MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[MrMinuteMan]

Der hat das Konzept "wegstellen für später wenns gerade absolut uncool ist" absolut und knallhart durchgezogen

[ToledoDriver82]

Und wohl auch die Möglichkeiten zur richtigen Zeit gehabt....es passte halt alles...kommt ja selten vor

[Dortmunder 65]

Hier die Astra Fotostrecke

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[ToledoDriver82]

Der ist ja auch noch das kleine FL wie meiner schaut gut aus

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[Dortmunder 65]

Zitat:

...... schaut gut aus

finde ich auch

Der ist doch auch gut beieinander!

[ToledoDriver82]

na klar

Grade gesehen,deiner ist ja nur 4 Monate jünger wie meiner

[MrMinuteMan]

Machs wie der Trabantmann: Wegstellen und langen Atem haben

[ToledoDriver82]

Da hilft nur gut konservieren oder trocken stellen...die rosten von innen nach außen auch wenn sie stehen

[Dortmunder 65]

Ich glaube den haben wir als Neuwagen gleich noch eine Hohlraumversiegelung verpasst.

Und er wurde selten im Feuchten gefahren und er steht in einer trockenen TG mit guter Lüftung.

[ToledoDriver82]

Sehr gut....ab und zu taucht jetzt mal ein guter F auf,es haben also doch einige überlebt ich finde mein ja auch fast zu schade für ein Winterauto...auf der anderen Seite,der läuft super und ich weiß was ich habe...also warum verkaufen. Ich hatte im Frühjahr mal die Radhausschalen raus gemacht nur um mal zu sehen wie es nach dem Winter mit aussieht...bestens,der Bereich um den Tankstutzen trocken und ohne Dreck,das Wachs überall noch da....war kein Fehler

[Dortmunder 65]

Ich will den für die Kurzstrecke, daher braucht er nicht unbedingt bei jedem Wetter raus und bei Salz erst recht nicht.

[ToledoDriver82]

Der 8V ist ja ein toller genügsamer Motor,der sollte halten

[Dortmunder 65]

Regelmäßig Durchsicht und Flüssigkeiten neu und das passt dann schon.

[ToledoDriver82]

Das so wie so....meiner bekommt einmal im Jahr nen Ölwechsel...also so aller 6000km nächstes Jahr ist dann Bremsflüssigkeit mit dran

[Dortmunder 65]

Ab und an bekommt er dann auch mal etwas Autobahn, damit sich da auch keine Nachteile ergeben.

Kondenswasser Öl und Batterie usw.

[ToledoDriver82]

Jup...du machst das schon...meiner läuft jetzt auch eher Kurzstrecke aber da ist auch etwas AB dabei...allerdings mag das der 16V nicht so wirklich

[Dortmunder 65]

Unser Astra Sport liebte die Bahn, die 1,8 Litermaschine war klasse. Leider hatte der Lochfras.

Ich bereue den nicht doch behalten zu haben, das war ein klasse Wagen.

[ToledoDriver82]

Laufen tut der auch gut...meiner hat ja das Sportgetriebe drin....Langstrecke kein Problem aber Kurzstrecke mag er nicht so...und natürlich immer wieder diese AGR Sache....da lob ich mir die 8V Motoren

[Dortmunder 65]

Trauer

Meiner hatte am Motor nie was, der Auspuff war regelmäßig durch.

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[ToledoDriver82]

Ja,das ist bekannt...Auspuff hielt wohl bei vielen nur von TÜV bis TÜV,spätestens nach 5 Jahren war sie aber fällig

[Dortmunder 65]

Meist kamen die Töpfe im zwei Jahresabstand

[ToledoDriver82]

So ist es...bei meinem hatte sich ein paar Tage vorm TÜV die Schelle vom ESD verabschiedet....darunter war der Topf auch etwas rostig....aber mit neuer Schelle war der TÜV Mann zufrieden

[Dortmunder 65]

Wenn nur die Schweller besser gewesen wären. Bis auf den VW Passat war ich mit allen meinen Wagen zufrieden.

Krass war der Audi 80 Diesel mit 54 PS, auf Langstrecke einfach super und der überraschte alle die ihn mal fuhren.

Keiner wollte glauben, dass er nur 54 Pferdchen hatte.

[ToledoDriver82]

So war es bei meinem Kadett....lief sehr zuverlässig...wenn nur der Rost nicht gewesen wäre. Wer ganz schlimm war was Rost anging war mein 2. Toledo....mit dem war ich aber eh nicht zufrieden

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[bronx.1965]

Wenn ich eure Erfahrungen so lese, fällt mir immer ein, die ESD an unseren A-Omegas hielten locker 2 HU-Perioden. Mehr aber auch nicht.

Dafür war der Rest der AGA sehr haltbar. Das betraf die C 20NE ebenso wie die C 26NE. Die schwarze Witwe war da der Ausreißer, trug 14 Jahre lang ihren ersten ESD!

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• Die schwarze Witwe
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[ToledoDriver82]

Der Omega auch?....hatten echt kein gutes Händchen was das anging...die 14 Jahre beim RS wundern mich ja auch....der MSD ist nun aber fällig

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[Dortmunder 65]

Mein Ascona CCC war auch spitze, nur die Steuer war einfach zu hoch. Das war mein erster Automatik. Da passte was rein.

[bronx.1965]

Zitat:

Der Omega auch?....hatten echt kein gutes Händchen was das anging

Aber sicher doch!

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• ESD mal wieder...
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[ToledoDriver82]

Und wie ich sehe,behandelst du auch noch mal bevor du einbaust

[bronx.1965]

Zitat:

...der MSD ist nun aber fällig

Ist ja Gott sei Dank nun nicht so das Hexenwerk.

Zitat:

Und wie ich sehe,behandelst du auch noch mal bevor du einbaust

Das Bild ist aus 2011. Haben wir damals schon für gut und nötig befunden.

[Dortmunder 65]

Wie gesagt war ich bisher nur von VW enttäuscht, daher tat ich mich auch so schwer den Tiguan zu kaufen.

Bisher aber keine riesen Probleme und wenn was war auf Garantie und Kulanz. Halt dieser Abgasbetrug kotzt mich an.

Hätte Opel was passendes gehabt, hätte ich dort zugegriffen.

[ToledoDriver82]

Anlage ist aus dem ganzen...heißt also alte passgenau zersägen...hatte ich bis jetzt noch nicht

Zitat:

Das Bild ist aus 2011. Haben wir damals schon für gut und nötig befunden.

Mach ich auch so

Zitat:

Wie gesagt war ich bisher nur von VW enttäuscht, daher tat ich mich auch so schwer den Tiguan zu kaufen.

Bisher aber keine riesen Probleme und wenn was war auf Garantie und Kulanz. Halt dieser Abgasbetrug kotzt mich an.

Hätte Opel was passendes gehabt hätte ich dort zugegriffen

Mit unserem Passat war ich zufrieden,auch der Golf 2 lief,mein erster Toledo ebenso wie die beiden meiner Eltern und deren Alhambra.....also auch da gibt es nicht nur schlechtes

Was Opel angeht....wir hatten am WE mal das Thema was man sich kaufen würde wenn jetzt ein neues Auto her soll und es ein Neuwagen sein soll....ich konnte nicht wirklich eine Antwort geben. Es gäbe zwei drei aber das wäre jetzt nicht so "Den muss ich haben" eher so "Ja,ok,könnte man vielleicht nehmen"....einige hatten da wirklich so ein zwei Modelle wo man merkte ,die sind Feuer und Flamme...

[bronx.1965]

Zitat:

Mach ich auch so

Macht ja auch Sinn. Das rote Ende am ESD hingegen hat sich der Große damals so gemacht. War ja seine Karre. Grundsätzlich spritzverzinke ich Abgas-Teile vor dem An- oder Einbau. Die "Lackierung", die sie tragen wenn man die kauft ist doch nichts weiter als eine reine Transportbeschichtung. Kannst das Ding auch gleich nackig verbauen.

[ToledoDriver82]

Richtig...den letzten ESD hab ich mit Hitzelack behandelt....ich denke das hat die Lebensdauer des Billigteils ganz gut verlängert

Ich mach mich dann mal lang....gute Nacht

[bronx.1965]

Zitat:

Was Opel angeht....wir hatten am WE mal das Thema was man sich kaufen würde wenn jetzt ein neues Auto her soll und es ein Neuwagen sein soll....

Das Thema hat sich für uns erledigt. Ich kaufe keine Neuwagen mehr. In dieser beschissen-kurzlebigen Zeit mit ihren miserabel haltbaren Produkten gebe ich dafür keinen Euro mehr aus. Beim Duster hab ich fast 50% des NP eingespart, mit nur 20.000 Km auf der Uhr, beim Kauf. Ein Vorbesitzer! Warum soll ich da was 'Neues' nehmen?

Trafic - das Gleiche Kosten-Nutzen Verhältnis.

Dito! Gute Nacht.

[Dortmunder 65]

Ich wüsste auch nicht was ich nehmen sollte. Lieber hätte ich einen schönen Oldtimer.

[ToledoDriver82]

Eben...deswegen fällt es mir da auch schwer irgendein Fahrzeug zu benennen ...und nun bin ich weg

[bronx.1965]

Zitat:

Lieber hätte ich einen schönen Oldtimer.

Aus eigener Erfahrung sage ich Dir: mache es. Es entspannt und spart auf Dauer Geld!

[Dortmunder 65]

Die guten Fahrer haben die Fliegenreste auf den Seitenscheiben.

Walter Röhrl

[ToledoDriver82]

Für den Preis eines Neuwagen bekommt man sehr viele gute alte Wagen...wahrscheinlich bleibt dann auch noch ne Menge Geld übrig um eine Zeitlang die Wartung zu bezahlen...guten Morgen