Mon Jun 18 11:23:26 CEST 2012
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Pirelli_24h_2012
Vier glückliche MOTOR-TALKer fuhren zur Hölle: Pirelli und MOTOR-TALK haben Freikarten für das Renn-Event des Jahres verlost. Hier lest Ihr, was die Gewinner erleben durften.
Allein der Name sorgt für Gänsehaut: Die „Grüne Hölle“, der Nürburgring, gilt als anspruchsvollste Rennstrecke der Welt. Zum 40. Jubiläum des 24-Stunden-Rennens in der Eifel bot Pirelli Rennsport zum Anfassen: Vier MOTOR-TALK-Nutzer durften den Langstreckenklassiker 2012 mit je einer Begleitung als Teil des Dörr-Motorsport-Teams erleben. Live dabei waren espaceweiß, scoundrel, chris_hannig und GaryK.
Vorbereitung
Schon am Tag vor dem Rennen lag eine unbeschreibliche Spannung in der Luft. Auf der Strecke bewiesen Klassiker, wer den Ring legendär gemacht hat. Hinter den Boxen, im Fahrerlager, wurde fleißig geschraubt und verbessert. Höchste Zeit für ein bisschen Renn-Kunde: Peter Posavac, später selbst im Cup-Porsche auf dem Ring unterwegs, sorgte für tiefe Einblicke ins Renn-Geschehen. Er erklärte am Beispiel seines Porsches und eines McLaren MP4-12, was auf der Strecke wichtig ist. Die Fahrzeuge bewegen sich auf einem schmalen Grat zwischen Professionalität und Improvisation: Neben Türen, die nur wenige Kilos wiegen, und einer sauber verschweißten Sicherheitszelle, wurde eine Batterieleuchte mit Klebeband am Fahrzeughimmel fixiert. Das sieht man nicht im Fernsehen!
Anschließend feierte das ganze Team ausgelassen das bevorstehende Event. Bei Live-Musik und dem einen oder anderen Getränk kam man mit Fahrern und Technikern ins Gespräch, es wurde bis tief in die Nacht gefachsimpelt.
Renngeschehen
Samstag. Mit jeder verstrichenen Minute wurde die Anspannung im Fahrerlager größer. Unsere Gewinner konnten das erstaunlich gute Wetter deutlich besser genießen: In der McLaren VIP-Lounge gab es nicht nur ein vortreffliches Catering, sondern auch einen ausgezeichneten Blick auf Boxengasse und Start-Ziel-Gerade. Dörr-Motorsport lud noch zu einem Gruppenfoto mit dem ganzen Team im Fahrerlager, dann wurde es ernst: Die ersten Rennwagen wurden in die Startaufstellung geschoben. Begleitet von einem Großteil der 235.000 Besucher rollte Bolide um Bolide durch die Boxengasse auf die Strecke. Insgesamt 171 Fahrzeuge schlängelten sich durch die Zuschauermassen, begleitet von hübschen Damen und einem Teil des Teams. Die MOTOR-TALKer waren natürlich mitten im Geschehen und konnten das gesamte Starterfeld bewundern.
Gegen 15:00 Uhr wurde es leer auf der Strecke, die Zuschauer nahmen ihre Plätze auf den Rängen ein. Angeführt von einem Pace-Car startete das gesamte Feld, eingeteilt in die verschiedenen Leistungsklassen, zur Einführungsrunde. Wenige Sekunden vor 16:00 Uhr – Ein letzter Moment der Ruhe. Das Führungsfahrzeug verließ die Strecke - blitzschnell entstanden die ersten Kämpfe um die begehrten Positionen auf dem Treppchen. Schon 24 Stunden vor Rennende schenkten sich die Fahrer nichts.
Faszination Grüne Hölle
Auf dem Nürburgring gab es immer etwas zu sehen. Das lag nicht nur daran, dass allein bis Mitternacht 41 Fahrzeuge teils unfallbedingt ausfielen. Die 25,378 Kilometer lange Strecke verfügt über viele einzigartige Abschnitte, die den Zuschauern ein unglaubliches Erlebnis garantieren. Teilweise steht man nur wenige Meter neben dem Asphalt, Rennfahrer berichten sogar von Grillgeruch im Auto. Auch die MOTOR-TALKer konnten die Strecke erkunden und sich Brünnchen und co. genauer angucken.
Das Feld selbst bot für jeden Geschmack etwas: Von Hochleistungsrennwagen, die irgendwann mal etwas mit einem Mercedes SLS, einem Audi R8 oder einem BMW Z4 zu tun hatten, bis hin zum Opel Manta B mit Fuchsschwanz an der Antenne war ein großes Spektrum unterwegs, sogar ein Audi A8 der ersten Baureihe gab sich die Ehre.
Besonders magisch wurde es in der Dämmerung: Die Autos ließen sich fast nur noch am Klang unterscheiden, lediglich die Top-40 machte mit einem blauen Blinklicht in der Frontscheibe auf sich aufmerksam. Diese bedeutet auf der Rennstrecke wie auch im Straßenverkehr: „Platz da!“ Nach heftigem Anbremsen vor den Kurven glühten die Bremsscheiben im Familienpizza-Format diabolisch rot – das ganze Renngeschehen wirkte noch viel schneller, als am Tag.
Rennsport im Überfluss
Irgendwann geben sogar die stärksten auf – nicht jedoch MOTOR-TALKer: chris_hannig brachte das Kunststück fertig, das Rennen die ganze Nacht zu verfolgen. Dafür wurde er auch Zeuge von einzigartigen Momenten. Das Wetter wechselte eifeltypisch zwischen Regen und Sonne, einige Fahrer scheiterten an diesen Bedingungen. Im Laufe des Rennens mussten sich alle McLaren geschlagen geben. Das spektakulärste Aus gab es aber zehn Sekunden vor Rennende: Minutenlang hatten der SLS mit der Startnummer 66 und ein Manthey-Porsche verbissen um Platz drei gekämpft. Ein leerer Tank entschied das Duell, der Porsche rollte auf der Zielgeraden aus. Zu allem Überfluss wurde er noch von einem Clio-Fahrer übersehen, der ungebremst in den Porsche krachte. Sechs Sekunden vor Schluss schieden so beide Fahrzeuge aus der Wertung aus.
Ingolstadt holte den Gesamtsieg: Der Audi R8 mit der Startnummer 3 konnte die starke Konkurrenz hinter sich lassen.
Ein einzigartiges Wochenende
Unsere Nutzer und ihre Begleitpersonen blicken auf ein Wochenende zurück, das seinesgleichen sucht. GaryK bringt es kurz und knapp auf den Punkt: „Es war geil!“ Chris ergänzt: „Wenn du noch dichter dran wärst, müsstest du beim Reifen Wechseln helfen. Das ist mehr als mittendrin – aber nie im Weg.“
Was die Gewinner berichten, könnt ihr hier nachlesen:
24 Stunden am Nürburgring - Ein Erlebnisbericht (von espaceweiß) Entjungfert. Und mittendrin statt nur dabei (von GaryK) Danke MotorTalk, Pirelli, Dörr und McLaren! 24 h Rennen am Nürburgring (von chris_hannig) |
Tue Jun 05 15:34:58 CEST 2012
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2012, AMI, AMI Leipzig, Besichtigung, BMW, bmwAmi2012, Gewinn, Gewinner, Leipzig, Messe, MOTOR-TALK, MOTOR-TALKer, Produktion, Werk, Werksbesichtigung
Noch zwei Tage, dann geht's auch schon los: BMW lud zum 7. Juni 14x2 MOTOR-TALKer auf die AMI Leipzig ein! Und das ist noch nicht alles: Zum exklusiven Programm gehört auch eine Werkstour, denn in Leipzig baut BMW den 1er und den X1.
Blitzschnell ans Eingemachte: Die Glücksfee hat das Taschenmesser geschwungen und uns 14 Sieger aus ihrer Doppelniere geschnitzt, die sich nun bis aufs Messer freuen können auf eine exklusive Standführung, Werksbesichtigung, eine Mitfahrt auf dem SUV-Parcours und einige Überraschungen!
Die 14 glücklichen MOTOR-TALKer sind:
Strikeeagle, DTI-Fahrer, Deejay70, Megaturtel, Poloweb, BMWBert, mb180, pati0505, biggi216, Hiionix, KGH1980, w.master, Schupser, Elch S60
Wir wünschen Euch ganz viel Spaß und tolle Eindrücke, und wir freuen uns auf Eure Kommentare, Fotos und Berichte!
Nicht gewonnen? Sei nicht traurig, auf MOTOR-TALK gibt es immer wieder tolle Chancen auf exklusive Gewinne! Schaut öfter mal auf unserer Exklusiv-Seite vorbei, dort kündigen wir stets alle anstehenden MOTOR-TALK Events an – in unserem Info-Brief übrigens auch!
Update: Die BMW AMI Aktion war ein voller Erfolg! Lest unseren Rückblick im AMI Blog auf MOTOR-TALK! |
Tue May 22 17:37:27 CEST 2012
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Pirelli_24h_2012
von Espaceweiß
Als ich am vergangenen Dienstag ans Telefon ging und eine nette Stimme sagte „Hallo, hier ist Claudia von MOTOR-TALK…“ konnte ich es kaum fassen!!
Wenn man an einem solchen Preisausschreiben teilnimmt, plant man ja nicht die Einzelheiten im Detail, denn zu 99 % gewinnt man ja eh nicht. Doch nun hatte ich 20 Minuten Zeit, bei Claudia zurückzurufen und zu bestätigen, dass und mit wem ich zum Nürburgring fahren würde. Von Thomas, einem ganz lieben Verwandten, wusste ich, dass er schon Karten hat, und ganz heiß auf das 24-Stunden-Rennen ist. Bei ihm rannte ich offene Türen ein, und seine Karte war schnell an einen seiner Freunde weitergereicht.
Jetzt muss ich zugeben, dass ich nicht unbedingt mit Rennsport-Genen auf die Welt kam, aber ein bisserl Benzin im Blut ist schon vorhanden. Immerhin bin ich bei MOTOR-TALK seit Dezember 2004 angemeldet und dort sehr regelmäßig anzutreffen. Dennoch habe ich mich erst mal bei Wikipedia über den Nürburgring, das 24-Stunden-Rennen sowie über das Team Dörr erkundigt, um nicht ganz ahnungslos dort aufzuschlagen. Schließlich will man sich ja nicht gleich blamieren…
Freitagmittag schon ging´s los, und wir fuhren zunächst zum angegebenen Hotel, wurden dort sehr freundlich vom Motorsport-Team Dörr empfangen, bezogen schnell das Zimmer und ab ging es mit dem Shuttle zum Nürburgring. Dort erhielten wir von Hannes Koch, dem Mann von Pirelli Deutschland, unsere Eintrittskarten, Zugangsberechtigungskarten zur McLaren VIP-Lounge und wurden mit den örtlichen Gegebenheiten vertraut gemacht.
Auf ins Getümmel
Dann gingen Thomas und ich erst mal runter in die Boxengasse, Thomas musste erst mal ein wenig die ihm vertrauten Gerüche nach Benzin und all den anderen süchtig machenden Essenzen einatmen. Diese Zeit dort mit den (für mich) neuen und unbekannten Eindrücken verging wie im Fluge, ich kann bei Weitem nicht alles wiedergeben, was da auf mich einprasselte. Es war, als würde ich von einem fernen Planeten kommend in eine völlig andere Welt eintauchen.
Thomas versorgte mich kontinuierlich mit Informationen zu technischen Details; unglaublich wie viel Ahnung er von der Materie hat. Hier zeigte er mir eine (sequenzielle?) Flüssiggas-Einspritzanlage, dort innenbelüftete Keramik- Bremsscheiben, Carbon-Windleit-„Bleche“, und all das bunte teure Zeug, was den Rennwagen vom Serienwagen unterscheidet. Jesses nee, wenn ich mir nur einen kleinen Teil davon hätte merken können… Das was mein Gehirn nicht schaffte, ließ ich meine Kamera machen, so entstanden ca. 900 Bilder.
Da ich mich bei MOTOR-TALK hauptsächlich in Mercedes-Foren bewege, und zugebe, dieser Marke zugeneigt zu sein, waren natürlich auch die SLS´e für mich von besonderem Interesse. Die schiere Größe dieser Fahrzeuge ist besonders beeindruckend, wenn man direkt dabei steht. Und dann erst deren Sound… Thomas zeigte mir so nebenbei, dass der Auspuff des SLS ca. 20 cm hinter den Vorderrädern aus dem vorderen Kotflügel ragt, und sagte mir, dass man in der Nacht diesen Auspuff glühen sieht (womit er recht haben sollte..)
Als dann noch zwei weitere „Gewinner-Pärchen“ dazugekommen waren, kam auch einer der für das Team Dörr fahrenden Rennfahrer, Peter Posavac. Er erläuterte die Besonderheiten, die das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring bzw. der Nordschleife von anderen motorsportlichen Veranstaltungen unterscheidet. Hier kann ich mich erinnern, dass er die Weiträumigkeit der Nordschleife damit unterstrich, dass es vorkommen kann, dass es im südlichen Bereich (mit der Start-und-Ziel-Geraden) trockenes Wetter herrscht, während es im nördlichen Bereich der Strecke heftig regnet.
Motorsport zum Anfassen
Anschließend ging es in die Box des Motorsport-Teams Dörr, dort konnten wir die beiden McLaren MP4 sowie die anderen Renner des Teams bewundern, u.a. einem Porsche und zwei BMW´s. Auch hier bekamen wir ausführlich die Technik erklärt, geduldig wurden all unsere Fragen beantwortet, wurden uns Details erläutert, selbst das Lenkrad mit all seinen Tasten und Schaltern wurde in seiner Funktion erklärt. Rein quantitativ war das kaum zu fassen.
Bei Pirelli ging es dann weiter in Richtung Rennreifen. Der Rennfahrer hatte offensichtlich viel Erfahrung, die er großzügig an uns weiter gab. Gerade seine Erklärungen über die Unterschiedlichkeit zwischen Slicks und Regenreifen waren auch für „Renn-Laien“ sehr gut erfassbar und nachvollziehbar. Peter Posavac machte das sehr gut, seine Art, etwas zu erklären, war Spitzenklasse. Er kam zu jeder Zeit sympathisch, engagiert und kompetent, freundlich und niemals überheblich rüber: Kompliment!
Im Zelt der Pirelli-Truppe spielte eine (hervorragende!!) Band Rock-Klassiker, und wenn es nicht so geregnet hätte, hätten die Leute bestimmt noch draußen getanzt. Zusammen mit den MOTOR-TALK-Chefs Bert und Tom sowie den Mitarbeitern Timo, Lucas und Constantin ging es dann noch für ein Weilchen in die Discothek des Dorinth-Hotels, bis die nötige Bettschwere erreicht war.
Am Samstagmorgen erkundigte sich Thomas mit seinem Apple Telefon nach dem Wetter, und da sah es sehr düster aus, doch dieses dumme Ding irrte sich komplett. Außer einem sicherlich heftigen Regenschauer in der Nacht zu Sonntag hielt das Wetter durch; es war insgesamt viel besser als angekündigt.
Thomas und ich gingen zusammen mit dem „Mit-Gewinner“ Soundrel und seiner Begleiterin durch das Fahrerlager, die Boxengasse, schauten uns in aller Ruhe all das genauer an, was man sonst noch nicht mal im Fernsehen sieht, und ließen uns durch das Gewühl von Menschen treiben. Während dessen lief auf der Strecke Rennbetrieb, von dem ich nicht sagen kann, welche Art von Wettbewerb da gerade stattfand. Auf jeden Fall sorgte dieser Rennbetrieb für die „artgerechte“ akustische Untermalung der Szenerie. Am Ende der Boxengasse gibt es ein Rondell, von dessen Dach man einen herrlichen Blick über die Haupttribüne und die Start-Ziel-Gerade und Teile der Rennstrecke hat, hierher kamen wir im Verlauf des Rennens mehrfach. |
Tue May 15 17:22:07 CEST 2012
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Pirelli_24h_2012
Mai 2012, ganz Deutschland freut sich auf den Brückentag nach Himmelfahrt. Ganz Deutschland? Nein. Diese vier MOTOR-TALKer nebst Begleitung haben was Besseres vor
Zusammen mit dem P Zero Club von Pirelli und Dörr Motorsport haben wir Euch eingeladen dabei zu sein, wenn eines der härtesten Langstreckenrennen der Welt wieder mit den Hufen, pardon, Breitreifen scharrt. Ihr seid hautnah dabei, wenn der McLaren MP4-12C GT3 an den Start geht und kommt mit Rennfahrern und Mechanikern ins Gespräch. Außerdem erfahrt Ihr von Pirelli natürlich alles über Motorsportreifen. Und wenn Ihr 24 Stunden durchhaltet, seht Ihr den McLaren hoffentlich auch ins Ziel einfahren
GaryK, chris_hannig, Scoundrel, Espaceweiß
Freut Euch also auf ein verlängertes VIP-Wochenende am Nürburgring für je zwei Personen mit allem Drum und Dran. Wir freuen uns so lange mindestens genauso auf Eure Berichte von diesem Motorsport-Event der Extraklasse! |
Fri Mar 16 16:24:59 CET 2012
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2012, Auto Test, Bewertung, Community, Fahrzeugtest, Gewinn, Gewinner, Kleinwagen, kleinwagenkönig, Kriterium, MOTOR-TALK, MOTOR-TALKer, Test, Wildcard, ZF, ZF-Praxistest
Mit welchen Kriterien bewertet man den „Charakter“ eines Kleinwagens? (Mehrfachauswahl, max. 3) Welcher Kleinwagen hat "Charakter"?
Mitte Mai findet das ZF-Praxistest Finale statt, bei dem eine Jury aus Autofahrern den „Kleinwagen-Klassenbesten 2012“ kürt. Neben den herkömmlichen Bewertungskriterien für Fahrzeuge, die dort angewendet werden, gibt es natürlich auch noch „subjektive“ Kriterien, die üblicherweise nicht bewertet werden… Obwohl sie durchaus spannend sind! Wie zum Beispiel der "Charakter" eines Fahrzeugs! Der Gewinner der MOTOR-TALK Wildcard wird für uns dieses Kriterium ebenfalls testen!
Bei einem Fahrzeugtest gibt es bekanntlich eine Reihe „harter Fakten“ und mehr oder minder gut messbare Bewertungskriterien, wie etwa Lenkung, Traktion oder Getriebe, die sich von „mangelhaft“ bis „sehr gut“ ganz gut einordnen lassen.
Doch wie steht um Faktoren wie …sagen wir mal: „Charakter?“
Beim ZF-Praxistest Finale wird der Gewinner der MOTOR-TALK Wildcard für unsere Community die Kategorie „Charakter“ ebenfalls bewerten! Und zwar von allen 10 Kleinwagen, die Mitte Mai im Finale stehen!
Macht die Blumenvase, die eh und je das Cockpit des Beetle zierte (und erst 2011 bei der neuesten Generation abgeschafft wurde), den Beetle zu einem „Auto mit Charakter“? Und wie steht’s um die „Pommestheke“, die mitunter den Mitsubishi Lancer so speziell macht? Und was ist mit dem Mini, der gern pauschal als „Kultauto“ bezeichnet wird… doch wieso eigentlich? Dieser Frage sollt Ihr mit Euren Vorschlägen für weitere Bewertungskriterien zur Kategorie Charakter auf den Zahnriemen fühlen! Und unser MOTOR-TALKer vor Ort wird die 10 Finalisten-Fahrzeuge dann nach diesen Kriterien, die Ihr am meisten nennt, bewerten!
Zum ZF-Praxistest: Der Fahrzeugtest „von Autofahrern für Autofahrer“ von ZF und AUTO TEST geht in die 4. Runde! Nachdem 2009 Mittelklassewagen, 2010 SUVs und 2011 die Kompaktklasse getestet wurde, sind nun die „lieben Kleinen“ dran. Noch bis zum 28. März könnt Ihr aus 24 Kleinwagenmodellen Euren Favoriten auswählen und Euch damit gleichzeitig für die MOTOR-TALK Wildcard der Autotester-Jury bewerben. Ein MOTOR-TALKer ist also auf jeden Fall in der Jury dabei! Am 12. und 13. Mai findet dann das Finale des ZF-Praxistest im Fahrsicherheitszentrum Nordbayern statt. Unter allen, die für eines der 24 Fahrzeuge gevotet haben, wird darüber hinaus das Siegerauto des ZF-Praxistest Finales verlost!
Hier findet Ihr alle Infos zum ZF-Praxistest Finale 2012.
Den ZF-Praxistest findet Ihr übrigens auch auf Facebook. |
Fri Mar 16 14:57:39 CET 2012
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2011, Auswertung, Auto, Fahrzeugmarke, Hersteller, Marke, MOTOR-TALK, Umfrage, Zufriedenheit
Erneut wollten wir Ende 2011 von Euch wissen, wie Euer Autojahr gelaufen ist: Wie zufrieden wart Ihr 2011 mit Eurem Auto? Die Beteiligung hat uns total umgehauen, und ein paar Überraschungen sind auch dabei herausgekommen!
Im Durchschnitt haben sich in jedem der 37 Markenforen 824 MOTOR-TALKer an der Umfrage beteiligt. Die Spannweite reicht dabei von über 4.500 im Volkswagen Forum bis zu 32 im SsangYong Forum.
Teilnehmerzahl mehr als verdoppelt
Überproportionales Wachstum in der Beteiligung gab es vor allem in den mittelgroßen Foren. Im Renault-Forum beteiligten sich letztes Jahr 272 MOTOR-TALKer, dieses Jahr waren es 873.
Aber auch im Opel Forum (1.586/3.044) oder im Ford Forum (924/1.776) hat sich die Teilnehmerzahl jeweils ca. verdoppelt. Das VW Forum jagt Audi den Spitzenplatz in der Beteiligung ab. 4.563 VW-Fahrern, die ihre Stimme abgegeben haben, stehen 3.662 Audi-Fahrer gegenüber.
Mit welcher Automarke wart Ihr 2012 am zufriedensten?
Die Durchschnittswerte haben sich mit der erheblich größeren Beteiligung nur geringfügig verschoben. Im Durchschnitt waren 2011 79,6 Prozent der MOTOR-TALKer mit ihrem Auto insgesamt zufrieden (Zusammengezogene Antwortmöglichkeiten Eins und Zwei). Im Vorjahr lag dieser Wert bei 78,9 Prozent.
Insgesamt wart Ihr also 2011 mit Eurem Auto im Durchschnitt noch einen Tick zufriedener. Die Werte schwankten diesmal in den großen Foren mit aussagekräftiger Beteiligung zwischen 69,3 Prozent und 89,4 Prozent. Im Vorjahr lagen die Werte zwischen 71 Prozent und 89,6 Prozent Zufriedenheit.
Honda holt sich Platz Eins
Kleine Fallzahlen bedingen stärker ausgeprägte Extremwerte. Das bedeutet, je geringer die Beteiligung zur jeweiligen Marke ist, desto stärker kann das Ergebnis nach oben oder unten "ausschlagen".
Um diesen Effekt etwas auszugleichen, haben wir
1) Marken mit weniger als 150 Stimmen nicht berücksichtigt, und 2) zusätzlich wieder ein Ranking der 10 stärksten Foren aufgestellt.
Zunächst aber die Top Ten aus allen Marken mit mehr als 150 Stimmabgaben. Am zufriedensten waren demnach 2011 die Fahrer der Fahrzeuge dieser Hersteller:
02. Volvo 88,0% 03. Subaru 87,1% 04. Toyota 85,7% 05. Skoda 85,4% 06. Suzuki 85,2% 07. Saab 84,9% 08. Mitsubishi 84,6% 09. Porsche 84,0% 10. BMW 83,6% 11. Hyundai 82,8% ... 13. Ford und Mazda je 81,4% ... 16. Mercedes-Benz 80,1% 17. Audi 79,9% 18. Dacia 78,7% 19. Volkswagen 78,1% ... 23. Opel 76,6% ... 28. Renault 69,3%
Verglichen mit dem Vorjahr zeigen sich leichte Verschiebungen. Honda setzt sich mit einem merklichen Vorsprung an die Spitze vor Volvo und der in solchen Umfragen sieggewohnten Marke Subaru. Neu in den Top 10 finden sich Toyota und Suzuki. Die Top 10 räumen müssen dagegen Hyundai und Dacia, sowie der Vorjahressieger Mazda.
Wer steigt auf, wer stürzt ab?
Damit legt Mazda in Eurer Zufriedenheit den größten Absturz aller Marken mit aussagekräftigen Stimmanteilen hin: Der Anteil der mit ihrem Mazda zufriedenen MOTOR-TALKer sank um 8,7 Prozent. An zweiter Stelle folgt Dacia, der rumänische Hersteller muss 7,5 Prozent abgeben und findet sich nun nur noch im Mittelfeld wieder.
Mini, ein „bad boy“ des Vorjahres, konnte ordentliche sechs Prozent gutmachen. Auch Toyota, Volvo und smart erzielten signifikante Verbesserungen von um die fünf Prozent.
Big Ten: Die beteiligungsstärksten Foren
Die Verlierer: Welche Marken hatte 2011 die am wenigsten zufriedenen Fahrer?
Um sie oben zu sehen, muss man die Tabelle drehen: Am Ende der Zufriedenheits-Skala finden sich die Marken, mit denen Ihr 2011 am wenigsten zufrieden wart. Wenn wir die Umfragen mit sehr wenigen Stimmen erneut nicht berücksichtigen, ergibt sich aus allen verbleibenden Marken mit mehr als 150 Stimmabgaben folgendes Bild der Tabelle von unten:
Für diese Marken hat sich also die Zunahme der Repräsentativität durch eine erheblich höhere Beteiligung nicht ausgezahlt.
Wenn Ihr selbst noch ein bisschen hin und her rechnen wollt, findet Ihr hier im Anhang die komplette Tabelle aller Abstimmungsergebnisse aus allen Markenforen! |
Alle Daten und Ergebniss 2011
Die Top Ten
Die Big Ten
Mon Feb 27 16:39:30 CET 2012
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2 Millionen, Community, Gewinne, Gewinner, Gewinnspiel, Mitglieder, MOTOR-TALK, MOTOR-TALK Blog, MOTOR-TALKER, Preise, Verlosung
"Darf‘s ein bisschen mehr sein?" Wer diese Frage nur von seiner Wurstwarenfachverkäuferin kennt, der hat vermutlich nicht an unserer großen Verlosung anlässlich des Durchbrechens der 2 Millionen MOTOR-TALK Mitglieder Marke teilgenommen. Für alle anderen gilt: Jetzt wird’s spannend, denn heute geben wir erfreut die Gewinner der vielen - ja wirklich vielen! – Preise bekannt, die wir seit Mitte Januar anlässlich der 2 Millionen MOTOR-TALKer verlost hatten.
2 Millionen Mitglieder! Diese bombastische Zahl hatten wir Mitte Januar erreicht und dies als Anlass genommen, mit Euch zusammen zu feiern - nicht auf einer Party, sondern mit einer großen Verlosung. Eure Teilnahme war riesig, danke dafür an dieser Stelle! Sicherlich war für jeden von Euch etwas dabei, was er gerne gewonnen hätte – oder vielleicht sogar gewonnen hat?
Heute erfahrt Ihr, wer sich über welchen unserer Preise, die wir mit freundlicher Unterstützung unserer Kooperationspartner verlost hatten, freuen darf!
1. Preis: 1 x 2 Mercedes-Benz VIP-Tickets zum DTM-Auftakt auf dem Hockenheimring inkl. Zutritt zum Mercedes-Benz VIP Club + Abendevent gehen an: Ludibug
2. Preis: Über 1 x 2 Plätze für ein „BMW Basis Training“ im BMW Fahrer-Trainings-Zentrum München mit den aktuellen BMW 3er Modellen freut sich: mithras666
3. Preis: Ein Gutschein über einen Satz Reifen des Premiumreifenherstellers Continental - passend fürs eigene Fahrzeug - geht an: loki1176
4. Preis: Für ein Wochenende Cabrio fahren, zum Beispiel im BMW 3er Cabrio o.ä. - gestiftet von Autoda.de, macht sich bereit: ladafahrer
5. Preis: Nie wieder verfahren werden sich, dank eines von zwei TomTom GO LIVE 820 Europe Navigationsgeräten: FloPa112 und Manitoba Star
6. Preis: Eine Stunde Rennfahrer-Feeling in einem Ferrari vom Typ 355 Spider oder 355 GTS, gestiftet von Carsale24.de, erlebt: msorcerer86
7. Preis: Dank einer von 15 Motorsportjacken mit speziellem Volkswagen R GmbH Markenschriftzug auf dem Rücken werden folgende MOTOR-TALKer stets angemessen gekleidet sein: Alfaheinz156, Askino, Beerkiste, cantucini, gisfraggl, grit0270, Musti781, nicogenf, Nuddel88, pappabaer980006, Syncro2010, Syrauer, VG 100, VOX DIE und wno158
8. Preis: „Für meine Lieblingsseite im Netz geh ich meilenweit – in Sneakers im MOTOR-TALK Design von scurdy.com sowieso“ …diesen Satz dürften wir von folgenden MOTOR-TALKern bald hören: Smarti 450 und RIEFLE
9. Preis: Ordentlich auf die Ohren mit einem von vier Philips MP3-Playern RAGA 4GB + Belkin FM-Transmittern von audible.de bekommen: alex4all, joe-1264, manni580 und Zicolino
10. Preis: Stets lupenrein saubere Frontscheiben, dank einem von 10 Gutscheinen für neue Scheibenwischer im Wert von je 50,- Euro von scheibenwischer.com, haben zukünftig: Joe MILLER, krawczyk1943, mickiy18778, motor-life, Pepperduster, Picard1975, Promillo888, smitty smith, Ssharan und thoros21
11. Preis: Keine Ausrede mehr, nicht genug Platz in der Tasche zu haben, gibt es für diese zwei MOTOR-TALKer, die je einen schwarzen Rucksack mit Volkswagen R GmbH Branding gewonnen haben: a_name und jollyswelt
12. Preis: 2 x 1 TomTom Travel Kit, bestehenden aus einem USB-Autoladegerät, einem Mini-USB-Kabel, einem Micro-USB-Adapter und der dazu passenden Reisetasche, gehen an: invisible_ghost und Kalle197
13. Preis: Über eines von fünf VW R GmbH Fan-Sets, bestehend aus Motorsport Cap und hochwertigem Schlüsselband, freuen sich: A6V6TDI, erdgaszaffi, oliverk84, StefanLi und Tete86
14. Preis: Bald im schönen Niedersachsen zu Besuch, da er 1 x 2 Tagestickets für einen Besuch der Autostadt Wolfsburg, inkl. Führung, Verzehrgutschein und Überraschung gewonnen hat: VR6-Matze
15. - 50. Preis: Eines von 36 MOTOR-TALK Fanpaketen mit 10 Jahres Jubiläums-Shirt, Kennzeichenhalter, Schlüsselband, Chrombuchstaben und Schlüsselanhänger geht jeweils an folgende MOTOR-TALKer, die somit auch optisch bald als solche nicht mehr zu verkennen sein werden
An alle Gewinner: Herzlichen Glückwunsch und ganz viel Freude mit den Preisen!
An alle Nicht-Gewinner bei dieser Verlosung: Nicht traurig sein, bei MOTOR-TALK gibt es immer wieder tolle Preise zu gewinnen…… und nicht zuletzt steht auch irgendwann das dreimillionste Mitglied vor der „virtuellen“ Tür – und bestimmt haben wir auch dann wieder etwas Tolles für Euch parat! Also am besten allen derzeitigen „Noch-nicht-MOTOR-TALKern“ in Eurer Verwandt- und Bekanntschaft unsere Community wärmstens empfehlen – desto schneller geht’s. |
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Mon Jan 30 11:54:16 CET 2012
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2011, 2012, Benzin, Gewinn, Gewinner, MOTOR-TALK, MOTOR-TALK Umfrage, Tanken, Tankgutschein, Verlosung
 Ein Jahr Tanken auf Kosten v. MOTOR-TALK
Was lange währt, wird gut! Und wer lange fährt, verbraucht unter Umständen viel Sprit! Heute verkünden wir Euch endlich den Namen des Glückspilz-MOTOR-TALKers, der den Tankgutschein im Wert von 1.500,- Euro gewonnen hat. Diesen hatten wir unter allen Teilnehmern der großen MOTOR-TALK Umfrage 2011 ausgelobt, die bei der Verlosung mitgemacht haben.
Einige von Euch, vor allem jene, die fleißig an unserer großen MOTOR-TALK Umfrage 2011 teilgenommen hatten, fragen sich mittlerweile evtl., wer denn nun eigentlich der glückliche Gewinner des Tankgutscheins geworden ist, der für ein Jahr auf Kosten von MOTOR-TALK tanken darf! Die Frage ist berechtigt, denn schließlich sollte der Tankgutschein beim glücklichen Gewinner unterm Weihnachtsbaum liegen, nachdem die Auslosung am 20.12.2011 erfolgte.
Doch, wie das Leben eben manchmal so spielt: Der ausgeloste Gewinner hat sich nach umgehender Benachrichtigung durch uns nicht zurückgemeldet! Einen Monat Frist hatte er, denn natürlich kann man ja auch mal länger im Urlaub sein, oder durch andere Vorkommnisse vom regelmäßigen Checken seiner E-Mails abgehalten werden. Doch nun ist der Monat rum: Pech für ihn, Glück für einen Nachrücker, den wir nun im zweiten Anlauf ausgelost haben – und der sich auch sogleich zurückmeldet hat.
Wir gratulieren tec-doc ganz herzlich zum Gewinn des Tankgutscheins!
Mach den Tank voll, lieber tec-doc und erzähl uns jetzt nicht, dass Du nur Fahrrad fährst oder ein Pony hast oder passionierter Fußgänger bist!
Alle anderen, die an der Verlosung teilgenommen hatten, den Tankgutschein aber leider diesmal nicht gewonnen haben: Seid nicht traurig! Bei uns gibt es immer wieder spannende Aktionen, zurzeit könnt Ihr beispielsweise tolle Preise abgreifen, die wir anlässlich der 2 Millionen MOTOR-TALKer verlosen. (Teilnahme noch bis zum 12.02.2012 möglich)
Hier geht’s zur Verlosung. Wir drücken die Daumen! |
Wed Jan 18 16:02:24 CET 2012
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 Wir sind 2 Millionen MOTOR-TALKer!
Es ist noch gar nicht so lange her, da feierten wir das einmillionste Mitglied auf MOTOR-TALK. Nur eine gefühlte Tankfüllung später haben wir nun schon die 2 Millionen Mitglieder Marke geknackt! Wir sind super stolz darauf - und wollen diese gigantische Zahl natürlich gebührend mit Euch feiern!
Da sich eine Party mit 2 Millionen Gästen „auf die Schnelle“ leider nicht realisieren lässt
Auf unserer 2 Millionen MOTOR-TALKer Aktionsseite verlosen wir – mit freundlicher Unterstützung unserer Kooperationspartner - tolle Preise, die das Herz eines jeden MOTOR-TALKers mit Sicherheit höher schlagen lassen! Schaut gleich mal rein, macht mit und lasst uns gemeinsam die 2 Millionen MOTOR-TALKer feiern!
Neben der gigantischen Zahl von 2 Millionen an sich feiern wir natürlich vor allem die Tatsache, dass wir mit jedem weiteren MOTOR-TALKer in unserer Runde unsere Bedeutung in der automobilen Welt on- und offline stärken und weiter ausbauen. Ein derartig dichte Ansammlung an Autofahrern, Autofans, Autoenthusiasten, Autoschraubern, Autoexperten und Autofreaks
Wir möchten Euch dafür ganz herzlich danken! Macht weiter so, bleibt uns treu, empfehlt uns weiter und lasst uns auch weiterhin so viel Spaß und Benzin (oder Strom
Achtung: Die Teilnahmefrist für diese tolle Verlosung wurde auf den 12.02.2012 verlängert! |
Thu Jun 28 16:46:49 CEST 2012 |
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Ab November 2012 gilt eine europaweit einheitliche Kennzeichnungspflicht für Reifen: Das EU-Reifenlabel informiert anhand von drei Kriterien über umwelt- und sicherheitsrelevante Eigenschaften eines Reifens. Doch was muss man wissen und beachten? Am 12. Juli 2012 um 18:00 Uhr nehmen sich zwei Reifenexperten von Continental Zeit, Eure Fragen zum EU-Reifenlabel zu beantworten! Auch vorab könnt Ihr natürlich hier schon Eure Fragen posten!
Energieeffizienzlabel kennen wir aus den verschiedensten Bereichen. Seit Jahren sagen sie uns, wie energieeffizient unsere Kühlschränke, Waschmaschinen, Geschirrspüler und Backöfen sind. Ab November sollen sie uns nun auch über Sicherheit, Kraftstoffverbrauch und Geräuschemission von Reifen informieren. Ziel: Eine höhere Verkehrssicherheit und ein geringerer Kraftstoffverbrauch.
Doch was genau heißt das? Was ist zu beachten? Bei welchen Fahrbahn- und Witterungsbedingungen spielt welche Eigenschaft eine größere Rolle als die andere?
Am 12. Juli 2012, ab 18:00 Uhr, stehen die Continental Reifenentwicklungsexperten Dr. Burkhard Wies (Leiter F&E Reifenentwicklung) und Dr. Andreas Topp (Leiter Technical Benchmarking) in unserem Expertenchat auf MOTOR-TALK für Eure Fragen rund um das EU-Reifenlabel bereit.
Stellt Eure Fragen schon vorab – hier als Kommentar!
Damit sich die Experten schon einmal einstimmen können – oder falls Ihr am gesetzten Termin keine Zeit habt, am Chat teilzunehmen – könnt Ihr Eure Fragen rund um das EU-Reifenlabel schon vorab hier als Kommentar zum Blogartikel stellen! Die Antworten der Experten können später nachgelesen werden.
Eure Fragen könnt Ihr ab sofort bis einschließlich Donnerstag, 05. Juli, 18:00 Uhr hier als Kommentar posten. Diese Fragen werden dann garantiert beantwortet. Wir werden aber auch versuchen, alle Fragen, die danach gepostet werden, in den Chat reinzugeben - wenn genug Zeit bleibt.
Am 12. Juli 2012 ab 18:00 Uhr könnt Ihr Euch dann direkt in den Chat einklinken. Als eingeloggter Nutzer seid Ihr unmittelbar im Chat, wenn Ihr auf die Seite kommt. Wir freuen uns schon auf Euch!