MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

Die sind einfach zu schnell

[Christian8P]

Zitat:

Die sind einfach zu schnelle

Wir haben auch schnellere.

Die erste Generation geht aber mittlerweile auch ins 26. Betriebsjahr und wenn man ehrlich ist, waren die Generationen danach quer durch die Bank ein Rückschritt in Sachen Komfort und Reisekultur.

Vielleicht etwas zu schwer und zu teuer, aber 1991 eine absolute Revolution!

[ToledoDriver82]

Wie die Zeit vergeht...ICE war doch damals was...wenn ich an die Berichte denke als der dann auch hier hielt....

[bronx.1965]

Zitat:

Wie die Zeit vergeht...ICE war doch damals was...

Der Begriff ICE verbindet sich bis heute für mich mit Eschede. Leider. Das wird diesen Zügen sicher nicht gerecht. Ist aber so.

[Christian8P]

Zitat:

Wie die Zeit vergeht...ICE war doch damals was...

Ein sehr guter Imageträger war er und ich kann mich immer noch an meine erste Fahrt erinnern.

Es war der 28. Mai 1995 (Fahrplanwechsel) und großer "Bochumer ICE-Aktionstag" mit Pendelfahrten von Dortmund nach Bochum, für 5 DM oder so.

Da bin ich mit meinem Vater extra hin und die erste Fahrt, die wir eigentlich nehmen wollten, war schon ausverkauft! So konnten wir erstmal ne Stunde in Dortmund warten. Trotzdem so ein Datum, an das ich mich immer erinnern werde.

Zitat:

wenn ich an die Berichte denke als der dann auch hier hielt....

Die Dieselkrücke.

Das Teil hat nur Geld gekostet, aber bis heute kein Geld verdient. Darum geht es denen jetzt auch an den Kragen. Gerade mal 15-16 Jahre alt und wenn sich kein Käufer findet ein Fall für den Schrott.

[Christian8P]

Zitat:

Der Begriff ICE verbindet sich bis heute für mich mit Eschede. Leider. Das wird diesen Zügen sicher nicht gerecht. Ist aber so.

Der 3. Juni 1998 war eine Zäsur und davon hat sich der gesamte Konzern bis heute nicht erholt! Ab da kamen wir irgendwie nie wieder so richtig aus den negativen Schlagzeilen heraus.

Selbst wenn ich heute einen ICE-1 sehe, sind die Bilder aus Eschede sofort wieder da.

[ToledoDriver82]

Zitat:

in sehr guter Imageträger war er und ich kann mich immer noch an meine erste Fahrt erinnern.

Es war der 28. Mai 1995 (Fahrplanwechsel) und großer "Bochumer ICE-Aktionstag" mit Pendelfahrten von Dortmund nach Bochum, für 5 DM oder so.

Da bin ich mit meinem Vater extra hin und die erste Fahrt, die wir eigentlich nehmen wollten, war schon ausverkauft! So konnten wir erstmal ne Stunde in Dortmund warten. Trotzdem so ein Datum, an das ich mich immer erinnern werde.

Meine erste Fahrt war erst viel später...so um 2002

Zitat:

Die Dieselkrücke.

Das Teil hat nur Geld gekostet, aber bis heute kein Geld verdient. Darum geht es denen jetzt auch an den Kragen. Gerade mal 15-16 Jahre alt und wenn sich kein Käufer findet ein Fall für den Schrott.

Aber was besonderes für Chems auch dachte man durch diesen Schritt,das RAW würde ewig bestand haben...sprich,wenn die DB so einen Zug hier einsetzt kann der Standort nicht so unwichtig sein....was draus wurde wissen wir ja

[Christian8P]

Zitat:

Meine erste Fahrt war erst viel später...so um 2002

Ist klar, bei euch ging das mit dem ICE ja auch erst 2001 los.

Zitat:

Aber was besonderes für Chems auch dachte man durch diesen Schritt,das RAW würde ewig bestand haben...sprich,wenn die DB so einen Zug hier einsetzt kann der Standort nicht so unwichtig sein....was draus wurde wissen wir ja

Nach der Blamage mit dem ICE hat man sich dann sehr schnell zurückgezogen und heute fährt kein Reisezug von uns mehr Chemnitz an. Den Regionalverkehr bestreiten heute komplett(!) private Wettbewerber.

[Christian8P]

Zugreifen!

KLICK

Der Preis würde mich ja mal interessieren.

[bronx.1965]

Zitat:

Der 3. Juni 1998 war eine Zäsur und davon hat sich der gesamte Konzern bis heute nicht erholt! Ab da kamen wir irgendwie nie wieder so richtig aus den negativen Schlagzeilen heraus.

Selbst wenn ich heute einen ICE-1 sehe, sind die Bilder aus Eschede sofort wieder da.

Nachvollziehbar. Erst recht wenn man Eisenbahner mit Leib und Seele ist. Das "Identifikations-Problem" mit dem Job hatten wir ja heute erst.

Mein persönliches Eschede war der Qantas-Flug 32. So hat jeder seins.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Ist klar, bei euch ging das mit dem ICE ja auch erst 2001 los

Es war aber von Frankfurt nach Düsseldorf ich muß gestehen,ich bin nie von oder nach C mit dem ICE gefahren

Zitat:

Nach der Blamage mit dem ICE hat man sich dann sehr schnell zurückgezogen und heute fährt kein Reisezug von uns mehr Chemnitz an. Den Regionalverkehr bestreiten heute komplett(!) private Wettbewerber.

Ja...ich auch heute immer wieder erstaunt wenn ich Bilder,Luftaufnahmen etc sehe,wo wir alles Gleise hatten und welche Orte die DR und später DB so angefahren hat...ich bin gespannt ob das "Chemnitzer-Modell" funktioniert,auch langfristig

[Christian8P]

Zitat:

Mein persönliches Eschede war der Qantas-Flug 32. So hat jeder seins.

Zum Glück mit weniger katastrophalen Folgen.

Aber ich kann das nachvollziehen. Wenn irgendwo ein Flugzeug abstürzt ist das für mich immer ziemlich weit weg.

In Eschede hatten wir es aber mit einem ICE-1 zu tun und dann auch noch auf einem Streckenabschnitt den ich selber schon oft befahren habe.

Ich gebe es zu, am 3.6.1998 habe ich in den Bildern der unzähligen Sondersendungen im Fernsehen immer versucht irgendeine Fahrzeugnummer zu erkennen, um rauszufinden welcher Triebzug betroffen war.

Es hatte den Tz 51 getroffen, dessen Triebköpfe die ersten mit sog. GTO-Thyristoren waren.

Zitat:

Es war aber von Frankfurt nach Düsseldorf

Am schönen Rhein entlang? KLICK

[PIPD black]

Zum Quantas-Flug hab ich vor ein paar Tagen eine Doku auf N24 oder NTV gesehen.

Junge Junge.....was die Jungs da im Cockpit alles zu tun hatten und gemacht haben. Aber es zeigte sich dort auch: mehrere Hirne gemeinsam sind zu deutlich mehr im Stande als eins allein. Die Jungs verdienen Respekt.

ICE bin ich einmal gefahren. 2007 nach Hannover zur Caddy-Abholung. Für 39 €. Bis HH mit dem Bummelzug von IZ. Das hat fast solange gedauert wie die anschließende Fährt von HH nach H.

War schon krass....diese vorbeirasende Landschaft.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Am schönen Rhein entlang? KLICK

Ein Abenteuer war meine erste große Reise allein mit der Bahn...die letzte große Fahrt davor war noch zu DDR Zeiten mit meinen Eltern von Karl-Marx Stadt nach Krakow am See...heute glaube ich garnicht mehr möglich

[bronx.1965]

Zitat:

Zum Glück mit weniger katastrophalen Folgen.

Aber ich kann das nachvollziehen. Wenn irgendwo ein Flugzeug abstürzt ist das für mich immer ziemlich weit weg.

In Eschede hatten wir es aber mit einem ICE-1 zu tun und dann auch noch auf einem Streckenabschnitt den ich selber schon oft befahren habe.

Man hat da stets Bilder im Kopf. Bei "Euch" waren es die besagten Radreifen, hier die IPTD, was im Prinzip nichts anderes als der "Radreifen der Lüfte" ist. Mit den gleichen Auswirkungen. Ideel gesehen. In beiden Fällen gleich: menschliches Versagen, egal auf welcher Ebene. "Zum Glück mit weniger katastrophalen Folgen." Stimmt! Aber Glück auf dieser Ebene ist etwas für Narren!

[Christian8P]

Zitat:

War schon krass....diese vorbeirasende Landschaft.

Da fährt er aber auch nur 200.

Krass wird es dann bei 300 zwischen Köln und Frankfurt. Das ist ne Strecke wie eine Achterbahn und zum großen Teil im Tunnel.

KLICK

Zitat:

Ein Abenteuer war meine erste große Reise allein mit der Bahn...die letzte große Fahrt davor war noch zu DDR Zeiten mit meinen Eltern von Karl-Marx Stadt nach Krakow am See...heute glaube ich garnicht mehr möglich

Mit dem Zug heute definitiv nicht mehr möglich.

Nach Krakow am See fährt in Schaltjahren mal ein Bus von Güstrow aus.

[Christian8P]

Zitat:

Aber Glück auf dieser Ebene ist etwas für Narren!

Das stimmt allerdings.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Mit dem Zug heute definitiv nicht mehr möglich.

Nach Krakow am See fährt in Schaltjahren mal ein Bus von Güstrow aus.

Ich kann dir garnicht sagen wie der Zug gefahren ist aber wir sind mindestens einmal umgestiegen und wurden dann in Krakow am See mit einen 353 Tourist abgeholt...was mich damals echt geärgert hat weil wir eigentlich mit dem Taxi fahren sollten und ich mich schon auf den Wolga gefreut hatte.

Heute könnte ich mir praktisch mal Güstrow rein ziehen bis mal ein Bus kommt ...

[PIPD black]

Sicher, dass er da nur 200 fuhr?

300 waren es nicht, aber ich könnte schwören, dass da damals 230 auf der Anzeige stand.

[Christian8P]

Zitat:

Sicher, dass er da nur 200 fuhr?

Zwischen Hamburg und Hannover beträgt die höchste zulässige Streckengeschwindigkeit 200km/h.

[PIPD black]

Und die wird IMMER beachtet?

Beim Autofahren heißt es doch auch oft: 10 oder 20 drüber gehen immer.

[Christian8P]

Zitat:

Und die wird IMMER beachtet?

Die kann man technisch schon nicht überschreiten, dann gibt es nämlich gleich eine Zwangsbremsung.

Zwischen Hamburg und Hannover fährt der ICE auch LZB geführt, das heißt, der Lokführer hat nur noch eine überwachende Funktion oder greift halt im absoluten Notfall selber ein.

Ist die LZB (Linienzugbeeinflussung, ein Kabel mitten im Gleis) gestört, dann wird signalgeführt nur 160 gefahren. Jetzt mal ganz grob umrissen. Der LZB-Lehrgang ist nicht ohne!

[ToledoDriver82]

Also wie ne Art Autopilot

[Christian8P]

Ähnlich.

Wenn das führende Triebfahrzeug auch noch eine AFB (Automatische Fahr- und Bremssteuerung) hat, dann kommt das einem Autopiloten schon ziemlich nahe.

KLICK

Hier ist mal ein schöner Lehrfilm der Bundesbahn aus den 70ern. Das Prinzip funktioniert heute eigentlich noch immer so.

KLICK

[PIPD black]

DANKE

[Christian8P]

Zitat:

DANKE

Gerne.

Die schöne Gabi kommt immer zu spät, auch wenn sie pünktlich ist...

Aha.

So ein Spruch in einem Film der die Funktionsweise der LZB erklären soll.

[bronx.1965]

Mädelz, ich bin erstmal weg. Wünsche Euch ne gute Nacht.

Zitat:

Hier ist mal ein schöner Lehrfilm der Bundesbahn aus den 70ern. Das Prinzip funktioniert heute eigentlich noch immer so.

Das Ding ziehe ich mir morgen mal rein. Interessant, Christian beleuchtet hier mal Details die kein Schwein kennt.

[ToledoDriver82]

Sehr interessant...und gut verständlich...und mit etwas Humor

Nacht Bronx

[Christian8P]

Zitat:

Interessant, Christian beleuchtet hier mal Details, die kein Schwein kennt.

Vielleicht hilft es ja bei euren nächsten Fahrten mit uns auch mal zu verstehen, warum manche Dinge so sind wie sie sind.

Ich bin dann aber auch mal weg. Um 8:20 geht mein Zug. Das macht der wirklich.

Gute Nacht!

[ToledoDriver82]

Vielleicht triffst du ja die schöne Gabi die spät dran ist ...Nacht Christian

[PIPD black]

Die späte Gabi, die immer schön dran ist?

Nacht

[ToledoDriver82]

Oder so

[Christian8P]

Die schöne Gabi hat Orgasmusschwierigkeiten, weil uns die Bundesbahn ja erzählt hat, dass Gabi immer zu spät kommt, auch wenn sie mal pünktlich ist.

Schlüpfrig waren sie, diese Beamten.

Jetzt bin ich aber weg!

[ToledoDriver82]

[PIPD black]

Er hat "schlüpfrig" gesagt.hihihihi

[ToledoDriver82]

Er hatte ja mal angedeutet das die Herrn früher mehr Durst hatten da kommt dann sowas bei raus

[MrMinuteMan]

Schlüpfrig is höchstens das Wetter draußen. Kalt, Nebel, Salz-Straßendreck-Lake von den Autos vor einem und 1,5 Grad. Herzliche Grüße aus Bad Fuck-Off

Auf das Video mit der späten Gabi im Bahnverkehr bin ich heut Abend mal gespannt

[PIPD black]

Moin.

Hier haben sich die ersten langgemacht. Auf dem Klinkerweg in der Büroauffahrt hats fett gefroren.

[MrMinuteMan]

Da merkt man das es an der Westküste immer etwas kälter ist als an der Ostküste. Hoffentlich hat sich wenigstens keiner was gebrochen.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Schon merkwürdig, wie sich das Wetter auf 20 km unterscheidet. Hier ist es kühl, leicht feucht und frostfrei. Keineswegs angenehm, aber warm genug, dass mein Auto nicht zugefroren war. Bin gerade dabei, die Elche wieder einzubauen.

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• Dscf5308
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