MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[VolkerIZ]

Profiliga will ich auch nicht. Aber wenigstens das, was die alte Fuji von 2006 konnte: Bei bedecktem Wetter während der Fahrt einigermaßen scharfe Bilder machen. Aber das war sicher auch mal ein edleres Gerät als die neuere, die ich habe.

Sowas ist natürlich auch schön, auch noch bedingt im Preisrahmen, aber zu unhandlich, kommt von daher nicht in Frage. Soweit zum Thema Profi-Liga.

Eine Freisprecheinrichtung für mein Telefon hatten die bei Expert in Elmshorn (Riesiger Laden) auch nicht.

[Dynamix]

Ich würde mal schauen ob man bis 100€ via eBay nicht mittlerweile auch ne brauchbare digitale Spiegelreflex bekommt. Ich selbst habe ne Bridge Kamera (so ne merkwürdige Chimäre aus Digicam und Spiegelreflex) und bin mit der Qualität äußerst zufrieden. Für jemanden wie dich der ja deutlich öfter unterwegs ist und mehr Fotos macht sollte da so ne billige Canon doch irgendwo zu finden sein. Irgendwas aus den 1000er oder 100er Serien sollte schon völlig reichen. Mein Bruder hatte mal als "Einsteiger" ne Canon 350d.

Hier:

http://www.ebay.de/.../332147695961?...

Statt mir für 50€ irgendso ne total veraltete Mini Digicam zu kaufen die meist richtig grottige Bilder machen (hab ja selber noch so ein Ding rumliegen, kein Vergleich zur Bridge Kamera!) würde ich für ein bisschen mehr schon auf was professionelleres umsteigen. Und du hast das Problem mit dem Objektiv nicht da manuell

[VolkerIZ]

Ätt Dynamix: Klar, vom Preis-Leistungs-Verhältnis sieht sowas gegen die kaum billigeren kleinen Geräte ganz anders aus. Aber die kann ich nicht immer in der Tasche haben bzw. während der Fahrt mit 2 Fingern greifen.

[Dynamix]

Während der Fahrt knipsen ist eh nicht so das wahre Hast du kein Smartphone für solche Schnappschüsse? Könnte man auch in einen Halter einspannen, dann kriegt man einigermaßen scharfe Fotos wenn man während der Fahrt knipst und sicherer ist es auch

[ToledoDriver82]

Kein Handy und kein Smartfön

[VolkerIZ]

Ich mache die meisten Bilder während der Fahrt. 1. habe ich keine Zeit, ständig anzuhalten und 2. habe ich kein Interesse an Gesprächen mit fremden Leuten, warum ich dieses oder jenes fotografiere. Und für die seltenen Gelegenheiten, wo ich mal in Ruhe zielen kann (3 Oldtimertreffen im Jahr) lohnt sich so ein wertvolles Profigerät auch nicht wirklich, mindestens 1x davon regnet es noch, dafür wäre mir das dann auch zu schade. Dann rennt man sowieso wieder mit dem kleinen Apparat durch die Gegend.

[Dynamix]

Ok, das ist blöd. Ich bin zwar jetzt bei weitem kein Profiknipser aber mein Anspruch ist doch schon so hoch das ich gerne scharfe und vor allem hochauflösende Bilder haben möchte und das schafft keine dieser Minikameras die ich bisher so hatte wirklich gut. Mein Vater hatte mal eine der allerersten Fuji Digicams. Riesen Klotz im Vergleich, aber nach heutigem Maßstab waren die Bilder echt grottig.

Mit der Nikon bin ich heute noch zufrieden und das gute ist das Sie einen ziemlich guten Weitwinkel hat sowie einen richtige weiten Zoom auch wenn die Qualität darunter stark leidet.

[VolkerIZ]

Also wenn die Bildqualität so ist wie hier, ich hänge mal 2 mit dran. Sieht man an den Buchstaben. Die Fuji, die mich heute verlassen hat, machte eben auch bei Bewegung und Dämmerung noch ansatzweise brauchbare Bilder. Die Nikon braucht gutes Licht und absolute Ruhe. Und fixiert aus dem Auto gerne mal die Kratzer oder Tropfen auf der Scheibe statt das eigentliche Motiv.

Das mit dem Trecker ist bei Stillstand und Hand an der B-Säule entstanden, wäre bei besserem Licht sicher besser geworden. Aber während der Fahrt keine Chance.

Bilder

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[MrMinuteMan]

@ Christian: Hattest du eigentlich von dem Unfall gehört?

https://www.youtube.com/watch?v=RS-5hGnDsIs

Der hat ja ordentlich abgeräumt.

[ToledoDriver82]

Apropo Bilder

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[Dynamix]

Hmmm, zum erkennen was es sein soll reicht es aber das ist dann doch schon einigermaßen grobkörnig.

Hier mal 2 Vergleichsbilder von mir, das eine ist mit meinem alten Handy aufgenommen, das andere mit der Nikon. Das ist schon was anderes.

Bilder

• Handy
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• Kamera
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[ToledoDriver82]

Hübsch die beiden

[VolkerIZ]

Seh ich auch so. So wie das 2. habe ich aber mit den billigen Geräten unter Optimalbedingungen auch schon geschafft. Hatte noch vergessen: Die Bilder oben sind auch nur Ausschnitte, um die Ladezeiten im Rahmen zu halten.

[MrMinuteMan]

@ Dynamix: Zweites Bild ganz rechts. Ist das ein Cadillac Escalade?!

[VolkerIZ]

Ätt Toledo: Das Kennzeichen am Audi passt zur Befestigung.

Und Cadilllac escaliert schon wieder... Das machen bei uns eher die Chabos.

[PIPD black]

Mit der Kamera von Bild 2 stimmt was nicht. Das Auto ist ja ewig lang. Sowas kann es doch in D gar nicht geben.

Volker: ich könnte dir meine alte Kamera überlassen, die hätte 2 Akkus. Aber definitiv wirst du damit nicht glücklich. Bilder in Bewegung oder as der Bewegung sind schon ziemlich hohe Ansprüche. Damit hatte ich nur selten Erfolg. Mut normalen Batterien findest heute auch nix mehr.

Was suchst du für ne Freispreche?

Ich hab noch zwei für Nokia hier liegen.

Eine ist von Nokia. Die andere weiß ich nicht. Aber ob man dafür noch die Adapter bekommt?

[VolkerIZ]

Bilder in Bewegung ist eben das Problem. Aber sonst müsstet Ihr hier auf 90% meiner Bilder verzichten. Wurde mir auch erst vor kurzem klar, dass meine alte Kamera wohl was Besonderes war, weil die das konnte.

Freisprecheinrichtung: Die Nachrüstlösung, die eigentlich für ältere Autotelefone ohne Anschlussbuchse gedacht ist, die übern Hörer geklemmt wird, 1x mit Mikro und 1x mit Lautsprecher.

[MrMinuteMan]

Von der Größe her eskaliert das Ding auf jeden Fall. Riesiges Monster, da kannste selbst ein europäisches Durchschnitts-SUV noch daneben verstecken.

@ PIPD: Welches lange Auto?

[ToledoDriver82]

Der parkt sonst immer weiter vorn mit seinem "Monster"...heute mal ganz hinten...aber der Vectra war schon schick,hät ich auch genommen

[VolkerIZ]

Bei uns war mal ein Ex-Lehrling von unserem Senior zu Besuch, der hatte einen Dodge, also sowas wie ein Ränger (wie der aussieht, wisst Ihr ja), nur größer. Die Haube war fast so hoch wie das Dach von meinem T3.

[Christian8P]

@MMM:

Von dem Unfall habe ich gehört. Die Überlänge der alten Speisewagen soll schuld gewesen sein. Den Unfallbericht kann ich dir später mal verlinken. Sitze noch im Zug. Oder schau mal bei Google unter EUB Untersuchungsberichte.

[PIPD black]

@MMM: Der Caprice.

Ob das jetzt ein Escalade ist oder sowas wie Tahoe & Co ist, weiß ich nicht. Könnte sein.

Der Dodge RAM ist ja nochmal ne Nummer größer oder auch mal drei als der Ränger.

Beim Dodge gibt's ja 1500, 2500 und 3500.

Bei Ford ist es dann der F-150, F-250 und F-350, gibt dann noch den 650, aber das ist schon eher LKW als Pickup.

Der Ränger liegt noch unterhalb des F-150.

[MrMinuteMan]

Glaub den Bericht gibts bei euch vorerst nur intern, bei der EUB sind noch keine Unfälle von 2017 vakant. Aber du hast es ja schon erklärt, war also wohl ein zu langer Speisewagen außer Rand und Gleisband

Dodge fahren hier auch einige rum. Die Dinger kannste nicht übersehen. Riesige Viecher

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[Christian8P]

@MMM:

Der Unfall ist doch schon ein paar Jahre her und der Bericht eigentlich öffentlich freigegeben. Ich bin gegen 20 Uhr in HGW, dann schaue ich nochmal.

[VolkerIZ]

Ich habe jetzt mal den Typen aus Itzehoe wg. der Canon angeschrieben. Ist ja nicht teuer und mit Glück besser als das, was ich habe.

Ätt Dynamix: Bin echt am Überlegen, einfach mal versuchshalber doch was Besseres zusätzlich zu kaufen. Die hier wäre 2 Dörfer weiter und bezahlbar. Sag doch mal was Schlaues dazu.

Und die normalen Dodge Hebaufs fahren hier reichlich rum, danach dreht sich keiner mehr um. Aber das war kein Normaler.

Ätt Matze: Beim Aufräumen gefunden. Dachte auch immer, das wäre ein F-sonstwas. Gibts auch beim Fachhändler in Bad Bramstedt, mit recht kurzer Wartezeit und wenns länger dauert, gibt er einen Kaffee aus.

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[Dynamix]

Wenn es die tut kann man das machen. Wenn man keine Profi Ansprüche hat reicht sowas völlig aus. Hab ja selber ne Bridge! Wenn ich gut fotografieren könnte hätte ich längst was besseres

[VolkerIZ]

Dann versuch ich das einfach mal. Danke! Vermutlich wird das einzige Problem sein, dass es wenig Gelegenheiten gibt, die auch sinnvoll einzusetzen. Aber einen Versuch ist es wert.

[PIPD black]

Ja, es gab US-Ränger und Japan-Ränger (Mazda-Klon). Der aktuelle Ränger hat mit Mazda nix mehr zu tun.

Ab nächstem Jahr gibt es wieder nen US-Ränger. Ob der so aussieht, wie der, den die Welt so kennt oder ob das was eigenständiges wird, weiß ich nicht.

[PIPD black]

Es gibt in den USA und Australien auch eine SUV-Variante vom hiesigen Ränger.

Den Everest: http://chadstoneford.com.au/.../True%20Red.png

[Dynamix]

Ich muss ja zugeben das mir die SUVs bei Ford momentan ganz gut gefallen. Der neue Kuga hat einige Designanleihen von Edge und Co übernommen. Schon nicht verkehrt aber für die Stadt einfach Mal nicht sinnvoll. Da hat der Mii durchaus seine Vorteile. Wo ich da zum Teil überall parken und durchhuschen kann ist der Wahnsinn

[ToledoDriver82]

Ja,so was kleines hat auch seine Vorteile

[VolkerIZ]

Und ich freue mich immer wieder über 2 Autos, bei denen man die Vorderräder komplett querstellen und Kreise um die Kleinwagen fahren kann. Bis andere Leute mit ihrem Ka oder ähnlichem mitm Einparken fertig sind, bin ich schon mit Einkaufen fertig.

[PIPD black]

Für die Großstadt ham wir ja den Fiasko.

[ToledoDriver82]

Für die Großstadt sicherlich nicht verkehrt so ein Flo

[PIPD black]

@Dynamix

Mir gefällt ja der Edge sehr gut.

ABER: Listenpreis ist in etwa wie beim Ränger, aber den Nachlass gibt's leider nicht in gleicher Höhe.

Und was mich noch viel mehr stört: auch in dem Ding gibt es nur nen 2-l-Diesel als Topmotorisierung. Solche Luftpumpe wollte ich eh nicht. Ich wollte mal nen richtigen Motor. Der Ränger hat jetzt keinen V8 oder V6, aber immerhin 5 Zylinder und 3,2 l.

[Dynamix]

Sollte es nicht auch Mal irgendeinen Benziner im Edge geben?

[VolkerIZ]

Für den Einsatz, für den man sowas kauft, muss man die Größe schon haben. Was darf der ziehen? Die üblichen 3,5 Tonnen? Das macht ein 2-Liter-Motor 1 oder 2x, dann wars das.

[PIPD black]

Was beim Ränger vllt. ein Nachteil sein könnte: er ist im Prinzip ne reine Heckschleuder. Allrad ist zuschaltbar. 4H bis 120 km/h, 4L nur auf unbefestigtem oder rutschigem Untergrund. Auch 4H sollte nicht unbedingt auf trockenem Asphalt genutzt werden.

So ein intelligentes ("Permanent")Allradsystem wie die SUVs es haben, ist da schon etwas gefälliger und vllt. auch sicherer. Aber ich denke, da kann ich mit um......bzw. werde es lernen.

[ToledoDriver82]

Der Mensch wächst mit seinen Aufgaben

[Dynamix]

Denke das vom Ranger dürfte dafür besser im Gelände funktionieren