Mein Bloque

Lots of alte Kisten beim NRW-Tag

[XC70D5]

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

                                                                                                                               

Erstma mit der flying Tram zum Zoo

Heute war der letzte Tag des NRW-Tages in Wuppertal und der einzig richtig interessante für mich. Habe mir meinen Sohn unter den Arm geklemmt und bin mal zur Oldtimerausstellung, die zeitgleich und vor und nach der Rally stattfand

Mehr muss ich wohl nicht schreiben, einige Sachen stehen evtl. gleich bei den Bildern, schaun mer mal. 

Für Old- und Youngtimerfans lohnt sich das durchklicken, sind ein paar echte Schätzchen dabei.

Leider spinnt mal wieder der Editor und ich verzweifele so langsam. Deshalb gibt es die letzten paar Bilder auch in neuem Beitrag. Auch die Reihenfolge ist leider etwas durcheinander geraten

Gruß

Martin

[Olli the Driver]

Sehr schön, vielen Dank für die Arbeit. Mal sehen was es nächste Woche hier in Schwetzingen beim Concours d'Elegance zu sehen gibt, letztes Jahr hat Volvo da seinen 80. Geburtstag gefeiert

[Eifel-Elch]

Hättest Du mir nicht den 1600 mitbringen können?

Gruß

Markus

[sportivo]

Höhö, der alte Polizeikaefer ist lieb

[XC70D5]

181 Klicks beim 2. Teil, aber nur 77 beim 1.

Was lernen wir daraus? Bilderserien in 2 Teilen taugen nix und Autothemen interessieren weniger als Nonsens Müll Quatsch Nichtautothemen 

Gruß

Martin

[motorina]

Nee, nee, @CD70D5, Autothemen interessieren - und vor allem solche seltenen Fahrzeuge, die im Alltagsverkehr so gut wie nicht mehr anzutreffen sind!

Okay, hier in den Blogs wird sehr viel über andere (Nonsens) Themen geschrieben; deshalb sind deine zwei Teile hier um so interessanter - zumindest für mich ...

Insbesondere die Kleinwagen aus den 50/60er Jahren beschwören wieder das kribbelnde Nostalgiegefühl herauf.

Sehr toll fand ich vor allem auch deine Aufnahmen von den Innenräumen/Cockpits aus dieser Zeit ...

Grüsse,   motorina (dem beim Anblick dieser Autos wieder mal die Wehmut packte).

NB:

Deine "Vorgänger"-Audis sind:

   -  Haiflosse: DKW 1000 SP 

   -  DKW 3=6 (letzte Serie)

   -  DKW Monza (noch seltener als der SP)

   -  DKW 3=6 Cabriolet.

[XC70D5]

Danke für die Bezeichnungen, der 1000 und der Monza waren mir nicht geläufig. Der "3er" ist ja bekannter.

gruß

Martin 

[motorina]

Keine Ursache!

Wobei ich mir bei dem offenen Cabrio nicht ganz so 100% sicher bin; denn Monza (auf DKW 3=6 Basis: Melkus auf IFA/Wartburg-Basis) kenne ich bisher nur als geschlossenen Sportwagen. Im Netz fand ich bisher nur einen einzigen offen; weiss aber nicht, ob das ein Eigenumbau ist. 

Es gab da aber auch in Österreich einen Auto-Importeur, der da mit Auto Union Fahrzeugen "rumbastelte" (finde ich momentan nicht im Netz, sorry).

Grüsse,   motorina.

[XC70D5]

Schöne Seite gefunden: http://www.dkw-autos.de/update_start.htm

Aber auch bei Wikipedia gibt es einige Infos.

Gruß

Martin

[motorina]

Ja, @XD70D5, diese Seite kenne ich ... und noch einige andere mehr (wären aber zu viele, um sie hier jetzt aufzulisten).

... und der Österreicher fiel mir heute vor langer Langeweile auf der Autobahn auch wieder ein: Denzel (BMW-Hauptimporteur) -

in den 30er Jahren an DKW Motorräder rumgebaut, in den 50er Jahren einige Sportwagen auf VW-Käfer Basis hergestellt - und (wenn mich nicht alles täuscht) auch auf DKW-Basis.

Grüsse,   motorina.

NB:  @Prussiacus oder @FrankWo im Oldtimer-Forum wissen da sicher genauer Bescheid.

[XC70D5]

Denzel habe ich auch schon mal gehört!?

Das silberne Cabrio aus dem drittletzten Bild habe ich aber immer noch nicht eindeutig identifizieren können (hatte aber heute leider nicht die Zeit vernünftig zu suchen).

Gruß

Martin

[motorina]

Genau den meinte ich: Bei meinem ersten flüchtigen Durchklicken glaubte ich, es sei ein Monza - aber ich mir dessen nicht mehr so sicher (s.o.)

Habe heute Abend alles Mögliche und Unmögliche im Netz durchsucht (auch meine diversen Ablagen über DKW und Auto Union auf meinem Rechner), bin aber immer noch nicht auf diese Seite gestossen, wo bei einem Treffen ein Denzel-Auto dabei war (möglicherweise letztes Jahr in Neckars-Ulm).

Bin gespannt, wann wir dieses Rätsel auflösen können - oder die Oldtimer-"Gurus" (s.o.) greifen uns unter die Arme.

Grüsse,      motorina.

[XC70D5]

Also Monza ist es definitiv nicht, da fehlt die Sicke an der Seite (beim Monza ;-)!

Gerade gefunden: das 1000S Coupé steht zum Verkauf.

Gruß

Martin

[motorina]

Au Backe, da habe ich ja was angestellt!

... Warum musste ich beim zweiten Durchklicken auch so genau hinschauen, um zu erkennen, dass ich mit Monza evtl. Unrecht habe ...

Dass die Suche sich aber so schwierig gestalten würde, hätte ich selbst nicht gedacht!

Bin mal auf das Ergebnis gespannt ...

Grüsse,    motorina.

NB:

@XD70D5, bin manchmal etwas pedantisch: Der zum Verkauf stehende DKW ist ein 1000 SP;

der 1000 S bzw. 1000 S de Luxe sieht so aus:  www.dkw-club.ch/xoops/modules/tinyd0/index.php

[XC70D5]

Das Ergebnis steht doch als Nachtrag oben im Artikel

Mit dem SP hast Du natürlich recht. Habe den gefunden, als ich auf der Suche nach dem vermeintlichen Monza war. Das ist exakt der Wagen, den ich fotografiert hatte.

Gruß

Martin 

[motorina]

Den Nachtrag habe ich jetzt gerade gelesen. Danke!

Aber noch mal zurück zu "deinem" blauen DKW:

Deiner ist ein später 3=6, zu erkennen an den senkrechten Streifen auf dem Kofferraumdeckel und der planen Windschutzscheibe. s. auch:  www.audi.de/.../dkw_3_6.html

Der 1000 S  hat einen glatten Kofferraumdeckel und eine ums Eck gebogenen Windschutzscheibe (Panoramascheibe); nur der 4-Türer (und der Kombi, genannt Universal) hatte eine plane Frontscheibe.

Der 1000 S Coupé de Luxe (mein Link) hat keine B-Säule (und ausserdem rahmenlose Türen; die Türfenster waren oben und zur - nicht vorhandenen -  B-Säule hin in Chrom eingefasst). Man konnte auch die hinteren kleinen Fenster runterkurbeln, so dass bei geöffneten Fenstern die Seiten durchgehend offen waren (wie bei Coupés üblich) und keine B-Säule störte.

Grüsse,   motorina.

NB:

Unglaublich, finde momentan kein Bild vom de Luxe mit geöffneten Türen.

EDIT:

Doch noch gefunden:

-  mit B-Säule:   www.dkw-club.ch/xoops/modules/tinyd0/index.php 

-  de Luxé (ohne B-Säule):  www.dkw-club.ch/xoops/modules/tinyd0/index.php