Meehsters gesammelte Erfahrungen

Was gibt es sonst noch?

[Achsmanschette51801]

Hallo, liebe Zielgruppe!

Es geht heute nicht ums Tanken, aber dieses Bild verdeutlicht schon, worum es geht. Ich bin beim Einen und gucke in die Welt, was es sonst noch gibt.

Im Grunde geht es nach längerer Zeit mal wieder um meine Neuwagensuche. Im Grunde hab ich fast aufgegeben, aber eigentlich wird es dringend, weil ab nächstem Jahr bei den Neuwagen das Fahrlicht nicht mehr komplett abschaltbar sein soll.

Was will ich denn eigentlich? Die Referenz ist mein grüner Mazda 323F aus Modelljahr 1993, vom Band gelaufen am 29.11.1992, (auch deswegen paßt das Bild) und ich suche einen Neuwagen, der in bestimmten Punkten mindestens so gut ist wie der.

Was erwarte ich?

Bei der Karosserie soll es ein Fünftürer sein. Bis zur Mittelklasse mag es gehen, doch kleiner ist schöner ist besser. Etwas mehr Platz auf den Rücksitzen sollte er gegenüber dem Mazda haben, da so ein Mazda langsam etwas eng wird. Mein Töchterlein wird vermutlich noch etwas weiter wachsen und sie ist schon über 1,70. Ein Problem ist leider, daß ich auf einige Fahrersitze nicht draufpasse. So mußten Probefahreten mit Alfa 33, Audi A4 (B5) und Lada 2111 abgebrochen werden, bevor ich den Schlüssel ins Zündschloß gesteckt habe Viele andere wie auch den alten Fiat Panda kann ich nicht mit meinen Plateauschuhen fahren. Ich hole meine Länge nun mal aus den Beinen. Die Mazda-Gurthöhenverstellung ist auf der untersten (!) Stufe.

An Kofferraum schadet mehr nie, aber eigentlich reichen die 338 Liter des 323F mehr als locker.

Übersichtlich sollte es auch sein. Schwierig wird es bei den modernen, rundgelutschten Autos vor allem nach vorn, wo mir die Klappscheinwerfer des Mazda schon eine Hilfe sind, denn die kann ich gut als Peilstäbe mißbrauchen Und nach wie vor soll es eine vollständige Linkslenkerkonstruktion sein: Lenkrad links, Tankstutzen links. Schließlich werde ich damit hauptsächlich in Deutschland fahren und tanken.

Bei den Außenabmessungen bin ich nicht mehr so gebunden wie früher. Es gibt zwar immer noch eine durch das Garagentor begrenzte Höhe, aber die liegt nicht mehr bei 1,50, sondern inzwischen bei 1,99m Trotzdem bleicht je flacher je besser Bei der Breite setze ich die Grenze da, wo sie der Gesetzgeber für das Benutzen von Überholspuren in Autobahnbaustellen setzt, also bei 2 Meter. Da ich mit einem Dickschiff wie z.B. dem aktuellen Audi A4 nicht mehr in Autobahnbaustellen die linke Spur benutzen darf, fällt dieser natürlich deswegen raus. Bei der Länge würden 5 Meter noch passen. Ich brauche zwar in aller Regel nicht mehr die superengen Parklücken in Bremen, wo ich froh war, statt eines 3,81m-Auto ein 3,68m-Auto mitnehmen zu können, aber wie ich oben schon sagte: Kleiner ist schöner ist besser

Die Lackfarbe ist mir auch nicht unwichtig. Das Petrolgrün des Mazda ist mir eigentlich schon zu dunkel. Bei Autolacken stehe ich auf Aquamarintöne. VWs Ravennablau metallic wäre z.B. sehr schön.

Das Fahrwerk sollte einen guten Kompromiß aus komfortablem Gleiten und Kurvenhatztauglichkeit in sich vereinen.

ESP ist nur erlaubt, wenn es komplett abschaltbar ist, ebenso die Traktionskontrolle. Ich heize gern mal auf abgesperrtem Gelände rum und da stören mich Bevormundungsprogramme eher als daß sie nutzen. Von der Auslegung des Fahrwerks wünsche ich es mir neutral bis leicht übersteuernd. Der Mazda ist etwas übersteuernd ausgelegt. Perfekte Neutralität hatte ich in meinem Daihatsu auch schon, dort konnte ich mit dem Gaspedal nahtlos von Über- nach Untersteuern und zurück wechsln. Tempohalten war dann wirklich neutral. Ich gebe mich allerdings auch mit einem konsequenten Untersteuerer zufrieden, wenn denn hohe Kurvengeschwindigkeiten drin sind. Das Mazda-121-Ei mit den Breitreifen (185/55R14) war so ein Kandidat.

Auch der Antriebsseite erwarte ich Frontantrieb. Automatikgetriebe ist nicht mehr Pflichtausstattung, ein automatisiertes Schaltgetriebe kommt mir aber damals wie heute nicht ins Auto. Doppelkupplungsgetriebe müßte ich mal probieren, da kann ich noch nichts zu sagen. Grundsätzlich wäre mir aber schon ein Handschalter am liebsten.

Dazu brauche ich dann aber einen Motor mit einem großen nutzbaren Drehzahlbereich. Momentan kann ich ab 700/min fahren und auch im letzten Gang leicht beschleunigen. Ab 1200/min kann ich ohne Ruckeln richtig drauftreten und es kommt Schub, bei ca. 4500/min legt er noch ein Brikett nach und bei 7300/min kommt der Begrenzer. Gern hätte ich einen größeren nutzbaren Bereich. Mehr Leistung braucht es nicht. Die gewohnten 88 kW pro Tonne Leermasse sollten aber nach Möglichkeit nicht deutlich unterschritten werden Auch deswegen nicht, weil ich damit einen Wohnanhänger ziehen will. Die beiden Mazdas hier dürfen je 1590 kg ziehen.

Nach wie vor möchte ich gern mit LPG fahren. Elektrisch wäre auch schön, wenn denn die Reichweiten reichen würden und das Nachtanken ausreichend schnell gehen würde. Im Spritmonitor-Profil meines bisherigen roten Alltagsmazda sieht man, daß es auch mit dem schon vorkam, daß ich drei Mal an einem Tag vollgetankt habe. Perfekt wäre natürlich ein Vollhybridantrieb, mit dem ich sagen wir mal 20 km elektrisch und weitere Strecken mit LPG fahren kann. Aber das erwarte ich nicht. Schnelles Umschalten auf LPG reicht. Und die LPG-Anlage muß nicht einmal unbedingt ab Werk drin sein. Nachrüstbar reicht mir auch. Der Spritkonsum im Alltag bei normaler Fahrt sollte schon unter 10 Litern LPG/100 km sein. Bei Benzin ziehe ich die Grenze bei maximal 8. Klar: Beim Heizen kann es drüber liegen.

Sind wir bei der Ausstattung:

Elektrische Fenster hinten sind Pflichtausstattung. Vorn wären mir Kurbeln lieber, mit elektrischen Fenstern vorn kann ich aber auch gut leben

Das Dach muß aufgehen, vorzugsweise elektrisch. Ein Glasschiebedach würde ich akzeptieren, lieber wäre mir aber ein blickdichtes (zu=zu) Dach. Für die Öffnung gilt: Größer ist schöner ist besser (), mir hat das Faltdach des Mazda 121 sehr gefallen. Das war fast wie Cabriofahren plus dem Vorteil, daß ich das Dach auch bei Tempo 160 auf- und zumachen konnte

Zentralverriegelung ist auch ein Muß. Gern eine mit Fernbedienung wie ich sie in dem Dreitürer (im F leider nicht) habe.

Elektrische Spiegel habe ich in dem Audi 100 kennen- und im Daihatsu schätzen gelernt und im Mazda 121 schmerzlich vermißt. Die beiden 323 haben welche. Sie sind jetzt auch Pflichtausstattung.

ABS hat der grüne Mazda. Das muß jetzt auch sein, ist aber wohl sowieso Standard.

Servolenkung habe ich jetzt, sie ist aber - oh Wunder - keine Pflichtausstattung. Nichtsdestotrotz ist sie gern gesehen

Eine Schnellverstellung für Sitze und Lenkrad gibt es auch nicht überall. Ich bestehe darauf, in weniger als einer Sekunde die neue Stellung der Lehne, der Sitzfläche oder des Lenkrades zu bekommen. Die Höhe des vorderen Endes meiner Mazdasitze ist auch verstellbar, das will ich auch wieder haben.

Eine Klimaanlage ist jetzt vorhanden und wenn die offenen Fenster und das offene Dach zur Kühlung nicht reichen, wird sie benutzt. Sie ist Pflichtausstattung, gern gesehen ist eine Klimaautomatik.

Wichtig (und woran viele scheitern) ist mir, daß man ein Nachrüstradio einbauen kann, also ein DIN-Schacht vorhanden ist. Man stelle sich mal vor, in dem Mazda wäre so etwas nicht drin. Als der Wagen vor 17 1/2 Jahren so bestellbar war, gab es ab Werk meist allenfalls Casettenradios und nur wenn man Glück hatte, gab es eines mit RDS. An CD-Radios mit mp3 und USB war damals noch nicht zu denken. Da Werksradios also nicht zukunftssicher sind und ich in 20 Jahren womöglich noch immer mit dem Auto fahre, gehört der DIN-Schacht zur Pflichtausstattung. Hieran scheitern leider viele

Es gibt auch einige Extras, die ich definitiv nicht haben will. Ein gutes Beispiel hierfür ist Leder. Ein Auto mit Ledersitzen ist für mich so viel weniger wert, wie es kosten würde, die Lederpolster komplett gegen "normale" tauschen zu lassen.

Das Bedienkonzept sollte sich logisch erschließen. So gibt es Fahrzeuge, die ich schnell bedienen kann, als hätte ich nie ein anderes besessen. Das habe ich so beim Toyota Prius II das erste Mal bewußt gemerkt, nachdem ich den Wagen getankt hatte und von der Tankstelle wegfuhr. Hinterher ist mir wirklich aufgefallen, daß ich die Bedienung verinnerlicht hatte.

Dagegen war z.B. der VW Polo, den mein Schatz hatte, als wir uns kennenlernten, ein gutes Beispiel dafür, wie man es nicht machen sollte. Als es dämmerte, war der Lichtschalter für mich ohne Bedienungsanleitung nicht zu finden. Oft ist der Lichtschalter bei VWs dort, wo normalerweise die Motorhaubenentriegelung ist, doch nicht einmal dort war der. Den Rückwärtsgang habe ich auch nicht gefunden. Der war auch gut versteckt.

Wie ich also feststelle, ist es fast unmöglich, das für mich passende Auto zu finden. Dabei bin ich schon bereit, einige Kompromisse zu machen. Selbst wenn es ab Werk keine brauchbare Farbe gibt, bin ich im Ragmen des Budgets durchaus bereit, den Wagen folieren zu lassen. Eine Ravennablaue (oder vergleichbar gefärbte) Lackfolie wird sich sicher auftreiben lassen.

Wenn ein Auto mich sonst begeistert wie z.B. der Toyota Prius es in Sachen Karosse, Antrieb und Platzangebot geschafft hat, wäre ich notfalls auch bereit, auf die Zugfähigkeit zu verzichten. Nicht aber auf die Möglichkeit, ein Nachrüstradio einzusetzen.

Vor etwa anderthalb Jahren hat es mit den damaligen Voraussetzungen der Daihatsu Trevis geschafft, eine Runde weiter zu kommen. Auf dem Papier war er gut genug. In der Praxis rappelte der Dreizylinder aber fast so schlimm wie ein Vierzylinder-Diesel und das Fahrwerk war mich auch nicht (mehr) komfortabel genug. Damit war ich nicht mehr bereit, einen fünfstelligen Betrag in die Hand zu nehmen.

Damals habe ich die Budgetobergrenze bei 20 k€ gezogen, heute liegt sie bei 30 k€. Wenn ich deutlich drunter bleibe, ist das natürlich gern gesehen Von den Bedingungen von damals ist wie gesagt das Automatikgetriebe weggefallen, die Höhenbegrenzung hat sich sehr aufgeweicht (dennoch bleibt flacher=besser), dafür ist jetzt die Bedingung hinzugekommen, daß ich einen Wohnanhänger ziehen will. Und: Ich bin nicht mehr fixiert auf etwas Neues, aber dazu später noch.

Mein Problem ist nach wie vor, daß es anscheinend nichts zu kaufen gibt. Ich gebe zu, ich habe mich unter den aktuellen bedingungen nicht gerade intensiv mit dem Markt befaßt, aber das könnte ich noch tun, indem ich mich wieder zu sämtlichen Herstellern auf die Webseiten begebe und herumkonfiguriere. Es kann dabei freilich auch sein, daß ich dort zusätzliche Ausstattungsdetails entdecke, wo ich mir denke "Das nimmste gern noch mit". Beispiele wären Geschwindigkeitsregelanlage und Kurven-/Abbiegelicht.

Aber ehrlich gesagt, fehlt mir etwas die Luste, wenn ich mir denke, daß es wahrscheinlich eh nichts gibt. Wie gesagt: Unter den alten Voraussetzungen gab es nur ein Auto, daß die Konfiguratorrunde überstanden hat und das hat dann bei der Probefahrt "versagt"

Das Problem bezieht sich bei mir jetzt auf ein neues Auto. In meinem Bekanntenkreis zieht es aber durchaus noch weitere Züge. So hat ein Bekannter weit über ein Jahr gebraucht, bis er einen Computer gefunden hat. Das Problem waren auch da nicht die verfügbaren finanziellen Mittel, sondern daß es einfach nichts Passendes zu kaufen gab. Er hat öfters gesagt "Wie in'n Osten hier! Nix kann man kaufen!"

Ob man im Osten wirklich nichts kaufen kann, lasse ich mal dahingestellt, aber mit dem Kaufen hier ist es tatsächlich schwierig.

Ich werde mich demnächst noch einmal aufraffen und die Webseiten der Autohersteller durchgehen, ob es da jetzt etwas zu kaufen gibt. Wie gesagt: ich glaube nicht wirklich dran, bin aber bereit mich positiv überraschen zu lassen.

Eine Frage hat sich mir aber auch schon gestellt: Was gibt es sonst noch? Damit ist der Gebrauchtmarkt gemeint. Ich wäre eher bereit, 20 k€ in einen Gebrauchten zu stecken, um dessen Langlebigkeit, Teileversorgung und Alltagstauglichkeit zu sichern (dazu gehört die LPG-Anlage) als mich auf zu faule Kompromisse beim Neuwagenkauf einzulassen. Daher die Frage. Ich kenne mich in den Prospekten zu den möglichen Gebrauchten gar nicht aus und kann daher nicht klar sagen, was in Frage kommt. Paßt z.B. ein Mazda 626 der Baureihen GD, GE oder GF zu mir? Wie sieht es mit den neueren Baureihen des 323 aus? Und was könnte bei anderen Herstellern in Frage kommen? Passen Daihatsu Applause, Honda Concerto oder Accord Aero Deck, Hyundai Lantra oder Elantra, Mitsubishi Galant, Nissan Sunny, Almera oder Primera, ein 200er, 400er oder 800er Rover, ein Toyota Corolla, Carina oder Avensis? Wen habe ich vergessen? Fragen über Fragen...

Ich glaube, Ihr könnt es verstehen, daß ich schon meine Erwartungen habe, wenn ich mehrere Monatseinkommen für einen Gebrauchsgegenstand ausgebe und daß ich nicht bereit bin, sehr weit von etwas abzuweichen, was eigentlich problemlos möglich ist.

Irgendwann mal sollte der 323F auch als Alltagsauto herhalten. Das war allerdings, bevor mir dessen Besonderheiten bewußt wurden und jetzt ist er ein Liebhaberstück, weil er für den Alltag zu schade ist. Nun suche ich ein Alltagsauto, das eben mindestens so gut ist.

Wenn Ihr die Problematik kennt oder versteht oder Fragen dazu an mich stellen wollt, nur zu Wenn Ihr Infomaterial zu den Alternativen habt, immer her damit Ideen sind auch willkommen

Wenn mir aber niemand etwas verkaufen will, dann ist das halt so.

[Achsmanschette51801]

Der aktuelle Golf bringt es auf 2,048 Meter.

Zum Vergleich: In den Papieren von den Mazdas steht etwas von 1675mm, mit Spiegeln sind es jeweils 1,85m.

Auf jeden Fall werde ich dann man zur nächsten Besichtigung einen Gliedermaßstab mitnehmen.

Daß den meisten Polizisten das egal ist, weiß ich auch. Aber gerate mal an den falschen. Dem ist es egal, ob 2,001 oder 2,55 Meter: Man darf damit da nicht fahren und fertig.Und wenn er merkt, daß man als Fahrer über die tatsächliche Breite Bescheid wußte, hängt er vielleicht noch einen Vorsatz dran und schon wird es teurer.

[checkyChan]

Zitat:

 Daß den meisten Polizisten das egal ist, weiß ich auch. Aber gerate mal an den falschen. Dem ist es egal, ob 2,001 oder 2,55 Meter: Man darf damit da nicht fahren und fertig.Und wenn er merkt, daß man als Fahrer über die tatsächliche Breite Bescheid wußte, hängt er vielleicht noch einen Vorsatz dran und schon wird es teurer.

Was nicht passt, wird passend gemacht. Einen Spiegel kurz eingeklappt und fertig. M. W. gibt es bei Cadillac elektrisch einklappbare Spiegel, das wäre doch eine Option oder eine neue Einbahnstrasse in die Unmöglichkeit. In 99% aller Fälle wirst du jedoch darauf verzichten können. So dicht sind die Kontrollen auch wieder nicht, du lebst doch nicht in der Schweiz.

Ein Schiebedach kann man auch nachrüsten, einfach Preis kräftig choppen und fertig. Der SX4 Streetline ist doch sonst i. O.

[Olli the Driver]

meehster, du suchst doch nur nach Vorwänden warum ein Auto nicht in Frage kommt . Nach deinen Maßstäben dürften wohl 95% der heutigen Autos in einer Baustelle nicht auf der linken Spur fahren. Da achtet doch nun wirklich niemand drauf.

[PW2704]

ich frage mich wieviele Golf VI Fahrer wohl wissen dass ihr Auto nicht die linke Spur in der Baustelle befahren darf?

mein ehemaliger Chef befuhr die Spur stets mit seinem Mercedes ML. Da hab ich dann schon die Augen zugemacht wenn ein LKW kam.

[Faltenbalg33989]

Zitat:

Bei der Breite setze ich die Grenze da, wo sie der Gesetzgeber für das Benutzen von Überholspuren in Autobahnbaustellen setzt, also bei 2 Meter.

Spiegel werden bei der Ermittlung der Fahrzeugbreite nicht berücksichtigt.

Zitat:

Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung(STVZO)

§ 32 Abmessungen von Fahrzeugen und Fahrzeugkombinationen.

...

Die Fahrzeugbreite ist nach der ISO-Norm 612-1978, Definition Nummer 6.2 zu ermitteln. Abweichend von dieser Norm sind bei der Messung der Fahrzeugbreite die folgenden Einrichtungen nicht zu berücksichtigen:

- Befestigungs- und Schutzeinrichtungen für Zollplomben,

- Einrichtungen zur Sicherung der Plane und Schutzvorrichtungen hierfür,

- vorstehende flexible Teile eines Spritzschutzsystems im Sinne der Richtlinie 91/226/EWG des Rates vom 27. März 1991 (ABl. EG Nr. L 103 S. 5),

- lichttechnische Einrichtungen,

- Ladebrücken in Fahrtstellung, Hubladebühnen und vergleichbare Einrichtungen in Fahrtstellung, sofern sie nicht mehr als 10 mm seitlich über das Fahrzeug hinausragen und die nach vorne oder nach hinten liegenden Ecken der Ladebrücken mit einem Radius von mindestens 5 mm abgerundet sind; die Kanten sind mit einem Radius von mindestens 2,5 mm abzurunden,

- Spiegel und andere Systeme für indirekte Sicht,

- Reifenschadenanzeiger,

- Reifendruckanzeiger,

- ausziehbare oder ausklappbare Stufen in Fahrtstellung und

- die über dem Aufstandspunkt befindliche Ausbauchung der Reifenwände.

[Achsmanschette51801]

Zitat:

Original geschreibt von Olli the Driver

meehster, du suchst doch nur nach Vorwänden warum ein Auto nicht in Frage kommt.

Eigentlich eher weniger. Wenn jetzt z.B. der Volvo V40 nicht in Frage kommt, wäre das echt schade, weil in den hab ich mich a bisserl verguckt

Und es ist einfach so, daß wir für die Anschaffungskosten beide mehrere Monate arbeiten müssen. Und da sinkt die Kompromißbereitschaft halt

[Lewellyn]

Son aktueller Honda Civic ist innen deutlich größer als außen. Auch der direkte (und wenig erfolgreiche) Vorgänger ist kein schlechtes Auto.

Du könntest auch meinen Golf Plus haben. Ab Oktober. 1,9erTDI, DSG, DPF, und zahllose Extras. Dann 4 Jahre alt und etwa 57tkm gelaufen. Mit Anschlussgarantie auf Wunsch.

Zugfähigkeit 1,7t bis 8%.

[Faltenbalg33989]

Schon mal an den Passat gedacht (Audi hattest Du ja scheinbar ansatzweise getestet). Er hat eine sehr große Sitzschiene. So daß sogar ich mit meinen 1,05m Beinen darin Platz finde. Meine Ex-Partnerin ist von ihm begeistert. Sie hat sich jetzt den 3. in Folge bestellt. Die bedienung ist einfach. Einzig an die Parkbremse muß man sich gewöhnen. Elektrisch, kein Hebel.

[checkyChan]

Zitat:

Eigentlich eher weniger. Wenn jetzt z.B. der Volvo V40 nicht in Frage kommt, wäre das echt schade, weil in den hab ich mich a bisserl verguckt

Und es ist einfach so, daß wir für die Anschaffungskosten beide mehrere Monate arbeiten müssen. Und da sinkt die Kompromißbereitschaft halt

Bei deinem  Budget von max. 30.000,00 €, werden allerdings Kompromisse notwendig sein. Der Massenmarkt gibt halt nicht vollends her, was du dir wünscht. Der Klassenmarkt beginnt da allerdings bei 100.000,00 € aufwärts.

Ein Auto wegegen eines fehlenden Schiebedachs abzulehnen ist allerdings schon etwas spleenig, zumal es möglich ist eines nachzurüsten. Da liegt doch der Punkt. Such dir halt ein Auto mit 80% Übereinstimmung, choppe den Preis ordentlich, und rüste den Rest günstig nach. Ansonsten müsste man schon Olli the Driver recht geben.

[Achsmanschette51801]

Mit Nachrüstschiebedächern fange besser nicht an. So ziemlich alle Nachrüstdächer, die ich gesehen habe, zeigen im Alter Undichtigkeiten oder machen unschöne Geräusche oder Schlimmeres. Ich bin verdammt froh, daß meine Schiebedächer schon im Werk reinkamen. Das ist auch schon eine Ewigkeit her (1991 bzw. 1992), aber die tun es ohne Probleme.

Kompromißbereitschaft ist bis zu einer gewissen Grenze da, die vorhandenen Mazda 323 verlangen ja auch welche ab. Nur bin ich nicht bereit, zu viele Kompromisse zu machen.

[PW2704]

du hast ja drei fahrbereite Autos und somit keine Hektik und Zeit genug zum Suchen

[Achsmanschette51801]

Genau, das kommt noch erschwerend hinzu. Keine Eile, keine Hektik

Ich suche nach dem, was im gesetzten Budget der Perfektion am nächsten kommt. Und zwar nach meinen speziellen Maßstäben, die vielleicht auf viele Leute (etwas) abstrus wirken mögen, aber es ist ja für mich

[PW2704]

werde ich beim nächsten Auto genauso machen da nun niemand mehr 50% Mitbestimmungsrecht hat

[Spiralschlauch11740]

@ PW

Genauso wie bei mir. Ich entscheide was gekauft wird - und da ich zuhause nun auch "Fuhrparkmanager" wurde (meine Eltern haben mir die Autoentscheidung gegeben) habe ich nun freie Hand. Partnerin muss nicht unbedingt mitentscheiden können

[PW2704]

na ja meine Noch-Ehefrau hat den Wagen zur Hälfte bezahlt. So ist es leider kein Volvo 850 T5 geworden sondern ein langweiliger Golf V Jahreswagen mit 1,6l Maschine geworden.

Aber zumindest mit Wunschausstattung und -Farbe.

Nun ist die gnädige Frau verschwunden und ich hab noch bis 2013 ne Finanzierung am Hals,

[checkyChan]

Ach Tripple D, Meehster ist schon ein spezieller Fall. Du hast es da einfacher - Hauptsache ein Volvo. Bloß keine Frau mitentscheiden lassen, sonst führest du bald einen VW Lupo SDI mit 67 PS in Viperngrün Metallic und einer atemberaubenden Beschleunigung von 17 Sekunden von 0 - 100 km/h.

[PW2704]

wenn meine Frau allein hätte entscheiden dürfen wäre es ein Toyota IQ in Violett geworden

[HyundaiGetz]

Zitat:

VW Lupo SDI mit 67 PS

Dann hätte der Lupo ja sogar schon ein Tuning erhalten... der "normale" SDI Motor im Lupo hat nämlich nur 60 Pferdchen...

[checkyChan]

@HyundaiGetz

Der SDI im Golf IV hat 67 PS , da kann man schon mal falsche Schlüsse ziehen. Die Beschleunigung ist trotzdem auf gleichem Niveau, bei etwa 17 Sekunden. Erhöhst du den Hubraum auf 1.9 L wie beim Golf, erreichst du wahrscheinlich die 67 PS.

[Faltenbalg33989]

Meehster:

Fast alle Schiebedächer der Asiaten werden nachträglich in Bremen eingebaut.

[Achsmanschette51801]

War das vor 15 oder 20 Jahren auch schon so, als die noch grundsätzlich dabei waren und nicht extra geordert werden mußten?

[Faltenbalg33989]

Meehster:

Keine Ahnung. Ich habe einen Beitrag auf N24 gesehen, in dem man über genau diese Dinge berichtete. Die schicken praktisch einen normal ausgestatteten Wagen nach Bremen. Die hier üblichen Extras werden dann im Hafen eingebaut. Die oft vorkommenden Lackschäden beseitigt etc. Man meinte im Bericht, es sei die größte Werkstatt Europas.

http://www.bics.be.schule.de/son/verkehr/presse/2002_2/v5622_11.htm

Ab seite 4

http://www.bis-bremerhaven.de/.../BIS_aktuell_06.5_WEB.pdf

[Achsmanschette134440]

Guru: Das habe ich auch schon vor ein paar Wochen gesehen

[copenfan]

Wollte schon den Daihatsu Terios 2WD vorschlagen, bis ich das mit dem Frontantrieb gesehen habe.

Ist ein solides und zuverlässiges Auto, von den Abemessungen her wohl genau richtig und auch in Blau Perleffekt erhältlich.

Aber leider entweder nur mit Heckantrieb (dann sogar noch komplett ohne ESP) oder mit Allrad.

Der Verbrauch bei der 2WD Variante nach Norm mit 7,2 Litern Normal zwar nicht mehr besonders zeitgemäß, aber dafür auch ab Werk mit LPG erhältlich.

Anhängelast wären 1.350 kg.

Wäre bei einem schweren Anhänger aber nicht eigentlich Heckantrieb für die Traktion sowiso von Vorteil?

Datenblatt

[Achsmanschette51801]

Ich fahre selten mit Hänger, aber manchmal eben schon. Und die paar Male kann ich auch mit Frontantrieb ziehen. 1400 kg hatte ich am Mazda 323 schon dran.

Für die weit über 90% ohne Hänger kommt ein Fronttriebler meinem Fahrstil doch sehr entgegen

[Achsmanschette51801]

Ich hatte ganz vergessen, zu berichten, daß ich inzwischen zwei Volvo V40 gefahren habe. Ergebnis: Ja, der V40 kommt auf die Liste derer, die definitiv in Frage kommen

Ein paar klare Nachteile hat der V40 zwar auch, z.B. haben die Sitzlehnen keine Schnellverstellung und ein paar Bedienungselemente sind etwas gewöhnungsbedürftig angebracht. Und ich kann meine Dynaudio-Lautsprecher dort nicht weiterbenutzen, da die Aufnahmen zu klein dafür sind. Es müßten also neue Lautsprecher her. Das sehe ich aber als etwas kleineres Problem.

Ach ja: Und die Anhängelast ist hart an meiner unteren Grenze, aber noch innerhalb dessen, was OK ist.

Die beiden ausprobierten V40 (100 und 118 kW) sind "nur" wegen des etwas zu schlechten Zustands für meinen Geschmack nicht in meine Garage eingezogen. Vor allem der mit 100 kW war eigentlich wirklich nicht schlecht, doch ich bilde mir ein, noch einen in besserem Zustand zu finden.

[Reachstacker]

Einfach einen neuen 323, Rostfrei mit niedrigen KM Stand von Arizona holen und fertig.

Ansonsten bliebe nur ein 'handgeschnitzter' MB 300TD, BJ 1980, übrig, verkürzt, Tankstutzen nach links, Faltdach, Radioschacht, usw, usf....

Meehster, irgendeinen Kompromiss wirst Du eingehen müssen, das Auto das ich will baut auch keiner mehr.... Das kommt davon das die Mehrheit der Kunden eben nehmen was auf dem Hof steht. Da sind dem Händler die 3 Männeken (und eine Frau) die was spezifisches haben wollen am Ende doch egal.

Gruss, Pete

[Achsmanschette51801]

Viele werden es schon wissen, aber ich wollte das auch noch einmal hier festhalten:

Es ist ein Volvo V40 T4 mit Erstzulassung 01/2004 und damals knapp 60.000 km geworden. Ich habe den Wagen für 8400 € gekauft und für noch einmal etwa den gleichen Betrag auf meine Bedürfnisse ausrichten lassen, sprich andere Farbe dran (vorher war er silbern, das geht ja gar nicht), High-End-Audioausstattung und eine Gasanlage.

Für die (leider vorhandenen) Ledersitze habe ich Schonbezüge genäht.

Der Volvo ist weißgottnicht perfekt, aber für meine Ansprüche genügt es: Ich bin zufrieden - inzwischen seit fast 40.000 km

[Achsmanschette51801]

Noch einmal aktueller Stand: Vor einigen Jahren habe ich noch einen zweiten V40 gekauft, einen 1.8i mit Motorschaden. Der hat seine Innenausstattung gespendet und das Leder ist aus dem T4 raus. Das mit den Schonbezügen war eher eine Notlösung

Inzwischen ist es auch schon 3 Jahre her, daß ich mir das nächte Alltagsauto gekauft habe. Meine Tochter ist vor knapp 3 Jahren 18 geworden und seitdem ist es ihr Volvo. Er läuft noch zuverlässig und hat jetzt 227 tkm drauf.

Ich habe jetzt als Alltagsauto einen Toyota Prius III, der etwa zu der Zeit neu zugelassen wurde, als ich den gebrauchten Volvo übernommen hatte

Für den Wohnwagen haben wir 2015 noch mit der Tochter zusammen den Volvo genutzt, 2016 haben wir Autos getauscht (sie hatte meinen Prius und wir dann den Volvo) und Ende 2016 haben wir noch einen Porsche 928 gekauft, den wir letztes Jahr als Zugfahrzeug hatten.

Dieses Jahr werden wir wohl nicht in den Urlaub fahren, weil ich im November noch ein zweites Mal Mutter geworden bin und Reisen mit Baby eher weniger schön ist. Wir haben aber schon probiert: Für danach würde ein Kindersitz in den Porsche passen. Nicht superkomfortabel, aber es geht.

Dazu kommt noch, daß unsere Rücklagen nicht mehr wirklich groß sind. Ein größerer Umbau im Haus 2013 (die beiden Wohneinheiten nicht mehr nebeneinander, sondern übereinander, dazu Dachboden ausgebaut und zur kleineren Wohnung hinzugefügt), die Anschaffung des Prius 2015 und die Anschaffung des Porsche 2016 haben die Rücklagen recht gut aufgefressen. Eigentlich wollten wir dieses Jahr einen neuen Wohnwagen kaufen, aber das ist erst einmal auf Eis gelegt. Dadurch, daß mein Einkommen derzeit auch geschrumpft ist (Elterngeld sind netto über 1 k€ weniger) und die Zusatzkosten durch die kleine Tochter und daß die laufenden Kosten sonst nicht viel Änderung erfahren haben, ist es derzeit auch kaum möglich, nennenswerte Beträge beiseitezulegen.

Den 323F habe ich übrigens immer noch.