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Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014    |    MrMinuteMan    |    Kommentare (290494)

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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Sat Jan 09 19:26:01 CET 2016    |    Christian8P

Zitat:

aber einen ur-vag-diesel mal starten ist unbeschreiblich 😁

Aha...

Dann lausche ich lieber diesem VAG-Urgestein...
KLICK
Da kommt die "Musik" nämlich noch vom Motor und nicht von der Abgasanlage!😎

Sat Jan 09 19:28:50 CET 2016    |    bronx.1965

Ich kann dem B2 nichts abgewinnen. Auch wenn das mein erstes Westauto war, gekauft einen Monat VOR der Währungsunion. Da waren die Preise noch halbwegs normal. 4.000 DM kostete der 78er Viertürer mich mit 75 PS Benziner.
Audi geht für mich erst mit dem damaligen B3 meiner Eltern los.

Sat Jan 09 19:31:44 CET 2016    |    Christian8P

Zitat:

Ich kann dem B2 nichts abgewinnen.

Auch wenn es der erste Audi war in dem ich je gesessen habe, ich finde den B2 extrem spießig und da reiht er sich nahtlos in einer Reihe mit W123, Taunus und Rekord E ein.

Zitat:

Audi geht für mich erst mit dem damaligen B3 meiner Eltern los.

Eigentlich alles neu und trotzdem ein typischer Audi 80. Dieses Jahr bekommen die ersten Exemplare ein "H"! Zusammen mit seinem Nachfolger wohl eines der besten Langzeitautos überhaupt! Da kommt auch kein W124 ran!

Sat Jan 09 19:33:41 CET 2016    |    hydroelement

http://www.ebay.de/.../172035914864?... *schwärm*

christian, keine benziner! 😁

Sat Jan 09 19:35:18 CET 2016    |    Christian8P

Zitat:

christian, keine benziner!

Der ideale Audi hat alle vier Räder

permanent angetrieben

und unter der Haube werkeln sie mindestens zu fünft!😎

Sat Jan 09 19:37:46 CET 2016    |    bronx.1965

Zitat:

Eigentlich alles neu und trotzdem ein typischer Audi 80. Dieses Jahr bekommen die ersten Exemplare ein "H"! Zusammen mit seinem Nachfolger wohl eines der besten Langzeitautos überhaupt! Da kommt auch kein W124 ran!

Stimme Dir da zu. Meine ersten Eindrücke im B3 (ab und an fuhr ich damals mit Vadderns Karre mal zum Nachtdienst) waren dieses burgartige Gefühl IM Auto, man saß darin wie in einem Kokon. Alles irgendwie sehr "aus dem Vollen", das waren meine Empfindungen. Auch der B5, der sich nun bei mir befindet, strahlt etwas in diese Richtung aus. Ich kann es schlecht anders beschreiben.

Sat Jan 09 19:40:01 CET 2016    |    hydroelement

B3/B4 sind top-audi! würd ich sofort ungesehen kaufen, da kann man nur schwer was falsch machen. vor allem rosttechnisch ist da nix los, daher äusserst empfehlenswert. auch 100 c3, c4 etc. nur wirklich gute zu finden ist sehr sehr sehr schwer geworden...

Sat Jan 09 19:44:07 CET 2016    |    ToledoDriver82

Stimmt bronx...so ging es mir auch als ich das erste mal bei meinem Onkel mitgefahren bin

Sat Jan 09 19:44:16 CET 2016    |    Christian8P

Zitat:

Ich kann es schlecht anders beschreiben.

Ich verstehe was du meinst und kann es auch nicht genau beschreiben. Das hat aber irgendwie jeder Audi seit dem B3...

Zitat:

B3/B4 sind top-audi! würd ich sofort ungesehen kaufen, da kann man nur schwer was falsch machen. vor allem rosttechnisch ist da nix los

Naja...

Die ersten Autos werden jetzt 30 Jahre alt (eigentlich unvorstellbar), da findet man auch beim B3 in den tiefsten Ritzen und Hohlräumen schonmal Rost. Erst recht bei schlecht ausgebesserten Unfallschäden.

Sat Jan 09 19:44:48 CET 2016    |    hydroelement

http://www.ebay.de/.../281904989060?... hmm wäre er ab nem euro würd ich eigentlich mitbieten, aber anhand des offensichtlich getauschten KI und es von einem zwischenhändler kommt lehne ich das angebot ab..

Sat Jan 09 19:45:55 CET 2016    |    Christian8P

Zitat:

Mercedes Benz W 124 300 Diesel Seltener Raritäts Zustand 77.000 Km ORIGINAL

Das steht doch bald bei jedem W124...

Sat Jan 09 19:47:05 CET 2016    |    hydroelement

meiner ist auch selten 😁 perlblau mit roststelle am radlauf gibts nicht allzu oft

Sat Jan 09 19:47:06 CET 2016    |    bronx.1965

Zitat:

Die ersten Autos werden jetzt 30 Jahre alt (eigentlich unvorstellbar), da findet man auch beim B3 in den tiefsten Ritzen und Hohlräumen schonmal Rost. Erst recht bei schlecht ausgebesserten Unfallschäden.

Durchaus. Aber wie Viele von den, ach so unkaputtbaren Daimlern jener Tage, bieten denn noch eine dermaßen gute Substanz, wie sie ein B3/B4 zu grossen Teilen heute noch hat? 🙄

Sat Jan 09 19:48:00 CET 2016    |    ToledoDriver82

Wohl war 😁

Sat Jan 09 19:49:04 CET 2016    |    VolkerIZ

Mahlzeit allerseits!


Sat Jan 09 19:49:36 CET 2016    |    Christian8P

Zitat:

Aber wie Viele von den, ach so unkaputtbaren Daimlern jener Tage, bieten denn noch eine dermaßen gute Substanz, wie sie ein B3/B4 zu grossen Teilen heute noch hat?

Keiner! Auch beim W124 sind einige böse Rostbuden unterwegs. Die sind bei B3/B4 in der absoluten Minderheit. Trotzdem muss man auch beim Audi die rosa Brille abnehmen.

Sat Jan 09 19:50:47 CET 2016    |    ToledoDriver82

Hallo Volker

Sat Jan 09 19:50:50 CET 2016    |    bronx.1965

B3/B4 verkörpern für mich, neben dem Golf II bis heute DAS Langzeitauto schlechthin. Und ich bin gewiss kein VAG Besessener. Aber das muss man einfach zugeben. Der E-Kadett mag damals 'moderner' und vielleicht auch optisch atraktiver gewesen sein. Qualitätsmässig kam er am IIer nicht vorbei! Fakt.

Edit:

Zitat:

Die sind bei B3/B4 in der absoluten Minderheit. Trotzdem muss man auch beim Audi die rosa Brille abnehmen.

Sei Dir sicher, ich hatte nie eine auf.

Abend nach IZ. 😉 Schönes Bild, finde den FoFi. 🙂

Sat Jan 09 19:51:26 CET 2016    |    Christian8P

Zitat:

perlblau mit roststelle am radlauf gibts nicht allzu oft

Perlblau ist selten. Rost am Radlauf allerdings nicht.😛

Sat Jan 09 19:51:38 CET 2016    |    ToledoDriver82

Zitat:

B3/B4 verkörpern für mich, neben dem Golf II bis heute DAS Langzeitauto schlechthin. Und ich bin gewiss kein VAG Besessener. Aber das muss man einfach zugeben. Der E-Kadett mag damals 'moderner' und vielleicht auch optisch atraktiver gewesen sein. Qualitätsmässig kam er am IIer nicht vorbei! Fakt.

Kann man unterschreiben

Sat Jan 09 19:52:43 CET 2016    |    Christian8P

Zitat:

B3/B4 verkörpern für mich, neben dem Golf II bis heute DAS Langzeitauto schlechthin. Und ich bin gewiss kein VAG Besessener. Aber das muss man einfach zugeben. Der E-Kadett mag damals 'moderner' und vielleicht auch optisch atraktiver gewesen sein. Qualitätsmässig kam er am IIer nicht vorbei! Fakt.

Da stimme ich dir zu, auch wenn ich den Kadett optisch

deutlich

ansprechender finde!

Edit.: Guten Abend nach IZ!

Sat Jan 09 19:57:06 CET 2016    |    hydroelement

nabend volker!

Sat Jan 09 19:59:04 CET 2016    |    MrMinuteMan

Jetzt wo Bronx es sagt, seh ich tatsächlich den Fiesta. Ich glaub das mit dem Bier war keine gute Idee, ich geh mir ne Kassette schieben. Ich krieg sonst nur wieder Flak mit der ganzen "huehuehuehue Benz und Ringe" Runde 😁

Sat Jan 09 19:59:14 CET 2016    |    ToledoDriver82

Zitat:

auch wenn ich den Kadett optisch deutlich ansprechender finde!

Da hast du völlig recht 😉

Sat Jan 09 20:00:52 CET 2016    |    bronx.1965

Zitat:

Jetzt wo Bronx es sagt, seh ich tatsächlich den Fiesta. Ich glaub das mit dem Bier war keine gute Idee, ich geh mir ne Kassette schieben. Ich krieg sonst nur wieder Flak mit der ganzen "huehuehuehue Benz und Ringe" Runde

Ich hab ihn auch erst auf den 2. Blick gesehen. Nice!

Zum anderen Thema, bleib mal locker oder stell das Bier weg. 😛

Sat Jan 09 20:01:15 CET 2016    |    Christian8P

Sat Jan 09 20:01:30 CET 2016    |    hydroelement

wir brauchen wirklich mehr leidenschaftliche prospektsammler! ja das muss mal gesagt werden (ich suche noch viele prospekte!!! 😁 )


Sat Jan 09 20:01:36 CET 2016    |    British_Engineering

Zitat:

Ernsthaft, BE?

Alles gut, Jungs. Da liegt wohl eine Verwechslung vor. Ich kaufe in den nächsten Monaten garantiert kein anderes Auto. Ich habe gerade genug Geld in viel 52 Jahre alten Beton, Klinkersteine und Holzbalken investiert. Da bleibt keine Kohle für irgendwelche Autokäufe übrig. Außerdem zeigt mir mein Punto gerade, dass er der Preuße unter den Italienern ist. Keine einzige Reparatur auf den letzten 20.000km! Ich gehe davon aus, dass wir beide noch die 250.000km zusammen erleben. Noch sind es gut 60.000km bis dahin.

Und einen alten Audi Diesel mit Automatik brauche ich auch nicht so dringend, wobei ich den Audi 80 B2 schon mag. Durfte ich selber mal fahren wie hier schon mal von mir geschrieben. Fuhr sich zumindest als Benziner mit 90PS ziemlich gut. Und mein Opa (schon lange verstorben) hat auch mal einen 80 GLS B2 besessen. Inarisilber, vier Türen, einer der ersten B2. Er mochte das Auto sehr gern. Kurz vor seinem Tod tauschte er es noch gegen einen Golf II GL mit Automatik um, den er nur noch ein paar Monate fuhr.

Sat Jan 09 20:03:01 CET 2016    |    ToledoDriver82

Zitat:

Ich weiß!😁

😉


Sat Jan 09 20:03:17 CET 2016    |    MrMinuteMan

Bronx, alles gut. Ich kann nur die Zahlenkombinationen 124er und 123er nicht mehr lesen und sehen. HYPE HYPE HYPE. Nebenher. Ich spreng mal den Laden mit dieser Schönheit weg:

Hat sogar einen Stern. Und mehr

Hydro, defakto scheinen Prospekte momentan aber nicht SO gefragt zu sein. Meine kann ich runtersetzen wie ich will, ich werd die nicht los. Glaub das Interesse sich die Regalböden mit Altpapier durchzubiegen ist in weiten Teilen der Bevölkerung eher eingeschränkt 😁

Sat Jan 09 20:05:09 CET 2016    |    bronx.1965

Zitat:

Ich spreng mal den Laden mit dieser Schönheit weg:
Hat sogar einen Stern. Und mehr

Ich lieg lang! 😁

Edit:

Zitat:

Glaub das Interesse sich die Regalböden mit Altpapier durchzubiegen ist in weiten Teilen der Bevölkerung eher eingeschränkt

Seh ich ebenso. Habe nur noch Bedienungsanleitungen. Ab 1965. Das alleine genügt schon.

Sat Jan 09 20:05:43 CET 2016    |    VolkerIZ

Bäh, ist das Ding häßlich. Schon ab Werk, aber es geht immer noch schlimmer. 😁

Sat Jan 09 20:06:30 CET 2016    |    Christian8P

Zitat:

Meine kann ich runtersetzen wie ich will, ich werd die nicht los.

Die Fiesta-Szene ist halt sehr überschaubar. 😉

Sat Jan 09 20:06:34 CET 2016    |    hydroelement

ja ist schon länger so MMM, das freut mich als sammler ganz besonders! ich verkaufe ja bekanntlich nix, wäre ja auch irgendwo sinnbefreit wenn man sie holt und kauft und dann wieder verkauft, es sei denn man ist händler...

Sat Jan 09 20:07:08 CET 2016    |    MrMinuteMan

Kommt. Stern, Kuhfänger, Xenon, Ledersitze. Alles was der Benzfahrer liebt. Und wenn ich mir anschau wie die B-Klassen rumschleichen, muss ein Benz eh nicht schneller als 45 können 😁

Christian, bei Fiestaprospekten würd ich es verstehen. Klar. Die Dinger bekom ich auf Messen oft fürn symbolischen Euro, die Händler sind froh wenn sie das Zeug los sind. Ich hab sogar mal ein Bordbuch eines Fiesta MK 1 (!) im Zustand 1+ für 15 € bekommen. Könntest du bei Benz glatt ne 0 dran hängen.

Aber das was ich online hatte, waren Mercedesprospekte. Teilweise auch von Audi und VW. Lagen aber trotzdem wie Blei rum und gehen quälend langsam weg. Da Volker gerade da ist, kann er das noch mal mit den Sammlern und den 80ern erklären. Er hatte mir da mal sehr schlüssig erklärt, warum viele Sammelmaterialien (egal ob Prospekte, Briefmarken oder Tassen) heute nur noch schwer weggehen.

Sat Jan 09 20:09:29 CET 2016    |    ToledoDriver82

Nana MMM....immer schön gemütlich 😁

Prospekt vom Astra würd ich aber nehmen 😁

Sat Jan 09 20:09:43 CET 2016    |    bronx.1965

Zitat:

Blau Fuss Boden,Blaue Fuss Leiste Beleuchtung Blau boxen Fonny Beleuchtung, Fus Leiste Beleuchtung,Kugl Schalte Chrom mit Blau Belechtung, Armkoffer,und viel mehr.

😁😁😁😁 Huhuhuhuuuu! Eh, das ist doch Satire, oder?

Sat Jan 09 20:10:06 CET 2016    |    VolkerIZ

Die B-Klasse ist kein Benz. Ein Daimler-Chrysler ist überhaupt kein Benz. Unter überzeugten Mercedes-Fahrern kann man sich mit solchen Vergleichen sehr unbeliebt machen. Die würden eher einen Audi kaufen als einen Daimler-Chrysler.

Sat Jan 09 20:12:43 CET 2016    |    MrMinuteMan

Was ist eigentlich ein Armkoffer? Reiseunterbringung für Prothesenträger?

Volker, um so besser. Ich weiß jetzt welchen Benz ich zukünftig Mercedesfahrern unter die Nase halte 😁

Da BE gerade rumkugelt

Sat Jan 09 20:13:06 CET 2016    |    hydroelement

was hast noch für prospekte über MMM? zustand?

ätt christian warst du mal bei wilberg gewesen? vag

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