Thu Aug 21 14:04:25 CEST 2008
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Michi-Pichi
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Kommentare (7)
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Corsa
so leute, nachdem ich meinen polo in eine leitplanke geschoben hab (ruhe in frieden, ach ne, in polen
nach ungefähr zwei monaten (mal wieder) ohne auto, hab ich den kleinen dann in einem forum gefunden. hab also schnell angerufen und bin dann abends hin. da der kleine aus berlin kam und ich da arbeite hat das gut gepasst. also angesehen und wieder nachhause, schilder besorgen.
ca. zwei wochen später hab ich ihn dann abgeholt und auch gleich zu meinen besten freund und opel schrauber gebracht. immerhin stand der kleine etwas über ein jahr und es musste einiges gemacht werden. ich wollte ihn ja helfen, aber er sagte er macht das schon. da ich keine möglichkeit hatte ständig zu ihn zu fahren, außer das we wo das fahrwerk und der klr kam, da durfte ich dann endlich hand anlegen. zumindest das fw einbauen
zwei wochen später war dann der tüv fällig, der wiederrum fand das fahrwerk was der kleine bekommen hat nicht toll. aber das war auch schnell geklärt, er hat dann eingesehen das 46cm auch reichen statt 50cm. quasi ist mein corsa vorne etwas zu tief.
den tag darauf angemeldet und los gings, zumindest sollte es der kleine wollte nicht immer so wie er sollte und dann stand auch schon der plan für ein ostsee wochenende, dass passte so alles garnicht zusammen. nach tagelangen teile tauschen und durchmessen, hatte sich der fehler bemerkbar gemacht (zum glück noch rechtzeitig vor dem we). die kraftstoffpumpe hatte sich verabschiedet, aber so komisch das keiner drauf kam. denn zum anfang lief er, erst nach ca. 20km fing er immer an zu zicken.
aber egal
das wochenende dannach in den harz (ca. 200 km hin) und immernoch lief der kleine.
das einzige problem war in der zeit jetzt mein defekter warnblinkschalter, der mit einem stück papier fest gemacht ist. das hatte sich einen tag mal gelöst und als ich abends am bahnhof stand nach der arbeit, war kein saft mehr auf der batte
so jetzt mal was anderes
geplant hab ich bei den kleinen nicht so viel. fahrwerk hat er jetzt (das ist ein muss bei mir) und ansonsten sollten noch felgen und auspuff dran. ich hatte erst mit den gedanken gespielt ihn komplett zu machen, aber irgendwie fällt mir nichts richtiges ein. was eigentlich viel schlimmer ist, mir fehlt als azubi auch einfach das geld und die zeit so kurz vor der zweiten prüfung
aber es wird sich schon noch was ergeben, immerhin ist der kleine in top zustand bis auf die kleine rostecke am schweller links.
was ich aber bei der nächsten gelegenheit machen werde, ist eine anständige kamera besorgen. meine alte von aldi taugt nicht wirklich mehr und das macht das dokumentieren schwer
dieses-mal wollt ich eine liste machen was gemacht wurde und was ich so bezahlt habe für teile, die muss ich aber leider nachträglich noch mal ergänzen. da mein schrauber erst alles behzahlt hatte und ich dann den gesamt preis gezahlt hab.
so das wars dann auch schon für´s erste, mehr ist bis jetzt nicht passiert.
wer fragen hat soll fragen und wer mir helfen will bzw tipps geben will, ich danke schon im vorraus
liste: - auto: 350€ winterreifen inkl. - schilder zum abholen: 17€ schilder + 80€ versicherung - klr: ca. 75€ - fw - gebraucht 55€ - tüv mit eintragung ca. 200€ - tüv vorbereitung (sieh *) ???€ - kraftstoffpumpe ??€
fortsetzung folgt
*) das waren die vorbereitung für den tüv und zusätzlich als auffrischungs-kur nach einem jahr stand-zeit:
- öl + filter - luftfilter - zahnrihmen + wasserpumpe etc. - achsmanchete links außen - einige birnen - neue batterie - ???????? mehr fällt mir gerade nicht ein
update: 15.12.2008
also
tacho mit dzm ist auch drin und funktioniert astrein
wischerhebel mit intervall ist auch da, muss nur noch zeit dafür finden. uhr ist auch schon drin.
und nun heißt es weiter sparen
update: 19.11.2009
so nun mal ein bisschen was neues
die felgen die ich hatte sind wieder weg und dafür hab ich jetzt zwei andere sätze. der eine satz ist gerade drauf, vectra 2000 felgen für den winter und für den sommer sollten eigentlich andere in 13" aber da gibt es jetzt probleme mit den geplanten bremsen.
endtopf ist auch dran, marke eigenbau mit 63er endrohr, klingt arsch geil, nix mit lehrräumen oder so, einfach gewusst wie
wischerhebel ist auch schon-lange drin und funktioniert auch, genauso wie die orginale uhr die ja nicht drin war.
rücksitzbank und co sind auch raus, brauch kein mensch den dreck
domstreben und querlenkerstrebe schenk ich ihn dann zu weihnachten.
und ganz wichtig, der c16nz ist drin seit september und das mit schicken fünf-gang-getriebe anstatt den blöden alten vier-gang.
rost ist auch soweit weg, nur der batterie-kasten muss noch.
ich glaub das wars erstmal, nachdem ich jahr sieben monate arbeitslos war und keine kohle hatte geht es jetzt endlich vorwärts.
ps: ich sag euch nicht wer der tüver war, ich bin doch nicht blöd.
pps: wer fehler findet darf sie behalten |





) hatte ich mir nen alten vectra a gekauft. ok der war dann ein griff ins klo, aber das kann ja auch mal passieren.
darin hatte ich ja schon übung.
und da fingen dann auch die ersten probleme an.
mal kurz telefoniert und fünf minuten gewartet und auch erledigt.
Thu Aug 21 15:39:35 CEST 2008 |
Dr Seltsam
Sweet der Kleine, immer schön zu sehen wenn son alter Kleinkampfwagen noch rollt und nicht bei einem Autohändler aufem Hof verrottet oder nur deswegen in die Presse wandert weil er nicht mehr rollt


Musstest du viele Teile tauschen und kamen die vom Schrott oder neu gekauft?
Thu Aug 21 19:29:47 CEST 2008 |
HyundaiGetz
Schönes Auto! So einen hatten wir auch mal. Sein Leben ist leider an einer Leitplanke geendet...
Thu Aug 21 19:55:57 CEST 2008 |
fate_md
Ick trauer ja meinem A
Code:auch n bissl hinterher. War n sehr knuffiges Autochen und unterm Strich spottbillig.
Fri Aug 22 09:54:08 CEST 2008 |
Michi-Pichi
sind alles neue teile, bis auf fahrwerk und klr.
was meinst du mit viel dr seltsam??? ich hab erstmal die teile gemacht die oben stehen (öl, zahnriehmen etc.), mehr war bis jetzt nicht.
ps: heute nullt mein kleiner (00000,00), hoffe ich denk dran ein foto oder so zu machen.
das waren dann 15?? km in drei wochen
Fri Aug 22 15:28:54 CEST 2008 |
Dr Seltsam
Mit viel meinte ich einfach ob großer oder kleiner Reparaturbedarf vorhanden war. Aber wies aussieht habt ihr doch ganzschön was ausgetauscht. Und eben ob ihr die Teile vom Schrottplatz geholt habt oder neu bei irgend nem Händler geordert habt.
Fri Aug 22 15:52:57 CEST 2008 |
Michi-Pichi
eigentlich war alles neu, außer das was wir getauscht haben als er gezickt hat. also fasst die komplette zündung, dass war aus den gesellenstücks meines schraubers
also auch fasst neu.
Tue Feb 17 19:45:23 CET 2009 |
Federspanner11974
Will dir ja keine ANgst machen aber hier findestes nochmal Rundumcheck für Schwachstellen damit auch lange Freude an deinem Corsa hast.
http://www.motor-talk.de/.../corsa-problemstellen-t1035527.html?...
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