MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[bronx.1965]

Kennt ihr eigentlich das Gefühl, extrem angefixt zu sein?

Zitat:

Wie gesagt, es hängt halt von den Preisvorstellungen der DB ab.

Einen besseren Mieter können wir eigentlich nicht finden.

Ich bin eh die meiste Zeit nicht da und Kohle kommt auch regelmäßig rein.

Und zur Not kann man mich auch mal ganz fix einspringen lassen, wenn mal einer krank wird oder sonstwas ist.

Das soll natürlich nicht die Regel werden!

Der Arbeitsweg wäre zumindest ein Traum. Was ja Schichttechnisch nicht ganz unwichtig ist.

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• W 140
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[ToledoDriver82]

Bist ne Runde gefahren? hier steht seit ein paar Wochen ein SL600....was für ein Gerät....im Moment aber mit Harttop

[Christian8P]

Zitat:

Kennt ihr eigentlich das Gefühl, extrem angefixt zu sein?

Kenne ich!

Ich würde dir diesen Gedankengang auch sehr schön ausmalen!

[ToledoDriver82]

[Christian8P]

Zitat:

hier steht seit ein paar Wochen ein SL600....was für ein Gerät....im Moment aber mit Harttop

Ein Bekannter von meinem Vater hat einen SL 600 (R129)! Geiles Teil!

[bronx.1965]

Zitat:

Ich würde dir diesen Gedankengang auch sehr schön ausmalen!

Bin ich überzeugt von! Der Ökonom in mir sagt nein. Das Herz sagt ja. Gefahren bin ich ihn und er gefällt mir besser als ein W 220, den ich vor ein paar Wochen fuhr.

Zudem: Vorbesitzer um die Ecke, Preis absolut moderat, komplette Historie belegt und einstmals auf DB zugelassen. Plus einen Halter, der Jetzige. Beide MKB's getauscht, Klimakompressor neu, insgesamt 19.400 € in den letzten 4 Jahren investiert. Status ist: reinsetzen und losfahren.

Die 140er sind eh unterbewertet, finde ich. Ich habe einfach Bock auf einen V 8.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Ein Bekannter von meinem Vater hat einen SL 600 (R129)! Geiles Teil!

Hab leider den Fahrer noch nicht gesehen....da das Gerät jetzt aber immer hier steht,ergibt sich das sicherlich mal

Zitat:

Bin ich überzeugt von! Der Ökonom in mir sagt nein. Das Herz sagt ja. Gefahren bin ich ihn und er gefällt mir besser als ein 220, den ich vor ein paar Wochen fuhr.

Zudem: Vorbesitzer um die Ecke, Preis absolut moderat, komplette Historie belegt und einstmals auf DB zugelassen. Plus einen Halter, der Jetzige. Beide MKB's getauscht, Klimakompressor neu, insgesamt 19.400 € in den letzten 4 Jahren investiert. Status ist: reinsetzen und losfahren.

Die 140er sind eh unterbewertet, finde ich.

Klingt wirklich nach ner Versuchung

Bilder

• Dsc-4883
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• Dsc-4884
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[bronx.1965]

Cab reizt mich nicht so richtig. Der 129 ist zwar schön aber nicht so meines.

[ToledoDriver82]

Sowas richtig großes hat natürlich was

[Christian8P]

@Bronx: Dem W220 fehlt auch irgendwie noch immer dieses S-Klasse-Feeling ("Ich bin angekommen") und ist eher die klischeehafte "Prollo-Karre". Nicht immer, aber in den meisten Fällen ist es ja leider so.

Zudem ist der W140 ein absolutes Ingenieurs-Auto. Hatten bei der Entwicklung überhaupt irgendwelche Controller ein Mitspracherecht?

Wenn das schwere und große Auto in Ordnung ist und die Historie einwandfrei belegbar ist, dann kann man sich den großen Wagen mal ruhig geben, auch wenn die Kosten natürlich immer ein hohes Risiko bilden.

[bronx.1965]

Was mich (ausserdem) lockt, ist die Ausstattung. Volle Hütte. Alles auch Funktionabel und i.O.

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• Innen, hinten
  (601 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

[Christian8P]

Zitat:

Was mich lockt, ist die Ausstattung. Volle Hütte. Alles auch Funktionabel und i.O.

Ich entnehme dem Bild im Hans-Stil mal, es geht um einen 500er?

[bronx.1965]

Christian, gut beschrieben. Deswegen fremdel ich ja auch noch ein bissel.

Mitspracherecht der Controler? Nicht unter Niefer!

Ich hab das ja in S damals etwas miterleben können.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Ich entnehme dem Bild im Hans-Stil mal, es geht um einen 500er?

der war gut ...aber oben stand ja auch 500er drauf

[bronx.1965]

Zitat:

Ich entnehme dem Bild im Hans-Stil mal, es geht um einen 500er?

Hättest Du Whatsapp würde ich dir den Rest der Bilder auch mal senden. Aber nicht hier im Netz.

Der ist gut! Merken!

[ToledoDriver82]

Zitat:

Hättest Du Whatsapp

Zitat:

Der ist gut! Merken!

Wird uns sicher ewig verfolgen

[Christian8P]

Zitat:

Christian, gut beschrieben. Deswegen fremdel ich ja auch noch ein bissel.

Ich nehme den W220 bis heute nicht so richtig wahr. Er steht mir zu schüchtern zwischen W140 und W221.

Er wirkt eher wie eine E-Klasse +, aber nicht wie eine S-Klasse und die Verarbeutungsqualität war in den ersten Modelljahren auch eher auf A-Klasse-Niveau.

Beim W140 bin ich aber auch etwas zweigespalten.

Vormopf-Modell finde ich wegen den Peilstäben geil! Mopf-Modelle gefallen mir insgesamt aber etwas besser.

Edit.: Auch 2 Tonnen Leergewicht kann man dynamisch bewegen!

KLICK

[bronx.1965]

Ist ja ein VM. 8 cm fahren sie heraus, die Dinger. In S nannten wir das damals "Errektionsstäbchen".

Zitat:

Edit.: Auch 2 Tonnen Leergewicht kann man dynamisch bewegen!

KLICK

Tante Edit sagt: durchaus! Obwohl eine eher 'gemessene' Fahrweise besser zu der Karre passt!

[Christian8P]

Zitat:

Ist ja ein VM. 8 cm fahren sie heraus, die Dinger. In S nannten wir das damals "Errektionsstäbchen".

U.a. für diese Teile wurde Mercedes damals belächelt. Ich stand 1991 mit weit aufgerissenen Augen und offenem Mund hinter einem W140!

[ToledoDriver82]

Na dann wünsche ich freudiges "Engelchen u. Teufelchen"

Ich sag dann mal gute Nacht für heute...wir lesen uns

[bronx.1965]

nacht nach C.

Christian, bekommst gleich ne PN.

[Christian8P]

Zitat:

Na dann wünsche ich freudiges "Engelchen u. Teufelchen"

KLICK

Gute Nacht nach Karl-Chemnitz-Stadt!

[Christian8P]

Zitat:

Christian, bekommst gleich ne PN.

Ich warte...

[ToledoDriver82]

Zitat:

KLICK

Gute Nacht nach Karl-Chemnitz-Stadt!

Genau das hat ich dabei im Ohr

[Christian8P]

Zitat:

Genau das hat ich dabei im Ohr

Ich erkenne meine Schweine doch am Gang!

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Was hör ich da? W 140? Eine gute Entscheidung, mein werter Freund. Ein wunderbares Auto, in dem man viele unterhaltsame Stunden erleben kann. Dann haben wir ja endlich das angemessene Fahrzeug für unseren nächsten Auftritt bei Kiesow. Spätestens dann müssen wir aber alle schwarze Anzüge haben und wer bekommt den Weißen?

Ätt Bronx: Mach das, wenn technisch nix dagegen spricht. Hat Stil das Teil.

Bilder

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[ToledoDriver82]

Den Anzug hab ich ...das gibt ein Bild...schön guten Morgen

[Christian8P]

Guten Morgen!

Zitat:

Den Anzug hab ich

Du hast einen weißen Anzug?

[VolkerIZ]

Ich muss mir dann dringend einen besorgen. Aber so einen, der nicht zu schade zum Schrauben ist. Wir sind ja nicht zum Spaß da. Dann holen wir auch das Twingo-Faltdach: 4 Leute zum Tragen in schwarzen Anzügen und einer im weißen im geöffneten Dach in der Mitte!

[ToledoDriver82]

Einen schwarzen

[VolkerIZ]

Bitte, lieber BMW, bevor Du Deinen Besitzer verlässt, lern ihn deutsch!

Genau lesen!

.

Zitat:

..hat einen kleinen Unfall gehabt

(klar, bei dem Wert vorher dürfte sich der materielle Schaden auch beim Totalschaden in Grenzen halten) und die Stoßstange müsste erneuert werden (gemeint ist die Vordere, denn die ist häßlich, dieser Satz steht in keinem Bezug zum Unfall)

Nissan-Bastelmöhre mit heftigem Heckschuss

[Christian8P]

BMW gute

Edit.: Und Nissan gute

[VolkerIZ]

Polo Coupe?Und gab es beim 86 ohne C überhaupt andere Rückleuchten? Weiß der überhaupt, was er da sucht und worauf er sich einlässt?

Wurst ist in uns allen, vermutlich auch noch in Resten hier drin. Wird schon seinen Sinn haben, dass es keine Bilder vom Laderaum gibt, wo Verkaufswagen doch z.Zt. gerade in den Großstädten extrem gesucht sind. Für einen normalen Bremer ist der in dem Zustand zu teuer.

[Christian8P]

Die Heckleuchten waren doch immer gleich. Auch beim Derby.

[VolkerIZ]

Das habe ich auch so in Erinnerung.

Die beste Anzeige finde ich leider nicht wieder. Da versuchte ein 54-jähriger Mopedfahrer sein Moped (70er Jahre, schöner Zustand) gegen einen gleichwertig erhaltenen Käfer zu tauschen, am besten von Rentnern, die das Autofahren aufgeben. Der ist wohl ein wenig aus der Zeit gefallen und überhaupt, wer mit dem Käfer nicht mehr fahren kann, wird sich wohl kaum auf ein Moped setzen.

Zum Vergleich: Hier liegen die Kurse, wenn Opa seinen Käfer nach über 40 Jahren abgibt und das ist nur eine gute Basis, noch nicht mal ein Schmuckstück. Ich könnte mir den allerdings auch gut für die Hälfte vorstellen, ist ja doch einiges an Arbeit dran.

[ToledoDriver82]

Ist ja ein Schnäppchen Opas alter Käfer

[VolkerIZ]

Was mich etwas stört: Dass er außen mehr glänzt als innen, der ist bestimmt mal nachlackiert worden. Die falschen Türverkleidungen lassen sich ersetzen, die angerosteten Stoßstangen auch, heute aber nicht mehr für Billiges in guter Qualität. Vielleicht reicht auch Polieren, etwas Patina darf er ja haben. Aber für den Preis könnte man wenigstens ein H-Kennzeichen und etwas Rest-Tüv erwarten. Die Bilder sind natürlich auch nicht gerade aussagekräftig. Spricht aber für einen Privatverkäufer mit wenig Ahnung. Also vermutlich ein ehrliches Angebot, bei dem sich der Besitzer selber wundern wird, was Wissende daran noch alles finden.

Günter kann keine Zeichensetzung.

Günter weiß nicht, wie ein Twingo aussieht.

Günter kann aber schöne bunte Bilder machen.

Wer schon immer seinen alten Jaguar billig loswerden wollte, klebe mal eben ein Renault-Logo drauf und melde sich bei Günter.

[ToledoDriver82]

Ein Käfer an dem "gebastelt" wurde ist doch heute mehr original wie die ganzen die mit 1+ dastehen oder

[Christian8P]

Zitat:

Günter kann keine Zeichensetzung.

Günter weiß nicht, wie ein Twingo aussieht.

Günter kann aber schöne bunte Bilder machen.

Wer schon immer seinen alten Jaguar billig loswerden wollte, klebe mal eben ein Renault-Logo drauf und melde sich bei Günter.

Was ist das denn für ein Held?