Mon Nov 02 07:07:51 CET 2009 | Achsmanschette51801 | Kommentare (8) | Stichworte: 323, Bestandsaufnahme, Mazda 323, Restauration
Hallo, liebe Zielgruppe!
Und das nicht nur von der Seite, auch von vorn.
Aber wehe, man geh zu nah dran... Diese Schramme war schon beim Kauf dran.
Da fällt bei näherer Betrachtung auch der Unfallschaden auf, den mir eine BMW-Fahrerin zugefügt hatte.
Oder dies, wo mir eine Golffahrerin nicht nur einmal mit Anlauf gegengefahren ist.
Ärgerlich sind auch selbst verursachte Schäden.
Aufdiesem Bild sieht man auch "wunderbar", daß der Stoßfänger auch reichlich ausgeblichen ist. Beim vorderen ists nicht ganz so schlimm, doch Handlungsbedarf besteht auch da.
Mehr ist an der Außenhaut aber dann nicht mehr. Aber auch das ist mMn schon mehr als schlimm genug.
Die Türverkleidung der Fahrertür ist beim Verriegelungsknopf leicht eingerissen.
Zu den Nachteilen der Zentralverriegelung gehört, daß dies auf der Beifahrerseite ebenfalls geschehen ist.
Man kann das zwar mit den Plastikverkleidungen ganz gut kaschieren, aber fachgerecht ist das nicht
Bei der Beifahrertürabdeckung fehlt zudem eine der Verkleidungen für die Schrauben.
Die Hutablage wurde für den Einbau von Lautsprechern durch einen Vorbesitzer mutwillig zerstört
Im bisherigen Alltag ist da zwar etwas drüber, aber fachgerecht ist auch das nicht. Die Türverkleidungen kann man vielleicht reparieren, aber hier ist Hopfen und Malz verkoren. Hier brauche ich eine neue Ablage.
Hier steckt also noch viel Arbeit drin. Eigentlich wollte ich mich jetzt über den Winter darum kümmern. Der Mazda war dafür zwischenzeitlich auch abgemeldet. Leider kam uns ein toter Fiat Panda dazwischen, so daß er nach kurzer Zeit wieder angemeldet wurde. Nun muß ich eben an einem angemeldeten Auto herumbasteln. |
Mon Nov 02 10:17:05 CET 2009 | andyrx
Na denn viel Spass und viel Erfolg
mfg Andy
Mon Nov 02 11:18:40 CET 2009 | Dr Seltsam
Have fun Und mir fällt ein, ich brauch auch noch ne Schraubenabdeckung für die Beifahrertür. Warum ich Eule die nich neulich gleich mitgenommen habe als ich wegen der Schlauchschellen unterwegs war....
Mon Nov 02 11:39:13 CET 2009 | Skorrje
Wenn du dich schon auf die Suche nach der Kofferraumabdeckung machst, versuch gleich mal die schicke GT-Stoßstange vom Facelift-Modell zu ergattern; wertet die Front enorm auf (hatte ich nämlich selbst mal, das Teil ).
Mon Nov 02 12:49:36 CET 2009 | Achsmanschette52961
Wegen den Innenraumteile einfach mal eine par Schrottplätze abklappern.. da steht ja im Moment mehr als genug rum..
Mon Nov 02 17:10:26 CET 2009 | Meffan
In die Löcher der Heckablage würde ich einfach wieder die selben Lautsprecher reinbauen.
Dafür könnte man auch bedenkenlos die kleinen Werks-Quietscher (in den Türen) abklemmen...
Mon Nov 02 22:26:38 CET 2009 | Achsmanschette51801
Mit speziellen Teilen vom Schrotti wird es schwierig. Die Kiste ist sehr selten. Von diesem und dem Faceliftmodell zusammen (selbe Typschlüsselnummer) habe ich letztes Jahr eine genaue Anzahl nachgefragt. Es waren am 1.1.2008 noch exakt 363 Stück zugelassen. Ich werde bald mal wieder beim KBA anrufen und einen aktuellen Stand erfragen.
@ Meffan: Welche Werksquietscher? In den Türen sind nur nachgekaufte Macaudio-Lautsprecher und die hinteren Kanäle des Radios sind schon in Gebrauch, da sich dank meiner Lautsprecher an den originalen Einbauplätzen hinten befinden.
Wed Nov 18 22:29:30 CET 2009 | Trackback
Kommentiert auf: Honda CRX:
CRX ESI v-tec Delsol gekauft !!gute entscheidung ?
[...] 323 GT BG 8,0 sec und das schafft er tatsächlich.
Der ist aber recht selten. Meinen würde ich im aktuellen Zustand für nicht unter 8000 € hergeben.
Zitat:
Original geschrieben von ED9-LOK
zum zügig vorankommen hast [...]
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Tue Feb 23 15:26:04 CET 2010 | Trackback
Kommentiert auf: Mazda 323 & Mazda 3:
323F ähnliche Modelle
[...] und ebenfalls nicht tiefergelegten vergleichen. Von meinem roten Dreitürer findest Du einige Bilder hier , hier und hier
Bei dem, den Du mir gezeigt hast, hat mich die Konstruktion mit den Fensterhebern [...]
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