GenusP

Golf VI LED Rückleuchten (very) FAQ

[GenusP]

Aufgrund der immer wieder aufkommenden Fragen bezüglich der Golf VI LED Rückleuchten, hier eine kleine FAQ.

Fragen:

Wird es ein offizielles LED Rückleuchten Nachrüstset seitens VW geben?

Nein! So derzeit die Aussage von VW. Warum? VW bekommt es mit den alten Steuergeräten nicht gebacken! Mehr dazu weiter unten.

Es gibt aber die Möglichkeit die Leuchten als Ersatzteil zu bestellen! Den besten Preis bietet derzeit eah-customs. Kufatec bietet sie auch an und dein Freundlicher kann die auch besorgen.

Ich habe gelesen, es gibt die Hellen und die dunklen LED Rückleuchten, stimmt das?

Es gibt die „hellen“ LEDs, die beim GTI und nun ganz neu auch beim CL / HL als Option verbaut werden. Diese sind etwas dunkler als die Standardleuchten der Golf 6 TL / CL Ausstattung. Diese werden bei VW als dunkelrot bezeichnet.

Dann gibt es noch die „abgedunkelten“ LEDs die beim Golf R verbaut werden. Diese sind etwas dunkler als die Standardrückleuchten des Golf HL / GTI / GTD. VW bezeichnet diese als schwarzrot.

Hier der Unterschied: r-gti

(Bild von Frank R, danke für die Bereitstellung!)

Technisch unterscheiden sich beide NICHT!

Stimmt es, dass es Rücklichter mit LED Blinker gibt?

Nein, in dem von VW veröffentlichten Flyer über das Nachrüstset stand geschrieben, dass es LED Blinker geben wird. Dies stellte sich im nachhinein als Falschmeldung heraus. Aber da es eh kein Nachrüstset geben wird ist das Thema gestorben.

Stimmt es, das Adapterkabel für die LEDs benötigt werden?

Jawohl ja! Es gibt allerdings auch hier zwei Arten von Adapterkabel. Einmal, die "normalen", die einfach nur den Steckertyp ändern und die, die einen Widerstand eingebaut haben. Welchen Ihr braucht, seht ihr weiter unten.

Ich habe einen Golf 6 aus KWXX und möchte die LEDs nachrüsten, geht das?

Abhängig ist das Ganze von dem verbauten BCM bzw. der Software des BCMs (das BCM ist ein Steuergerät, dass unter anderem auch die Rückleuchten anspricht). Es wird immer wieder KW45 als Entscheidungskriterium genannt. Das ist nur bedingt richtig. Aber mal von Anfang an. Es gibt zwei Steuergeräte einmal das alte, das im Modelljahr 2009 verbaut wurde (bis KW45 2009) und das neue (ab KW45 2009). ABER es gibt User im Forum, die einen Golf aus KW46 haben und das alte Steuergerät haben und umgedreht.

DAHER fahrt in eure Werkstatt und lasst den Softwarestand des BCMs auslesen. Dies ist die ein zigste zuverlässige Aussage!!! Aber mal zur Vorqualifizierung. Ein Golf aus KW1 2009 kann kein neues BCM besitzen umgekehrt ein Golf aus KW1 2010 wird mit Sicherheit kein altes BCM besitzen.

Das alte BCM besitzt Softwarestände mit 03XX (derzeit neuste ist 0361). Das neue BCM besitzt Softwarestände mit 05XX (derzeit aktuellste ist die 0576). ...Und nein, es ist nicht möglich ein altes BCM auf die neue 05XX SW anzuheben!

Ich habe die Version ausgelesen und ich habe einen SW Stand 03XX, was nun?

Das ist blöd! Du hast ein altes BCM und somit (derzeit) folgende Probleme (ab SW 0360, ätere Softwarestände haben noch andere Probleme u.a. extrem dunkel leuchtendes TFL):

________________________________________________________

- Innere Leuchten leuchten beim Bremsen heller (Beispiel unter "Sonstiges"

- Innere Leuchten gehen beim öffnen des Kofferraums nicht aus

- Das Profil was mit der Kodierung auf 04 angesprochen wird ist demnach falsch und nicht für die Rückleuchten vorgesehen!

- NSL Widerstand verbrät "überschüssigen" Strom

- Warnmeldung im Kombiinstrument über defekte NSL

- Aufblitzen der LEDs

________________________________________________________

(Details bitte unbedingt lesen : http://www.motor-talk.de/.../...gen-led-ruecklichter-t2646900.html?...)

Es gibt Adapter mit Widerstand die an der NSL (Diese ist eine LED) den Widerstand einer Glühlampe simulieren. Dies geschieht durch Wandlung des „überschüssigen“ Stroms in Wärme. Einige User berichten über 100Grad heiße Widerstände! Das ist Gefährlich und schlicht weg eine Fuddellösung! Dieser Widerstand lässt die Fehlermeldung im Kombiinstrument verschwinden. Dennoch existieren die restlichen oben genannten Probleme weiterhin. Es ist nach wie vor nicht 100% sicher was der TÜV sagt, denn es hat schon seinen Grund, dass beim bremsen in der Ursprungskonfiguration nur die äußeren Leuchten leuchten!

Wenn ihr dennoch diese Lösung als akzeptabel empfindet müsst ihr euer BCM mindestens auf die SW 0360 heben und folgende Kodierung vornehmen: Siehe Tabelle unten!

Wenn ihr die Adapterkabel ohne Widerstand nehmt (Empfehle euch diese!!!) habt ihr permanent die Warnmeldung über die NSL und die oben genannten Probleme. Und Ihr solltet die NSL nicht nutzen........

Was kann ich denn sonst machen?

Es gibt eine saubere Lösung… Diese ist, wie soll es anders sein, ziemlich teuer! Einmal das BCM gegen das neue ersetzen! Details über Preise und Aufwand hier: http://www.motor-talk.de/.../...0-wegen-led-ruecklichter-t2646900.html

Ich habe mitlerweile bei meinem MJ 09 das BCM tauschen lassen. Austausch + Kodierung = 82 Steine + Steuergerät.. Also ein sehr teurer Spass!

Ich habe die Version ausgelesen und ich habe einen SW Stand 05XX, was nun?

Du gehörst zu den Glücklichen mit Modelljahr 2010 oder 2011 und dem neuen BCM.

Fahr zu deinem Lass ein Update auf SW 0575 oder 0576 (Version 0573 reicht ebenfalls) machen und nehm die Kodierung laut Tabelle unten vor. Bei MJ 2010 / 2011 auf jedenfall die normalen Adapter OHNE Widerstand nehemen! Dann funktioniert alles so, wie es soll!

Kodierungstabelle

Mit MJ2009 BCM (Software 03xx)

Codierung	VCDS Byte 18 = 04
Leuchten Heckklappe gehen aus beim öffen	NEIN
Fehlermeldung MFA	Nebelschlußleuchte Mit Widerstand: Keine
Problem beim Standlicht vorne (leuchten schwach)	NEIN
LED's Heckklappe leuchten stärker beim Bremsen	JA

Mit MJ2010 BCM ab KW22/2009 (Software 0537, 0541)

Codierung	Halogen VCDS Byte 18 = 15	Xenon VCDS Byte 18 = 43
Leuchten Heckklappe gehen aus beim öffen	NEIN	Update auf 0575/6*
Fehlermeldung MFA	KEINE	Update auf 0575/6*
Problem beim Standlicht vorne (leuchten schwach)	NEIN	Update auf 0575/6*
LED's Heckklappe leuchten stärker beim Bremsen	NEIN	Update auf 0575/6*

* Bei den SW Ständen 0537 und 0541 gibt es Probleme. Wenn Ihr Xenon habt, unbedingt ein Update machen, da ihr sonst kein Dauerfahrlicht habt!

Bei Halogen habt ihr bei den beiden SW Ständen das Problem, das beim Öffnen der Heckklappe die inneren Leuchten nicht ausgehen.

Mit MJ2010 / 2011 BCM ab KW45/2009 (Software 0573 & 0575 / 0576)

Codierung	Halogen VCDS Byte 18 = 15	Xenon VCDS Byte 18 = 43
Leuchten Heckklappe gehen aus beim öffen	JA	JA
Fehlermeldung MFA	KEINE	KEINE
Problem beim Standlicht vorne (leuchten schwach)	NEIN	NEIN
LED's Heckklappe leuchten stärker beim Bremsen	NEIN	NEIN

Tabelle von mika85 /ursprünglich von ANDY7

Die Kodierung schaltet im übrigen nicht die Kaltlichtprüfung auf die Glühobst Blinker aus! (Dank für die Info an Scherf!)

Muss die Kodierung über den erfolgen?

Nein. Von Kufatec gibt es einen Kodierdongle (30 Steine), der erkennt ob es sich um das alte oder das neue BCM handelt und kodiert Byte 18 entsprechend. Es gibt alternativ eine Liste von Usern mit VCDS, die das ebenfall schnell erledigen können. Die Liste findet ihr hier ganz häufig ;-). Bis heute erkennt der Dongle nicht, ob Xenon oder Halogen verbaut ist und kodiert entsprecht immer Halogen (wenn ihr Xenon habt, solltet ihr den Dongle NICHT benutzen!). Aufgrund einiger Nachfragen.. Nein, der Kodierdongle kann das BCM nicht Updaten! Das kann nur der !

(Danke @Head8 für den Hinweis das die Info über das Kodierdongle fehlt)

Gibt es bei den LED Rückleuchten zwei Rückfahrscheinwerfer?

Nein, leider nicht. Es gibt nach wie vor nur einen und dieser ist leider sogar noch schwächer ausgelegt.

Was ist mit MJ11

Bei MJ11 hat sich gegenüber MJ10 nichts geändert!

Sonstiges:

So sieht es aus, wenn in einem MJ2009 Golf mit der SW 0360 gebremst wird:

bild-2

Sollten Informationen fehlen, bitte melden. Ich ergänze es dann! (Update 22.09.2010 - 07:50)

Besten Gruß

Der GP

P.S. Alle Angaben beziehen sich ausschließlich auf die ORIGINAL Rückleuchten von VW! Und natürlich.. Alle Angaben ohne Gewähr!

[Spurverbreiterung35084]

Hallo habe eine kurze Frage :-)

Erkennt der Dongle von Kufatech ob es Xenon oder Halogen Lichter sind und setze somit Byte 18 richtig?

[GenusP]

Nein, er kodiert immer 15. Kufatec ist aber dran..

[Druckluftschrauber32702]

Die KW 45 ist definitiv richtig, da bei VW/AUDi der Modelljahrwechsel zu 90 % im September/Oktober ist und es somit nur diese KW sein kann.

[fips21]

Hallo,

habe heute auch LED-Rückleuchten in meinen GTI eingebaut. Bj. 04/2010 (Modell 2010), BCM-Version 0575. Mit Xenon.

Die Codierung 43 im Byte 18 war bei mir nicht richtig!! Damit war die Tagfahrlicht-Funktion nicht mehr in Ordnung. Normalerweise leuchten bei TFL ja nur die vorderen Lichter. Mit dieser Codierung waren aber auch die hinteren Leuchten an.

Aus einem anderen Forum hatte ich die Info, dass man nur Bit 2 setzen muss. Also Wert 04.

Nun funktioniert alles einwandfrei und es sind keine Fehler im Steuergerät vorhanden.

Gruß

[Spurverbreiterung48476]

Cool, GTI mit EZ 20.10.2010 und SW 0541. Das freut doch schon mal.

Frage, weil ich Xenon habe:

Ich muss ja auf 0575 oder 0576 updaten um weiterhin das Dauerfahrlicht zu haben.

Kann das der Kufatec Dongle auch oder kodiert der nur? Kann das einer dieser VCDS user? Der Handler will um die 50 Euro für's update...

@fips21

Heißt das jetzt das die Kodierung in den FAQ für Xenon und 0575/0576 nicht stimmt?

[GenusP]

Das haben wir mit fips geklärt.

Update geht nur beim es gibt aber einen -kostengünstigen- ;-) Trick wenn du eine DWA hast (bitte im LED Threat mal danach suchen).

Kodieren kann Dir jeder VCDS User machen.

Beste Grüße

GP

[Spurverbreiterung48476]

Danke für die Infos.

Bzgl. der DWA hab ichs grad nachgelesen. Leider hab ich keine DWA. Also kein kostenloses Update Naja egal...

Sorry für die blöde Frage, aber: Kann man das 0575/0576 Update schon machen bevor man die LEDs einbaut?

Die Codierung für Xenon in den FAQ stimmt also oder wie ist diese "Klärung mit fips" zu verstehen ?

[GenusP]

Update kannst du vorher machen lassen, Kodierung erst nach Einbau (auch wenn vermutlich nichts kaputt geht).

Kodierung stimmt, warn Missverständnis auch mal im LED Threat suchen.

[Standspurpirat6311]

geht eigentlich mit SW 0576 die komfortschliessung des schiebedachs wieder?

[GenusP]

Hi,

sollte funktionieren. Versprechen tue ich es Dir aber nicht. Es gibt auch User mit der 0575 und da geht es.

[Kali69]

Moin

Zitat: "derzeit aktuellste ist die 0576"

Ich habe in meinem AH explizit nach dieser Softwareversion gefragt und mir wurde mitgeteilet, das 575 der aktuelle Stand sei, incl. Online-Anschluss meines G6.

Was stimmt nun?

Hat 0576 noch einen Beta / "nicht öffentlichen" Status?

Welche Features/Bug Fixes bringt es mit?

Danke & Gruß

Kali

[GenusP]

Es wurde von dieser schon berichtet. Ist aber nicht schlimm, wenn die für deinen nicht freigegeben ist. Mach einfach ein Update auf die 0575 und alles klappt.

Beste Grüße

GP

[Kali69]

Ich weiss, ich habe 575, Danke!

Habe gehofft, das die Komfortschliessung des Schiebedaches damit wieder funktioniert.

Kann man beeinflussen, ob der G6 freigegeben ist?

[David_1,8l]

Super Infos, vielen Dank!!!!

Eine Sache habe ich noch, die mir nicht ganz klar ist. Unter "Ich habe einen Golf 6 aus KWXX und möchte die LEDs nachrüsten, geht das?" steht, dass man bis KW45 2009 MJ2009 hätte, aber unter "Mit MJ2010 BCM ab KW22/2009 (Software 0537, 0541)" steht, dass man schon früher MJ2010. Das mit der KW45 kann nicht wirklich stimmen, denn meiner wurde in KW37 2009 gebaut und ist MJ2010.

[GenusP]

@Kali69

Sag ich dir offen und ehrlich. Ich habe keine Ahnung. Sorry. Wenn jemand das weiß, bitte schreien ;-)

@David_1,8l

Es gibt immer wieder widersprüchliche Infos. Deswegen hilft wirklich nur auslesen. In deinem Falle spricht wieder alles für die KW22.

Beste Grüße

GP

[mirage113]

Nach wie vor ist ja die Codierung 43 für Xenon nicht korrekt im Byte 18. Gibt es da schon ne bessere Codierung? Alle Golfs die ich mit vom Werk verbauten LED_SBBR Rückleuchten und Xenon ausgelesen haben, haben im Byte 18 nur 0000 stehen, sehr klug von VW das Byte wieder zu überschreiben.... :-(

[mika85]

wer testet freiwillig?ich kann byte 18 den testern per PN schicken

[mirage113]

@mika85

hast denn noch paar Codierungen parat?

Ich habe bereits folgende ohne Erfolg probiert:

VW360 XENON "VW360 Ska XE TFL_S LED_SBBR" ROM 63

VW360 Halogen "VW360 Ska TFL_S LED_SBBR" ROM 67

VW360 XENON "VW360 RdW XE LED_SBBR" ROM 68

wobei nur die bekannte 67 funktioniert. Das da nach wie vor nen Fehler drin steckt ist mir aufgefallen, weil ich versucht habe TFL zu codieren... ist ja klar, dass das nicht so recht funktioniert, wenn das BCM denkt es sei Halogen verbaut. Siehe auch hier.

noch bekannt sind:

VW360 GTI Halogen "VW360 RdW TFL_0 +LED SBBR" ROM 21

VW360 GTI Halogen "VW360 RdW TFL_0_LED + LED_SBBR" ROM 4

VW360 Halogen "VW360 NAR TFL_0+LED SBBR" ROM 31

VW360 Halogen "VW360 NAR TFL_0_LED+LED_SBBR" ROM 33

VW360 Halogen "VW360 RdW/Japan+LED_SBBR" ROM 34

Grüße

mirage

[mika85]

hab alles was für byte 18 verantwortlich ist.

[mirage113]

Meinst du die Codierungslist, die du mal online gestellt hast?

Die habe ich schon, allerdinge bin ich immer davon ausgegangen, dass VW360 nur Golf VI betrifft. Der Kufatec Dongle soll allerdings korrekt codieren, dass Fhzg. mit Xenon und Kufatec-Dongle nicht genannte Symptomatik bei TFL über NSW zeigt, also muss dieser wohl was anderes codieren... Was sie schön aus deiner Liste besorgt haben...

[Vectura]

-Der Link zu Johns Blog http://www.motor-talk.de/.../...ionieren-nun-einwandfrei-t2687656.html geht nicht - soweit ich es noch in Erinnerung habe, hat ein User dem Beitrag einem Mod gemeldet, weil dort beschrieben war wie der Knieairbag demontiert wird

-Eine Frage könnte man noch ergänzen:

Was passiert, wenn ich die LED Leuchten anschließe und nicht gleich codiere? Bei SW 03xx/05xx .......

[GenusP]

@Vectura: Danke für den Hinweis. Korrigiere es nach meinem Urlaub

Beste Grüße

GP