Mein Bloque

Frohes Fest

[XC70D5]

Ich wünsche allen Bloque-Lesern, Freunden, Buddies, Forenpaten-Kollegen, Moderatoren, dem Team und natürlich auch allen anderen hier auf Motor-Talk ein relaxtes Weihnachtsfest!

Gruß

(Tupper-) Martin

Schlagzeilen KW 51/2013

[XC70D5]

SPD beginnt Auszählung - Eene meene meck, freie Meinung ist weg

McCain: Deutschland soll vermitteln - Pommes-Streit?

Asmussen wird Staatssekretär bei Nahles - Gott sei Dank nicht Fips, dann hätten wir nichts mehr zu lachen...

Klitschko hört vorerst mit Boxen auf - Er wird aber weiter im Parlament trainieren

Männliche Zellen im Gehirn von Frauen - Diese können auf einmal einparken

Boy George kündigt Comeback von Culture Club an - Do you really want to hurt us?

Boris Becker neuer Trainer von Djokovic - Er ist alt und braucht das Geld

Rundfunkbeitrag kann um 73 Cent sinken - Wird "Wetten dass" jetzt doch abgesetzt?

Parlament beschließt Putin-Amnestie - Muss er jetzt doch nicht in den Knast?

34 Menschen im Kleinbus - Rumänen proben fürs Freizügigkeitsgesetz

Zuckerberg verkauft Facebook-Aktien - Was machst Du gerade?

Einheitliches Ladegerät für Smartphones - Apple-Stecker 3.0

USA schicken 45 Soldaten in den Südsudan - Mit aller Macht

Migrantenverband dringt auf Ende der Sargpflicht - Tausende Schreiner belegen Strickkurse für Grabtücher

Paket mit 2 Kilo Heroin sichergestellt - Frankfurter Zöllner verabschieden sich vorzeitig in die Weihnachtsferien

Mieter gekündigt, weil er nach Pferdesalbe riecht - Das Wiehern hat nicht weiter gestört

Wie Sie das Fett nach dem Fest wieder los werden - Es muss nicht immer Scheidung sein!

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Die Elcheidung ist gefallen, das soll er nun werden

[XC70D5]

Zielstrebig und entschlossen wie ich bin, habe ich nicht lange gefackelt, mich meinen Emotionen ergeben und erst gar nicht über andere Autos nachgedacht, die die Nachfolge für meinen X1 antreten könnten. [mehr]

Das soll er nun werden:

XC60 D5 AWD GT

- Summum
- Inscription Crystal Weiß-Perleffekt
- LM-Felge FREJA Diamantschliff/Graphitoptik 8,0x18"
- Polsterungen und Innenraum: Leder-Sportsitze: Anthrazit, Innen: Anthrazit, Dachhimmel: Anthrazit
- Einlagen: Aluminiumeinlage SHIMMER GRAPHITE (Mittelkonsole)
- Lenkrad: Multifunktions-Lederlenkrad, farbangepasst mit seidenmatter Intarsie (3-Speichen-Design)
- Schalthebel: Lederschalt-/-wählhebel, beleuchtet

Xenium Pack
- Einparkhilfe vorn und hinten
- Rückfahrkamera
- Beifahrersitz elektrisch einstellbar
- Panorama Glas-Schiebedach mit Hebefunktion (elektrisch)

Licht-Paket
- Dual-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht
- Innen- und Außenspiegel mit Abblendautomatik
- Scheinwerferreinigungsanlage
- Ambientebeleuchtung (erweitert)

Business-Paket Pro
- Sensus Connect Pro mit Volvo On Call
- Sensus Navigationssystem
- Infotainmentsystem Sensus Connect mit PREMIUM SOUND

Fahrerassistenz-Paket Pro
- Aktives Geschwindigkeits-/Abstandsregelsystem (ACC akut)
- BLIS
- Driver Alert

Laderaum-Paket
- Befestigungssystem für Tragetaschen im Gepäckraum
- Gepäckraum Trennnetz
- Heckklappenautomatik (elektrisch)
- Steckdose (12 Volt-Anschluss im Gepäckraum)

- Beschlagsensor zur automat. Aktivierung der Defrosterfunktion
- Brillenhalter auf der Fahrerseite (Entfall Haltegriff)
- Luftqualitätssystem (Aktivkohlefilter, aut. Umluftschaltung)
- Standheizung mit Timer (kraftstoffbetrieben)
- Sitzheizung hinten (äußere Fondsitze)
- Adaptives Fahrwerk mit Four C-Technologie
- Entfall der Motorbezeichnung
- Seiten- und Heckfenster abgedunkelt (ab B-Säule)
- Notrad
- Lenkradheizung
- Armaturentafel mit Lederbezug

abgewählt habe ich:
- Frontscheibenheizung
- die FDP

Opel faahrn is wie wennze... - Der Marken-Bash-Thread

[XC70D5]

Angeregt durch einen Beitrag im ???-Forum, wollte ich hier mal - ganz markenneutral und -unabhängig, die besten Autosprüche zu möglichst allen Marken sammeln. [mehr]

Hier mal zum Einstimmen der Auslöser:

Opel:
Offensichtlich
Prolet
Eventuell
Landwirt

Und nun seid Ihr dran, haut in die Tasten 😁

Schlagzeilen KW 50/2013

[XC70D5]

Kiwis retteten mein Leben - Nicht wegen Vitamin-C-Mangel gestorben, sondern wegen Kranmangel überlebt

Viele Stars beim Europäischen Filmpreis - Dieses jahr wollten die Veranstalter mal eine Ausnahme machen

Thomas-Mann-Preis für Juli Zeh - August Finger enttäuscht

Mandela redete letzte Monate nicht mehr - Deshalb galt er als Vorbild für viele Politiker

Roth: Gauck zeigt „starke Haltung” - Wollen wir gar nicht sehen...bäääh...

Kurt Beck (SPD) Stiftungs-Chef - Seine Erfahrungen mit dem Nürburgring sollen bei der schnellen Abwicklung helfen

Caren Miosga: „Ich bin zwei Personen” - Auch keine Ahnung, welches Auto sie nehmen soll

Studie: Viele deutsche Städte sind pleite - ...weil sie sich an Studien beteiligen müssen

Fettes Lohnplus für Kellner gefordert - Eine weitere Trinkgelderhöhung war nicht drin

Lanz schließt Blitz-Ausstieg bei „Wetten, dass..?” aus - Das Merkelsyndrom scheint unheilbar

Berlin beschließt Bettensteuer - Erste Steh-Hotels in Planung

Bundeswehr schießt bei Ministerbesuch scharf - Trotzdem hat er seinen Besuch fortgesetzt

100. Geburtstag: Festakt für Willy Brandt - Er selbst konnte leider nicht teilnehmen

Militär-Airbus A400M kommt 11/2014 - Bis dahin müssen die Soldaten noch in die Einsatzgebiete laufen

Kohleimport auf Rekordhoch - Damit sich die Windräder auch in der Flaute drehen?

Fregatte getauft - Demnächst hat Gerlinde Kretschmann dann Kommunion

CDU gewinnt im Frankfurter Fluglärmstreit - Die lauteste Partei Deutschlands

Beyoncé will nur noch ein nackter Mensch sein - Nein, Claudia Roth, man muss nicht alles nachmachen

Das älteste Rätsel der USA wird entschlüsselt - Coca Cola in Angst!

Tausende Israelis nach Wintersturm eingeschneit - Palästinensern geht das Silberjodid aus

Ladies and Gentlemen, start your weekends!

Neukauf - Die Würfel sind gefallen!

[XC70D5]

Während ich hier in meinem Bloque um Meinungen und Ratschläge zum Autokauf gebeten habe, [mehr] ist eine wichtige Entscheidung getroffen.

Ich werde nach wie vor meine Brillen nicht bei Fielmann kaufen und bleibe meinem kleinen, aber feinen Optiker treu 😎

Volvo XC60 oder JEEP Grand Cherokee

[XC70D5]

Welcher soll es werden? (gerne mit Begründung in den Kommentaren)

	21 (38,2 %)	Volvo XC60
	28 (50,9 %)	JEEP Grand Cherokee
	6 (10,9 %)	Keiner, mein Vorschlag ist...

Nach 2 Probefahrten, reichlich Rechnerei und Hören auf diverse Körperteile, kommt es nun in die alles entscheidende Phase. [mehr]

Welcher soll es nun werden?

Zur Wahl stehen der Volvo XC60D5 GT AWD Summum und der JEEP Grand Cherokee 3.0 V6 MultiJet Overland

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XC60D5 AWD GT

Grand Cherokee 3.0L V6

+ Sportsitze

- Fernsehsessel

- Memory f. Sitze + Außenspiegel

+ Memory für Sitze, Spiegel, Lenkrad + Radio

+ Standheizung ab Werk

- keine Standheizung ab Werk

- elektronisches Fahrwerk gegen Aufpreis

+ Luftfederung mit Höhenverstellung, bei Overland serienmäßig

- Vmax-Beschränkung 205

+/- Vmax nicht höher (202), aber Tuning bis 223km/h möglich

+ kompakter, weniger Platzbedarf

- große Kiste, mehr Platzbedarf v.a. beim Parken, auch zuhause

- weniger Platz im Innenraum

+ mehr Platz im Innneraum, + Zuladung

- etwas größerer Wendekreis

+ kleinerer Wendekreis

+ besseres Stadtauto+ besserer Reisewagen+ leichter

- schwerer

- komplizierterer Name

- längerer Name

+ geringerer Verbrauch

- etwas höherer Verbrauch

+ niedrigere Gesamtkosten

- höhere Gesamtkosten (~ 24%)

- 2 Jahre Garantie, Verlängerung gegen Aufpreis

+ 4 Jahre Garantie inkl.

- bedingt geländegängig (mir ausreichend)

+ Trail Rated...inkl. Einladung des Verkäufers zum Fursten Forrest, mit GC und Wrangler

+ etwas "sportlicher"

+ verleitet mehr zum Cruisen

+ unauffälliger

+ auffälliger

- Marke hatte ich schon

+ Marke hatte ich noch nicht

+ gute Erfahrungen mit der Werkstatt

- schlechte Erfahrungen mit der Werkstatt (Fiat 900T, Mitte der 70er :-)

+ bestes Forum auf Motor-Talk

- Randerscheinung auf Motor-Talk

+ passt gut zu meinen Cordsakkos

+ passt gut zu meinen Cowboystiefeln

+ habe ich noch einen alten Schlüsselanhänger von

+ besssere Merchandising-Artikel

- Lenkradheizung nur als Extra

+ Lenkradheizung serienmäßig (ja, ich bekenne mich)

- chinesischer Schwede, gebaut in Belgien, Motor aus Schweden

- italienischer Amerikaner, gebaut in den U.S.A., (Fremd-)Motor aus Italien

+ mehr Kopf und Herz

+ mehr Bauch und andere Körperteile

EdithEdith

+ Moses-teilt-das-Licht-Funktion

- Judas-blendet-nur-ab-Funktion

+ *****-EuroNCAP

- ****-EuroNCAP

EdithEdith+ Tempomat auf der linken Seite

- Tempomat auf der rechten Seite

+ Weiß metallic

- Weiß uni

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Und die Moral von der Geschicht'
auch nach dem Fahren weiß ich nicht....

Probefahrt: XC70D5 fährt den Grand Cherokee 3.0 V6 MultiJet - oder: Entscheidung am little Big Horn

[XC70D5]

Analog zu meinem Autofindungsbeitrag habe ich heute eine Probefahrt mit dem JEEP Grand Cherokee 3.0 V6 MultiJet gemacht. [mehr]

"Gegner" dieses Vergleichs ist jetzt nicht mehr der X1, sondern der vorher gefahrene Volvo XC60D5 AWD GT .

Nach 45-sekündiger Unterweisung geht es los mit dem Dickschiff.

Ich fahre den Wagen erst einmal ausgiebig warm. Was sofort auffällt, der letzte von mir gefahrene GC war ein ZJ, ist die extrem bessere Fahrwerksabstimmung und die bessere Lenkung. Reagiert sofort auf Lenkbefehle, im Vergleich zum Volvo aber extrem weicher und gefühlloser.

Ein echter Komfortvorteil gegen den Volvo ist der Lauf des 6-Enders mit der perfekt arbeitenden 8-Stufenautomatik von ZF. Beim Schalten in den S-Modus senkt sich die Karrosserie ein wenig ab und das Fahrwerk wird ein klitzekleines bisschen härter. Dass ich kein Freund von Luftfahrwerken bin, sollte kein Geheimnis sein, aber das im GC ist m.E. besser als bei z.B. Mercedes im ML. Man verliert nicht komplett das gefühl zur Fahrbahn und es wippt auch nicht so nach. Der ML ist gegen den GC eine Schiffsschaukel. Achso, wollte ja gegen den XC60 vergleichen. Der GC ist gegen den XC60 eine Schiffsschaukel.

Es geht auf die Autobahn, Baustelle, Tempolimit 80. Ich aktiviere den Tempomaten und muss mit Freude feststellen, dass dieser die Geschwindigkeit bei Bergabfahrt hält und nicht schneller wird. So muss das!

Ich biege ab auf eine andere Autobahn, die Kurve ist eng und die Straße nicht feucht. Ich versuche es mit knapp 80km/h und merke...nicht viel...Luftfederung halt. Zumindest geht das ESP nicht an, also alles im grünen Bereich.

Nachdem ich eine weitere Baustelle und einen Tunnel hinter mir gelassen habe, endlich freie Fahrt. Automatik auf S und gib' ihm. Der Wagen zieht ordentlich hoch und ohne merkbare Verluste bis zur Höchstgeschwindigkeit, Tacho 210km/h.
Es geht relativ steil bergauf, aber der Wagen hält die Geschwindigkeit, genau wie der XC60. Respekt! Das hätte ich bei der dicken Fuhre, wir reden hier über eine halbe Tonne Mehrgewicht, nicht erwartet 🙂

Nun geht es runter von der Bahn, eine Serpentinenstrecke bergab. Ich setze den Tempomaten auf 55 und muss nach ein paar hundert Metern - bevor die Kurven anfangen - feststellen, dass der Tacho immer noch 55 anzeigt, wo der Volvo bei 70 war...fuck...

In den Kurven merke ich, dass über 2.400kg doch ein klein wenig weniger agil sind als die 1.900kg im Volvo. Im Vergleich zu einem X5 würde ich ich knapp auf Gleichstand tippen.
Egal, ich wusste auf was ich mich einließ und im Tal angekommen fuhr ich erst einmal Richtung Stadt, um dann wieder eine meiner "Haus- und Teststrecken" zu befahren. Diesmal Serpentinen bergauf.
6 Grad Außentemperatur, Straßen trocken, Getriebe auf Sport. Mehr als 80km/h möchte ich dem Wagen mir nicht zumuten, er schiebt zwar nicht über die Vorderräder wie der Volvo, aber das höhere Fahrzeuggewicht drängt schon ein wenig nach außen.

Kurzer Zwischenstopp zuhause, meine Frau guckt sich den GC kurz an, findet ihn schön groß und schöner als den Volvo......wirft aber sofort hinterher, dass sie mit dem wohl niemals fahren wird. Vorteil? Nachteil?

Ich mache mich auf den zweiten Teil meiner Testfahrt und entscheide mich für eine Mischung aus täglichem Arbeitsweg (wieder mit schönen Serpentinen) und ehemaliger Motorradstrecken (wen wundert's, mit schönen Kurven und Serpentinen).
Wenn ich den X1 performancemäßig mit 100% ansetze, verdient der Volvo hier wohlwollende 80 und der GC 75. Das ist aber hauptsächlich der gefühlloseren Lenkung zuzuschreiben.

Zwischendurch habe ich auch ein-/zweimal eine Vollbremsung gemacht, mit ähnlichem Ergebnis wie beim Volvo. Das Bremspedal ist zwar nicht so schwammig, der Druckpunkt gut definiert, aber dafür sinkt der GC tiefer ein, hebt das Heck und neigt gegen Ende auch ein wenig zum Rutschen, allerdings weniger als der Volvo.
Die Bremswerte liegen mit dem XC60 gleichauf.

Da ich noch etwas Zeit habe, fahre ich nochmal auf die Bahn und teste auch das ACC. Klappt hervorragend und könnte ich mich dran gewöhnen. Im Gegensatz dazu das "BLIS", das weniger tolerant ist als ich...aber es stört auch nicht wirklich.

Um zu einem Schluss zu kommen:
Der Wagen gefällt mir, besonders nach dem Facelift, sehr gut. Ein fettes Schiff........... Ich könnte mir gut vorstellen, dass ich mal wieder einen echten Offroader fahre. Und con cojones grandes, lässt er sich sogar recht flott durch Kurven bewegen.
Auf der Kostenseite bleibt ein - im Vergleich zum Volvo - fettes Minus.

Fazit:
Der JEEP wäre eine echte Bauchentscheidung.

Bloque-Info - Was man nicht alles tut...

[XC70D5]

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• Alles gut, weiter so!
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...für seine Leser. [mehr]

Nachdem in letzter Zeit immer mal wieder betont wurde, wie scheiße bescheiden mein Bloque aussieht, habe ich mal wieder was am Design geschraubt.

Das ändert leider nichts an der Erkenntnis, dass Farbenblindheit nicht heilbar ist.

***Selbstlosmodusoff***

Aber hier kann natürlich jeder seine Meinung hinterlassen, weshalb ich dieses mal eine Umfrage angefügt habe!

Schlagzeilen KW 49/2013

[XC70D5]

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