucht und die Ecke da unten ist auch nicht gerade flach wie Schleswig-Holstein. Dazu kommt noch das den größten Teil der Zeit die Klimaanlage lief.

Pro Verbrauch war natürlich die geringe Zuladung, sprich maximal zwei Leute oder eine Rakete plus Koffer und Rucksack. Aber wie du sagst, man kann mit den Zahlen wirklich zu frieden sein. Vor allem wenn man bedenkt das der Wagen jetzt schon fast 10 Jahre und über 200.000 KM schwer ist sowie jeden Tag ran muss.

[VolkerIZ]

Schöner TL. Vor allem seltene Farbe, noch nie so bewußt gesehen.

Und wer lässt heute noch einen B-Ascona kompostieren?

Ätt MMM: Ich habe heute getankt und mal grob nachgerechnet, was ich gefahren bin, der Schnitt dürfte zum ersten Mal nach langer Zeit über 10 Liter liegen, die paar km mit Anhänger machen sich da sofort bemerkbar. Sonst sind es um diese Jahreszeit 8,5.

[MrMinuteMan]

Gut, der Volvo ist auch etwas älter und grobere Technologie. Noch dazu ist deine Karre quasi dauer beladen. Da erklärt sich der Verbrauch von selber.

[VolkerIZ]

Ohne meinen fetten Kadaver wären sicher unter 8 möglich.

[bronx.1965]

Mir gefällt der Null Zwo! Noch mit den 'richtigen' RüLis! Mit der "traurigen Lösung" konnte ich noch nie was anfangen. . .

[British_Engineering]

Der TL ist auch noch sehr regelmäßig im Einsatz. Ich sehe ihn immer mal wieder bei uns oder im nahe gelegenen Laatzen herumfahren.

Auf den Ascona bin ich neulich per Zufall gestoßen. Keine Ahnung, wie lange er dort schon steht.

[MrMinuteMan]

Volker, dann wären aber auch die Fahrten unnötig und damit wäre jede Liter Verschwendung

Außerdem verbessert dein Gewicht partiell den Schwerpunkt, siehs mal so

[VolkerIZ]

Genau deshalb habe ich es auch noch nie probiert.

[MrMinuteMan]

Ein EMW weniger. Der dürfte hin sein.

@ Volker: Und die Pimbolis für die Feintrimmung. Ist schon raffiniert was du dir da ausgedacht hast

[VolkerIZ]

Im Düdo habe ich jetzt 4 Pimbolis, davon einen mit Schafskostüm.

Aber echt schade um den EMW, der hats hinter sich, so wie hinten die Achse steht, ist da nicht nur Blech krumm.

[MrMinuteMan]

Du dürftest mittlerweile auch jede Pimboliversion haben die es gibt oder?!

Und was den EMW angeht. Bodenblech eingedrückt, B-Säule tief drinne und hinten fahrwerkstechnisch alles völlig verzogen inklusive Unterboden mit Schraubpunkten. Ist bei den Dingern eigentlich noch irgendwo Holz verbaut?

[VolkerIZ]

Da fehlen noch einige...

Holz? Keine Ahnung, da musst Du Bronx fragen. Das wäre aber alles machbar, das Blech auch. Aber wenn der Rahmen krumm ist, geht da nicht mehr viel.

[PIPD black]

Arthur schafft alles.

https://m.youtube.com/watch?v=OgCBc4EV3pI

[VolkerIZ]

Lass mich raten. Arthur ist Pole?

[MrMinuteMan]

Artur der Engel oder wie?!

Und krumm ist der Rahmen sicher, dass Rad zeigt schließlich fast nach hinten.

[PIPD black]

Link hab ich oben ergänzt.

[VolkerIZ]

Arthur gute. Sag ich doch, im Osten können sie sowas. Mit einem krummen Rahmen wäre man, wenn überhaupt, aber wohl beim LKW-Mechaniker besser aufgehoben als beim Blechspezialisten.

[MrMinuteMan]

Ach der andere Artur. Aber ob man das dann fahren möchte, ist immer noch die zweite Frage. Auch wenns äußerlich gut aussieht, wie sich das Ding bei einem Unfall faltet will man da nicht so genau wissen

[Christian8P]

Opel, der Zuverlässige...?

Hatten wir doch erst. Bei etwas über 2000 U/min ist Feierabend...

Bilder

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