Martin E240T

Umrüstung HERMES von UMTS Code 360 auf LTE Code 362

[Martin E240T]

'LTE

Hallo zusammen,

das HERMES-Kommunikationsmodul ist in fast allen Mercedes-Baureihen verbaut und stellt die Verbindung zwischen Fzg. und Internet her.

Diese Verbindung wird benötigt für Funktionen wie SOS-Notruf, LiveTraffic, RemoteDienste (z.B. Ver-/Entriegeln & Steuern der Standheizung per me-App), InternetRadio, MB-Apps im COMAND etc.

Viele Fzge. wurden mit einem HERMES-Modul mit UMTS-Chip ausgestattet.

Leider wurde UMTS in den meisten Ländern Europas 2021 wegen 5G abgeschaltet und die Fzge. können nur noch per EDGE eine Verbindung aufbauen (https://mbpassion.de/.../...ung-aeltere-baureihen-weiterhin-erreichbar).

Auf Grund der langsamen EDGE-Verbindung kam es zu vielen Kundenbeschwerden, so dass Mercedes Anfang 2023 beschloss die meisten Funktionen für UMTS-Fzge. komplett abzuschalten (https://mbpassion.de/.../...reicht-remote-paket-fuer-bestandsfahrzeuge).

Gebuchte Abos können noch die bestellte Laufzeit genutzt werden, anschließend aber nicht mehr verlängert werden.

Gerade für Fzge. mit Standheizung ohne extra Funkfernbedienung (Sonderausstattung 228 ohne B24) bedeutet dies einen großen Einschnitt, da diese dann nicht mehr von außerhalb des Fzgs. ferngesteuert werden kann.

'Verriegeln'Standheizung

Betroffene Baureihen: 117, 156, 166, 172, 176, 190, 205, 213, 222, 231, 238, 246, 253, 292, 447, 463 etc.

Funktion/Motivation:

Es gibt aber die Möglichkeit auf LTE umzurüsten und somit wieder den vollen Funktionsumfang nutzen zu können!

Hierzu muss nur das UMTS-Modul durch eine LTE-Variante getauscht und bei Mercedes registriert werden.

'LTE

Was man braucht:

1. Fzg. mit HERMES-UMTS-Modul, welches man am Code 360 oder EY3 erkennt (ab ca. BJ2016);

Die Umrüstung ist NICHT für Fzge. mit Code 350 oder J49 mgl., da diese ein PEIKER-Modul besitzen!

2. HERMES-LTE-Modul (z.B. A2229004519 oder A2229004619) je nach Baureihe mit USB-Anschluss (mit grünem Stecker) oder mit WLAN (ohne grünem Stecker);

WICHTIG: gebrauchte Module müssen zurück gesetzt werden (nicht mit Xentry mgl.!): ohne einem sauberen Reset können gebrauchte Module nicht an ein neues Fzg. angelernt werden!
Auch funktionieren nicht alle Software-Stände in allen Baureihen!

'HERMES

Diese LTE-Module sind auch Echtzeit fähig - dh. der Status wird in Echtzeit via VPN übertragen und nicht wie bisher erst nach einigen Minuten (siehe Demo-Video):

'Echtzeit-Status'Echtzeit-Status

Video hier starten

Umrüstung:

Das HERMES-Modul sitzt meist entweder im Kofferraum (z.B. BR205, BR218, BR176), oder unter der Rücksitzbank (z.B. BR166, BR292) oder unter dem Beifahrersitz (z.B. W253, W463) oder unter dem Lenkrad (z.B. W447), oder in der Mittelkonsole (z.B. BR213, BR238).

Die 2. Antenne, die ab Werk als "Backup-Antenne" verbaut ist muss man nicht nachrüsten: das Nutzen-Aufwand-Verhältnis ist zu gering, da der Umbau bei den meisten Fzgen. sehr aufwendig ist und der Empfang sich dadurch nicht verbessert: die Antenne hat nur eine Backup-Funktion (gesetzliche Anforderung), falls die Primär-Antenne ausfällt (z.B. bei einem Unfall).

Es ist kein Diversity-System verbaut.

'Kofferraum'Mittelkonsole

Nach dem Tausch des Moduls (nur Umstecken - keine Kabel- oder Stecker-Änderungen notwendig) muss dieses noch durch eine Online-Inbetriebnahme (Xentry) aktiviert werden (u.a. muss die richtige FIN im Modul gespeichert und die IMEI auf dem Mercedes-Server zur Anmeldung hinterlegt werden - dies kann nicht offline oder ohne das entsprechende Fzg. durchgeführt werden!), bevor dann der LTE-Code (362 bzw. JH3) in der Datenkarte (VeDoc) nachgetragen werden muss.

Anschließend kann man wieder das "Remote"-Paket im me-Store buchen und alle Remote-Dienste (z.B. Fernsteuern der Standheizung per me-App) wie gewohnt nutzen.

Hinweis: Im Apple-Store ist das Remote-Paket manchmal im "Excellence"-Paket als Unterpaket "versteckt".

'Remotepaket-Abo'Remotepaket-Abo

Grüße aus der Werkstatt

Martin

PS: in 94469 kann ich gerne bei der Umrüstung behilflich sein.

PPS: zum 1.3.2024 hat Mercedes wohl die Buchung des RemotePakets für nachgerüstete Fzge. eingestellt. Dh. man kann zwar noch auf LTE umrüsten (z.B. für die Echtzeitfunktion und bessere Netzabdeckung: https://www.motor-talk.de/.../...efunktionen-in-echtzeit-t7493165.html) und es laufen auch bereits gebuchte Pakete weiterhin, aber eine Neubuchung ist nicht mehr möglich.

[3onic]

Tja, hatte ich vermutet

Vielen Dank für die Info!

[3onic]

Hallo Martin

heute habe ich das neue (gebrauchte) Modul A2139003717 bekommen.

Kann ich den einfach einbauen und dann bei MB initialisieren? Wird die alte Fahrgestellnummer im Gerät einfach überschrieben? Oder gibt es ein spezielles Vorgehen?

Danke für deine Hilfe

3onic

[Martin E240T]

Das System wird meckern wegen der falschen FIN, aber normalerweise weiß die Werkstatt was zu tun ist und bestätigt den FIN-Wechsel im System.

[3onic]

Kann man denn mit Vediamo / Monaco die FIN auch ändern? Ich habe überall gesucht, kann aber die FIN nicht finden...

[benzsport]

Es muss eine Online-Inbetriebnahme gemacht werden, dabei wird alles gemacht...

[Martin E240T]

Man kann die FIN auch mit Vediamo vorab ändern („Reset_VIN_…“) falls man nicht möchte, dass Mercedes sieht, dass da ein neues Modul verbaut wurde.

Ist aber nicht zwingend erforderlich, wie Benzsport schon richtig schrieb.

[3onic]

So jetzt ist mir etwas "lustiges" passiert...

Nach der erfolglosen Inbetriebnahme bei MB vom "neuen" Modul A2229005515 habe ich im FZ das alte UMTS Steuergerät eingebaut. Mit dem neuen hatte ich die Meldung im Display "Notruf nicht verfügbar" und keine Verbindung mit dem Mercedes ME app.

Soweit so gut....

Nach 3/4 Tagen sehe ich plötzlich im MB ME app das die Position vom FZ nicht mehr angezeigt wird... 2 Tage später gar keine Verbindung mehr. Keine Daten vom FZ in der app.

So habe ich gestern abend die 5515 hardware zum testen wieder eingebaut und siehe da...es funktioniert.

Jetzt geht nur noch die "neue" hardware, wobei ich sagen muss dass es nicht 100% in der MB ME app funktioniert. Ich habe keine Servicedaten und keine Info zu Türen/Fenster Schliessungen.

Hat jemand eine Erklärung wieso es eine Woche gedauert hat?

Gruss

3onic

[Martin E240T]

Beim Anlernen des neuen Moduls wurde die IMEI des alten Moduls in VeDoc mit der IMEI des neuen Moduls überschrieben, so dass die IMEI des alten Moduls dem Mercedes-Backend-Server unbekannt ist und abgelehnt wird.

[3onic]

Ja, das nehme ich auch an.

Trotzdem verstehe ich nicht wieso das Xentry das Initialisierungsvorgang immer mit einem Fehler abgeschlossen hat.

Hätte ja schreiben können "es kann bis zu einer Woche dauern" bis es aktiviert wird..

So ist es total willkürlich... funktioniert nicht... oder vielleicht... geht doch...

Ist es nun fertig? Wieso sehe ich keine Servicedaten? Muss ich es nochmals initialisieren..?

[Martin E240T]

Diese Version passt einfach nicht zum Fzg. - deshalb auch der Xentry Fehler und die fehlenden Funktionen in der App. Bisher hat das noch niemand fehlerfrei zum Laufen bekommen.

[sl-tom]

Hallo,

wie ist das denn überhaupt mit gebrauchten Modulen, die sollten ja bereits mit ihrer IMEI bei MB registriert sein. Wenn ich das nun mit einer anderen FIN verknüpfen will, müsste der MB Server doch eigentlich meckern, das die IMEI bereits vorhanden ist, sofern das ein Schlüsselwert in der Datenbank ist (wovon ich ausgehe). Oder wird dann einfach die vorhandene (Schlachtfahrzeug) FIN des vorhandenen IMEI Datensatzes überschrieben?

Gruß

Tom

[Martin E240T]

Wird ohne Probleme überschrieben

[sl-tom]

Braucht man dann das Fahrzeug, also angeschlossen an Xentry, für die Programmierung/Änderung auf dem MB Server, oder reichen dafür die Daten IMEI Nummer und FIN, die dann dort eingetragen werden?

[Martin E240T]

Hermes & mind. EZS verbunden mit Xentry - einfacher ist es natürlich das komplettierte Fzg. in Betrieb zu nehmen.

[sl-tom]

Ah ok, also wird der Server mit noch weiteren Daten des Fahrzeugs "gefüttert", dann ist es klar.

Danke dir für die Info!

Gruß

Tom

[pentium122]

Habe einen X204 mit Comand NTG 4.7, also wahrscheinlich mit UMTS-Modul.

Jetzt habe ich noch mal für 1 Jahr den LiveTraffic bezahlt. Die Empfang mit 2G scheint nicht so gut zu sein wie mit UMTS (Schwierig zu beweisen). Bei anständigem Empfang (erkennbar an Balken im sreen rechts oben) ist live-Traffic gut nutzbar. Beim Ändern des Kartenmaßstabes scheint es länger zu benötigen.

Prinzipiell würde ich auch mit 2G-Empfang nicht von LT abraten.

[Martin E240T]

Mit NTG4.x ist noch kein HERMES verbaut sondern das alte Peiker, für das es kein Update gibt.

[Defektfee]

Guten Morgen,

ich möchte am WE einen neuen Gebrauchten kaufen: GLC 300d EU-Re-Import, EZ 05/21. der hat "LTE Vorbereitung". Ich brauche also ein LTE_Modul. Frage:

- Bekomme ich irgendwo eines her ? WO?

- Welchen Typ brauche ich? Falls mehr Informationen nötig sind: Wonach muss ich den Händler fragen?

- Ich fahre derzeit einen All Terrain (BJ 12/2017) MIT LTE-Modul. das passt wohl nicht in den GLC? Macht es Sinn, die Karte mit den bezahlten Diensten mitzunehmen?

Danke im Voraus

Defektfee

[pentium122]

Wahrscheinlich sind die „Dienste“ aber an die Vin gebunden und nicht an irgendeine Karte …

[AusPolling]

Hallo, ich möchte auch mein UMTS auf LTE umrüsten. Ich habe einen X253, GLC 250 d mit Comand online, SA-Code 360, wo befindet sich das Modul damit ich die Nummer auslesen kann bevor ich mir ein LTE Modul besorge. Oder weiß jemand welches Modul verbaut ist EZ 12/2017. Wer Codiert in der Gegend von München habe PLZ 844..

Danke

[Martin E240T]

Das Hermes-Modul sitzt unterm Beifahrersitz: der muss raus um an das Modul ranzukommen.

Die Frage ist immer: ist das COMAND per WLAN oder USB angeschlossen und kann man das COMAND auf WLAN umcodieren, falls es per USB angeschlossen ist.

Denn die LTE-Boxen haben keinen USB-Port mehr - nur die UMTS-Boxen.

Ob USB angeschlossen ist oder nicht kann man per Stardiagnose prüfen oder per Sichtkontrolle an der HERMES-Box: ist der große grüne Stecker belegt findet die Kommunikation per USB statt.

Ich kann in 94469 weiterhelfen.

Gruß

Martin

[AusPolling]

Danke, dann werde ich nachschauen was verbaut ist. PLZ Gebiet ist okay

[AusPolling]

Unterm Beifahrersitz habe ich nichts gefunden, muss da der Teppich auch noch raus oder sollte das Modul am Sitz befestigt sein?

[Martin E240T]

Ist unterm Teppich :-(

Sitz muss man ausbauen…

[touareg441]

Hallo Martin,

Ich habe einen MB GLE, ich interessiere mich für einen Umbau, die Fahrgestellnummer meines Autos ist WDC1660241A861247. Ich habe das Modul A2139002210.

Ist eine Konvertierung also möglich? Wenn ja, was wird dafür benötigt? Preis inbegriffen?

gut danke

Milan

[Martin E240T]

Diese müssten passen:

A2229009920

A2139003717

A2139008113

A2139002310

A2139003209

[rango]

Hatte es schonmal jemand versucht das peiker modul auf das neue hermes lte modul umzutauschen? Besitze leider nicht den ausstattungscode 360, daher gehe ich stark davon aus dass ich das peiker modul habe obwohl es baujahr 2016 ist

[touareg441]

Martin, ich werde versuchen, hier in der Slowakei eine kluge Person zu finden. Autorisierte MB-Services sind nicht daran interessiert, ein solches Problem zu lösen. Ein Verkäufer "riet" mir, einen neuen zu verkaufen und zu kaufen.

Wenn ich hier niemanden finden kann, kann ich dann Ihre Dienste nutzen?

Nun danke.

Milan

[Martin E240T]

Hi Milan, klar: meld dich einfach, wenn Du was brauchst. Gruß

[Bk88]

Hallo,

Ich habe aktuell das Modul mit der Sachnummer

A2139014109 (Umts) verbaut.

Dann sollte das A2139014209 (LTE Version) kompatibel sein, korrekt?

Und: die Antennen müssten auch getauscht werden, habe ich das richtig verstanden?

[Bk88]

Hallo,

Ich habe aktuell das Modul mit der Sachnummer

A2139014109 (Umts) verbaut.

Dann sollte das A2139014209 (LTE Version) kompatibel sein, korrekt?

Und: die Antennen müssten auch getauscht werden, habe ich das richtig verstanden?

[Martin E240T]

A2139014209 bzw. A2139003717 ist dann richtig.

Antennen müssen NICHT getauscht werden (steht doch oben)

[SaschaAG]

Sorry für Off-topic: gibt es auch Informationen zu Kommunikation? Lasst sich die IP Adresse des Mercedes Me Server ändern? Ich würde gerne eigenen Server aufstellen und App programmieren.

[Martin E240T]

nein. Der Zugang zum inet wird über APNs sichergestellt: es sind verschiedene Daimler-APNs hinterlegt, die man auswählen kann, aber nicht in Klartext ändern kann.

[meilers]

Hallo zusammen,

ich fahre einen c350e aus 2018 und möchte das Modul tauschen. Leider finde ich es nicht einmal und der Freundliche wollte mir auch nicht weiter helfen.

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen!?

Vielen lieben Dank

MfG meilers

[Martin E240T]

Was genau willst Du denn wissen?

[meilers]

Hallo Martin,

wo befindet sich das Modul? Ich habe schon im Kofferraum grob nachgeschaut und habe das Modul nicht gefunden!

[Martin E240T]

Unterhalb der HeadUnit, also im A-Brett hinter dem CD-Schlitz

[meilers]

Vielen Dank erstmal, kannst du Anhand der Fin mir jetzt schon sagen was ich für eines der oben genannten Module benötige?

[Martin E240T]

Muss meine Aussage revidieren (habe das „c“ vor „350“ nicht richtig gelesen - sorry): das HERMES-Modul ist im 205er im Kofferraum am Boden (siehe Foto).

Das passende LTE Modul sollte A2229004610 bzw. A2229004320 sein.

Ob man die Live-Traffic-Anbindung ans COMAND von USB auf WIFI umstellen kann weiß ich nicht.

Hat aber keine Auswirkungen auf die Remote-Funktionen.

Wichtig: VeDoc muss auch geändert werden vom Code 360 auf Code 362!

Bild

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