Wed Mar 17 14:46:43 CET 2010
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Kommentare (139)
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Cabrio, Cabriolet, Kfz-Versicherung, MOTOR-TALK, Saisonkennzeichen, Umfrage, Versicherung
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Mon Apr 12 01:05:33 CEST 2010 |
paelzerbu
Mein 206CC wird als Alltagsfahrzeug ganzjährig genutzt. Mit seinem Dieselmotor ist er sparsam und nicht spaßarm und hat trotz geringer Größe genug Platz für allerlei Dinge... so lange man nicht auf die Idee kommt mit mehr als zwei Personen zu fahren.
Ich denke, uns verbindet der Spaß am Offenfahren.... wer es nicht schätzt, kennt es meist auch nicht. Und wer Angst um seine Frisur hat soll eben weiterhin in seiner Blechbüchse fahren.
Mon Apr 12 15:23:54 CEST 2010 |
Volvo C30 Neb
Nein ein Focus
Mon Apr 12 16:01:53 CEST 2010 |
Batterietester17612
Ich fahre einen Mercedes Sl 350 Bj. 09 , der wird als 3. Wagen dementsprechen nicht so oft genutzt aber im Winter fahre ich ab und zu auch damit aber eben nicht mit offenem Verdeck - versteht sich
Tue Apr 13 14:25:05 CEST 2010 |
DStefan
Winterspielzeug! Unser Cabrio hat ein Stoffdach und wird seit 10 Jahren ganzjährig mittlerweile als 2. Wagen fast ausschliesslich offen bewegt, ob es dabei ein wenig schneit oder regnet hat ihm bisher nicht sichtbar geschadet. Lediglich der beige Himmel hat seine Farbe Richtung dunkelgrau geändert da ich zu faul bin immer die Persenning aufzuziehen.
Im Sommer wird er sowohl von meiner Frau als auch von mir seltener benutzt, da wir in der Stadt leben und rundrum nur Autobahnen sind - da bleibt er stehen oder das Dach wird dann bei höheren Temperaturen gerne mal zu und die Klima an gemacht ;-)
Tue Apr 13 23:23:55 CEST 2010 |
Batterietester2275
moin,
mein slk ist ein ganzjahresauto und wird auch so genutzt.
als kleine beigabe hatte ich schon oft genug gelegenheit, ab 2stelligen aussentemps bei sonne offen zu fahren, wohlgemerkt im winter!
das sorgt schon mal für interessante bemerkungen
Thu Apr 15 12:24:33 CEST 2010 |
Faltenbalg9955
aloahe...der oppelgepoppelte
fährt wie in dem avatar zu sehen einen bertone kadett cabrio 1,6l aus dem jahre 1991...ja,auch ich fahre meine frischluft corvette ganzjährig...steht aber über nacht inner garage...das pvc verdeck ist zwar nicht mehr das schönste
bin aber gerade dabei mir ersatz
zu beschaffen...da die kadetten den rostbefall bekommen/haben muss ich auch jedes jahr aufs neue vorsorge treffen d.h. immer wieder hohlraum versiegelung satt und unterboden juice satt also alles all inclusive...dafür belohnt die frischluft corvette mich aber auch mit einem bängsäng verbrauch von 6-7l
supi.....oppelpoppel
Thu Apr 15 15:41:36 CEST 2010 |
Faltenbalg34090
Wir haben ein 1er Cabrio und mein Mann fährt immer offen, sobald es draussen trocken ist - sogar nachts
! Das Dach öffnet sich in 20 sec. und ist auch genauso schnell wieder zu - also ist das alles ganz easy.
Lieben Gruß an alle Frischluftfanatiker......
Fri Apr 16 14:11:49 CEST 2010 |
Batterietester17788
Mein Astra-G-Cabrio (2002/120 000 km/1,6l/101PS) fahre ich ganzjährig (nicht immer, aber auch an milden Wintertagen offen - dank der guten Heizung!).
Auch bei Schnee, Eis und bitterer Kälte ein vollwertiger Pkw, der gute Wintereigenschaften hat und diese auch im Wintersport in den Alpen unter Beweis stellt. Und wenn die Temperaturen über Null liegen, fährt er durch die Waschanlage - allerdings ohne Wachszusatz, wegen des Textilverdecks.
Cabriofahren als Genuss ohne Reue...
Sun Apr 18 09:20:01 CEST 2010 |
Elkman
Häufig werde ich gefragt, wie oft ich denn das Dach öffne.
Die Frage muss lauten, wie häufig ich es schließe
s.a. hier
Olli hat es auf den Punkt gebracht.
Gruß
Torsten
Sun Apr 18 10:28:27 CEST 2010 |
verwoerd
Habe einen älteren SL (R129), der mit mir alt werden soll.
Und da ein geschlossener R129 (egal ob Hardtop oder Stoffdach) sich einfach nur wie ein sehr unhandliches Coupé fährt, habe ich ihm ein Saisonkennzeichen verpasst (April bis Oktober) und stelle ihn im Herbst in die Tiefgarage, wo er gut überwintert.
Bedeutet natürlich an schönen Tagen im Winter oder Spätherbst schwere Sehnsuchtsanfälle, erspart mir aber das Hantieren mit Winterreifen und senkt die Festkosten ein bißchen.
Die Frage, ob Stoff- oder Metallverdeck, halte ich für eine reine Geschmacksfrage. Inzwischen hat man bei den jüngeren Modellen ja auch das Aussehen der Heckpartie in den Griff bekommen... warum also nicht?
Mon Apr 19 21:54:58 CEST 2010 |
Faltenbalg14423
Mein Tigra TT wird das ganze Jahr genutzt. Und wenn das Wetter es zulässt natürlich offen. Da gab es mal eine Werbung: "Das Leben ist zu kurz um geschlossen zu fahren."
Ich schliesse mich dieser Werbung an.
kan-go
Mon Apr 19 22:09:04 CEST 2010 |
tino27
Ich hab heut wieder viele geschlossene gesehen.
Wenn nciht jetzt offen fahren, wann dann?
Wenn ich ein Cabrio/ Roadster hätte, würd ich das nutzen, so viel ich kann.
Mon Apr 19 23:56:05 CEST 2010 |
oldi_fan
Ob Cabrio oder nicht, kann doch jeder nach seinem Geschmack festlegen. Ich fahre sehr gern mit meinem Coupe; aber auch mit dem Cabrio; es ist immer wetter- oder stimmungsabhängig. Bei Zweckmäßigkeitsfahrten (vielleicht mit Anhänger), kommt auch die Limousine zum Einsatz.- Jeder, wie er will (oder muß)!-Die ganze Diskussion reduziert sich letztlich auch auf die Möglichkeit, die man hat (oder nicht) und wie man sie nutzt.-Grundsatz: Spaß muß man dabei haben!-Viele Grüße Ernst.
Wed Apr 21 10:51:35 CEST 2010 |
Speedsterfahrer
Ich fahre nur mit Saisonkennzeichen (04-10). In Ermangelung einer vernünftigen Heizung, Sitzheizung, Winterreifen, etc. stellt sich die Frage nicht. Außerdem wollte ich die vielen Aluteile durch das Streusalz nicht versauen (wie beim Moped
) Wasserdichte Autos sehen auch anders aus...
Da ich den Speedster schon bei Nässe wie auf rohen Eiern fahre, würde ich mich totärgern, wenn ich den wegen ein paar Sonnenstrahlen bei Winterglätte zerstören würde!
Er soll mit mir zusammen alt werden...
PS: Oups, ich hab ja gar kein Cabrio, das ist ja ein Targa...
Fri Apr 23 23:37:15 CEST 2010 |
Trennschleifer27714
Hab meinen Boxster 5 Jahre lang ganzjährig bewegt. Nachdem der letzte Winter doch etwas härter ausgefallen ist und ich zwei Berge rückwärts runter musste, hat er jetzt spontan, für die wahrscheinlich wieder mal vorkommenden kalten Monate, Verstärkung durch nen alten A6 Avant Quattro bekommen. Fahren werde ich aber auch zukünftig im Winter, allerdings nur wenn das Wetter passt
Sat Apr 24 19:38:17 CEST 2010 |
Schattenparker11301
VERDECKE IMMER OFFEN LASSEN BEI ALLEN TYPEN AUCH IM WINTER UND BEI REGEN SONST SIND ES SPIELSCHEN FÜR SPINNER
Sat Apr 24 20:20:42 CEST 2010 |
Rostlöser17919
Hallo,
fahre einen 939 Spider ganzjährig. Bei totalem Scheißwetter nehme ich eben die Öffis und am Wochenende den Swift meiner Frau. Aber kein Problem auf Schnee und Eis. Ich wohne auf 1100 Meter Seehöhe in Tirol und es gibt nichts schöneres als an einem sonnigen Wintertag mit dem Cabrio zu cruisen
LG
Sun Apr 25 10:08:34 CEST 2010 |
Schattenparker11301
Der Gesetzgeber sollte ein Gestz erlassen das Cabrios nie geschlossen gefahern dürfen wer dabei erwischt wird 500 Euro Geldstrafe 6 Punkte
und mit dem Wagen 2 Wochen offen nach Alaska mal sehen ob er dann noch mal geschossen fährt .
Mon Apr 26 13:42:24 CEST 2010 |
Woolfi52
Wir nutzen unser Smart-Cabrio (Zweitwagen in Garage) problemlos ganzjährig. Offen wie zu, je nach Witterung und Laune. Das Dach ist waschstraßentauglich und die Heizung/Klima erfüllt ihren Zweck.
Im Winter, mit Winterreifen, schult sie das vorausschauende Fahren. Denn Schneeverwehungen sollten vermieden werden, wenn nicht 4 Mann für die 4 Ecken in der Nähe
Mon Apr 26 21:44:31 CEST 2010 |
KaiGCab
Mein 2.2er G-Cabbi ist seit mehr als 5 Jahren ein "Ganzjahreswagen" und das ohne Probleme. Rechtzeitig Winterrreifen drauf und gut war's. Geparkt in der Tiefgarage (aber auch nicht immer, ich mußte ihn auch schon einige Male "ausbuddeln", weil ich zu faul war, in die Garage zu fahren).
Das Dach ist klasse, die "Fahrhilfen" (ESP, ABS pp.) auch, kann mich nicht beklagen.
Nur der Vulkan auf Island, der nervt grad, ist dermassen eingesaut ('tschuldigung für die Wortwahl) das Cabbi, man kommt kaum nach mit den Waschstrassenbesuchen, aber das kann auch der ganze Sand sein, der im Winter verstreut wurde und hier immernoch rumliegt.
(940 mal aufgerufen)
Tue Apr 27 09:49:15 CEST 2010 |
PS-Schnecke45765
Hatte bis März 2010 einen Ford StreetKa 1.6 Roadster mit Stoffverdeck, habe das Auto 5jahre lang, Sommer wie Winter gefahren ohne Ausnahme. Ab +10C° wurde das Dach aufgemacht. Habe den Streety eingehandelt, gegen seinen großen Bruder, den Focus CC. Der wird auch genauso wie der Streety, Sommer und Winter gefahren.
Es ist immer lustig mit anzusehen wenn man bei 8 - 10C° offen fährt, und andere Autofahrer in geschl. Fahrzeugen, ungläubig den Kopf schütteln. Die haben dieses Feeling noch nie erfahren!
Tue Apr 27 20:26:22 CEST 2010 |
KaiGCab
@Roady61: Der StreetKa hat - soweit ich das weiß - ja nur ein einlagiges Stoffdach. Das gab echt keine "Frostbeulen" ?
Ha, die ungläubigen Blicke kenne ich auch, allerdings gebe ich zu, daß meine Grenze bei so 13-15 Grad liegt ..... dann aber auch die Fenster runter :-)
Tue May 04 12:05:58 CEST 2010 |
Druckluftschrauber46153
Ich habe ein Winter- ein Frühlings, mehrere Sommer-, ein Herbst-Cabrio und noch einige für zwischendurch....
Aber RICHTIGE Cabrios, nicht so pseudo Cabis, Cabriolet benannte Targas oder so Frauencabis wie der Volvo oder andere mit Stahldächern. Roots ist Stoff, alles andere ist Mädchen Zeug
Tue May 04 12:51:37 CEST 2010 |
Standspurpirat48522
04.05.2010 12:05 | DodgeDaytona
Ich habe ein Winter- ein Frühlings, mehrere Sommer-, ein Herbst-Cabrio und noch einige für zwischendurch....
Aber RICHTIGE Cabrios, nicht so pseudo Cabis, Cabriolet benannte Targas oder so Frauencabis wie der Volvo oder andere mit Stahldächern. Roots ist Stoff, alles andere ist Mädchen Zeug
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Ich hatte auch einen sogenannten REAL CABRIO - MGF 160 Trophy...
nachdem ich jetzt enen Mädchen Cabrio habe (Volvo C70 II) mit Stahldach, finde ich dass der Realen Cabrio Scheisse und unpraktisch war!
Sat May 08 19:16:46 CEST 2010 |
Federspanner36665
Hallo, ich habe einen Mini Cooper S Cabrio 125 kw. Steht draussen, obwohl ich einen Tiefgaragenplatz habe. Geht bislang gut, dank dem Stoffverdeck. Plane aber trotzdem schon mal (Bj 2006) einen Ersatz ein. Schätze mal so um die € 800 - 1.000. Habt Ihr einen Tip, was gut ist? Danke für Euren Tip!
Thu May 13 20:37:25 CEST 2010 |
clk-ldk
Hi, ich fahre mein CLK von November bis März überhaupt nicht. Habe dafür ein Winterwagen
Tue May 18 17:51:00 CEST 2010 |
Cleandevil
Ich habe mein Audi Cabrio seit 1999 und seitdem wird er nur mit Saisonnummer (3-10) gefahren.
Das Auto wird extrem geschont und gepflegt.
Selbst Wasser sieht er eher nur zum Waschen.
Das Resultat macht mich jedesmal glücklich, wenn ich in den Wagen einsteige und die Sonne genieße.
Fri May 28 19:03:19 CEST 2010 |
Spiralschlauch133930
da mein Cabrio ein Saisonkennzeichen hat, steht es die Wintermonate in der Garage.
Es gibt aber auch schöne,sonnige und trockene Wintertage, da würde ich dann auch fahren.
Auch um mal eine Bewegungsfahrt zumachen.Mit dem angekündigten Wechselkennzeichen,was ich nutzen würde, hätte ich die Möglichkeit dazu.
Ciao
Fri Jun 04 22:24:13 CEST 2010 |
Federspanner35990
Mein SL hat für den Winter ein Hardtop
Sat Jun 05 07:50:28 CEST 2010 |
Elkman
Mein C70 sogar für den Sommer
Apropos Sommerspielzeug. Ich fahre - siehe oben - bei sich fast jeder bietenden Gelegenheit offen. Nicht weil's cool ist, sondern weil's gefällt.
Aktuell steigen die Temperaturen auf weit über 20°. Nun kommen die Hardcore-Cabriofahrer aus den Tiefen ihrer Garagen. Bei 27° alle Scheiben hoch, Windschott, Basecap. Wahrscheinlich sind sogar noch Heizung und Sitzheizung im Maximal-Modus. Es gibt sicherlich eine Menge Menschen, die noch mehr Grade brauchen um nicht zu frieren, aber die o.g. Ausstattung wäre mir denn doch zuviel des Guten.
Also Sommerspielzeug oder Präsentationsplatform für Cabrio-Features ?
Nur mal so
Gruß
elkman
Wed Jun 16 23:06:01 CEST 2010 |
Achsmanschette3223
Ich fahre mein Astra F Cabrio ganzjährig und auch im Winter bei schönem Wetter offen, gibt ja Heizung und Sitzheizung
Manchmal wäre ein Stahldachcabrio von Vorteil, aber für mich keine Alternative, das Stoffdach finden die Katzen leider zu bequem und die Haare bekommt man so schlecht raus.
Fri Jul 23 22:35:24 CEST 2010 |
Fensterheber51063
Ich fahre meinen Schlitten nur im Winter - alles andere würde Rudolf wohl auch nicht mitmachen......
HO HO HO !
Sun Aug 01 13:35:37 CEST 2010 |
Standspurpirat36976
Servus,
ich fahre ein BMW E30 Cabrio, was getuned ist, und sich somit doppelt nicht für den winter eignet, weil ich sonst den Schneeschieber spielen würde ^^ es wird dann abgemeldet bzw durchs saisonkennzeichen (kommt bald) "stillgelegt" und dann kommts in die garage und es wird n neues auto fürn winter gekauft und danach wieder möglichst mit gewinn verkauft
wenn ich eins mit stahldach hätte wie die kollegen vor mir würde ichs natürlich nicht abmelden sondern durch fahren und dann natürlich auch offen
Viele Grüße,
Sebi
Mon Aug 02 17:22:45 CEST 2010 |
Reifenfüller50720
Hallo,
ja, ich weiß: ein schöner kalter, sonniger Wintertag, ohne Dach und mit der richtigen Kleidung ist ein Traum!
Trotzdem habe ich mich vor langer Zeit entschieden: Ein Werkzeug + ein Spielzeug, wegen dem Salz.
Also:
Vor dem ersten Salz 100 km fahren, neues Öl, aufbocken (direkt unter den Radlagern, um Verzug zu vermeiden), Teppich raus, fällige Pflegemaßnahmen, nicht anlassen, Dauerlader (Akkujogger) anschließen.
Nach dem letzten Salz 3-4 richtige Regentage abwarten, und dann die erste Frühlingsausfahrt bei schönem Wetter. Das ist dann ein Fest, und die Vorfreude ist schöner als Weihnachten
Wed Aug 11 16:36:15 CEST 2010 |
turbo0789
Hallo zusammen,
also bei mir wird der Z3 2.0 mit dem Hardtop auch im Winter gefahren, mein M-Roadster jedoch nur von April bis Oktober.
FG
turbo0789
Wed Aug 18 13:27:10 CEST 2010 |
Standspurpirat18645
Ich fahre meinen SL R129 ganzjährig. Im Winter mit Hardtop, ich bin dann manchmal bei schönem Winterwetter etwas neidisch auf die Kollegen mit Blechdach, sie sind dann flexibler.
Viele Grüße
Wolfgang
Mon Sep 20 14:00:09 CEST 2010 |
PS-Schnecke6662
@KKoch
Ein 2 Sitzer ist kein Cabrio sondern ein Roadster.
Ein "richtiges" Cabrio hat demnach 4 Sitze
Mon Sep 20 15:41:54 CEST 2010 |
Reifenfüller50720
Ein Roadster ist laut klassicher Definition ein offenes Auto mit Flatterverdeck(Regenschirm), Steckscheiben, usw. Eigentlich ist auch der alte Porsche 356 Speedster ein Roadster.
Das Selbe in 4-sitzig und/oder 4-türig rangiert so zwischen Tourenwagen und Phaeton.
Ein Cabrio (gefüttertes Verdeck, Kurbelscheiben) kann also durchaus 2-sitzig sein.
Die Begriffe haben aber in den letzten Jahrzehnten eine Vermischung erfahren, die durchaus auch marketinbedingt ist. Also alles nicht ganz so genau nehmen.
Top down!
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