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E46 Cabrio Blog

Abenteuer altes E46 Cabrio

Mon Jul 20 11:52:27 CEST 2020    |    manu2k1    |    Kommentare (62)    |   Stichworte: 3er, BMW, E46

320Ci Cabrio, EZ 05/2001

 

Kurze Vorgeschichte:

Das 2001er 320Ci Cabrio in Schwarz2 habe ich am 09. Juli 2020 mit 156.000 km und neuem TÜV abgeholt. Das Auto hat 5 Vorbesitzer, die aber anscheinend recht gut mit ihm umgegangen sind. Es ist das M-Sportpaket ab Werk verbaut. Interieur-Leisten in Alu-Black-Cube und Sportsitze in Stoff Laser Anthrazit mit Alcantara Wangen. Ansonsten keine nennenswerte Sonderausstattungen. ;):p

Ich habe noch 4 andere Cabrios besichtigt in der Preisklasse bis 5500 Euro. Alle waren vom Zustand innen wie außen deutlich schlechter. Klar muss man bei dem Alter und der unteren Preisklasse mit paar Mängeln leben können. Fahrwerkstechnisch ist er top. Querlenker sind nicht mal ein Jahr alt. Das verbaute Gewindefahrwerk von TA-Technix ist 1,5 Jahre alt. Fährt insgesamt sehr gut und angenehm. Rost ist keiner zu finden. Hat aber wohl schon paar Nachlackierungen bekommen. Aber man braucht sich nichts vormachen. Der Rost kommt früher oder später vermutlich irgendwo. Darauf bin ich eingestellt. Aber ich habe nicht vor das Cabrio nochmal her zu geben.

Zum Verkäufer, einem Autohändler aus Ingolstadt sage ich jetzt mal nichts. Die Abwicklung war einfach nur lachhaft und nervenaufreibend. :o

 

Bayern des samma mia. ;)Bayern des samma mia. ;)schwarz und weißschwarz und weiß

 

Mängel beim Kauf

  • Verdeckkastendeckel schließt nicht richtig
  • Türschloss Fahrerseite ohne Funktion
  • Beifahrerseite öffnet nicht über ZV. Schließen funktioniert aber
  • Lüftung funktioniert nur manchmal. Sollte die Gebläseendstufe zu tauschen sein
  • Plastik-Abdeckungen beim Verdeckgestänge-Ausschnitt beidseitig gebrochen. Teilenummer: 51438240795. Ist aber nach hinten verschoben, da ca 80 Euro pro Seite.
  • Radkasten vorne links fehlt die kleine Radhaus-Verkleidung.
  • Fahrerseite Blende unter dem Scheinwerfer eine Ecke abgebrochen.
  • Sitzwange Fahrersitz aufgescheuert. (Alcantara)

 

........

 

Was bisher gemacht wurde

  • Verdeckkastendeckel justiert und Seilzüge wieder eingehängt. Deckel schließt nun wieder perfekt!
  • Reparatursatz für das Türschloss verbaut. Öffnen und schließen mit dem Schloss funktioniert nun auch wieder.
  • Nachrüstradio von Sony mit bunt blinkendem Display und viel SchnickSchnack ausgebaut. Original BMW Business CD eingebaut.
  • Neue Scheinwerfer-Streuscheiben (dm-autoteile) mit neuen H7 Leuchtmitteln
  • Radhausverkleidung vorne komplettiert
  • Gebrochene Blende unter dem Scheinwerfer getauscht
  • Gebläse-Endstufe(Meyle) eingebaut (Lüftung funktioniert wieder einwandfrei)
  • Ölwechsel mit Filter (Mannol 5W40)
  • Spoilerlippe auf Heckklappe montiert (von eBay-Anbieter Fly-Design)

 

Was sonst noch ansteht

  • Aufbereitung Außen mit Felgen
  • Sitzwange reparieren lassen
  • Bremsen rundum -> zur Saison 2021
  • Alcantara-Bezug fürs Lenkrad
  • In letzter Zeit habe ich immer öfter dran gedacht, dass ihm E46-M3-Spiegel wohl super stehen würden. Aber Nachbauten im seriennahen Look scheint es nicht oder nicht mehr zu geben. Und original ist kostspielig. Mal schauen... :)

 

Streuscheibe vorherStreuscheibe vorher

Streuscheibe nachherStreuscheibe nachher

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Kommentare: 62

Mon Jul 27 09:07:55 CEST 2020    |    xgyurix

Dafür sind Cabrios da. Für Luft und Bewegung. ;-)

Mon Jul 27 11:28:14 CEST 2020    |    manu2k1

@xgyurix

Stimmt schon, das ist vorne auch sehr angenehm. Aber der Nachwuchs braucht dann doch nicht krank werden. ;)

Mon Jul 27 12:40:36 CEST 2020    |    andyrx

Hab im e36 Cabrio des Öfteren meine beiden Hunde mitgenommen ....geht auch ;)


Bild

Mon Jul 27 13:22:38 CEST 2020    |    xgyurix

Und wenn ohne Windschott, Augenschutz!


Bild

Thu Jul 30 07:48:18 CEST 2020    |    pico24229

Die sind putzig :)

Thu Jul 30 10:52:28 CEST 2020    |    Trennschleifer262

Übrigens ist die Stoßstange vorne in der Tat keine echte M-II-Paket-Stoßstange sondern

für einen M3-BMW.

Der Unterschied ist der Buckel (mittig) - den haben nur die Stoßstangen beim M3.

Die Flaps (links/rechts außen unten) an der M3-Stoßstange sind anders ausgeformt als

bei einer Stoßstange aus dem M-II-Paket.

Außerdem ist die Stoßstange vom M3 breiter als eine Stoßstange für Nicht-M3-BMW,

dass immer eines echten Kompromis beim anbauen der Stoßstange hinsichtlich

Spaltmaße bedarf.

Aufpassen - die Vorfacelift- und Facelift-3er-BMW haben unterschiedliche

Montageaufnahmen für die Stoßstangen vorne und hinten.

Und nochwas wichtiges - Beide Stoßstangen-Systeme - vom M-II-Paket und vom M3

benötigen zudem verschiedene Bremsluftführungen (li/re. vorne). Sehr oft erlebt dass

manche sich die M3 Stoßstange dranpappen - die dafür notwendigen Bremslüftführungen

aber völlig vergessen. Das ist natürlich auf Dauer nicht gut für die Bremsen vorne.

Oder manche machen sie dran aber total vermurkst, weil die Bremsluftführungen natürlich untereinander - Nicht-M3-BMW und M3-BMW - nicht passen.

 

Leider gibt es keine M-II-Pakete mehr Original von BMW.

Bis vor einigen Jahren konnte man bei Lange.Net-Shop noch M-II-Pakete original

ordern, aber leider haben auch die keine Restbestände mehr.

Mein Rat für alle Besitzer eines 3er-BMW inkl. M3. Wer noch ein qualitativ

hochwertiges Stoßstangebpaket (M-II-Paket oder für M3-BMW) aus dem Zubehör sucht

dem empfehle ich wie folgt:

 

1. Variante

Kauf und Montage bei https://www.liontuning-carparts.de/

Sie lackieren hinterher

 

oder

 

2. Variante

Kauf und Montage beim Robert (TOP-Mann) https://www.marx-performance.de/

Robert benutzt die DM-Autoteile und in Abstimmung mit dem Besteller lässt er sich von

DM die Teile schon mit Originallack anliefern.

 

Beide (Robert ist da aktiver) sind auch auf Youtube aktiv.

Fri Jul 31 12:11:32 CEST 2020    |    cng-lpg

Ich finde es lustig, von einem Abenteuer zu schreiben, in diesem Alter sollte so ein Auto noch jung genug sein, zuverlässig seinen Dienst zu tun. Leider entspricht es auch meinen Erfahrungen mit zwei BMWs (E30 Cabrio und E46 Compact), dass diese doch recht früh verschleissen und von vielen Zweit- oder Drittbesitzern ruiniert werden.

 

Ich habe mir kürzlich ein klassisches Saab Cabrio gekauft, dass in der Preisklasse eines E 46 Cabrios mit Vierzylinder lag. Das passt irgendwie, da der Saab zwar einen Turbolader, aber eben auch nur vier allerdings sehr laufruhige Zylinder hat. Ein tolles Crusier-Auto mit säuselndem Antrieb. Wenn man sich die Autos im Vergleich ansieht, dann ist ein Saab mit 300.000 km im Mittel in besserem Zustand als ein BMW mit 200.000 km. Und das liegt NICHT an der Qualität ab Werk, das hat etwas damit zu tun, wie die Autos behandelt werden. Älltere BMWs werden meist mies behandlelt und man hat am Ende ein Auto mit Mängeln ohne Ende.

 

Es ist schade, aber so gesehen ist es schon richtig, ein Abenteuer zu erwarten. Viel Glück mit dem Cabrio mit der eleganten Seitenlinie (die ohne Tieferlegung viel besser zur Geltung kommt!).

 

 

Gruß Michael

 

 

P.S.: Ich würde wegen der Optik auch eine originale Front bevorzugen. Die ist einfach eleganter.

Mon Aug 03 10:52:06 CEST 2020    |    manu2k1

@onegasee59

Ja, es ist mir bewusst dass es keine MII-Front ist sondern eine Nachbau und schon gar keine vom M3. Ich meine die Rechnung dazu ist sogar von dm-autoteile. Hab ich jetzt aber nicht 100%ig im Kopf. Ich finde sie ehrlich gesagt deutlich schöner als die originale vom M-Paket. Ich kann die MII-Stossstange nicht mehr sehen. Gefühlt jeder, auch ohne M-Paket hat sich die an den E46 gebastelt. Meine bleibt einfach dran jetzt. :)

Ach ja, die Stossstange von mir hat definitiv schon Bremsluftkanäle dabei gehabt. Diese enden auch perfekt in der Radhausschale. Alles gut. ;)

 

@cng-lpg

Es war mir von Anfang an bewusst, dass es nur ein Abenteuer werden kann. Ich hab mir maximal 5000 als Budget gesetzt. Und in dieser Preisklasse ein E46 Cabrio zu kaufen, dann weiß man schon welches Klientel die letzten 2-3 Vorbesitzer waren. Die anderen Cabrios die ich besichtigt hatte, bestätigten auch meine Erwartungen. Rost an jedem Teil und im Innenraum alles komplett runter geritten und verkratzt. Und was nicht verkratzt war, war zumindest so locker, dass man es sich nicht anfassen traute.

Ich kann an meinem bis jetzt keinen Rost entdecken. Habe aber bischen Angst unter die Schweller zu schauen. Werd ich aber machen müssen.

Im Innenraum ist die Seitenwange vom Sitz in Alcantara ein bischen abgewetzt. Das werd ich bei Gelegenheit mal machen lassen. Ansonsten ist der Innenraum wirklich in einem guten Zustand.

Mon Aug 03 11:35:06 CEST 2020    |    xgyurix

Ich finde Deine Stosstange optisch auch echt OK.

Der E46 ist ein guter Entwurf, ist immer noch sehr schön (wenn nicht verbastelt).

Innen ist er für mich klassisch und Gipfel der Perfektion (Fensterheber auf der „richtigen Seite...).

Durch und durch BMW danach wurde vieles verwässert.

Meine neueren Bayern ( zumindest die aus deutschen Werken) empfinde ich immer noch wohltuend gegen das Mäusekino der (vermeintlichen) Konkurrenz. Aber BMW ergibt sich dem Trend mehr und mehr.

Der E46 ist toll aus ganz vielen Blickpunkten gesehen und Du hast somit ein klassisch schönes Automobil mit hoher Qualität das richtig Spass macht für kleines Geld.

Geniessen!

Wed Aug 12 08:31:14 CEST 2020    |    Textron

Ich habe mein E46 Cabrio jetzt 2 Jahre, im September ist der erste TÜV.

Die Suche war schwierig, da Automatik, Xenon und 6 Zylinder Pflicht waren.

Verbastelte Gurken mit Unfall (nicht erwähnt in der Anzeige), unklare Verhältnisse ("Sie kaufen den Wagen von meiner Frau, ich habe den schon aus den Büchern rausgeschrieben." Hey, DU bist der Händler und er hat DEINE roten Kennzeichen drauf).

 

Zu Anfang kam das Ölproblem....Das Flackern der Leuchte. Es wurde viel getauscht, bis hin zur Ölpumpe.

Der Händler hat gut geblutet dafür. Es war dann das falsche Öl, da das BMW SB auf die Erhöhung der Leerlaufdrehzahl und 5 W 40 Öl hinweist. Seither ist Ruhe.

 

Er hat lange rumgestanden. 8 Jahre und 6tkm beim dritten Halter sind nicht viel. Genau genommen, zu wenig.

Ein mal die Woche einen Ausflug und dann nach der Handwäsche gleich wieder unter die Decke. Das bekommt einem Auto nicht so...

Bei mir hat er 18tkm bekommen, also bisher.

 

Der Zustand ist richtig gut, die 75tkm beim Kauf waren nachvollziehbar (siehe Sitzwange), das Scheckheft war bei 2 Händlern in Ostriesland geführt worden.

Dazu war der Sohn des Halters der Mechaniker dort. Und nur der durfte den Wagen warten.

 

Das M Paket hätte es nicht gebraucht, die Tieferlegung hat mich schon das eine oder andere mal geärgert.

Gut, das hat er jetzt und ist ein echter Hingucker. Ich bin mir sicher, dass ich ihn auch gut wieder loswerden könnte. falls denn.


Bild

Thu Aug 20 14:47:54 CEST 2020    |    driver95

Als E46 Fahrer will ich hier auch unbedingt zum Kauf gratulieren. Viel Spaß mit dem Cabrio.

 

Und halt den Blog am Leben, meiner wird auch bald wieder einen neuen Beitrag bekommen.

Thu Aug 20 16:17:59 CEST 2020    |    xgyurix

Bilder halten am Leben...


Bild

Thu Aug 27 06:53:33 CEST 2020    |    manu2k1

@driver95

Schönes Auto. Silber fand ich nie besonders aufregend am E46. Aber zum Cabrio passt es doch irgendwo. Er wirkt für sein alter sehr frisch. :-)

Thu Aug 27 09:05:19 CEST 2020    |    driver95

@manu2k1

 

Naja, meiner ist eigentlich blau und nicht silber ;)

Thu Aug 27 10:09:48 CEST 2020    |    xgyurix

Hätte sich auf @textron beziehen sollen, schätze ich mal.

Thu Aug 27 10:45:53 CEST 2020    |    Textron

Wahrscheinlich.

 

Also....alte Autos können eine Wundertüte sein. Daher wünsche ich Manu2k1 eine gute Fahrt.

Schwarz sieht stilvoll aus beim E46. Und wenn die Historie und die Motorisierung stimmen, ist das schon ein guter Anfang.

 

Wenn man bei FB in der passenden Gruppe ist, liest man viel über Vanosringe und ähnliche Zipperlein, die nach bald 20 Jahren mal auftreten können.

Thu Aug 27 12:44:57 CEST 2020    |    manu2k1

Oh, sorry es war natürlich @Textron gemeint.

 

Mal schauen was alles so kommt. Ich versuche so viel wie möglich selber zu machen und die Kosten so in Grenzen zu halten. :)

Thu Aug 27 13:33:21 CEST 2020    |    xgyurix

Gute Nachricht: alle meine E46 waren absolut mängelfrei und haben NICHTS ausser Wartung/Öl/ Reifen bekommen.

Nur das M3 Cabrio nach 12 Jahren eine Batterie. Nachdem ich die erste aus eigener Schuld tiefentladen hatte.

 

PS: die leidigen Softlack Teile im Innenraum hab ich wegen Kratzer neu gegeben.

Der 330d hat nach 1 Jahr einen LMM in Garantie bekommen.

 

Sonst wie beschrieben nix (330d, 330Ci und M3). Der M3 ist noch in meinem Besitz.

Thu Aug 27 15:33:05 CEST 2020    |    manu2k1

@xgyurix

Dann hoffen wir mal das beste. Finde es an sich ja auch nicht schlimm, wenn mal was zu machen ist. Es sollte halt kein Groschengrab werden.

Die Softlacksachen hat mein Vorbesitzer schon gewechselt. :-)

 

Woher kommst du wenn ich fragen darf?

Thu Aug 27 15:49:09 CEST 2020    |    xgyurix

Warum das beste ?hoffen? E46 begleiten mich mängelfrei bis zum heutigen Tag seit 20 Jahren.

Fri Aug 28 06:54:43 CEST 2020    |    manu2k1

@xgyurix

Naja mängelfrei? Der E46 hat schon paar Sachen die garantiert kommen werden.

Sat Dec 05 00:38:03 CET 2020    |    Trennschleifer262

wegen der Außenspiegel - schau mal nach Salberk ob Dir das zusagt

https://www.racing24.de/

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