MOTOR-TALK forscht: Die Ergebnisse unserer Zufriedenheitsumfrage 2013

[MOTOR-TALK]

Wir hatten Euch im November 2013 im Rahmen von MOTOR-TALK forscht gefragt, wie zufrieden Ihr in 2013 mit Eurem Fahrzeug wart. Fast 30.000 MOTOR-TALKer beteiligten sich an der Umfrage. Nun haben wir Eure Antworten ausgewertet. Das Ergebnis zeigt Gewinner und klare Trends.

Ein paar Zahlen und Fakten vorweg

Wie zufrieden wart Ihr 2013 mit Eurem Fahrzeug?In unseren 38 Markenforen (in 2013 neu dazugekommen: Tesla) fragten wir Euch im November 2013, wie das Autojahr 2013 für Euch – und mit Eurem Auto – verlief. Wart Ihr zufrieden? Gab es Probleme? Seitdem haben 29.982 MOTOR-TALKer an den Umfragen mitgemacht. Die meisten beteiligten sich in unseren großen Foren VW (4.640 Teilnehmer), Mercedes (4.256 Teilnehmer) und Audi (4.023 Teilnehmer).

Um eine Vergleichbarkeit zu schaffen, haben wir die Teilnahmerzahlen zur Auswertung herangezogen, die nach 17 Wochen Umfragelaufzeit vorhanden waren. Diesen Auswertungszeitraum hatten wir auch 2012 gewählt. Auf diese Weise zeigt sich sehr deutlich Eure stärkere Beteiligung im Vergleich zu 2012. Diese stieg um 7,6 Prozent (plus 2.139 Teilnehmer).

So haben wir gewertet

Gewertet wurden alle Aussagen, die in den 17 Wochen zwischen dem 21.11.2013 und dem 20.03.2014 abgegeben wurden.

Die Ergebnisse der vier möglichen Antworten „Alles bestens“, „Im Großen und Ganzen ok“, „Meist irgendein Problem“ und „Eine reine Katastrophe“ haben wir in die Gruppen „zufriedene Fahrer“ und „unzufriedene Fahrer“ zusammengefasst.

Grundsätzlich haben wir:

• Marken mit weniger als 150 Stimmen nicht berücksichtigt.
• Marken, die nicht mehr als Neuwagen in Deutschland erhältlich sind, nicht berücksichtigt.
• Zusätzlich ein Ranking der zehn stärksten Foren aufgestellt.

Eine Auflistung der Ergebnisse aus allen Markenforen findet Ihr am Ende des Textes.

Wie zufrieden wart Ihr 2013 mit Eurem Fahrzeug?

Die durchschnittliche Zufriedenheit der MOTOR-TALKer mit ihrem Fahrzeug lag 2013 bei 83,4 Prozent. Das ist eine Verbesserung von 0,5 Prozent gegenüber 2012 (82,9 Prozent).

Die Top-Ten der Marken mit den zufriedensten FahrernSubarufahrer sind weiterhin am zufriedensten

Wie auch im vergangenen Jahr kann sich der japanische Hersteller Subaru über die zufriedensten Autofahrer freuen. Mit einem Allzeit-Bestwert von 94,3 Prozent verteidigt Subaru seine Spitzenposition im Ranking. 2011 belegte Subaru den 3. Platz.

Top Ten der Marken mit den zufriedensten Autofahrern

1. Subaru 94,3 % (2012: 89,7%, Platz 1)

2. Honda 93,6 % (2012: 89,2 %, Platz 2)

3. Toyota 90,2 % (2012: 89,1%, Platz 3)

4. Hyundai 89,9 % (2012: 85,7%, Platz 8)

5. Volvo 89,8% (2012: 88,5%, Platz 5)

6. Kia 88,7% (2012: 85,6%, Platz 10)

7. Skoda 88,3% (2012: 87,5%, Platz 6)

8. Mazda 87,5% (2012: 86,6%, Platz 7)

9. Mitsubishi 87,4% (2012: 88,7%, Platz 4)

10. Ford 87,3% (2012: 85,4%, Platz 11)

11. …

12. Mercedes 84,8% (2012: 83,7%, Platz 13)

13. Audi 83,7% (2012: 82,4%, Platz 17)

14. …

15. Opel 83,4% (2012: 81,1%, Platz 18)

16. BMW 83,2% (2012: 83,7%, Platz 14)

17. …

18. Smart 82,0% (2012: 85,7%, Platz 9)

19. …

20. …

21. Volkswagen 79,1% (2012: 81,0%, Platz 19)

22. …

23. Renault 77,8% (2012: 74,9%, Platz 26)

24. …

25. …

26. Peugeot 74,8% (2012: 73,3%,Platz 27)

Die Top-Drei-Marken aus 2012 haben ihre Position erfolgreich verteidigt. Ford rückt mit dem 10. Platz erstmals seit 2010 wieder in die Top Ten der Hersteller mit den zufriedensten Autofahrern auf. Nicht mehr unter den Top-Ten-Marken: Smart. Die Marke verlor 9 Plätze und landet nur auf Platz 18.

Am interessantesten für viele von Euch ist das Ranking der zehn beteiligungsstärksten Foren.

Big-Ten: Die beteiligungsstärksten Foren mit den zufriedensten FahrernBig-Ten: Die beteiligungsstärksten Foren

Betrachtet man nur die zehn Markenforen mit der größten Umfragebeteiligung, ergibt sich folgendes Ranking:

1. Toyota 90,2% (2012: 89,1%, Platz 1)

2. Volvo 89,8% (2012: 88,5%, Platz 2)

3. Skoda 88,3% (2012: 87,5% Platz 3)

4. Ford 87,3% (2012: 85,4%, Platz4)

5. Mercedes 84,8% (2012: 83,7%, Platz 5, zusammen mit BMW)

6. Audi 83,7% (2012: 82,4%, Platz 6)

7. Opel 83,4% (2012: 81,1%, Platz 7)

8. BMW 83,2% (2012: 83,7%, Platz 5, zusammen mit Mercedes)

9. Volkswagen 79,1% (2012: 81,0%, Platz 8)

10. Renault 77,8% (2012: 74,9%, Platz 10)

Auffällig: Bei den 10 beteiligungsstärksten Foren hat sich im Vergleich zum Vorjahr wenig im Ranking geändert. 8 Marken verteidigen ihren Vorjahresplatz unter den Top Ten. Lediglich BMW rutscht vom 5. auf den 8. Platz, VW vom 8. auf den 9. Citroën, 2012 noch vor Renault auf Platz 9, ist 2013 nicht mehr unter den Big Ten vertreten.

Die Top-10 der Marken, die im Vergleich zu 2012 den größten Zufriedenheitszuwachs ihrer Fahrer verzeichnen konntenDie Aufsteiger

Die größten Gewinner in 2013 sind diese zehn Marken:

1. Nissan (plus 5% sehr zufrieden und überwiegend zufrieden im Vergleich zu 2012)

2. Subaru (plus 4,6%)

3. Honda (plus 4,4%)

4. Hyundai (plus 4,2%)

5. Kia (plus 3,1%)

6. Renault (plus 2,9%)

7. Opel (plus 2,3%)

8. Ford (plus 1,9%)

9. Peugeot (plus 1,5%)

10. Volvo (plus 1,3%)

Bei den Marken, die im Vergleich zu 2012 die meisten zufriedenen Fahrer dazugewonnen haben, zeigt sich deutliche Bewegung. Nur noch 4 Marken, die 2012 zu den Top-Aufsteigern gehörten, sind auch diesmal dabei: Kia, Renault, Opel und Ford. In den Top Ten der Aufsteiger 2013 nicht mehr vertreten: Mazda, Smart, Fiat, Dacia, Mitsubishi und Mercedes. Diese Marken wurden von Nissan, Subaru, Honda, Hyundai, Peugeot und Volvo aus den Top Ten gekickt.

Wenn Ihr Euch selbst noch einmal ein Bild machen wollt oder zu den Fahrern einer der in der Auswertung nicht berücksichtigten Marken gehört, dann könnt Ihr Euch hier die komplette Tabelle mit allen Ergebnissen aus den 38 Markenforen ansehen.

Für eine Großansicht bitte auf die Tabelle klicken!

Markenzufriedenheitsranking 2013

[Trottel2011]

Wenn ich mir so anschaue, wie es einfach in den 80ern war und genauso auch in den frühen 90ern, dann waren wirklich alle Marken, egal ob teuer oder billig, gleich "ekelig".

In meinem 89er Jaguar glänzt zwar einiges an Chrom und es gibt viel Wurzelholz, dennoch ist das Armaturenbrett aus billigem Plastik gemacht. Haptisch eine Katastrophe (dennoch mag ich es ). In meinem alten 960er Volvo, war das Armaturenbrett HOHL und beim Draufklopfen gab es nur ein dumpfes "Hallen". Der 960er war ein Auto der Oberklasse mit nahe zu Vollausstattung (nur die E-Sitzverstellung fehlte). Ist aber auch wieder so... Dann der Fiesta MK II von 88 den wir hatten. Billiges, unentgratetes Plastik.

Die 80er und frühen 90er waren für kein Hersteller ein Highlight. Weder beim Luxus Sportwagen Hersteller, noch beim Premium Kombi Anbieter und genausowenig beim günstigen Kleinwagenhersteller.

[Goify]

Aber ansonsten mochten wir alle unser kleines Pony, denn es war sparsam und recht bequem. Außerdem hatte der Wagen hinten Türen (endlich konnten wir Kinder normal einsteigen) und eine umklappbare Rückbank. Das waren für mich schon echte Vorteile.

Kleine Anekdote: Wir kamen aus dem Alpen-Urlaub zurück und wir brauchten unbedingt was aus dem Kofferraum. Leider schüttete es wie aus Kübeln und Aussteigen wollte keiner von uns. Also habe ich einfach 1/3 der Rückbank umgeklappt (auf der anderen Seite war mein Bruder im Kindersitz) und habe die benötigten Sachen aus dem Kofferraum geholt. Da war ich der King in diesem Moment.

Weniger lustig war es dann, als wir ihn verkaufen wollten, den hat niemand nehmen wollen - außer Mercedes-Benz, daher fuhren wir danach nen 190er, der zwar wesentlich älter und teurer war, aber um Welten besser.

[mat619]

Zitat:

Zitat:

Mit dem Preis steigt halt auch bei vielen der Anspruch

Dieses Argument wird immer wieder gerne gebracht um das schlechte Abschneiden bestimmter Marken zu relativieren. Wenn ich mir jetzt aber beispielsweise VW und Toyota ansehe oder Audi und Volvo, dann zieht das irgendwie nicht da die Fahrzeuge dieser Marken ja jeweils in der gleichen Preisregion liegen.

Vollkommen richtig, seh ich genauso. Diese alle Jahre wieder hochgekäute Argumentation "ja, aber der Anspruch der Käufer ist bei XY doch ganz ein anderer" ist für mich ein Equivalent zum Finger-in-die-Ohren-stecken und "LALALALALA!" singen.

Würde mein Volvo Probleme machen, stünde ich stocksauer beim Händler auf dem Hof und würde meinem Ärger hier auf MT Luft machen. Genau wie mit einem Audi, Mercedes oder BMW.

[Duftbaumdeuter37]

Als VW- und Subarufahrer kann ich die Ergebnisse dieser Befragung (für diese Marken) absolut bestätigen.

[W1N]

Meine pers�nliche Erfahrung deckt sich bislang mit den Zahlen aus der Statistik, auch wenn mit nur 98 Teilnehmer die Marke nicht ber�cksichtigt wurde, so spricht ein Zufriedenheitswert von 94,9% f�r sich.

Auch im LOC-Europe lie�t man selten �ber unzufriedene Fahrer.

[zicke330dTA]

@

"Vollkommen richtig, seh ich genauso. Diese alle Jahre wieder hochgekäute Argumentation "ja, aber der Anspruch der Käufer ist bei XY doch ganz ein anderer" ist für mich ein Equivalent zum Finger-in-die-Ohren-stecken und "LALALALALA!" singen."

Das war der geilste Kommentar bisher. Ich hab mir vorgestellt wie die "Premiummarken"-Fahrer hinter ihrem Lenkrad auf dem Weg in die Werkstatt sitzen, sich die Ohren zu halten und LALALA singen. Ich hab Tränen gelacht. Ich krieg das Bild einfach nicht aus dem Kopf.

DANKE!!

[mat619]

Zitat:

Das war der geilste Kommentar bisher. Ich hab mir vorgestellt wie die "Premiummarken"-Fahrer hinter ihrem Lenkrad auf dem Weg in die Werkstatt sitzen, sich die Ohren zu halten und LALALA singen. Ich hab Tränen gelacht. Ich krieg das Bild einfach nicht aus dem Kopf.

DANKE!!

Bitte, freut mich!

[touranfaq]

Zitat:

Das war der geilste Kommentar bisher. Ich hab mir vorgestellt wie die "Premiummarken"-Fahrer hinter ihrem Lenkrad auf dem Weg in die Werkstatt sitzen, sich die Ohren zu halten und LALALA singen. Ich hab Tränen gelacht. Ich krieg das Bild einfach nicht aus dem Kopf.

...was meinst Du warum bei den "Premiummarken" die Funktion "Tränenwischen" eingebaut wurde? Nicht wegen der Freudentränen

[Duftbaumdeuter39835]

Zitat:

Vor 20 Jahren sah ein Golf auch nicht viel besser aus wie so mancher Asiate Das Plastik hatte einfach nur eine "edlere" Farbe.

Kumpel hatte nen Mitsubishi Colt. Dessen Innenraum war grau in grau und dadurch wirkte der wirklich billig. Mein Golf hatte einen schwarzen Innenraum und wirkte dadurch gleich etwas wertiger.

Und heute, 20 Jahre danach? Heute ist der Golf innen grau und der Mitsubishi innen schwarz.

Einen Unterschied kann man trotz der Farbe gar nicht mehr ausmachen. Vielleicht kann man das noch zu den Premiums hin feststellen, die sich im Innenraum etwas mehr Mühe geben müssen. Aber auch hier ist man zusehends stets bemüht usw.

Zitat:

Volvo kommt in der m-t Zufriedenheitsumfrage recht ordentlich weg. Platz 5 ist nicht übel.

Ein beachtliches Ergebnis für Geely, "gefühlt" fährt aber auch jeder 2. MTalker mit einem Volvo durch die Gegend.

Es bleibt für mich die Frage, ob das wirklich alles so repräsentativ ist, Motor Talk User zur Zufriedenheit oder Zuverlässigkeit ihres Untersetzers zu befragen.

Man kann eine gewisse Tendenz erkennen aber die Wahrheit ist noch ein bisschen anders.

[touranfaq]

Zitat:

Es bleibt für mich die Frage, ob das wirklich alles so repräsentativ ist, Motor Talk User zur Zufriedenheit oder Zuverlässigkeit ihres Untersetzers zu befragen.

Man kann eine gewisse Tendenz erkennen aber die Wahrheit ist noch ein bisschen anders.

Naja, wenn ich mir die Umfrage so ansehe deckt sich das Ergebnis grob betrachtet mit den Platzierungen im Auto-Bild Qualitätsreport oder auch JD Powers. Vom Grundsatz her scheint das also nicht "verkehrt" zu sein.

Mag sein, dass hier einige Marken aufgrund ihres "Kultstatus" etwas wohlwollender betrachtet werden aber im Großen und Ganzen deckt sich das Ergebnis mit anderen Umfragen zu dem Thema.

[Duftbaumdeuter39835]

JD ja aber mit AutoBild deckt sich da eigentlich kaum noch etwas.

Da sind dann pl�tzlich ganz andere Marken in den Top Ten.

[Dynamix]

@Fed: Wundern dich die Ergebnisse bei Autobild etwa?

[touranfaq]

Zitat:

JD ja aber mit AutoBild deckt sich da eigentlich kaum noch etwas.

Von den Tendenzen her schon, mal grob zusammengefasst:

-bei beiden Studien liegen japanische Marken weit vorne

-Koreaner ebenfalls noch vor den ersten deutschen Premiummarken

-Skoda beste Marke des VW-Konzerns

-BMW und Audi im Mittelfeld, hinter Skoda, Koreanern und Japanern

-VW schlechteste Marke des VW-Konzerns, im hinteren Mittelfeld

-Schlußlicht bilden die Franzosen

[Third Life]

Bislang war ich bei Volvo genauso zufrieden wie bei Audi aktuell. Was das Auto angeht so hab ich jetzt noch mehr Freude dran, alles läuft. Man muss die Bereiche hier gesondert betrachten denke ich.

Die Werkstatt / Händler ist z.B. so eine Sache, hier hätte ich mir mehr erwartet. Was Termine angeht eher unflexibel, man muss Wochen im Voraus buchen. Ersatzwagen A1 1.4er für S5 und dann auch noch ordentlich Cash dafür hinlegen - sorry, das geht garnicht. Und das beim Großimporteur AMAG.

Das alleine stimmt mich jetzt in Teilen so unzufrieden dass auch ein Wechsel bei guten Konditionen sofort in Frage käme. Aber nicht weil ich das Auto schlecht finde, das mag ich nämlich sehr, aber die Art und Weise wie man teils abgevespert wird sobald man mal gekauft hat ist doch eher un-premium und wird dem aufgerufenen Preis nicht gerecht.

Auch damals wie die Abwicklung lief während ich geduldiger Trottel monatelang auf den Wagen gewartet habe und dafür auch noch für den Mietwagen ordentlich zahlen durfte...das würde ich kein zweites Mal so machen.

Kurzum: ich würde mir jederzeit einen Audi als Auto nochmals kaufen weil ich das Produkt gut finde, das Drumherum der Marke müsste sich dazu aber noch etwas verändern. Ein Kaffee zum Gespräch nutzt mir einen Scheiss wenn ich dann sechs Monate aufs Auto warten darf oder ein kleiner Service einen ganzen Tag kostet weil mans nicht gebacken kriegt mir einen Slot zuzuweisen etc. pp.

[Trennschleifer49806]

Sehr interessant. Bemerkenswert finde ich allerdings, dass auf den vorderen Plätzen fast nur Asiaten fahren. Liegt das an den besseren Autos oder sind wir deutschen Autos gegenüber kritischer und anspruchsvoller?

In Sachen Kundenfreundlichkeit, was maßgeblich zur Zufriedenheit beiträgt, müssen aber gerade Hersteller wie VW oder Audi dazulernen. Deren Arroganz ist teilweise untragbar.

Sind nur meine persönlichen Erfahrungen.

[touranfaq]

Zitat:

Liegt das an den besseren Autos oder sind wir deutschen Autos gegenüber kritischer und anspruchsvoller?

Nach 4 VW und 2 Toyota kann ich Dir aus eigener Erfahrung sagen: die Japaner bauen einfach die besseren, zuverlässigeren Autos.

Zitat:

In Sachen Kundenfreundlichkeit, was maßgeblich zur Zufriedenheit beiträgt, müssen aber gerade Hersteller wie VW oder Audi dazulernen. Deren Arroganz ist teilweise untragbar.

Sind nur meine persönlichen Erfahrungen.

Kann ich bestätigen.

[Marco X]

Das abschneiden von OPEL finde erfreulich. Immerhin zeigt der Trend klar nach oben, da bin ich mal auf die nächsten Jahre gespannt.

[Federspanner47535]

Ich schließe mich "Colorcirle" an. Die Erwartungen spielen in vielen Bereichen eine sehr große Rolle.

(im Sommer erwarte ich warm und friere bei 10', im Winter erwarte ich kalt und empfinde 10' als warm).

Und gerade daran sollten die Europäischen Hersteller arbeiten. Die Erwartungen in den zumeist hohen Preis zu erfüllen. So nicht nur in die angenehmere Anmutung der Fahrzeuge zu investieren, sondern auch in das Versprechen das sie einem geben, ein treuer Begleiter zu sein.

So bevorzuge ich seit nunmehr 15 Jahren Japanische Fahrzeuge.

Was nutzt einem schon eine schöne Schüssel, aus der man nicht gut essen kann...

[Fensterheber19343]

Was ich nicht verstehen kann ist, das es offensichtlich hier Einigen darum geht die Fahrer von Premiummarken zu Idioten zu machen, die ein solches Auto nur fahren, um mit der Marke und dem Emblem anzugeben. Ich glaube schon, dass es einige solche Leute gibt. Auf die meisten Fahrer von Premiummarken trifft das sicher nicht zu. Ich fahre Mercedes, Toyota und Hyundai und bin mit allen zufrieden. Sie bieten alles was ich f�r den speziellen Einsatzzweck erwarte. Trotzdem werde ich jetzt statt Benz einen BMW kaufen. Eigentlich nur, weil ich nach 20 Jahren einmal eine andere Marke ausprobieren will.

[touranfaq]

Zitat:

Was ich nicht verstehen kann ist, das es offensichtlich hier Einigen darum geht die Fahrer von Premiummarken zu Idioten zu machen, die ein solches Auto nur fahren, um mit der Marke und dem Emblem anzugeben.

Naja, wenn ich solche Fälle wie diesen hier lese fragt man sich schon wo bei solchen Kunden der gesunde Menschenverstand geblieben ist:

Da kauft jemand ein Auto für > 50.000 Euro, steht damit in nicht einmal 2 Monaten 10mal in der Werkstatt, wandelt die Kiste... und kauft sich ein Fahrzeug der gleichen Marke

[meO2-k7]

Zitat:

Naja, wenn ich solche Fälle wie diesen hier lese fragt man sich schon wo bei solchen Kunden der gesunde Menschenverstand geblieben ist:

Da kauft jemand ein Auto für > 50.000 Euro, steht damit in nicht einmal 2 Monaten 10mal in der Werkstatt, wandelt die Kiste... und kauft sich ein Fahrzeug der gleichen Marke

hm komische Geschichte.

Da er sich nach dem Kauf seines A8 nicht mehr gemeldet hat, scheint er wohl zufrieden zu sein

[Rostlöser35249]

Hallo Leute, mein Skoda Octavia 1.4 TSI mit DSG hat nach ca. 2,5 Jahren und 35000 km auf dem Tacho keinen richtigen Power mehr gehabt und Intervalmäßiges Beschleunigen. Das DSG hatte auch Probleme und fuhr zu Untertourig und ruckelte auch ab und an. Da der Wagen keine Fehlermeldung angezeigt hat ist für verschiedene Werkstätten der Wagen soweit OK und es wurde nichts unternommen. Einmal ist er auch nicht angesprungen als ich morgens zur Arbeit wollte, da war er etwas über 3 Jahre alt. Zum Glück habe ich noch einen über 12 Jahre alten Audi, den ich dann nehmen konnte und der ist auch sofort angesprungen und hat mich zur Arbeit gebracht. Bei so was bin ich sehr Nachtragend und das war mein letzter Wagen aus dem VW Konzern, wenn wenigstens einer der Fachwerkstätten die Karre wieder in Ordnung bringen wollte, aber keiner macht auch nur den Versuch, es gibt wohl zu viele von den Schrott Dingern, dass die da gar nicht mehr gegen ankommen. Da werde ich mich nach einem älteren Volvo oder Japaner umgucken müssen.

[Dr. Shiwago]

Wenn bei einigen Marken nur wenige hundert Teilnehmer abgestimmt haben, kann man eine Manipulation seitens der Hersteller oder Vertragswerkstätten nicht ausschließen.

Amüsiert habe ich mich über das Ergebnis von Tesla. Die Fahrer, des von Forenusern immer als Wunderauto dargestellten Fahrzeugs, scheinen nicht sehr begeistert von ihrem Vehikel zu sein.

[Spurverbreiterung48374]

Bei den Erwartungen spielen auch die kulturellen Hintergründe des Herstellungslandes mit. Japaner und Koreaner, Deutsche gelten als fleissig. Italiener und Franzosen eher nicht. Wenn da Fehler auftreten fühlt sich der Käufer in seinen Vorbehalten bestätigt. Bei den anderen ist es eine Ausnahme.

Wenn Mercedes und andere deutsche Autobauer immer mehr Zeitarbeiter einstellen sehe ich schwarz für die Qualität. Müsste ich zu diesen Hungerlöhnen arbeiten würde ich pfuschen was dass Zeug hält. Zum Glück für die gibt es viele Teile die passen oder nicht, da kann man nicht pfuschen, andere Fehler werden durch die Qualitätskontrolle entdeckt, der grösste Teil wird eh von Maschinen erledigt.

Da war ja Henry Ford noch intelligenter, der zahlte seinen Arbeitern soviel dass sie seine eigenen Autos kaufen konnten. Davon ist Benz meilenweit entfernt.

[Zeiti0019]

Ich kann nur zustimmen, da ich von VW, Audi über Alfa, Honda, Benz, BMW und jetzt aktuell Ford einige Fahrzeuge hatte, bzw. öfter bewegte, die man "Premium" nennt und welche, bei denen der Hersteller diese "Worthülse" eher nicht bewirbt.

Natürlich habe ich an meinen VW, noch mehr an meine Audis höhere Ansprüche gehabt, bzgl. Zuverlässigkeit höhere Verarbeitungsqualität, Service, etc, als an die darauffolgenden 3 Alfa Romeo.

Die waren nicht fehlerfrei, aber sie fuhren mehr + problemloser, als die zuerst genannten.

Nach Alfa folgte Honda, dieser war nahezu problemfrei, allerdings muss man auch klar sagen, dass man teilweise für -in dem Fall stellvertretend : Honda- manche Ausstattungsdinge nicht bekommt, die man bei Benz, BMW, oder auch Audi dazukaufen kann. Kurz: Was nicht drin ist, oder zu haben, geht auch erstmal nicht kaputt.

Beim BMW waren die Ansprüche nach Alfa und Hondajahren deutlich höher, sie wurden auch nahezu erfüllt, aber der 2. BMW (Bj.07) war nicht so perfekt, wie der frühere E36, der 10 Jahre problemfrei in der Familie gefahren war.

Beim jetzigen, fast neuen Ford ist mein Anspruch an Qualität beileibe nicht so gross, wie an den BMW zuvor-dennoch würde es mich sehr freuen, wenn das Auto problemfrei sein wird. Spass macht er schonmal viel. Ein Fiesta 7 aus `09 läuft bisher bei uns fehlerfrei.

Kurzum: Die Ansprüche an die selbsternannten "Premiumanbieter" sind natürlich höher, als bei anderen.

Zum einen, weil man ja auch mehr Kohle absteckt und wenn dann ein Problem auftritt verzeiht man es viel weniger, als wenn man es mit z.B. nem Alfa hat. "Italiener halt..Oder Ford eben - ist halt kein Daimler".. Und das spielt in solchen Umfragen eine gewaltige Rolle.

[Reaven145]

sehr schön, Ford unter den ersten 10. Ford die tun was.

[MrMeister91]

Erschreckend wie viele das hier als ernst zunehmende Statistik sehen. War doch klar dass der kleine Kreis an Subaru Fahrern, die einem ja schon ewig um die Ohren hauen dass es nix besseres gibt, zu geschätzten 100 % Positiv bewerten, während die ganzen VAG Hasser fröhlich behaupten ihr eigener Audi, VW usw wäre nur in der Werkstatt. Und die Premium Hersteller sind doch eh alle Schrott und Überteuert, überhaupt alle deutschen Hersteller! Die allgemeine Stimmung hier im Forum halt, kennen wir doch.

[zicke330dTA]

......LALALALA

[Faltenbalg131952]

@ MrMeister91

Die meisten User in diesem Forum sind doch ganz normale Autobesitzer. "Den Subarufahrer" oder "den VW-Fahrer" gibt es doch kaum. Es sei denn er ist absolut fanatisch. Ich selbst, und auch der weitaus größte Teil der User hier, habe doch schon einige Automarken "ausprobiert". Ich weiß mittlerweile genau was mir an einem Auto wichtig ist, was eine gute und eine schlechte Verarbeitung ist, welche Macken das Fahrzeug hat und wie ich beim Händler oder in der Markenwerkstatt behandelt werde etc.

Wenn du schreibst "Die allgemeine Stimmung hier im Forum halt, kennen wir doch. ", dann spiegelt das halt die Einschätzung der User wieder. Und denen ist es in der Regel nicht wichtig was für ein Auto sie fahren oder welche Marke, sonder ob sie gut, sparsam, entspannt und zuverlässig von A nach B kommen. Und da scheinen die Subaru-Fahrer die besseren Karten als die VW-Fahrer zu haben...

[MrMeister91]

Rannug68 - ich glaube aber leider kaum dass viele so ehrlich und offen darüber schreiben wie du. Aber danke dafür!

[Dynamix]

@MisterMeister91: Moment mal, man konnte doch nur sein eigenes Auto bewerten!

Warum sollte man sein eigenes Auto schlecht machen wenn es das nicht ist? Insofern kann ich die Ergebnisse hier durchaus nachzuvollziehen. Ich denkem mal das sich hier kaum einer die Mühe macht mal eben sein Fahrzeugprofil zu ändern, nur um die MT-Statistik zu verfälschen.

Ich denke mal ehrlichere Aussagen als diese Statistik wirst du in der ganzen Industrie nicht finden.

Hier haben die Fahrer selbst entschieden und mit solch einer Umfrage erreichst du mal mehr Fahrer von verschiedensten Marken wie es so manche Marktforschungsbude jemals könnte! Weißt du was es kostet eine Umfrage in der Größenordnung 1000 Leute von vorne bis hinten durchführen zu lassen? Eine Menge! Hier haben wir es mit einer Umfrage von knapp 30.000 Leuten zu tun. Solche Daten sind für die Hersteller pures Gold! Würde mich nicht wundern wenn die Ergebnisse dann von den Herstellern bei MT eingekauft werden. Würde zumindestens mal dazu führen das so mancher Hersteller vielleicht mal zur Besinnung kommt

Welcher Statistik willst du denn da sonst vertrauen? TÜV-Statistik? Bring mich nicht zum Lachen! Hier werden meist Dinge bemängelt die auf mangelnde Pflege/Wartung zurückzuführen sind oder willst du ne runtergerittene Bremse, nen Reifen auf Glatze oder eine kaputte Glühbirne etwa auf den Hersteller zurückführen? Dem TÜV ist es doch völlig Wumpe ob sich der Softlack löst, die Steuerkette klackert, die Lima einen Weg hat oder das tolle Entertainment System Amok läuft. Solange diese Punkte keine Auswirkungen auf seinen Prüfkatalog haben, ist für den Prüfer die Sache klar.

Nächster Punkt:

Die ADAC-Pannenstatistik! Die kannst du genauso in der Pfeife rauchen. Ist durch die Hersteller selbst mit Ihren "eigenen" Abschleppservices schon getürkt. Die tauchen trotz Subunternehmer ADAC gar nicht in selbiger Statistik auf, sondern in der der Hersteller selbst. Glaubt hier ernsthaft jemand das diese Zahlen auch nur Ansatzweise mal irgendwo kommuniziert werden außer vielleicht intern?

Große Firmen wissen mittlerweile sehr genau wie man Ärger im Keim erstickt. Falls doch mal welcher hochkocht, wissen die Jungs zudem wie man das ganze runterspielt oder vertuscht.

Wie lange hats denn gedauert bis VW mal die Steuerketten- oder die DSG-Geschichte um die Ohren geflogen ist? Doch erst als die Probleme beim Golf 6 immer noch Bestand hatten und die Kundenzahl eine Anzahl erreicht hat die man einfach nicht mehr ignorieren oder mit "Stand der Technik" abspeisen konnte. Bei einem VR6 ging das noch, den haben einfach zu wenig Kunden gekauft.

Selbst bei Peugeot die die Bedeutung des Wortes Kulanz nur kennen weil der Kunde Ihnen das Wort mal im Duden gezeigt hat, mussten lernen selbige zu gewähren. Hier auch das gleiche Problem wie bei VW: Kettenspanner.

[touranfaq]

Zitat:

Die Ansprüche an die selbsternannten "Premiumanbieter" sind natürlich höher, als bei anderen.

Zum einen, weil man ja auch mehr Kohle absteckt und wenn dann ein Problem auftritt verzeiht man es viel weniger, als wenn man es mit z.B. nem Alfa hat.

Was für ein Schwachsinn. Eine neue Guiletta kostet rund 20.000 Euro, ein A3 rund 22.000 Euro, jeweils "nackt". Willst Du jetzt ernsthaft behaupten jemand der 20.000 Euro hinblättert ist "nachsichtiger" als jemand, der 22.000 Euro hinblättert?

Gerade wenn ich mir ein neues Auto kaufe, dann ist das egal ob das ein Dacia für 9.000 Euro oder ein A8 für 90.000 Euro ist, das muss erstmal mindestens 5 Jahre mehr oder weniger problemfrei funktionieren und wenn nicht dann ist es Mist, egal was es gekostet hat.

Vergleicht doch mal die Ergebnisse mit dem Auto-Bild Kummerkasten: Dort hat VW beispielsweise 8mal so viele Beschwerden wie Toyota. Und zwar nicht absolut, sondern bezogen auf den Bestand! Wundert es da wirklich noch jemanden, dass bestimmte Marken in solchen Rankings immer vorne und andere immer hinten liegen?

[Zeiti0019]

Dann kauf Dir mal nen Alfa oder nen Japaner -wie Du sagst nackt - und dann nen A3 mit der gleichen "nackten" Ausstattung wie die 2 genannten. 2.000 Euro mehr? Da lachen ja die Suppenhühner!

Kauf nen Rechenschieber und wenns klappt mit dem Ding, komm wieder.

[touranfaq]

Zitat:

2.000 Euro mehr? Da lachen ja die Suppenhühner!

Es ist doch egal ob es 2.000 Euro mehr oder 5.000 Euro mehr sind, es geht ums Prinzip: Egal ob ich 20 Mille oder 25 Mille hinblättere, ich erwarte in jedem Fall ein zuverlässiges und gut verarbeitetes Auto. Ich käme nicht im Traum auf die Idee mit einem Hersteller "nachsichtiger" zu sein nur weil die Fahrzeuge etwas billiger sind

Ein Auto gibt es nirgends geschenkt, und egal ob jemand 12.000 Euro für einen neuen Yaris hinblättert oder 40.000 Euro für einen neuen A6: Man kann in beiden Fällen ein problemlos funktionierendes Auto erwarten.

[Zeiti0019]

Natürlich erwartet man immer das Optimum, wenn man für was Geld hinlegt, das ist keine Frage.

Aber es ist eben ein Unterschied, ob ich mir für 10 € ne Currywurst mit Pommes und ner Flasche Oettinger in der Imbissbude gebe, oder für 25 € den Magen in einem gut bürgerlichen Restaurant fülle.

Satt bin ich danach bei beiden.

Nur erwarte ich beim teureren Essen automatisch nen besseren Geschmack, bzw. das bessere Speiseerlebnis allgemein.

Fahren tut ein Dacia auch, ein BMW oder Audi ebenso. Nur wenn ich eben im Vergleich sehr wenig Kohle hinlege, nehme ich hier eher nen Defekt, oder klappern, abfallende, billigere Teile innen billigender in Kauf, bzw. lebe damit.

Toll ists natürlich, wenns nicht so ist. Bei einem BMW, Audi.. gehe ich viel mehr davon aus, dass solche Dinge nicht passieren, d.h. bei solchen Produkten ist mein Anspruch wesentlich höher, als bei einem für ein Drittel des Kaufpreises. Ich denke auch, die Mehrheit der Käufer sieht das so.

[Dynamix]

Dein Beispiel ist gut, zeigt es doch gut worum es in der Umfrage ging. Es geht hierbei hauptsächlich um die Erwartung das ein Auto zuverlässig fährt egal welche Preisklasse wir betrachten. Kommen wir auf dein Beispiel zurück. Klar ist da ein Unterschied zwischen Currywurst und Edelfutter aber eine Erwartung ist doch immer die gleiche: Es soll satt machen. Wenn dich das Edelfutter nicht satt macht wirst du insgesamt mit der Currywurst besser fahren auch wenn es weniger Edel ist. Es geht hier um elementare Erwartungen die deutsche Hersteller scheinbar nicht mehr ausreichend erfüllen. Das und nichts anderes sagt die Zufriedenheitsstudie aus. Es ging in der Umfrage um die Zufriedenheit mit dem eigenen Fahrzeug und nicht mit der Marke oder dem Service ansich.

[touranfaq]

Zitat:

Bei einem BMW, Audi.. gehe ich viel mehr davon aus, dass solche Dinge nicht passieren, d.h. bei solchen Produkten ist mein Anspruch wesentlich höher, als bei einem für ein Drittel des Kaufpreises.

Wir reden hier aber nicht von solchen Dimensionen beim Preisunterschied. Wie oben schon geschrieben: Wenn ich jetzt Audi und Volvo nehme, dann liegen die Fahrzeuge in den gleichen Preisregionen, ebenso wie wenn ich zum Beispiel VW mit Toyota vergleiche. D.h. vom Anspruch her dürfte es bei diesen "Paarungen" keine nennenswerten geben, weil die Anschaffungspreise ungefähr identisch sind.

Ein unterschiedlicher Anspruch ist daher weder bei der "Paarung" Toyota-VW noch Audi-Volvo eine valide Begründung für das massiv unterschiedliche Abschneiden.

Zitat:

Es geht hier um elementare Erwartungen die deutsche Hersteller scheinbar nicht mehr ausreichend erfüllen. Das und nichts anderes sagt die Zufriedenheitsstudie aus.

So ist es.

[Third Life]

Es kommt wohl stark darauf an welchen Audi man mit welchem Volvo vergleicht. Wenn ich jetzt meinen aktuellen S5 meinem ehemaligen C30 gegenüberstelle sind wir wieder beim dreifachen Preis.

Und ja, ich hab auch da erwartet dass der Wagen hält, bei einem 100k "Premiumgedönsprodukt" erwarte ich das aber noch viel mehr. Mich würde vielmehr interessieren worin die Unzufriedenheit liegt. Ist es der Service ? Ist es das Produkt ? Was am Produkt ? Mängel ?

So sagt mir das halt echt zu wenig aus. Worin besteht denn die güldne Zufriedenheit der Massen an Asia-Drivers ? Weil der Wagen bislang keine Mängel aufweist ? Weil der Cappuccino so geil schmeckt beim Händler ?

[touranfaq]

Zitat:

Worin besteht denn die güldne Zufriedenheit der Massen an Asia-Drivers ?

Also für mich persönlich ist das relativ schnell beantwortet:

Mein VW Touran, den ich von 2003 bis 2007 gefahren bin, stand in 4 Jahren 35mal (sic!) außerplanmäßig in der Werkstatt und verschlang schon in diesem zarten Alter einen vierstelligen Betrag an Reparaturkosten. Da hätte ich dann "Eine reine Katastrophe" angehakt.

Der Corolla Verso, den ich danach gekauft habe und bis heute fahre stand in 7 Jahren ganze zweimal außerplanmäßig in der Werkstatt. Da hake ich "alles bestens" an.

Und auch über die reine Zuverlässigkeit hinaus ist der Corolla Verso im Vergleich zum Touran einfach das bessere Auto: Er hat einen komfortableren (weil leiseren) Motor, bietet vor allem in der 2. Sitzreihe mehr Platz im Innenraum, hat das variablere Sitzkonzept, bequemere Sitze, in Bezug auf den Preis eine wesentlich bessere Ausstattung und "nebenbei" noch so Kleinigkeiten wie bessere Garantiebedingungen und günstigere Wartungskosten (billigeres Öl, geringere Stundensätze).

Das sorgt in Summe natürlich für eine wesentlich höhere Zufriedenheit mit dem "güldenen Japaner", weil ich fürs gleiche Geld ein wesentlich zuverlässigeres und insgesamt einfach besseres Auto bekommen habe als es bei VW der Fall war.

Zitat:

Es kommt wohl stark darauf an welchen Audi man mit welchem Volvo vergleicht.

Ich ging stillschweigend davon aus, dass wir bei Preisvergleichen jeweils von der gleichen Klasse reden, aber für Dich schreibe ich es extra nochmal: Ich gehe bei Preisvergleichen von Fahrzeugen der gleichen Klasse aus

Zitat:

Wenn ich jetzt meinen aktuellen S5 meinem ehemaligen C30 gegenüberstelle sind wir wieder beim dreifachen Preis.

Siehe oben. Wenn ich einen aktuellen Volvo V40 nehme dann ist der in der gleichen Preisregion wie ein Audi A3. Warum sollte jetzt also ein V40-Fahrer bei einem Mangel "ein Auge zudrücken", und ein A3-Fahrer diesen reklamieren bzw. sich darüber beschweren?