Motor Motorbauart Reihen-4-Zylinder, Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung, Massenausgleichsgetriebe, Vierventil-Technik, zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC), kontinuierliche Einlassnockenwellenverstellung, Schaltsaugrohr, K&N Filter Leistung Hubraum 1984 cm3 Max. Leistung 110 (150)/6000 kW (PS) bei min -1 Max. Drehmoment 200/3500 Nm bei min -1 Motormanagement Vollelektronisch mit E-Gas, Bosch MED9 Abgasreinigungssystem Motornaher 2-stufiger Metallkatalysator, NOX-Adsorber im Unterboden, Abgasrückführung, Oettinger Edelstahl Endschalldämpfer 2 x 76mm, abgeschrägt mit Siebeinsatz Kraftübertragung Antriebsart Vorderradantrieb, Elektronische Differentialsperre EDS über Bremseingriff an allen angetriebenen Rädern, Antriebs-Schlupf-Regelung ASR, Elektronisches Stabilisierungsprogramm ESP mit Bremsassistent Kupplung Hydraulischer Drehmomentwandler mit geregelter Überbrückungskupplung Getriebeart 6-stufige tiptronic mit Dynamischem Schaltprogramm DSP, Schaltwippen am Lenkrad Fahrwerk Vorderachse McPherson-Federbeinvorderachse mit unteren Dreiecksquerlenkern, Aluminium-Hilfsrahmen, Rohrstabilisator, S Line Sportfahrwerk Hinterachse Vierlenker-Hinterachse mit getrennter Feder-Dämpfer-Anordnung, Hilfsrahmen, Rohrstabilisator, S Line Sportfahrwerk RäderSommerAluminium-Gussräder 7,5 J x 18" ET 54 5 Arm Design (quattro GmbH)WinterAluminium-Gussräder 7,5 X 17" ET 56 AmbitionSommerReifen 225/40 R 18" Michelin Pilot Sport IIWinterReifen 225/45 R 17" Dunlop M3 WintersportSpurverbreiterungenH&R System DR 20mm vorne + H&R System DRA 40mm hinten Bremssystem Bremssystem Zweikreisbremsanlage mit diagonaler Aufteilung, Anti-Blockier-System ABS mit Elektronischer Bremskraftverteilung EBV, hydraulischer Bremsassistent, zweistufige Kennlinie des Bremskraftverstärkers (Dual Rate), Scheibenbremsen vorn/hinten, vorn innenbelüftet, green stuff Sportbremsbelege Lenkung Lenkung Elektromechanisch, geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung, aktive Rückstellunterstützung, automatische Geradeauslaufkorrektur, Lenkrollradius spurstabilisierend, Wendekreis ca. 10,7 m Gewicht Leergewicht 1305 kg Zul. Gesamtgewicht 1865 kg Zul. Dachlast/Stützlast 75/75 kg ungebremst 690 kg bei 12% Steigung 1400 kg bei 8% Steigung 1700 kg Volumen Gepäckraumvolumen 350 l Tankinhalt, ca. 55 ca. l Fahrleistung Höchstgeschwindigkeit 214km/h Beschleunigung 0-100 km/h 9,3 s Verbrauch Kraftstoffart SuperPlus bleifrei 98 ROZ städtisch 11,5 l außerstädtisch 6,0 l insgesamt 8,0 l CO2-Emissionen 192 g/km Emissionsklasse (94/12/EG) EU4 Versicherungsklassen Haftpflicht 15 Vollkasko 18 TeilkaskoZusatzausstattungDiebstahlwarnanlage mit Abschleppschutz durch Neigungswinkelsensor (abschaltbar), inklusive Innenraumüberwachung (abschaltbar), bordspannungsunabhängiges Signalhorn (Back-up-Horn), zur Überwachung von Türen, Front und Gepäckraumklappe Radioanlage concert mit Lautsprechern vorn und hinten; mit CD-Laufwerk, 12 Stationsspeicher, Empfangsbereich FM (UKW) und AM (MW, LW), Softkey-Bedienkonzept und zweizeiliges Display, Gesamtleistung 140 Watt, 8 Lautsprecher inklusive Centerspeaker und Bassreflexbox, CD-Wechsler-Steuerung, Antennendiversity BOSE Soundsystem 10 Hochleistungslautsprecher, 6-Kanal-Verstärker mit einer Gesamtleistung von 195 Watt und dynamischer Fahrgeräuschkompensation; das System ist auf die Akustik des Innenraums abgestimmtGlasschiebedachAusstattungslinie : Ambition + S-Line plus (quattro GmbH)S-Line Dachkantenspoiler (quattro Gmbh)Licht und GepächraumpaketXenon-ScheinwerferNotradRaucherausführung
Fri May 28 23:01:40 CEST 2010 | Faltenbalg47957
@mk1290:
oh naja trotzdem geht das Teil gut
Sat May 29 00:48:09 CEST 2010 | emil2267
man sollte aber auch tdi`s einfach net unterschätzen,zumal man aufgemotzte exemplare auch gut nachverfolgen kann
http://www.youtube.com/watch?v=JTH-JwqPSF4&feature=related
Sat May 29 07:15:08 CEST 2010 | Trennschleifer4123
Yes Emil,
auch geil der Polo ! Hier noch ein geiles Video mit geilem Sound/Soundtrack
TackaTackaTuffTuff
Viele Grüße
g-j
Sat May 29 08:04:54 CEST 2010 | Trennschleifer4123
Muhahaaaaa Grauer ! Danke für den Video-Link
A3 LP640
Viele Grüße
g-j
Sat May 29 08:26:47 CEST 2010 | Sp3kul4tiuS
ist bestimmt Gatebil
Ort oder Rennstrecke heißt so...
http://www.youtube.com/watch?v=9diuEP3hrYM&feature=related
Gibt schon ein paar die ihre geschosse nicht nur auf Meilen Rennen zeigen
Sat May 29 12:49:01 CEST 2010 | Trennschleifer4123
Auch sehr nett das Video !
Danke und viele Grüße
g-j
Mon May 31 15:22:46 CEST 2010 | Duftbaumdeuter6557
Und ich dachte schon ich treff g-j jetzt mal on the racetrack.
Wed Aug 04 03:07:13 CEST 2010 | Federspanner4077
@ 29.05.2010 08:26 Sp3kul4tiuS
"ist bestimmt Gatebil
Ort oder Rennstrecke heißt so.."
nein, die Rennstrecke heisst "Rudskogen Motorsenter" und ist DIE Rennstrecke in Norwegen. "Gatebil" ist norwegisch und heisst ungefähr soviel wie "(aufgemotzte) Serienfahrzeuge". In Rudskogen findet aber das alljährliche 3tägige Gatebil Festival statt, da dürfte auch das Video entstanden sein.
Wer mal ne Runde beim 2009er Driftwettbewerb dort, in nem 700Ps S2 Coupe mitfahren möchte, klickt hier:
http://www.youtube.com/watch?v=FpMIfYziUPA
Tue Sep 14 12:32:59 CEST 2010 | Trackback
Kommentiert auf: Audi A3 8P & 8PA:
Audi RS3
[...] französiches forum einen S3 umbau gesehen,
Wenn wir schon im Ausland sind, dann ist das wohl der einzigst wahre RS3-Umbau
Viele Grüße
g-j
[...]
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Thu Sep 16 13:16:48 CEST 2010 | Trackback
Kommentiert auf: Audi A3 8P & 8PA:
Audi RS3
[...] französiches forum einen S3 umbau gesehen,
Wenn wir schon im Ausland sind, dann ist das wohl der einzigst wahre RS3-Umbau
Viele Grüße
g-j
Tja ^^ mir ist eigendlich egal wer den waren RS umbau am besten gemacht hat, [...]
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Wed Nov 07 20:31:44 CET 2012 | Trackback
Kommentiert auf: Yoshi`s Blog:
Krawallbüchse aus Norwegen - Der Monster S3 von TS-Racing
[...] Norweger Tommy Schønbergund und sein Team sind in der Szene bereits bekannt für extreme Umbauten. Nach dem Audi A3 mit einem komplett überarbeiteten 2,0-Liter-4 Zylinder-Motor, der es nach der Powerkur von TS-Racing [...]
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