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Der Schrottplatzblog - Willkommen in Güstrow-Mettenhof

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014 | MrMinuteMan | Kommentare (278228)

bild1

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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Kommentare: 278.228

Sun Sep 02 18:12:41 CEST 2018 | motorina

Rennen ? Zu hektisch für unsereins!

Wir sind woanders "hingerennt".

Wir haben kurz den Petrus dort oben kontaktiert ... und schon hat´s um 11.30 Uhr aufgehört zu regnen, sodass wir doch noch schnell ums Eck zu einer Oldtimerveranstaltung mitten auf einem schönen Dorfplatz gefahren sind.

Wie üblich hier eine Auswahl der zur Schau gestellten Fahrzeuge (manche sind ja bereits bekannt...), eingeteilt in mehreren Gruppen.

Bilderserie I: Sonstige.

Aussergewöhnlich selten der Triumph 2500 Estate!

Sun Sep 02 18:17:01 CEST 2018 | VolkerIZ

Triumph, hihi. Hab gedacht, ich hätte heute was Seltenes fotografiert und Du setzt noch einen drauf, während ich noch beim Bilderbearbeiten bin.

Sun Sep 02 18:18:32 CEST 2018 | motorina

Bilderserie II: Italien, Österreich.

Nicht oft zu sehen: Lancia Fulvia HF; noch seltener bei uns: Steyr Puch 650T (nicht TR!), ... und der verbastelte Maserati ist "leicht" getunt mit 420PS.

Sun Sep 02 18:22:00 CEST 2018 | VolkerIZ

Die Isetta mit dem Brüllrohr hat schon wieder Stil.

Sun Sep 02 18:28:05 CEST 2018 | motorina

Bilderserie III: Aus dem Osten.

Der Krankenfahrstuhl ist zu verkaufen, und der gelbe Trabi hatte ein Standlicht (oder sollte das das TFL sein?) als äusseren Ring in LED.

Sehr hübsch das Skoda Felicia Cabriolet.

Volker, sei nicht so bescheiden ... dein Schnappschuss von heute wird nicht ohne sein!

... und der Typ mit der Isetta stammt aus Toledos Dunstkreis und hat alles Mögliche+Unmögliche an witzigen Fahrzeugen.

Diese Isetta ist eine 300er mit modifiziertem Motor und anderem Vergaser; leistet somit statt 13,5 PS satte 18PS!

Sun Sep 02 18:34:23 CEST 2018 | PIPD black

Habt ihr das Kennzeichen auf dem 1. Bild in Christians NDR-Link gesehen?

Sun Sep 02 18:35:15 CEST 2018 | motorina

Bilderserie IV: Opel.

Der seltene Senator 3000 wird vermutlich bronx ins Auge springen.

Den alltagstauglichen Sprint könnte ich mir auch ~~in meiner Halle~~ vor meiner Haustüre vorstellen (es muss nicht der weiße Commodore sein).

Sun Sep 02 18:39:44 CEST 2018 | VolkerIZ

Das Monza-Cabrio ist ein ganz seltenes Teil, kannte ich bisher auch nur von Werksfotos, da waren die immer weiß. Es gab doch sogar mal ein Senator B Cabrio. Das ist aber nicht in Serie gegangen.

Sun Sep 02 18:40:41 CEST 2018 | VolkerIZ

Bildaz von heute vor- und nachmittag.

Sun Sep 02 18:41:26 CEST 2018 | VolkerIZ

Immer noch nix?

Kann weg, Bildaz haben sich angefunden, hatten sich wohl nur verlaufen.

Sun Sep 02 18:41:54 CEST 2018 | motorina

Bilderserie V: Ford.

Ford - allerorten; die kamen heute mal wieder paketweise reingebrochen!

Schön der Capri I; und sehr selten der 17m Pa, also diese kurze (9-monatige) Bauweise mit dem Hüftschwung und dem Alugrill.

Sun Sep 02 18:50:02 CEST 2018 | VolkerIZ

Das war erst der Anfang, musste mittendrin mal draufklicken, sonst hängt der Gerät sich auf.

Und das ist der Rest von heute, mit Triumph. Auch so ein Teil, was ich nur aus der Fachliteratur kannte.

P7: Jo, schönes Teil. Vor allem als 4-Türer und 17m. Sieht man eigentlich gar nicht mehr. Genau wie den Capri 1 vom letzten Baujahr, den ich viel schöner finde als die erste Serie.

Sun Sep 02 18:57:39 CEST 2018 | motorina

Bilderserie VI: Last, but not least: der VW-Konzern mit ~~all~~ vielen seiner einverleibten anderen Marken(namen).

Der Santana ist ein spätes Modell, deswegen auch namens Passat, Modellvariante Carat.

Der Porsche 928 3.0 - was da drunter steckt, k.A.!

Der silberne Golf I hat einen Golf III 2.0 16V Motor drin (mit 150PS), sieht aber trotz der Veränderungen (1980 gab´s die Chromstoßstangen nicht mehr, auch nicht den Chromrückspiegel usw.) noch manierlich aus...

... und der cremfarbene "Packesel" hat die üblichen "braunen" Gebrauchsspuren.

Sun Sep 02 19:02:45 CEST 2018 | VolkerIZ

Der ist aber schon was Besonderes. LS mit breiten Rückleuchten gab es maximal 1 Jahr, dazu noch Formel E und die verkaufsfördernden Streifen aus den 80ern, die bei einigen Händlern wirklich jeder Gebrauchtwagen draufgeklebt bekam. Lange nicht mehr gesehen.

Und ein 71er 1302 in Kansasbeige ist sowieso immer wieder schön. Hab ich auch noch einen, muss ich mal bei... , aber erst der Güldene.

Sun Sep 02 19:15:55 CEST 2018 | motorina

Die Streifen beim Formel E sind von Trimline - also nachträglich angebracht, vermute ich mal.

... und der kansasbeige Käfer hatte die Kotflügel neu lackiert, ansonsten Originallack.

Deine 1. Bilderserie ist ja sowas von ... ... mir fehlen die Worte!

Tolle Traktoren, und auch sonst - aber für mich ist da nichts dabei....

Dass das Goggo nicht auseinander gebrochen ist, verwundert mich etwas. Der Boden scheint aber neu gemacht worden zu sein.

Den Isetta-Besitzer kannte ich schon, und als er sich nach einigem Erzählen an mich erinnern konnte, fragte ich ihn nach dem Heinkel Kabinenroller, den ein Bekannter vor 4 Jahren lackiert hatte. Dieses Fahrzeug steht unberührt zerlegt in der Halle und wartet auf jemanden, der ihn zusammenbaut; der Besitzer ist verstorben, und der Sohn hat keinen Plan.

Das wäre doch was für dich, oder!?!

Sun Sep 02 19:17:17 CEST 2018 | VolkerIZ

Weißt Du, was so ein Heinkel kostet? Also eher nichts für mich. Aber ein Freund von mir ist im Heinkel-Club, der kann da mit Sicherheit was organisieren, mach mal schön Bilder und dann kümmer ich mich drum.

Sun Sep 02 19:19:59 CEST 2018 | bronx.1965

Zitat:

Bilderserie III: Aus dem Osten.

Der Krankenfahrstuhl ist zu verkaufen, und der gelbe Trabi hatte ein Standlicht (oder sollte das das TFL sein?) als äusseren Ring in LED.

Fürchterlich, diese Ostermann-Cabrio-Umbauten des 601. Das ist nicht nur enthaupten, sondern läuft unter verstümmeln. Dazu diesen LED-Firlefranz, meins ist das nicht. Soll ja Jeder wie er mag. Aber gefallen muß mir das dann nicht. Der "Stoffhund", knapp daneben, ist schon wieder was ganz anderes. Auch wenn die Farbe absolut entstellend ist.

Abend, Gemeinde.

Und jetzt zieh ich mir mal die Obbel-Bilder rein. . .

Sun Sep 02 19:22:03 CEST 2018 | VolkerIZ

Hatte ich auch gerade gedacht, alleine schon der Versuch, beim geschlossenen Verdeck so eine Art Coupe-Form gewaltsam reinzuhämmern, das war nix.

Sun Sep 02 19:25:46 CEST 2018 | bronx.1965

Zitat:

Bilderserie IV: Opel.

Der seltene Senator 3000 wird vermutlich bronx ins Auge springen.(...)

Springt er. Auch wenn es kein Senator ist, sondern ein Omega. Sehr schön und nach wie vor selten und immer noch unterschätzt.

Auch sonst sehr schöne Exemplare dabei.

Ich würde übrigens den weißen Commo bevorzugen. Das Monza-Cab sagt mir dagegen weniger zu. Zu dick ist der "Kragen" des zurückgeklappten Verdecks.

Sun Sep 02 19:31:25 CEST 2018 | ToledoDriver82

Schicke Bilder, auch wenn ich die wegen schlechten Netz nur in klein sehe

Sun Sep 02 19:32:46 CEST 2018 | VolkerIZ

Den Bulli kenn ich.

Sun Sep 02 19:34:23 CEST 2018 | motorina

Die Coupé-Form des Gelben hat mir gefallen, der Rest überhaupt nicht; da stimme ich bronx völlig zu.

bronx, hatte das Cabrio nur von weitem gesehen ... und so exakt kenne ich mich bei den Umbauten auch nicht aus. Hätte es mir vorher genauer anschauen müssen - auf den ersten Blick verwechsel ich die beiden öfters mal ....

(Aber hatten wir den nicht schon einmal in Mühlhausen? Oder war der damals weiss? Müsste ich irgendwann mal nachschauen ... bin nur etwas in Eile, wollte noch einiges andere erledigen heute Abend.)

Volker mit seiner 2. Bilderserie lässt mich schon wieder nicht in Ruhe ... einige schöne Exemplare mit dabei!

Habe ich jetzt einen Arbeitsauftrag, Volker?

Das wird schwierig werden; den Isetta-Typ sehe ich nur sehr selten ... und seine Halle weiss ich nur grob in einem Industriegebiet. Aber ich werde mir das im Hinterstübchen verankern!

Edit:

Sorry, bronx, hab´ schon wieder Mist geschrieben in der Eile.

Ich hatte dein Veto aufs Cabrio bezogen, nicht auf den Omega, sorry, hab´s jetzt nochmal gelesen....

Das Commo Coupé ist schöner als der Sprint, klar! Aber die fetten Felgen brauche ich nicht ... und ich bin ja (inzwischen) sehr bescheiden geworden...

Sun Sep 02 19:38:19 CEST 2018 | ToledoDriver82

Ich hatte es vermutet,Volker

Sun Sep 02 19:42:08 CEST 2018 | bronx.1965

Zitat:

bronx, hatte das Cabrio nur von weitem gesehen ... und so exakt kenne ich mich bei den Umbauten auch nicht aus. Hätte es mir vorher genauer anschauen müssen - auf den ersten Blick verwechsel ich die beiden öfters mal ....

Nicht weiter dramatisch. Aber schau dir mal einen solchen Umbau genauer an! Das ist ne absolute "Laubsäge-Arbeit". So nennt man bei uns stümperhaft gemachte, weil einem undurchdachten Konzept folgende, Arbeit.

Das ist einfach Mist.

Sun Sep 02 19:43:04 CEST 2018 | VolkerIZ

Ätt Motorina: Keine Eile. Ich würde das an Ulli weitergeben und der könnte dann evtl. bei Euch in der Nähe jemanden aus dem Heinkel-Club drauf ansetzen, wenn die nicht sowieso schon da dran sind. Die meisten Heinkel-Fahrer sind ja gut organisiert. Aber bevor der an chinesische oder arabische Spekulanten geht, dann besser so.

Sun Sep 02 19:43:35 CEST 2018 | PIPD black

Volker: 2. Serie Bild 18.....GOIL. Was ist das?

Sun Sep 02 19:45:30 CEST 2018 | VolkerIZ

Ein Ford.

Ergebnis der Bildersuche "Ford USA LKW", gleich das erste Bild. Was fürn Zufall.

Das Netz ist voll mit Bildern von der Gerät. Da ist mir ein echt prominentes Stück für die Kamera gefahren, leider schon auf der Rückreise.

Sun Sep 02 19:58:59 CEST 2018 | bronx.1965

@motorina : wenn einer ein Coupe auf 601-Basis konnte, dann Neumann aus Spremberg. Die Fahrzeuge waren schon sehr professionell umgebaut.

Ab und zu ist nach der Wende mal eines von diesen Dingern aufgetaucht. Meist in recht schlechtem Zustand.

Die Idee für ein Coupe auf 601-Basis stammte vom Inhaber des Hauses selbst. Eine Produktion wurde ihm aber nach der Repräsentation untersagt. Es sollen, dem Original folgend, nachträglich aber noch Umbauten gegeben haben, auf Wunsch einzelner Kunden. Gerüchteweise 3-5 Exemplare soll es gegeben haben. Aktuell ist nur Eines bekannt. Das blaue, auf den Bildern.

Sun Sep 02 20:00:50 CEST 2018 | VolkerIZ

Ich bin immer wieder überrascht von der Vielfalt, die es im Osten gab.

Sun Sep 02 20:05:43 CEST 2018 | bronx.1965

Zitat:

Ich bin immer wieder überrascht von der Vielfalt, die es im Osten gab.

Not macht erfinderisch. Und gestalterisch.

Volker, es gab auch Nachbauten des Spremberger. Die waren aber bei weitem nicht so professionell gemacht.

Neumann verwendete Front und Heckscheiben des Skoda MB-1000. So bekam das Ding eine "Linie".

Der hier verlinkte nutzt behält die originale Frontscheibe und nutzt hinten eine 311er Heckscheibe. Es sieht aber bei weitem nicht so stimmig aus.

Sun Sep 02 20:08:06 CEST 2018 | VolkerIZ

So isses. Mich wundert es ein wenig, dass die Skoda-Scheiben passen, so von der Breite her. Ist ja 2 Klassen größer. Ätt Bronx: Kuckstu noch mal meine Bilder, 2. Reihe, da ist irgendwo ein Wartburg-Rechtslenker.

Sun Sep 02 20:08:18 CEST 2018 | motorina

"schau dir mal einen solchen Umbau genauer an!"

Der Cabrio-Umbau war in Mühlhausen 2017 dabei, habe ihn jetzt gefunden (s.u.).

Vom Hocker reissen mich solche Umbauten nicht unbedingt; aber als "Mist" will ich sie auch nicht beschreiben. Damals hatte ich ihn mir etwas näher angesehen ... und mein Missfallen war der Grund heute, dass ich nicht näher zu dem roten Monza hingegangen bin.

Der Blaue ist ein Einzelstück? Den muss ich mir das nächste Mal genauer unter die Lupe nehmen!

Der ist sicherlich bei dem Trabi-Treffen im nächsten Juli dabei (im nächsten Ort um die Ecke bei mir).

Volker, ich werde mein Bestes geben, um den Heinkel ausfindig zu machen - aber langsam, langsam....

Morgen muss erst einmal der gelbe Audi B1 aus LWL (auf meinen Bildern) unter die Lupe genommen werden. Der "verschluckt" sich manchmal! Kenne ich zwar von diesen Modellen, wenn sie alt werden; aber dieser hier hat sehr wenig km und zieht Falschluft.

Sun Sep 02 20:10:03 CEST 2018 | British_Engineering

Guten Abend zusammen,

beim dem Passat Stufenheck Carat fällt mir als erstes die seltene Farbe auf. Das muss Tizianrot Metallic sein, denn den Carat gab es immer nur mit Metallic-Farben. Und dieser Rotton war echt selten beim Passat. Wenn die Autos rot waren, dann meist Tornadorot oder bis Sommer 86 der Vorgänger Marsrot. Das dunkle rot war Gambiarot. Dies war auch deutlich häufiger als Tizianrot.

Ich war heute mit den Zwillingen Freunde im Kreis Hameln-Pyrmont besucht. Da wegen eines Radrennens gefühlt jede dritte Straße gesperrrt. Wir sind Umleitungen ohne Ende gefahren.

Sun Sep 02 20:13:32 CEST 2018 | PIPD black

Volker: Ford C-Serie

In deinem Fall ein COE

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Ford_C-Serie

Sun Sep 02 20:14:32 CEST 2018 | motorina

bronx, dein Trabi-Coupé erinnert mich sehr stark an das BMW 700 Kurzheck-Coupé!

... und das rote erinnert mit dem eckigen Heckfenster eher an das Goggo Coupé (wenn man hier nur das hintere Heckfenster sieht).

Ich muss mir mal wirklich diese Cabrio-Umbauten näher ansehen bei den nächsten Gelegenheiten - die sind so unterschiedlich!

BE, ist die letzte Serie, und das Rot steht ihm ganz gut...

Sun Sep 02 20:14:41 CEST 2018 | VolkerIZ

Ätt BE: Tizianrot müsste hinkommen. War bei Audi recht häufig. Ich habe auch noch eine B2-Tür in der Farbe, die eigentlich auch mal weg könnte.

Keinath-Umbauten: jetzt seh ich das auch mit dem Verdeck. Ansonsten finde ich den aber echt gelungen. Und die sollen ja auch recht professionell gemacht sein. Wurden die nicht sogar direkt über Opel verkauft? Der Ascona hat ja für eine Kleinserie ziemlich große Stückzahlen erreicht.

Sun Sep 02 20:19:22 CEST 2018 | motorina

Volker, mir gefallen bei dem Keinath-Umbau die Proportionen nicht, sorry.

Ist zwar etwas opulent innen ausgestattet, aber... ...

Sun Sep 02 20:20:11 CEST 2018 | bronx.1965

Zitat:

Ätt Bronx: Kuckstu noch mal meine Bilder, 2. Reihe, da ist irgendwo ein Wartburg-Rechtslenker.

Du meinst den hier? Wartburg Knight, so hießen die Dinger in UK. Sehr selten, da wegen steigender Emissionsvorschriften nur bis 1975 dort eingeführt.

Zitat:

Mich wundert es ein wenig, dass die Skoda-Scheiben passen, so von der Breite her. Ist ja 2 Klassen größer.

Das nimmt sich in der Breite nichts groß. Geschickte Lösung daher. . .

Sun Sep 02 20:21:25 CEST 2018 | bronx.1965

Zitat:

bronx, dein Trabi-Coupé erinnert mich sehr stark an das BMW 700 Kurzheck-Coupé!

Das geht nicht nur Dir so.

Sun Sep 02 20:23:32 CEST 2018 | motorina

Wobei mir dein Trabi-Coupé irgendwie viel besser gefällt!

Das Kurzheck-Coupé ist irgendwie hinten abgehackt ... da fehlt was...

Beim BMW 700 mag ich eher die Langversion - auch als Coupé!

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