jennss

Kleine Power-SUVs

[jennss]

Welcher Power-SUV wäre von diesen eure Wahl?

• Mercedes GLA 46 AMG
• Porsche Macan S
• Audi RS Q3
• BMW X4 xDrive35i

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power-suvs

Es gibt nun einige attraktive SUVs mit Power, Automatik und ähnlichem Preis:

Mercedes GLA 45 AMG 360 PS 4-Zylinder-Turbo, 4,8 Sek. auf 100 km/h, 55.870,50 €

Porsche Macan S 340 PS 6-Zylinder-Biturbo, 5,4 Sek. auf 100 km/h, 57930 €

Audi RS Q3 310 PS 2,5 l. 5-Zylinder-Turbo, 5,2 Sek. auf 100 km/h, 54600 €

BMW X4 xDrive35i 306 PS 3,0 l. 6-Zylinder-Turbo, 5,5 Sek. auf 100 km/h, 58000 €

BMW und Porsche sind eigentlich ein bisschen größer, passen preislich und leistungsmäßig aber in etwa dazu und sind auch noch recht neu. Welcher wäre eure Wahl?

j.

[nick_rs]

Auch wenn sie Preislich auf einer höhe liegen, Karosseriemäßig sind Q3 und GLA eine Klasse niedriger angesiedelt.

[jennss]

Ja, dennoch wird es Kunden geben, die zwischen diesen Modellen schwanken werden.

j.

[jennss]

Dass der RS Q3 (bisher) deutlich vorne liegt, hätte ich nicht erwartet .

Beim BMW hätte auch der Diesel mit 313 PS interessant sein können. Der kostet ca. 2000 € mehr als der Benziner und braucht nur 5,2 Sek. auf 100, passte hier nur nicht so ideal in die Umfrage.

j.

[hoinzi]

Ich würde bei der Auswahl wohl den Porsche nehmen, der GLA als verspoilerte Proloschüssel käme nun gar nicht in Betracht, noch dazu mit einem aufgepumpten 4-Zylinder.

Der Audi hat wenigstens fünf Zylinder und damit einen ziemlich scharfen Klang, wohingegen speziell der GLA nur prollig lärmt.

Ist aber natürlich Geschmacksache.

Allerdings wird der Porsche bei diesen Preisen wohl deutlich am schlechtesten ausgestattet sein...

[jennss]

So schlecht ist die Serienausstattung nicht, siehe http://files1.porsche.com/.../Macan-Preisliste.pdf?... (Preisliste 5,5 MB)

Feine Sachen wie die Luftfederung kosten natürlich extra .

Der Audi reizt sicher, weil er als RS ein spezielles Top-Modell ist. Aber er ist kleiner und hat weniger PS. Allerdings habe ich die Ausstattung nicht gecheckt.

Der Mercedes ist immerhin der schnellste (abgesehen Höchstgeschwindigkeit, da begrenzt), trotz 2,0 l.-Vierzylinder.

j.

[Goify]

Ich kann mit dieser Fahrzeuggattung irgendwie wenig anfangen. Mir ist das zu viel Mischmasch und ich bezweifle, dass nur eine Disziplin wirklich gut funktioniert (Offroad, Kurvenhatz, Laderaum, Eleganz eines Coupés,...).

Hat was von einer eierlegenden Wollmilchsau, allerdings nur Wachteleier, die Wolle ist zu filzig, das Fleisch zäh und die Milch sauer.

[Ascender]

Mir fehlt ein Auswahlpunkt: "Sowas kommt mir nicht in die Garage."

[Käfer1500]

Auch mir fehlt der Punkt "so einen Schei** brauche ich nicht"

-mir sind alle innen zu klein

-geländegängig sind die nur auf dem Papier

-für echten Motorsport sind die allesamt zu schwer und haben einen zu hohen Schwerpunkt

-zum Protzen taugen die nicht, allenfalls mit der Ausrede, das sei der Zweitwagen der Frau, und der eigene ist gerade zum Service

[Goify]

Zitat:

allenfalls mit der Ausrede, das sei der Zweitwagen der Frau, und der eigene ist gerade zum Service

Gibt es eigentlich die Möglichkeit, mit einem weniger attraktiven Fahrzeug irgendwie darauf hinzuweisen, dass man eigentlich was viel besseres fährt? Gut, als Mann einen MINI zu fahren wäre eine Möglichkeit, aber geht das auch mit einem, sagen wir mal, Ford Focus oder einer A-Klasse?

[Ascender]

Da gibt es diese Aufkleber für die Heckklappe:

"Winterhure"

oder

"Normalerweise fahre ich Porsche (911)"

[Goify]

Gute Idee, hätte ich fast vergessen. Werde ich mal auf meinen Benz mit Sommer-Saison-Kennzeichen versuchen: "Winter-Bitch"

[knolfi]

Sorry, aber der Vergleich hinkt:

Macan und X4 spielen in eine anderen Liga als RSQ3 und GLA AMG, sowohl von der Zylinderzahl als auch von der Größe.

Wenn dann sollte man noch den SQ5 und den (nicht vorhandenen) "GLK AMG" hinzuziehen.

[jennss]

Entscheidend, ob der Vergleich zu sehr hinkt oder noch passt, ist, ob es Leute gibt, die z.B. den RS Q3 wie auch den Macan in Betracht ziehen. Ich finde es ein bisschen erstaunlich, dass der Macan als Porsche geradezu günstig erscheint, wenn man ihn vergleicht. Die Frage ist, wie festgelegt der Kunde auf die Größe ist. Der Q3 ist 4,38 m lang, der Macan 4,68 m. Dabei liegen die Leistungen und Verbräuche und praktisch gleichauf. Der RS Q3 und der GLA 45 AMG sind nicht billig.

Der SQ5 ist in der Tat attraktiv und wäre preislich auch noch recht passend, jedoch ein Diesel. Daher habe ich als Audi-Vertretung den RS Q3 gewählt. Der GLA passt eigentlich am wenigsten, doch Mercedes hat da nicht viel Passenderes dabei und offiziell ist der GLA ja auch ein bisschen SUV...

j.

[martinkarch]

hmm, mit Dieselmotor gibt es ja noch dieses Modell :

www.alpina-automobiles.com/ww/models-alpina/xd3-biturbo.html

Wenn man sich da ansieht, was der schon alles serienmäßig drinhat, dann ist er kaum teurer als Macan und Co. Z.B 20-Zoll-Räder ohne Aufpreis oder Ledersitze.

Und er hat eben einen Diesel, das spart gewiss etwas und ist womöglich auch mit weniger Wertverlust verbunden

Also falls ich jemals ein SUV in einer derartigen Preislage suche dann seh ich mir den an

Ich galub, der BMW bietet sogar von den ganzen genannten Modellen das beste Platzangebot. Das wäre mir auch wichtig sonst bleibt von "Utility" nicht mehr viel übrig.

Zitat:

-geländegängig sind die nur auf dem Papier

M.M spielt das kaum eine Rolle, da die Wagen auch nicht für derlei Anwendung gekauft werden.

Vorteil gegenüber PKW ist auf jeden Fall, daß man auch noch einen sehr großen Hänger schleppen kann, z.B mit einem Boot. 2,4t zieht so ein BMW.

Zitat:

Der RS Q3 und der GLA 45 AMG sind nicht billig

Die sind alle nicht billig. Ich würde da einen ganz normalen PKW vorziehen. Falls man Laderaum und eine derartige Fahrleistung benötigt, käme vllt. eher ein 5er BMW To. oder Audi A6 Av. in Frage, zumindest für meinen Geschmack. Oder die E-Klasse, die bietet besonders viel Platz.

[jennss]

Die meisten legen sich von vornherein fest, ob Benziner oder Diesel. Aber ich denke auch, beim SUV ist ein Diesel wirklich vernünftig. Der Alpina hat ja fette 700 Nm, nicht übel . 10000 € mehr sind aber auch nicht wenig. Da ist dann fraglich, ob man die Mehrausstattung auch braucht.

j.

[jennss]

BTW: Was mich gerade wundert... beim Porsche Macan sieht man so ein schönes helles Blau auf der Seite, was im Konfigurator überhaupt nicht drin ist. Komisch.

j.

[martinkarch]

Zitat:

Da ist dann fraglich, ob man die Mehrausstattung auch braucht

Also das muß eben jeder selber wissen. Aber du kannst ja mal die Liste durchgehen, ob du selber die serienmäßigen Sachen des Alpina bei anderen Wagen gegen Aufpreis nehmen würdest (z.B Leder, Bremstempomat, Spurwarner, Parkdistanz, Xenon-Paket)

Xenon-Kurvenlicht kostet z.B beim Macan 1500 €, beim Alpina ist Xenon Serie, Kurvenlicht 500 €.

20"-Felgen kosten beim Porsche 2000 € der Alpina hat auch das in Serie

Zitat:

Der Alpina hat ja fette 700 Nm, nicht übel

Den gleichen Motor gibt es übrigens auch für den 3er !! BMW !

Der Alpina B3 (6-Zyl-Benziner, 400 PS) fährt sogar über 300 km/h

www.alpina-automobiles.com/ww/models-alpina/b3-biturbo.html

Im Genensatz zu einem nachträglich getunten Wagen passt hier auch die Übersetzung. Angeblich fährt der sogar schon im siebten Gang 300. Der achte Gang ist dann zum "Sparen"

[Ascender]

Ist bestimmt ne Lackfarbe von Porsche Individual.

[jennss]

Hola, ich sehe gerade einen Tippfehler in der Umfrage... Habe da GLA 46 statt GLA 45 getippt... sorry .

Audi vor Porsche vor MB und BMW. Besonders der Audi hat mich überrascht.

j.