M0tti

Mein erstes Auto

[M0tti]

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swift-2

Ich weiß, dass der Titel doof ist, aber leider fällt mir nichts besseres ein...

Egal kommen wir zum Thema:

Es war ende Oktober. Ich war im "Autofieber". Zwar habe ich bisher noch keinen Führerschein, aber ich wollte mich einfach mal im Internet nach Autos umschauen um beim kauf zu wissen welche Autos in frage kommen und welche ich besser stehen lasse.

Nun das war auch der Grund weshalb ich hier auf diese Seite gekommen bin. Um einfach mal die Erfahrungen anderer zu erfahren (hört sich doof an - ja) eröffnete ich ein Topic und gab an was ich mit dem Auto vor habe und was meine "Voraussetzungen" an den Wagen sind.

Es sind 4 Seiten geworden. Danach war ich um einiges schlauer und während ich immer wieder im Topic fragte und auch gute Antworten bekam suchte ich weiter (Da ich Herbst-Ferien hatte ging das auch sehr gut). Eines Nachts/Tages bin ich auf ein Suzuki Swift gestoßen. Er war für 990€ inseriert und ich dachte mir erst:"990€? Das kann doch nur ein Hobel sein".

Ein paar Wochen später war meine Mutter total mit dem Umzug meiner Schwester beschäftigt (von Königswinter nach Köln - ein großen Fiat, VW Passat, VW Golf III und Mitzubishi Space Star voll war alles drüben - aber das ist Nebensache) war drängelte ich sie, dass ich mir wenigstens schon mal ein paar Autos anschauen darf. Sie gab nach kurzer Zeit nach. Bis zu diesem Zeitpunkt war ich aber schon von dem Suzuki Swift sehr angetan, also wollte ich mir den "990€ Hobel" mal anschauen. Zum Glück ist meine Tante gelernte Automechanikerin und sie wohnt nur ein Haus weiter. Nachdem sie mir zugesagt hatte stand es fest, dass wir am 02.12.09 (ein Tag vor meinem 18. Geburtstag) zu dem Händler fahren und uns den Swift mal anschauen. Zuvor wollte ich sichergehen, dass der Swift überhaupt noch da ist und rief ahnungslos beim Händler an. Ein Mitarbeiter bestätigte mir, dass der Swift noch da ist und er vor wenigen Stunden erst frisch durch den TÜV ist. Deshalb hat sich der Preis nun auf 1490€ erhöht - "gut du musst ihn ja nicht kaufen - außerdem kann man noch verhandeln" waren meine Gedanken.

Wir kamen sehr spät an und es war leider schon dunkel (gegen 17 Uhr) doch wir hatten eine Taschenlampe mitgenommen und meine Tante schaute sich den Swift sehr gründlich an. Sie entdeckte kein Rost, doch er ist auch nicht ganz ohne Macken:

-Linke vordere Antriebswelle ist defekt

-Tankdeckel (das Metall Teil, nicht der Plastik Deckel auf dem Tank) ist ohne Schloss

-Verteiler Ölt wohl ein bisschen

-keine Servolenkung

Eine Probefahrt war nicht drin. Der Händler hatte die roten Schilder gerade nicht da. Doch wir durften ein paar Runden auf dem Gelände vom Händler drehen. Meine Tante war zufrieden und meinte:"Der fährt sich gut, nur die linke Antriebswelle ist hin, aber sonst lässt er sich gut fahren". Ich habe auch kurz eine Runde gedreht um zu schauen ob mich das Fehlen einer Servolenkung stört - tut es nicht.

Wir handelten den Händler von seinen 1490€ auf 1300€ runter und fuhren wieder nach hause. Auf der Rückfahrt redete ich natürlich mit meiner Tante sehr intensiv über den Swift. Sie meinte, dass es ein sehr solides Auto ist und in einem wirklich guten Zustand. Außerdem würde sie ihn für den Preis kaufen.

Am nächsten Tag hatte ich Geburtstag und gleichzeitig wollte ich meine Theoretische Prüfung hinter mich bringen. Also bin ich nach der Schule nach Siegburg und habe mein Glück versucht. Mit 9 Fehlerpunkten habe ich dann bestanden, aber hey bestanden ist bestanden, oder? (:

Ich war überzeugt von dem Auto und auf der Rückfahrt von Siegburg nach Hause (mit Bus & Bahn) dachte ich genau darüber nach. Nach einigen Telefonaten um mir die Meinungen anderer anzuhören kam ich am Freitag zu dem Entschluss ihn zu kaufen. Meine Tante bestätigte mir nochmal, dass es für den Preis ein guter Wagen ist und ich sagte dem Händler zu.

Leider stellte sich der Händler etwas "quer" bzw er drängelte eher und wollte sofort eine Bestätigung per E-Mail, dass ich ihn kaufe usw usw. Ich meinte, dass er mir den Kaufvertrag per E-Mail zukommen lassen kann und ich ihn den Vertrag unterschrieben zurückschicke (nur damit er eine Bestätigung hat, dass ich ihn kaufe). Dies war am Freitag und über das ganze Wochenende kam nichts vom Händler. Am Montagabend hatte ich einen Anruf in Abwesenheit - ich dachte mir nur "Das war bestimmt der Händler", doch leider erreichte ich niemanden mehr unter der Nummer - natürlich hatten sie um diese Uhrzeit schon geschlossen.

Also wollte ich am Dienstag in einer Pause kurz anrufen. Der Anruf in Abwesenheit war natürlich vom Händler und dieser wollte wissen ob ich den Swift wirklich kaufe. Obwohl ich es schon per E-Mail und auch schon Telefonisch mit dem Geschäftsführer besprochen hatte. Gut ich bestätigte erneut und sagte, dass ich heute oder morgen vorbeikomme um den Swift zu bezahlen. Ein Abend zuvor hatte ich meine Tante gefragt wann sie zeit hätte den Wagen zu holen (sie hat einen Anhänger + "Truck" der das schafft). Wir beide einigten uns darauf, dass wir ihn entweder am Dienstag oder Mittwoch holen.

Da ich den Swift endlich zu hause haben wollte um keine Probleme mehr mit dem Händler zu haben fuhren meine Tante und ich schon am Dienstag um das Auto zu holen. Nachdem wir ihn uns erneut angeschaut hatten und immer noch zufrieden waren handelten wir den Händler noch auf 1250€ runter, da wir es eigentlich abgemacht hatten, dass er sich um das Schloss am Tankdeckel kümmert - dort hatte er sich auch quer gestellt und meinte, dass das so kurzfristig nicht geht. Egal Hauptsache er steht jetzt bei mir, ist bezahlt und alle Papiere sind in meinem Besitz.

Das war die ganze Geschichte. Zur Zeit steht das Auto bei meiner Tante die ihn "überholt", also Verschleißteile wie Fensterwischer erneuert. Und von meinem Vater habe ich ein Autoradio geschenkt bekommen - welches 1000x besser ist als das Original Suzuki Kassettenradio

Danke für das lesen und ich freue mich über Kommentare. (Ja die Fotos sind die original Händler Fotos - meine sind alle zu dunkel^^)

[Achsmanschette51801]

Oder wie ich in der Signatur eines Peugeotfahrers hier gelesen habe: "Immer wenn du denkst er läuft wieder, kommt vorn irgendwo ein Lichtlein her"

[Schoeneberg30]

Joa, dat war aber nicht der den ich meinte, ich schau mal nochmal nach, hatte den erst gestern gelesen.

[schipplock]

war nicht gerade aktuell der Peugeot 407 der schlechteste in der Tuev-Statistik? Schade eigentlich! Ich mag die geschwungene Form!

[Antriebswelle31004]

Also ich hab mir den BMW gekauft weil ich nach einem Jahr 90PS Familienvan(VW Sharan) die nase voll hatte. Deswegen sollte mein Auto 150PS haben...ich fahre seit ich 13 1/2 bin auf dem hof von nem befreundetem Gebrauchtwagenhändler....bin schon viel gefahren. Auch durch meine Arbeit..habe von 3 Zylindern und 30PS bishin zu 8 Zylindern und 525PS schon ziemlich alles durch. Mir gehts mit dem Wagen nicht darum Leute zu beeindrucken sondern weil ich es besser finde. Man hat nicht nur mehr Komfort-Extras...sondern auch mehr Sicherheitsextras! Neben ESP ABS und ASR stehen mir 6 Airbags und vor allem die Knautschzone einer oberen Mittelklasse-Limousine! Aber wenn du damit zufrieden bist...ich persönlich mag 3 Zylinder nicht und mag meine 6 viel Lieber =)

[M0tti]

Ich mag mein Swift

ja ich Dante mir schon, dass ich mich da etwas zu früh gefreut habe (mit dem schnell auf der Autobahn fahren), aber egal. Ich denke er wird seine Dienste tun und ich werde hier was zu bloggen haben

ja BMW hat natürlich mehr Komfort und Extras, iwie ist da mit spritsparenden fahrzeugen wenig & ich habe auf meiner Suche nie wirklich einen gut erhaltenen gefunden und wenn dann war er außerhalb meiner Preisklasse

und den 3 Zylinder werde ich mögen lernen oder mich dran gewöhnen - so wie ich mich an jedes andere Auto hätte gewöhnen müssen.

[Achsmanschette51801]

Der Swift ist auf alle Fälle recht quirlig und die Autobahntauglichkeit würde ich ihm auch nicht völlig absprechen. Nur zwischen ca. 120 und 140 km/h wird er bei konstantem Tempo etwas unangenehme Geräusche von sich geben. Auf der Autobahn gilt also: Unter 120 bleiben oder mit Vollgas den Bereich zwischen 120 und 140 schnellstmöglich durchqueren und dann oberhalb von 140 bleiben. Das bekommt ihm aber auch nicht schlecht. Vom Fahrwerk her ist die Höchstgeschwindigkeit des Swift auch sehr unproblematisch, da es das selbe wie im 1,3er ist und auch da ausreichend Reserven hat.

[schipplock]

nur den Gegenwind musst du vermeiden . Ich war mal mit einem turbolosen 69 PS Dieselkastenwagen auf der Autobahn _leer_ im 4. Gang Vollgas unterwegs (er hatte 5 Gaenge!), der laut Schein schnelle 134km/h erreichen sollte (tat er!) und als Gegenwind kam, ging die Tachonadel wieder rueckwaerts . Ich frag mich heute noch, wozu sie da den 5. Gang "verbaut" haben.

[M0tti]

@meehster: Naja 145 KM/H ist höchstgeschwindigkeit Und, so schätze ich mal, werde ich sowieso höchstens 120 fahren. Wobei sich das bestimmt irgendwann ändert und ich mal ausprobieren werde wie schnell er wirklich ist :>

Aber wie genau das ist werde ich wohl hoffentlich nächstes Jahr rausfinden

@schipplock: der 5. Gang ist deko Uhhh da hätt ich spaß dran

[Faltenbalg9980]

Zitat:

145 KM/H ist höchstgeschwindigkeit

AUTSCH

[Schoeneberg30]

Naja, für die mittlere und rechte Spur reichts ja Aber als Fahranfänger sollte er sowieso nicht durch die Gegend rasen.

[M0tti]

bingo (: zum rasen nehme ich den 120ps mitzubishi space star meiner ma :>

Außerdem ist es mir lieber anfangs mit einem nicht so starken auto zu fahen um ein gefühl für alles zu bekommen und auch um erfahrungen zu sammeln.

[Faltenbalg9980]

Zitat:

m rasen nehme ich den 120ps mitzubishi space star meiner ma

ich glaub das Wort rasen musst du nochmal nachschlagen

Ich bin echt froh, dass ich gleich die "schwere" Variante hatte, da hab ich wirklich einiges gelernt.

[schipplock]

schon komisch die Blogposts der letzten Tage...der eine kauft sich ein "Schlachtschiff" (Volvo 440) und hier rast man mit 140 km/h auf der rechten Spur *g*.

[M0tti]

mit dem mitzubishi kann ich aber eher rasen als mit dem mazda demio meiner großtante ^^

und ja hmhm das mit dem schlachtschiff hab ich auch schon gesehen^_^

nur volvo ist bei mir rausgefallen, da sind die reperaturen zu teuer (mein vater hat n volvo - eigentlich auch son schlachtschiff)

[Achsmanschette51801]

Die 145 km/h Höchstgeschwindigkeit sind eher eine vorsichtige Schätzung. Mein ehemaliger Daihatsu war auch nur mit 170 eingetragen, in der Ebene waren eher 180 bis 190 echte km/h die Normalität. Bergab hab ich das Ding auch mal auf über 200 km/h gebracht. Mit Rasen hat das allerdings noch nichts zu tun. Auch die echten 150 bis 155, die der mit 140 eingetragene Nissan Micra gebracht hat, haben eine solche Grundlage.

Gelegentlich sollte man dem Auto auch mal die Sporen geben, sonst "verlernt" er seine PS und für den Spritverbrauch ist es in der Gesamtheit auch günstioger, wenn man es mal (d.h. alle paar Tankzyklen mal 50 km oder so) fliegen läßt. Durch das kleine Motörchen geht eh kaum was durch

[M0tti]

gut zu wissen, danke. ich muss jeden tag eh ca. 10 km (oder mehr - ich weiß es nicht genau) mit dem auto über die autobahn. mal schauen wie ich ihn jagen kann. und natürlich werde ich mal auf einem kleinen stück (ohne geschwindigkeitsbegrenzung) ausprobieren wie schnell ich mit ihm fahren kann (:

[Achsmanschette51801]

Kleine Vorwarnung: Es kann auch etwas dauern, bis man einem Auto die verlernte Leistung wieder beigebracht hat. Momentan ist da ein Fiat Panda bei mir in der Behandlung. Er ist mit 140 eingetragen und noch läuft er nur ca. 140. Normalerweise rennen die auch besser. Unseren alten roten Panda habe ich mit fliegendem Kilometer mit 149 km/h (146 km/h in die eine und 152 km/h in die andere Richtung) mittels GPS gemessen.

[Faltenbalg9980]

Zitat:

als mit dem mazda demio meiner großtante

omg, was für eine anti-Auto Familie

Und meehster kann ich bezgl. "leistungsgewinn" nur zustimmen. Als wir unseren Pajero bekommen haben lief er knapp Tacho 135-140. Nach einigen Autobahnritten kletterte die Nadel bis auf 160 wenns sein muss.

[Antriebswelle31004]

Also meiner ist mit 220km/h eingetragen und rennt auch so 220-230km/h....das langt um auf der Linken Spur mitzuschwimmen

[Trennschleifer28934]

Ach, mein erstes Auto. Genau der gleiche Motor, nur 5 Jahre älter und in selber metallic. Mit selbstgebasteltem Strumpfsockenluftfilter, bergab mit angelegten Ohren und Rückenwind laut Tacho 180km/h mit 5500 touren aufm Drehzalmesser. Was man eben mit 18 für Flausen im Kopf hat....

Strumpfsockenluftfilter: Stiftung Warentest, ungenügend!

Hast ein schönes Auto ergattert.

Ich wünsch dir genausoviel Glück mit deinem, wie ich seit 8 Jahren mit meinen Swiftis hatte.

Mir käm im kleinwagenbereich nix anderes her!

[M0tti]

Mal schauen wie hoch ich den Swift bekomme ^^ Vermutlich so wie meehster den Panda, oder?

@qarks: Was meinst du mit "Anti-Auto" Familie? - ich werde mal ein blog machen mit ner liste aller fahrzeuge die hier in der familie waren - sind nicht viele ^^

@don di audi: naja das reicht so grade^^

@kruemeldriver: silber metallic hmm hast du noch ein foto von ihm? das rot auf dem swift ist nicht grade das schönste - auch sehr pflegebedürftig, aber ich werde mich damit abfinden. und 180? bin ich mal gespannt^^

gut dann weiß ich schonmal, dass eine strumpfsocke als luftfilter nichts taugt

danke das hoffe ich auch (:

[Faltenbalg9980]

M0tti, es geht nicht um die Anzahlt, sondern um die Art der Fahrzeuge

[M0tti]

Ich weiß :P

frohes neues an alle ^_^

[Trennschleifer28934]

Bilder hab ich von dem keine mehr.

ABer von meinem 2. Swift, den ich nach 3 Monaten aufs Dach gelegt hab. Das war ein 1.3er GS Baujahr 1994. Zwischendrin gabs dann noch einen Import-Swift aus Amerika (siehe Bild 2 und 3) mit 1.0er Maschine, roten Blinkern, etc. Baujahr 1989.

Das 4. Bild zeigt meinen jetzigen 1.3er GL, der so langsam aber sicher zum GS wird in Sachen Austattung. Auch Baujahr 1989; Erstzulassung 1990.

Zum Verbrauch sag ich mal, das er sparsam mit 4,5 Litern auf 100km gefahren werden kann. Es können aber auch 8 Liter sein.

[M0tti]

wie hast du den denn nach 3 monaten aufs dach gelegt?

der amerika-swift sieht interesant aus - unterscheidet sich der von den europäischen? - sieht nur an der heckstoßstange so aus.

4,5L/100KM? Cool - ich hoffe, dass ich das irgendwann mit meinem auch mal schaffe *g*

PS: Meine Tante ist mit dem Swift fast durch. Antriebswelle wechselt sie bald (muss nur der Kopf gewechselt werden und den hat sie schon da) und zu dem Tankdeckel meinte sie "Naja son Schloss von einem Briefkasten passt da locker rein" - der Deckel auf dem Tank hat ja auch noch ein Schloss <:

Ich werde in den nächsten Tagen einen neuen Blog eintrag verfassen. Darin ist dann eine "Auto-History"

von den Autos meiner Mutter, meiner Großtante und dem Ex-Freund meiner Mutter zu lesen - ich brauche nur noch bilder von den einzelnen fahrzeugen. leider kann ich zu denen keinerlei daten liefern (auf anfrage kann ich dann denjenigen mal fragen dem das auto gehörte)

[Buick-Fan]

Ein ehemaliger Geschäfskollege hatte auch so einen Swift. Der hat mir immer vorgeschwärmt, wie sparsam er mit der Kiste fährt. Mit welchem Auto bekommt man schon 4,5l hin? Der Dreizylinder hat echt sparpotential.

Mit meinem 97er Twingo (4 Pötte) habe ich damals (Start Stop Automatik war ich damals an den Ampeln selbst ) 4,99l gepackt. Aber das war schon strange. Bin den aber auch ohne diese anlassermordende Prozedur immer unter 6l gefahren. War auch ein sehr sparsamer Motor.

[Trennschleifer28934]

So vom wesentlichen her unterscheidet er sich nicht von den europäischen Swifts.

Man beachte die dritte Bremsleuchte, haben die EU erst ab 1996 drin. Die Gurte sind in den Türen verbaut, nicht in der B-Säule. Tacho ist in Meilen. Im Tacho gabs einen grünen Pfeil, der aufleuchtet, wann der angeblich sparsamste Schaltpunkt ist. Und das schrecklichste, der piepst wegen jedem scheiß. Schlüssel steckt, piiieeep. Nicht angeschnallt, piiieeep, Licht angelassen, piieeeppp. Typisch Ami eben.

Wie legt man sowas aufs Dach...... Na ja, ganz einfach. Ich hab ne woche davor die Zylinderkopfdichtung gemacht. Bei der gelegenheit Kopf geplant, so das die Kompression höher war und sonst noch ein bisschen geschraubt. Die originalen 68PS warens danach jedenfalls nicht mehr.

Und wie man eben in jungen Jahren so fährt (viel Gas und wenig bremse) war in einer rechtskurve das Gesetz der Fliehkraft überschritten. Mein Heck brach aus, keine Ahnung vom fahren, seitlich ab ins Feld. Die Räder haben soviel Erde aufgeschaufelt, bis es gereicht hat, die Kiste aufzustellen und schon gings mit 2 Rollen durch die Luft, bis ich dann auf der Beifahrerseite liegen blieb.

Das ganze ging mit den 120km/h ca. wo es passiert ist, innerhalb von sekunden.

Mir ist nix passiert, bis auf das, daß ich mir an der kaputten frontscheibe beim umschuppsen auf alle viere in den Daumen geschnitten habe. Die Frontscheibe war übrigens die einzigste Scheibe, die sich noch am Fahrzeug befand. Alle anderen hab ich schön brav auf der Wiese verteilt.

[M0tti]

@buck-fan: 4,99l ist auch nicht schlecht nur, nach der methode, wohl wirklich nicht gut bekömmlich für den anlasser :/ ich hoffe, dass ich mich bei ~5L einpendel (:

@kruemeldriver: So etwas wie den grünen pfeil hat auch der wagen meiner mutter immer wenn sie unter 3,5k u/min ist leuchtet die^^ und das piepsen würd mich nerven :/

aus fehlern lernt man^^ gut hoffentlich passiert mir das nicht mit meinem, aber gut, dass du ohne verletzung rausgekommen bist

so ich hab am dienstag wieder eine fahrstunde und ich hoffe, dass die strecken auf denen ich fahre gut geräumt sind

[Achsmanschette51801]

Es übt besser wenn nicht. Ein Bekannter hatte seine Fahrpfüfung bei Eisglätte - der kann aber auch wirklich fahren

Bei mir war es damals (4.2.1998) nur kalt.

[M0tti]

Schon, nur bsl "Angst" hab ich schon :/ naja wird schon. Und wenn wirklich Schnee USW liegt, dann hilft es mir und übt mich

[Achsmanschette52961]

Frag doch mal einen Bruder/Bekannten/Freund/Mama/Papa o.ä. ob sie mit dir mal auf einem leeren Parkplatz üben. Da darfst auch ohne Führerschein fahren. Gerade jetzt mit dem Schnee und Eis kann man das Fahrverhalten eines Autos schon bei sehr geringen Geschwindigkeiten (im wahrsten Sinne des Wortes) erfahren.

War am Samstag auch mit meiner Freundin auf nem Parkplatrz und hab ihr mal ein bisschen die Grundlagen der Fahrdynamik gezeigt. (und ein par Kreise gedreht damit der Spaß nicht zu kurz kommt)

Und:

Ich find den Swift als 1. Auto völlig und 100%ig OK! Wasn Quatsch, das man mitm großen BMW anfangen muss! Mal abgesehn davon das sich nicht jeder 18 Jährige sowas leisten kann.

Heutzutage kann man schon froh sein wenn sich die Jugend überhaupt für Autos begeistern kann und nicht den ganzen Tag vor der Playstation hängt oder Fahrrad fährt und Körner knabbert.

Ich hab mit einem 60PS Golf I angefangen und war damals sehr sehr glücklich damit. Auch mit den 155 km/h Vmax.

Haupsache Auto fahren und die Freiheit genießen!

[Achsmanschette51801]

Eben. Sieh es als Chance!

Allerdings wird sich der Swift auf Glatteis oder so sicher ganz anders verhalten als das Fahrschulauto.

Ich gebe ganz ehrlich zu: Ich weiß nicht, ob der Swift eher neutral, über- oder untersteuernd ausgelegt ist und wie weit vor dem Ausbrechen er das ankündigt. Daher: Bleib einfach besser ein Stück weg von irgendwelchen Spirenzchen.

Und: Nie in der Kurve bremsen, sondern immer davor.

[Antriebswelle31004]

Naja da ich ein Jahr lang mit nem 90PS Familienvan bzw einem 60PS Fiesta gefahren bin reichte mir das halt nichtmehr...und da kann man sich ruhig ma so einen "dicken" BMW gönnen

Der Swift ist untersteuernt ausgelegt. Alleine wegen der Tatsache das er Frontantrieb hat. Natürlich kann der wagen auch übersteuern. Dies passiert dann aber wohl meist nachdem Untersteuern. Ist mir beim Fiesta auch paar mal passiert^^

Also der BMW ist übersteuernd ausgelegt wegen Heckantrieb. Und ich aknn euch sagen Ich liebe Schneee!:P Man muss zwar höllisch aufpassen aber man kann ziemlich viel Spaß haben wenn man bissl geübt hat geht das quer fahren ziemlich leicht:P

[M0tti]

Mal schauen ob ich jemanden am für Samstag überreden kann^^

und auf die Freiheit freue ich mich am meisten sitze in diesem Moment in der Bahn und die Verbindung zu mir nach Hause ist so schlecht, dass ich gleich entweder 30mins oder, wenn die Bahn früh genug ankommt, auch nur 15mins warten muss... Und das bei der Kälte :/

Klar wird sich der Swift (ohne die ganzen Extras wie Abs und ESP) viel anders verhalten als der Opel den ich in der fahrschule fahre. Dennoch. Ich werde meine praktische Mitte/Ende diesen Monats haben und das Wetter wird sich nicht ändern, somit hilft es mir schon, wenn ich weiß wie der Opel reagiert

und in der Kurve habe ich noch nie gebremst ich hoffe mal, dass ich mir das nie angewöhne.

Klar nach nem van und einem Fiesta wurde ich mir auch einen BMW holen. Ich hätte mir auch einen geholt, nur ist mir der Swift lieber. Mit dem kann ich gut meine ersten Jahre hinter mich bringen. Außerdem "jeder fängt mal klein an"

zu dem untersteuern: ich werde es bestimmt irgentwann merken ^^

[Trennschleifer28934]

Ankündigen vor dem Ausbrechen tut ers eigendlich garnicht. Entweder er hält, oder er schiebt über die vorderachse geradeaus. Mach dann aber nicht den Fehler und tritt auf die Bremse vor Schreck. Immer schön in die Richtung lenken, wo du hin willst und aufs gas steigen. Sozusagen das Rutschen mit dem Gas kontrollieren.

Wenn man aber das Fahrzeug kennt, ist das kein Problem, ihn auch so schön durch kurven zu steuern und es macht ehrlich gesagt auch riesig spaß mit dem Auto, solche sperenzchen zu machen.

ABER ERST KENNENLERNEN!!!!

Man kann aber auch ohne Handbremse das Heck zum ausbrechen bringen, wenn man will.

Alles in allem ein sehr agiles Auto im Winter.

Ich fahr auch, wenn 10 - 20 cm Schnee liegen mit 80 oder 100 Sachen. Allerdings ist das nicht angebracht, wenn sonst noch Autos unterwegs sind. Niemand ist Gott und auch der erfahrendste Fahrer kann Fehler machen.

Ein bisschen Mut braucht es schon, um solche spielchen zu machen und ES IST NICHT SCHLIMM, wenn man sich sowas die ersten 2, 3 oder 4 Jahre nicht traut!!

Lieber sicher und "kontrolliert" Rutschen, als unsicher und unkontrolliert an den nächsten Baum. Nur dann machts auch spaß.

[Achsmanschette51801]

Zitat:

Der Swift ist untersteuernt ausgelegt. Alleine wegen der Tatsache das er Frontantrieb hat. Natürlich kann der wagen auch übersteuern. Dies passiert dann aber wohl meist nachdem Untersteuern. Ist mir beim Fiesta auch paar mal passiert^^

Also der BMW ist übersteuernd ausgelegt wegen Heckantrieb.

So einfach ist die Gleichung nicht. Meine Mazda 323 sind übersteuernd ausgelegt, mein ehemaliger Daihatsu Charade (direkter Konkurrent des Swift) war sehr neutral und mein ehemaliger Mazda 121 ist wie jetzt unser Fiat Panda ein ziemlich heftiger Untersteuerer. Alle Frontantrieb. Peugeots (auch frontgetrieben) sind z.B. meist recht heftige Übersteuerer, siehe z.B. hier

[Antriebswelle31004]

Ja klar unterscheidet es sich noch von der auslegung her. Ich wollte auch nicht sagen das es prinzipiel so ist Aber in der Regel kann man sagen Heckantrieb = übersteuern und frontantrieb = untersteuern :P Und na klar kann ich auch ohne Handbremse driften indem ich den wagen zum Beispiel durch nen Lastwechsel zum ausbrechen bringe....jedoch ist es mit Heckantrieb sicherer besser und einfach nur spaßiger zu driften weil amn den drift halten kann und mit dem Gas lenken :P

Wenn der wagen untersteuert und geradeaus rutscht....vollgas? Also cih würde vorsichtig vom gas gehen.....wenn du zu schnell vom gas gehst oder bremst wird aus dem untersteuern ein übersteuern und dein heck bricht aus....jedoch ist es meines erachtens nicht ratsam vollgas zu geben weil die Räder dann noch weniger haftung haben und weiter geradeaus richtung Straßenende rutschen

[schipplock]

wenn dein Frontkratzer geradeaus schiebt, dann bist du zu schnell. In der Situation hilft je nach Ausmass nur Gas verringern oder gar mit ABS bremsen und der Strasse weiterhin entlang lenken . Bist du viel zu schnell, hilft nur Augen zu und durch .

@http://www.youtube.com/watch?v=8D0KU0osECY <-- schon krass, wie sehr das Heck herumkommt. Aber es sieht auch sehr danach aus, als haette er viel zu wenig und spaet gebremst. Und natuerlich viel zu spaet eingelenkt, aber er war eh zu schnell mit der Karre...Fazit: Dreckskarre :P...

Mein Frontkratzer hatte allerdings solche Dinge noch nie gezeigt. Bei mir schiebt er eher vorne ueber die Raeder, was in der Regel recht ungefaehrlich ist und mir auch frueh durch das Lenkrad angezeigt wird.

[Trennschleifer28934]

Ich rede ja auch nicht von vollgas. Ich sagte ja, das rutschen mit dem Gas "kontrollieren". Bremsen kannste vergesse, da gehts erst recht geradeaus. ABS is nich.

Wenns wirklich nicht mehr reicht und doch noch etwas Platz da ist, dann spicke ich kurz die handbremse an und lenk gegen. Bis jetzt hat es noch immer gereicht auf der Straße zu bleiben.

Wenn ich beim Swift zu schnell vom Gas gehe, kommt er hinten minimal, was man aber sehr gut abfangen kann. Ich denk, das da die Masse von dem Fahrzeug nicht reicht, das er richtig übersteuert.

Beim Swift ist es eben so, das die Grenze zwischen "Fahren wie auf Schienen" und "Hoppala, was mach ich jetzt?" eine kleine Gratwanderung ist. Was mit 60 noch geht, geht mit 62 evtl. grad noch und bei 65 ist abflug.

So wie das auf dem Video aussieht, hat der fast garnicht gegengelenkt und ist dann, wo er schon quer war, noch auf die Bremse gestiefelt. Er hätte sich fangen können mit starkem gegenlenken und Gas geben. Obs dann aber für die zweite kurve auch noch gereicht hätte lass ich mal dahingestellt.

[M0tti]

Ja die erste Zeit lasse ich solche Spielereien lieber^^ Aber was ich mache ist ein Fahrsicherheitstraining beim ADAC Wäre kostenlos und schaden tut es nicht.

@Video: hoffentlich passiert mir so was nie O_O

@Über-/Untersteuern: nach dem Fahrsicherheitstraining hab ich den Swift hoffentlich gut unter Kontrolle und dann weiß ich auch wie er reagiert und wie ich reagieren sollte