Fri Jun 10 10:37:22 CEST 2016
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jennss
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Wer wird Europameister? emball
Heute fängt die Fußball-EM an. Mit welchem Europameister rechnet ihr? Ist Deutschland ohne Kapitän Lahm noch so stark wie 2014? Schafft Deutschland überhaupt das Halbfinale? Deutschland war schon 3x Europameister (1972, 1980, 1996 plus Rehagel 2004
Wettquoten (Deutschland auf Platz 1, vor Spanien und Frankreich) (Belgien liegt mit Kevin De Bruyne immerhin auf Platz 4) j.
Bisherige Europameister: 1960 Sowjetunion 1964 Spanien 1968 Italien 1972 Deutschland 1976 Tschechoslowakai 1980 Deutschland 1984 Frankreich 1988 Niederlande 1992 Dänemark 1996 Deutschland 2000 Frankreich 2004 Rehackles 2008 Spanien 2012 Spanien 2016 ? |
), wie auch Spanien 3x. Schade, das die Niederlande die Qualifikation nicht gepackt hat. Die waren sonst immer gut.
(Griechenland)
Sat May 14 15:04:51 CEST 2016
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jennss
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Welcher BMW mit E- plus Benzin-Motor reizt euch mehr? i3-330e
Wer mehr oder weniger elektrisch unterwegs sein möchte, denkt bei BMW zunächst an den i3, der mit 50% Reichweite jetzt noch attraktiver geworden ist. Mit dem RangeExtender ist er auch als Erstwagen für viele Nutzer geeignet (nur nicht so ideal, wenn man oft Langstrecken fährt). Der i3 mit REx kostet 41150 €, der 330e nicht viel mehr (43500 €).
Wer bevorzugt elektrisch unterwegs ist, dürfte mit dem i3 besser bedient sein, denn der 330e hat rein elektrisch nicht so viel Power (88 PS) und nur ca. 30 km reale Reichweite, während der i3 170 PS und 200 km Reichweite hat. Schaltet man den 330e jedoch in den kombinierten Modus (Verbrenner und E-Motor zusammen), geht er in 6,1 s. auf 100 (252 System-PS). Der i3 REx kommt da mit 8,1 s. nicht mit, zieht jedoch aus dem Stand auf den ersten Metern flotter ab.
Der i3 hat beim Laden den Vorteil, dass er an einer schnellen Ladestation (50 KW) in 40 Minuten reale ~160 km reinbekommt, während der 330e in dieser Zeit wohl nur etwa 10 km schafft, weil er nicht schnelladefähig ist. Dafür ist er an einer langsameren Ladestation (Wallbox) schneller voll (~1:40 h vs. 10 h), weil der i3-Akku ja viel mehr Kapazität hat.
Der 330e ist also noch mehr "Benziner", kann im Alltag aber durchaus viel elektrisch gefahren werden. Arbeitswege liegen bei vielen Leuten ja im Bereich bis ca. 30 km.
Bei der Karosse bietet der 330e mehr Platz, doch der i3 hat für manche mehr den Reiz des Besonderen (viel Carbon).
Welches Auto hättet ihr lieber, den 330e oder den i3 mit REx? j.
330e PDF Technische Daten Test i3 mit Rex (alte Batterie) Ein paar Links sind auch im Text versteckt. |
Tue May 03 10:43:56 CEST 2016
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jennss
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Welche i3-Variante würdet ihr vorziehen? i3
Mit dem neuen i3 hat sich die Reichweite erheblich verbessert, also von real 130 km auf ca. 200 km. Die Batterie hat ca. 50% Kapazität zusätzlich bekommen. Wird damit der RangeExtender weniger attraktiv? Welche Version würdet ihr vorziehen? Käme der i3 für euch auch ohne zweites Auto in der Familie in Frage? Der Newsartikel ist hier. Das Bild habe ich von dort. j.
PS: Der i3 auf der BMW-Homepage. |
Sun Mar 06 15:49:58 CET 2016
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jennss
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Welche 3 Autos gefallen euch von diesen am besten?Ich schau gerade nach Autos in der Preisklasse knapp über 30000 € und habe hier welche zwischen 31000 und 32000 € rausgesucht, die mich reizen könnten. Bedingungen sind: 4 Türen, mind. Kompaktklasse, Parkpiepser oder mind. Rückfahrkamera, Xenon oder LED-Licht, Bluetoothradio. Ein Auto ist bei uns erst im nächsten Jahr dran, aber ich gucke schon mal
Der Octavia 4x4 und der Volvo haben hier Automatik, alle anderen haben Handschalter, was für mich ok. ist. Es sind relativ kleine Ausstattungen, dafür aber immer eine gute Basis.
Welcher dieser Autos wäre eure Wahl? j.
Mini Cooper S Clubman 192 PS, 7,2 s., 228 km/h VW Golf GTI 220 PS, 6,5 s., 246 km/h Skoda Octavia 1,8 TSI 4x4 DSG 180 PS Allrad, 7,4 s., 229 km/h Skoda Octavia RS 220 PS, 6,8 s., 248 km/h Audi A3 Limousine oder Sportback 1,8 TFSI 180 PS, 7,2 s., 242 km/h Audi A4 1,4 TSI 150 PS, 8,7 s., 210 km/h Mercedes CLA180 122 PS, 9,0 s., 210 km/h Mercedes A200 156 PS, 8,1 s., 224 km/h Ford Focus ST 250 PS, 6,5 s. 250 km/h Volvo V40 T3 Automatik 152 PS (Keine Fahrleistungen auf Homepage?)
PS: Habe leider im Gesamtbild den A4 vergessen |
. Mich interessiert einfach, welche Autos anderen hier am meisten gefallen. Wählt bitte 3 Autos aus. (Mehrfachauswahl erlaubt)
.
Tue Feb 02 10:29:37 CET 2016
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jennss
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Welchen würdet ihr eher kaufen? NewOld_Boxster
Mit dem neuen Boxster hat Porsche nun wieder einen Vierzylinder gebracht. Viele trauern dem Sechszylinder-Sauger hinterher. Andererseits hat Porsche beim Umstieg die Leistung erhöht. Statt 265 PS mit 280 Nm aus 2,7 l. Hubraum hat der Vierzylinder-Nachfolger dank Turbo am 2,0 l.-Motor nun 300 PS mit 380 Nm.
Der neue geht in 4,7 s. statt 5,7 s. (mit PDK) auf 100, also sogar schneller als der bisherige Boxster GTS mit 330 PS (4,9 s. mit PDK). Von 80 auf 120 km/h braucht der 6-Zylinder Boxster 8,2 s. im 5. Gang (also etwa wie ein Golf mit 140 PS-TSI: 8,5 s.). Der neue Boxster mit 4-Zylinder-Turbo braucht 5,6 s. von 80-120 im 5. Gang, also fast wie ein Cayman GT4 mit 3,8 l.-Sauger (80-120 in 5,5 s., 385 PS, ca. 86000 €) oder ein Golf R (80-120 im 5. Gang in 5,0 s.).
Die Bauweise ist weiterhin Boxer. Wenn ihr derzeit noch wählen könntet, welchen würdet ihr jetzt vorziehen? j.
PS: Fotos sind aus Motortalk-News
Boxster bei Wikipedia (u.a. mit Daten): https://de.wikipedia.org/wiki/Porsche_Boxster Der neue ist bei Porsche jetzt online: http://www.porsche.com/germany/models/718/718-boxster/ (Der Cayman ist da noch der alte mit 6-Zylinder. Der Boxster Spyder ist raus) In den Vergleichsdaten sind noch die alten Boxster drin: http://www.porsche.com/.../Select.aspx?... Technische Daten des neuen Boxsters: http://www.porsche.com/germany/models/718/718-boxster/featuresandspecs
EDIT oben: Elastizität und weitere Links ergänzt. |
Wed Jan 27 22:26:16 CET 2016
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jennss
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Welches Auto wäre eure Wahl?Unser nächstes Auto ist erst Sommer bis Herbst 2017 fällig, aber ich schaue schon mal rum, was mich interessieren würde. Es ist noch nicht klar, ob ein "Aufstieg" drin ist. Unser derzeitiger 140 PS-Golf kostet etwa 26000 € nach Liste. Mich würden da zwei stärkere Autos interessieren: Der Audi S1 und der Golf GTI. Beide könnten 2017 allerdings auch schon geliftet sein, egal. Angenommen, der Platz im S1 reicht schon gerade aus, welchen würdet ihr vorziehen? Ich habe beide mal auf etwa 33000 € ausgestattet. Der S1 hat den Allrad und der GTI reizt mit mehr Komfort und Platz (mehr Zuladung). Die Ausstattungen sind jetzt nur ein Beispiel, können anders sein. Habe es preislich halt abgeglichen. Beim GTI würde ich vielleicht eine Sonderfarbe wie Lichtblau nehmen. Alternativ Reflexsilber plus Panoramadach oder Metallic plus Performance-Version (kommt preislich etwa gleich).
Welcher wäre eure Wahl? j.
S1 Sportback Antriebsart Permanenter Allradantrieb quattro Max. Leistung 170 kW (231 PS) bei 6000 min -1 Max. Drehmoment 370/1600 - 3000 Nm bei min -1 Höchstgeschwindigkeit 250 km/h Beschleunigung 0-100 km/h 5,9 s Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,1 l/100km Gepäckraumvolumen 210 l Leergewicht 1415 kg Zul. Gesamtgewicht 1790 kg
Basispreis: 30.800,00 EUR Lackierung: Sepangblau Perleffekt 500,00 EUR Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design 130,00 EUR BOSE Surround Sound 695,00 EUR MMI Radio 425,00 EUR Einparkhilfe plus 630,00 EUR Gesamtpreis: 33.180,00 EUR
Golf GTI: Max. Leistung 162 kW (220 PS) bei 4.500 - 6.200 /min Max. Drehmoment 350 Nm / 1500 - 4400 1/min Höchstgeschwindigkeit 246 km/h Beschleunigung von 0-100 km/h 6,5 s Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,0 l/100km Gepäckraumvolumen 380 l. Leergewicht 1.351 kg Zul. Gesamtgewicht 1.820 kg
Grundpreis 29.225 € Lichtblau Sonderfarbe 1.770,00 € (Alternative: normales Metallic plus Panoramadach) 4 Türen inkl. elektrischer Fensterheber hinten 900,00 € Radio "Composition Media" 530,00 € Soundsystem "DYNAUDIO Excite", digitaler 10-Kanal-Verstärker,Subwoofer, 8 Lautsprecher, 400 Watt Gesamtleistung 680,00 € Gesamtpreis 33.105,00 € |
Wed Jan 13 14:31:46 CET 2016
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jennss
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Bist du dafür, dass im GTI 8 (einschl. Ed45-Modell) optional Allrad angeboten werden sollte? gti-logo
Aus einer Diskussion im Thread vom Golf GTI Clubsport möchte ich hier mal das Thema zu besprechen bringen, damit es dort nicht zu viel OffTopic im Thread wird.
Wir hatten uns um die Zukunft des Golf GTI Gedanken gemacht. Könnte es im GTI ab Generation 8 (einschließlich möglichem Edition45-Modell) eine Option Allrad geben? Im Mercedes A250 gibt es das beispielsweise. Der Allrad kostet dort rund 2200 € Aufpreis (leider nur in Verbindung mit Automatik, wodurch der gesamte Aufpreis auf rund 4400 € steigt). Es kam die Ansicht, dass der GTI historisch bedingt keinen Allrad bekommen wird, denn der ist dem R vorbehalten. Eine andere Ansicht wäre, dass Allrad im GTI optional möglich ist, wenn der R sich z.B. motorisch grundsätzlich absetzen kann (z.B. Hybrid-Kombination oder 5/6 Zylinder). Alleine eine PS-Differenz wäre sicher zu wenig für den R.
Die Frage ist nun also: Bist du dafür, dass im GTI 8 (einschl. Ed45-Modell) optional Allrad angeboten werden sollte und wie wird es wohl kommen? j.
Bilderquelle: Screenshot-Ausschnitt vom GTI-Katalog. |
Sun Dec 20 21:03:11 CET 2015
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jennss
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Welchen dieser 3 Audis für knapp 36000 € würdet ihr am ehesten kaufen?So manch einer ist beim Kauf eines Autos gar nicht mal so festgelegt auf die Größe. Stattdessen muss das Auto einfach einen gewissen Reiz ausmachen. Mal angenommen, ein S1 würde größenmäßig so gerade ausreichen (hin und wieder kommt es vor, dass man hinten welche mitnimmt), welches dieser 3 Autos für knapp 36000 € würdet ihr am ehesten kaufen? [Die genauen Ausstattungen können individuell auch abweichen.] Der S1 ist sehr sportlich, der A4 sehr komfortabel und der A3 liegt genau dazwischen. j.
Beispielausstattungen bei S1 vs. A3 vs. A4:
Audi S1 Sportback mit: 6-Gang-Handschalter, 231 PS Allrad Sepangblau Perleffekt 500 € (oder andere Metallicfarbe) Einparkhilfe plus 630 € MMI Radio 425 € BOSE Surround Sound 695 € Bluetooth-Schnittstelle 300 € Optikpaket quattro Interieur 1.750 € Schalthebelknauf in Aluminium Audi exclusive 170 € Glanzpaket Schwarz Audi exclusive 450 € Gesamt 35.720 € 250 km/h 5,9 s 1984 cm3 7,1 l/100km 166 g/km Max. Drehmoment 370/1600 - 3000 Nm bei min -1
A3 Sportback 1,8 TFSI quattro mit: Automatik, 180 PS Allrad Lackierung: Monsungrau Metallic 690 € (oder andere Metallicfarbe) Einparkhilfe plus mit selektiver Anzeige 780 € Lederlenkrad im 4-Speichen-Design 190 € MMI® Radio serienmäßig 16", Aluminium-Gussräder im 10-Speichen-Design 470 € Bang & Olufsen Sound System 790 € Bluetooth-Schnittstelle 300,00 € Xenon plus inklusive Scheinwerfer-Reinigungsanlage 920 € Gesamt 35.690 € 228 km/h 6,8 s 1798 cm3 6,4 l/100km 149 g/km Max. Drehmoment 280/1350 - 4500 Nm bei min -1
A4 1,4 TFSI mit: Automatik, 150 PS Frontantrieb 32.950 € Standardfarbe wie Ibisweiß oder schwarz 0 € oder: Metallic, aber ohne DCC Xenon serienmäßig MMI® Radio mit Bluetooth serienmäßig Lederlenkrad im 3-Speichen-Design mit Multifunktion 190 € Dekoreinlagen Holz Nussbaumwurzel dunkelbraun 460 € Komfortfahrwerk mit Dämpferregelung 980 € oder Metallic 890 € Einparkhilfe plus 780 € Audi sound system 290 € Audi drive select® 200 € Gesamt 35.850 € (DCC) bzw. 35.760 € (Metallic) 210 km/h 8,5 s 1395 cm3 5,2 l/100km 119 g/km Max. Drehmoment 250/1500 - 3500 Nm bei min -1 |
Mon Nov 02 10:48:17 CET 2015
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jennss
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Kommentare (226)
Welcher Motor wäre eure Wahl in einem sportlichen Kompakten? motorenfrage
Stellt euch vor, ihr könnt euch einen Motor zu einem schönen, sportlichen Kompakten aussuchen. Das Auto ist das gleiche (Allrad), alle Motoren passen rein. Welcher Motor wäre eure Wahl? BTW: Eigentlich wollte ich nur den BMW 6-Zylinder gegen den RS3-5-Zylinder antreten lassen, aber dann habe ich doch auf 4 bis 8 Zylinder erweitert
Motor vom Ford Mustang GT: 5,0 l. Sauger V8 421 PS 530 Nm Kombinierter Verbrauch im Mustang: 13,5 l.
Motor vom BMW M2: 3,0 l. Turbo R6 370 PS 465 Nm Kombinierter Verbrauch im BMW: 8,5 l.
Motor vom Audi RS3: 2,5 l. Turbo R5 367 PS 465 Nm Kombinierter Verbrauch im Audi: 8,1 l.
Motor vom Mercedes A45 AMG: 2,0 l. Turbo R4 381 PS 475 Nm Kombinierter Verbrauch im Mercedes-AMG: 6,9 l.
j. |
Fri Jun 17 16:51:32 CEST 2016 |
jennss
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Welches dieser Coupés bzw. Zweitürer gefällt euch am besten?
Obwohl bei uns erst 2017 das nächste Auto ansteht, mache ich immer gerne mal Gedanken
. Vielleicht könnten wir auch mit einem Coupe/Zweitürer klarkommen, da die Kinder nicht mehr oft dabei sind (17 und 20 Jahre alt) und 2 gute +2 engere Plätze reichen. Dennoch dürfte es nicht sehr teuer werden und so lege ich mal eine Grenze von 31-32000 € fest. Da der Audi TT hinten doch zu eng ist, habe ich stattdessen den S1 genommen. Jedes Auto sollte einen Parkpilot haben, sowie besseres Licht (Xenon oder LED) und ein ordentliches Radio (Bluetooth). Die Farben und Ausstattungen hier sind nur Beispiele zur Orientierung. Der Mercedes wird als Coupé verkauft und hat hinten tatsächlich nicht so viel Platz, wie man bei einem Viertürer vermuten würde.
Welches Auto dieser vier wäre eure Wahl?
j.
Mercedes CLA 180 Coupé
Hubraum 1595 cm³
Leistung 90 kW (122 PS)
Beschleunigung 0-100 km/h 9,0 s
Drehmoment 200 Nm/1.250–4.000
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Zirrusweiß
Multifunktionslenkrad in Leder 208,25 Euro
LED High Performance-Scheinwerfer 1.041,25 Euro
Park-Pilot 803,25 Euro
Audio 20 CD 59,50 Euro
Gesamtpreis UVP 31.701,60 €
Audi S1 Zweitürer
2,0 TSI
170 kW (231 PS) bei 6000 min -1
370/1600 - 3000 Nm bei min -1
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h 5,8 s
Cortinaweiß
Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design 130 €
MMI Radio 425 €
Einparkhilfe plus 635 €
Gesamtpreis UVP 31.335 €
Scirocco Sport
2.0 TSI, 180 PS
Max. Drehmoment 280 Nm / 1250 - 4500 1/mi
Höchstgeschwindigkeit 227 km/h
Beschleunigung von 0-80 / 0-100 km/h 5,2 s / 7,4 s
Elastizität 80-120 km/h (4./5. Gang) 6,0 s / 8,0 s
Scirocco Sport BlueMotion Technology 2,0 l TSI 132 kW (180 PS) 6-Gang 27.050,00 € *1
Ultra Violet Metallic Schwarz 850,00 €
Sportpaket für Sondermodelle und Aktionspakete 625,00 €
Felgen Lugano 8 j x 19 in Schwarz, (Propeller- Design), Volkswagen R, Reifen 235/35 R 19 590,00 €
Reserverad gewichts- und platzsparend, Stahl 63,00 €
Xenon-Scheinwerfer mit LED- Tagfahrlicht und Kurvenfahrlicht 1.250,00 €
"Black Style"-Paket mit Dach in Schwarz, in Verbindung mit Leichtmetallrädern "Lisboa" oder "Lugano" in Schwarz 510,00 €
Radio "Composition Media" 325,00 €
Mittelarmlehne vorn 149,00 €
Gesamtpreis UVP 31.412 €
BMW 218i Coupé
1,5 l., 3-Zylinder
KW (PS) bei 1/min. 100 (136)/4400
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 220/1250-4300
Höchstgeschwindigkeit in km/h 210
Beschleunigung 0-100 km/h in s 8,8
Elastizität 80-120 km/h im fünften Gang (Seriengetriebe) in s 11,2
Modell Advantage 1.100,00 €
Midnight Blue metallic 690,00 €
16" Leichtmetallräder V-Speiche 378 inklusive
Park Distance Control (PDC) 200,00 €
Sportsitze für Fahrer und Beifahrer 490,00 €
Radio BMW Professional inklusive
Scheinwerfer-Waschanlage 290,00 €
Xenon-Licht für Abblend- und Fernlicht 650,00 €
Gesamtpreis UVP 31.270 €