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03.04.2009 23:09    |    g-ForceOnlan    |    Kommentare (30)    |   Stichworte: "G5 modding", Brock B20, Golf, HDR, spiegelBlinker, SW-SpiegelBlinker, Tagfahrleuchten, TFL, TFL;tagfahrlicht;tagfahrleuchten, Tuning

So es ist sonnig, es sind 25° und ich hab einige neue Teile am Auto. Also Schreits mal wieder nach nenn paar neuen HDR Bildern. Hier ist mal meine April-Kollektion :D.

Ich hoffe die gefallen euch.

 


15.02.2009 20:05    |    g-ForceOnlan    |    Kommentare (26)    |   Stichworte: "G5 modding", Golf, tuning

welche Farbe bevorzugt ihr???

Hi Leuts,

 

dieses mal geht’s wieder um die Beleuchtung und nun auch eine für den Fußraum :D sogar ausdimment! ;)

 

ich habe mal herkömmliche Kaltlichtkathoden aus dem PC-moding Bereich genommen:eek:, man bekommt schon zwei mit einem Konverter für 10 Euro:eek::o die gleiche gibts bei ebay fürs auto für 30 bis 50!!!! :eek::mad::D. da sie in einem Acryl Rohr sind, sind diese auch sehr wiederstandfähig und sollten nicht zerbrechen. klein und leicht sind die auch noch! :D

 

 

nun erstmal:

-Troxschraubenzieher

-Lötausstattung

-Kathoden mit vorschaltgerät und klettband

-Kabel

-OEM kontackbuchse für STG

 

Für Fortgeschrittene bis Pros!

 

Ihr Holt euch einfach so ein paar und verlängert einfach die beiden kabel einer Kathode um ca. 30cm. !Achtung! da hier eine hohe Spannung anliegt und sehr wenig Strom fließt solltet ihr das Kabel nur max. 5cm länger machen als angegeben! genauso solltet ihr beim verlegen der beiden kabel durch die Mittelkonsole die Kabel unabhängig voneinander verlegen. da diese sich sonst beeinflussen und den Stromfluss hemmt! ---> kein leuchten.

 

so nun demontiert einfach die Seitenplanken der Mittelkonsole. die markierten blenden raus hebeln und die troxschrauben lösen, nun könnt ihr mit beherzter VW-kraft die blenden an der Sitzseite nach unten ziehen und dann zum Heck hinausheben. Schwere Sach da ist ein sitz im weg :D (siehe Bild, roter Pfeil kappe mit schraube, grüner Pfeil erst die hinterste kannte (nicht auf dem Bild) runterziehen dann den andern grünen Pfeil)

 

wenn das auf beiden Seiten geschehen ist kann man nun gut durch den Hohlraum einzeln die Kabel leben. mit dem gelieferten klebe-klettband (harte-harckeseite) kann man ohne eine Schraube, die leuchte im Beifahrer raum am Teppich fixieren. halt super!(die weichen plüschgegestücke brauchen wir nicht! dafür haben die den Teppich reingebaut!;))

 

nun die Fußraum Verkleidung oberhalb im Fahrer raum abnehmen auf der Rückseite kann man das Schaltgerät der Kathoden fixieren. mit kleinen Kabelbindern kann man durch die vorhandenen löcher die Kathode befestigen (siehe Bild)

 

nun noch anschließen. Kathoden an SG!

 

nun haben wir noch die Stromversorgung herzustellen, dazu wird das schwarze kabel an die Karosserie geschraubt (irgendeine Schraube die auf das Chassis läuft) oder die Schraube beim Sicherungskasten, die die Armaturen am Chassis hält. (Bild)

 

nun das andere kabel (rot) an pin 7 von Block B des Bordnetz STG einstecken (siehe Bild) (ihr sollte da die richtige Anschlussbuchsenkontack haben. siehe anderes Bild, den könnt ihr für nenn paar Cent bei vw erhalten)

 

nun noch freischalten mit dem VAG oder per :)-Hilfe und fertig

 

VAG/TESTER:

 

Steuergerät Codierung (17 Byte)

 

STG 09 (Bordnetz) auswählen

STG Lange Codierung -> Funktion 07

 

Byte 00 Bit 2 Fußraumbeleuchtung verbaut

 

viel Erfolg und Spass damit!:D:cool:


09.02.2009 21:56    |    g-ForceOnlan    |    Kommentare (18)    |   Stichworte: Auspuff; ESD, tuning

Jeder hat sie schon mal gehört und jeder der Autos mag will sie hören. Die Rede ist von dem Gedröhne der richtig dicken Supersportcars mit aufgeladenen V10, W12, und und und…

Ich habe schon häufig versucht diverse Sounds auf messen und treffen aufzunehmen um diese euch zu präsentieren. Aber entweder hatte man nicht das richtige gerät oder es waren schlicht und weg alle 3 paar Akkus leer! -.-

 

Ich hab mal sonn bisschen gestöbert und bin hier drüber gestolpert. Ich werde mich jetzt auch öfters mal hinsetzen und mir die Sendung GRIP anschauen. Lustig und interesant ist diese ja:D. Die gegebenen Videos und Sound sind alle kostenlos und als klingeltöne lad bar. Ich hab hier auch mal alle MP3 geladen so das ihr die euch gleich saugen auf Handy schieben könnt (siehe *.rar datei).

Direkt hätte ich mir da jetzt nenn bisschen mehr erhofft, mehr WWWROOOOOMMMMMM!!!

Obwohl... auf nen N73 zb. mit eingeschalteten 3D soundemulator könnten die 2-kanal-Sounds ganz geil kommen! Die hätten aber schon die enden schön faden können, das abgeschnittene kommt nicht toll...

 

Aber naja, ich hab noch nenn Video von der Autostadt aus dem lambo haus. Werde ich auch noch mal zum Besten geben.:D

 


!ACHTUNG! keine ahnung warum aber die datei kamm man nur mit der endung *.htm runterladen, einfach das htm durch zip ersetzen/umbenennen dann gehts auch. habs getestet und bin erstmal drann zu kucken warum das so ist. sag ich gleich mal bescheid! ;)

 

man schreibts einmal nicht und gleich wieder unsoziale komments, also nochmal: FREUNDLICH BLEIBEN!

 

mfg günni

MotorSounds.zip (850 mal heruntergeladen)

13.01.2009 15:19    |    g-ForceOnlan    |    Kommentare (988)    |   Stichworte: tuning

...

 

 

Termin

 

...

 

 

 

 

 

 

 

 

User(teilnehmer)

 

 

1. Mrmomba - Bora 99, TDI, 90PS [y]

2. g-ForceOnLan - Golf V SE, 1.6 102PS [y]

3. Odo - Lupo Colour Concept, 1.4 16V 101PS [y]

4. MichiSchmidt - Phaeton V8 ABT KP 420 PS [y]

5. Travis_Barker - Golf IV 2.0 8V 115 PS [y]

6. Jubi1988 - Golf 3 2.0 8V 116PS Jubi [y]

7. Buschi_ibb - Golf 2 CL 55PS + Anhang [y]

8. Polorati - Polo 86c Gt Coupe 75Ps 1,3L [y]

9. Hex1 - Golf IV , 1.4 16V 75PS [y]

10. meinzy - Polo cl 45ps fließheck 1,0l [y-n]

11. SiamorphE - Golf IV 1.6 16V 105PS [y]

12. KATEC - Lupo, 1.4 60PS / Touran, 2.0TDI 170PS [y]

13. Golf 2 Lady - Golf 2 GL 69PS [y]

14. z0rn - 82er VW T3 - so. KFZ WoMo, 1,8l ADZ 90PS [y]

15. KOSSI - Bora XX, XX PS [evtl] [?]

16. Rocco-maus - VW Scirocco 2 GTI 1,8 [?]

da können noch mehr mitmachen...

 

Ort:

 

Osnabrück .....

-Gartlage

-tecklenburg

-westerkappeln

:confused::confused::confused::confused:

 

evtl. sep. parkplatz/parkhaus/rastplatz

(zum weiter planen/talken)

 

!ausgeschlossen sind Fastfoodkettenparkplätze und Tankstellen jeglicher art :D!

 

Was wir da evtl. machen:

 

- Talken

- Grillen

- Schrauben

- FotoShooting

 

 

wir müssen uns dann noch nen MT banner besorgen und aufstellen :D;)

ist das evtl. der anfang eines clubs....

 

 

Hier einige User im Detail:

 

g-ForceOnLan

 

MEIN ALTER: 22 Jahre

FÜHRERSCHEINERWERB: 06/2005

FAHRE DAS AKTUELLE AUTO SEIT: 04/01/2008

FAHRZEUG: Golf V SE , 1.6 102PS

ICQ: 486208455

 

 

 

 

 

 

 

Hex1

 

MEIN ALTER: 19 Jahre

FÜHRERSCHEINERWERB: 12/2008

FAHRE DAS AKTUELLE AUTO SEIT: 01/2009

FAHRZEUG: Golf IV , 1.4 16V 75PS

 

 

 

 

 

 

 

 

MichiSchmidt

 

MEIN ALTER: 26 Jahre

FÜHRERSCHEINERWERB: 6/2000

FAHRE DAS AKTUELLE AUTO SEIT: 25/09/2007

FAHRZEUG: Phaeton V8 ABT KP 420 PS

ICQ: 318367485

 

 

 

 

 

 

 

Odo87

 

MEIN ALTER: 21 Jahre

FÜHRERSCHEINERWERB: 14/12/2005

FAHRE DAS AKTUELLE AUTO SEIT: Golf: 03/2006, Lupo: 12/2007

FAHRZEUG: Golf I Cabrio, 1.8 90PS / Lupo 1.4 16V ColourConcept 101PS

 

 

 

 

 

 

 

meinzy

 

MEIN ALTER: 25 Jahre

FÜHRERSCHEINERWERB: 17/09/2002

FAHRE DAS AKTUELLE AUTO SEIT: 06/01/2009

FAHRZEUG: vw polo cl steilheck 1,0 45ps (brite)

ICQ: 274913033

 

 

 

 

 

 

 

mrmomba

 

MEIN ALTER: 19 Jahre

FÜHRERSCHEINERWERB: 03/2007

FAHRE DAS AKTUELLE AUTO SEIT: 09/2007

FAHRZEUG: VW Bora TDI 99PS

ICQ: 193835573

 

 

 

 

 

 

 

Golf 2 Lady

 

MEIN ALTER: 31 Jahre

FÜHRERSCHEINERWERB: 1995

FAHRE DAS AKTUELLE AUTO SEIT: 06/2006

FAHRZEUG: Golf 2 GL 69PS BJ90

 

 

 

 

 

 

 

 

Poloratiy

 

MEIN ALTER: 23 Jahre

FÜHRERSCHEINERWERB: 22/12/2008

FAHRE DAS AKTUELLE AUTO SEIT: 22/12/2008

FAHRZEUG: vw polo gt Coupe 1,3 75ps

 

 

 

 

 

 

 

 

z0rn

 

MEIN ALTER: 22 Jahre

FÜHRERSCHEINERWERB: 01/06/2005

FAHRE DAS AKTUELLE AUTO SEIT: 01/2007

FAHRZEUG: 82er VW T3 - so. KFZ WoMo, 1,8l ADZ 90PS

 

 

 

 

 

 

 

Buschi_ibb

 

MEIN ALTER: 23 Jahre

FÜHRERSCHEINERWERB: 2004

FAHRE DAS AKTUELLE AUTO SEIT: 07/2008

FAHRZEUG: Golf II CL, 55 PS, BJ 1991

 

 

 

 

 

 

wenn ihr noch nen bild von euren autos anheftet kann ichs daneben setzen, dann siehts evtl. interesanter aus...:)

 

 

 

Das ist schmidti mit seinem kleinen Phaeton V8 ABT KP 420 PS. ;)

 

 

 

hier die ersten kleinen bilder von einem spontantreff :) das wetter war kacke und die haben dann das licht ausgemacht :D:D:D

 

 

 

 

 

---> damit der mythos lebt! :D


22.12.2008 16:20    |    g-ForceOnlan    |    Kommentare (24)    |   Stichworte: Brock B20, Tuning, Volkswagen, vw

Endlich ists geschehen!

Nach 5 Monaten planen, zahlensuchen und Userbefragungen hab ich sie endlich drauf. Meine neuen 17“ Alu felgen B20 von Brock. Manche werden jetzt sagen warum hast du keine 18“ felgen? Ganz einfach weil ich 17er hab :p

Nein, ich find 17“ sportlicher und sie sind altagstauglicher. Ich muss sagen ich hab ganz schön gebangt, da die felgen eine ET von 35 habe und so eigentlich zu weit rausschauten. Hinten passt es perfekt nur vorne sind die ziemlich in der Luft.

Der man vom TÜV sagte zum Glück „naja knapp an der Grenze“ :D dann noch die Achsen belastet, nix schleift, einfach super. :D

Das Auto liegt jetzt auf der Straße wie ein Brett! Vorne und Hinten ist es gleich einer Spurverbreitung von 30 pro Achse. Da ich vorher ET50 drauf hatte mit 205 und jetzt ET35 mit 215, sprich 5mm weiter raus durch die radbreite und 15mm durch die ET. Sieht leicht breit aus. War echt nicht geplant aber naja:D

Ich sing nur: „wann wird’s mal wieder richtig Sommer…..“ :D:D:D:D

 

Kosten:

Brock B20: eBay 520Euro

Good year Eagle F1: eBay 150Euro

Wuchten/Aufziehen: Reifenhelm 72Euro (mit 4 Metallventiele)

Eintragen: TÜV Nord 42Euro

______________________

782 EURO

 

Daten:

Felge: Brock B20 Schadow Black 17" 7.5J 5x112 ET35

Reifen: Good Year Eagle F1 215 45ZR17


07.12.2008 14:16    |    g-ForceOnlan    |    Kommentare (6)    |   Stichworte: Golf, Messe, Motor, show, TFL;tagfahrlicht;tagfahrleuchten, tuning

Hi Leute,

 

Gestern war ich auf der EssenMotorShow. Ich hab viele Poster und Kalender gekriegt :D nebenbei hab ich nen paar, wirklich nur nen paar Bider gemacht. Was soll ich viel erzählen, es war einfach cool und hat ne menge Spass gemacht. Macht euch selbst nen Eindruck.

 

die Story dazu:

Geplant war ja eigentlich das nenn Kumpel und ich dort unsere neuen felgen kaufen, tja Arschkarte die Leute von brock haben mir nur ne Visitenkarte in die Hand gedrückt. Mein Kumpel hatte da mehr Glück, er hat da gleich nenn Deal gemacht und sich für 999 die Rial Ravenna mit guter Bereifung gekauft. Sein 330i würd sich freuen :D

Naja wozu gibt’s denn eBay? Dazu kahm noch 5min vorher ein nikolausgutschein von 70euro :D dann haben die B20 von brock nur noch 525 gekostet :D:D:D:D

Die Good year eagle F1 hab ich ja schon liegen…. *sing* „wann wird’s mal wieder richtig Sommer…..“

 

 

Da ich mir denke das ihr meine Texte nicht ganz lest, einfach ankucken. ;)


29.08.2008 19:41    |    g-ForceOnlan    |    Kommentare (13)    |   Stichworte: "G5 modding", G5 modding, Golf, Mein Auto, Messe, tuning

Der Austausch der Zierleisten oder auch GTI B-säulenblender ist einfacher als man denkt, ich habe bei meinem umbau nur 15min gebraucht. Und mir sind da einige trix aufgefallen.

 

Schwierigkeitsgrad: für Anfänger bis Profis

 

Was man benötigt:

- 4 bzw. 2 GTI-Fensterzierleisten

- Einen Trox Bit mit Zubehör, (keine Ahnung welche Größe so 3 mm oder so)

- eine allgemeine betonwand

 

1. Blenden austauschen

Fahrertür:

Erstmal ziehen wir mit etwas kraft das Fenstergummi nach innen ab, es ist fest angesteckt also nenn bisschen kräftig ziehen. Geht auch nix kaputt.

 

Dort werden zwei schrauben sichtbar, beide entfernen und die blende erst zum Heck schieben und dann hoch ziehen. Seht euch die Unterseite an dann wist ihr genaueres.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jetzt die neue einfach so wie der ausbauist Rückwerts aufstecken. Gummi rein quetschen und fertig.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ach ja anschrauben nicht vergessen:D. ------> sonst kannst jetzt schon mal gegen die Betonwand rennen:D

 

Nebenbei Vorsicht mit dem Werkzeug, !KRATZER GEFAHR! ansonsten grinst euch die Betonwand an

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hintertür:

 

Um die Hintertüren werden ja meist nenn großer bogen gemacht, aber grundlos.

Auch wenn sich die Scheiben nicht ganz runter drehen lassen kann man gut an die untere schraube kommen indem man ganz einfach das fenster Gummi nach oben rauszieht.

 

Also:

 

Erstmal das zwischentürgummi entfernen, von oben nach unten abziehen.

 

 

 

 

Dann wie bekannt das innere Fenstergummi abziehen, diesmal aber das untere Ende einfach komplett rausziehen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nun kann man in aller Ruhe die schrauben lösen und die blenden tauschen.

 

Jetzt einfach wieder die umgekehrte Reihenfolge, innere gummiwieder zwischen scheibe und Tür führen, dabei ist darauf zu achten das die Wölbung im inneren ordentlich anliegt.

 

 

Evtl. mit unbearbeiteten Türen vergleichen.

Dann einfach mit nenn bisschen kraft das Gummi wieder ganz nach unten reinschieben. Am effektivsten kann man es machen indem man einfach die gummierte andre man das Gummi von der Tür zog, anfasst und es nach unten schiebt.

 

Jetzt nur noch von oben nach unten das zwischentürgummi andrücken und fertig

 

Kleiner Arbeit große Wirkung. Die 54,85€ haben sich echt gelohnt.

 

 

Viel Glück beim basteln! :)


14.07.2008 01:55    |    g-ForceOnlan    |    Kommentare (15)    |   Stichworte: "G5 modding", Golf, Mein Auto, tuning

hübsch oder nicht hübsch???

30 (49,2 %) (-)
31 (50,8 %) (+)

wir haben da mal nen bischen mit ner kamera rumgespielt. xD

 

also das sie verschwommen sind weiss ich, kann ich leider nicht mehr ändern. aber da es meine ersten sind wollte ich gerne wissen wie die motivgebung so ankommt...

 

HDR

 

clicken um zu vergrössern!

 

Patricks G IIIPatricks G IIIPatricks G IIIPatricks G IIIPatricks G IIIPatricks G IIIwenns dunkel wird...wenns dunkel wird......kommen die hasen......kommen die hasen......aus ihrem versteck!!...aus ihrem versteck!!

xDxD:):)Meiner!! xDMeiner!! xD


09.07.2008 15:54    |    g-ForceOnlan    |    Kommentare (46)    |   Stichworte: G5 modding, Golf, Mein Auto, Tagfahrleuchten, TFL, tuning

Was haltet ihr von TFL allgemein???

Das Thema TagFahrLeuchten oder TagFahrLichter ist ja momentan sehr interessant für Besitzer einer R32/GT/GTI-Front, da diese genügend Platz für die S6 TFLs bieten. Jedoch wollen viele andere Golf Besitzer auch TFLs ohne ne teure neue Front zu kaufen. Hier mein Ergebnis mit der normalen front und wichtige Tipps für alle begeisterten. :)

 

Standart Front mit TFLStandart Front mit TFL

 

hier ist mein G5 mal abgebildet, so sieht’s dann bei ‘ner normalen front aus. diese TFLs sind auch zugelassen. bilder wie üblich anclicken für die org. grösse!

 

Sprich:

- wenn die TFLs eine "E" Nummer besitzen (ausgestanzt oder gedruckt, auf jeden Fall sichtbar für die Rennleitung)

- dazu sollte ein "RL" drauf sein, das für "Running Lights" steht und zeigt das diese auch wirklich als TFLs gedacht sind.

- nebenbei sollte diese eine R87 Zulassung besitzen, ohne diese sind die nicht zugelassen (siehe unten: Was ist eine R87-Zulassung?)

 

Ansonsten kann es zu Versicherungsverlust kommen!!!

 

Die EinbauAnleitung liegt unten in den komments. Sie ist für die S6 leuchten aber vom anschluss prinzip haargenau das selbe. Nochmals danke Thomas! (Golf GT 2.0TDI)

 

Die meisten TFLs die bei eBay angeboten werden (außer die vom S6) werden direkt an eine Spannungsquelle angeschlossen, damit diese aber zulässig sind und ihr kein Ärger kriegt sollte ein Steuergerät dran sein,das mit anschalten des Standlichtes die TFL ausschaltet bzw Dimmt (müst ihr leider meist seperat bestellen).

Wenn sie nicht gedimmt werden darf man sie Nachts nicht betreiben!

 

gedimmt (automatisch)gedimmt (automatisch)

volllichtvolllicht

 

Wenn das Steuergerät sogar die einzelnen leuchten separat ansteuern kann, also zb. Parklicht rechts an und die rechte TFl dimmt mit, kann man die TFLs auch als Standlichtersatz benutzen und so die Leuchtmittel in den Scheinwerfern sparen. dann müssen diese aber eine andere mindest höhe besitzen.

 

- Abstand vom Boden: mindestens 250 mm, maximal 1500 mm (als Ersatz fürs Standlicht 350mm mind.)

- Abstand zwischen den Leuchten: mindestens 600 mm

- Abstand zwischen Fahrzeugaußenkanten und Tagfahrleuchten: maximal 400 mm

 

Wenn ihr welche bei eBay kauft solltet ihr unbedingt drauf achten das diese auch in der STVO/STVZO erlaubt sind, zugelassen bzw. eintragen lasst. Ansonsten stehen ne hohe Geldstrafe und 3 Punkte an. ich finde das ist es nicht wert.

Von diesen LEDklebestreifen kann ich nur abraten, die sind nicht als TagFahrLeuchten gedacht und nur abzocke. bei diversen Kaufhäusern gibt’s die billiger mit gleicher Qualität jedoch unter ‘ner anderen Anwendungsrichtung. ich glaube auch nicht dass jemand die eingetragen kriegt da die Lichtstärke nicht den Normen entspricht.

 

das der Einbau der TFLs, wenn’s keine NSW ersatzleuchten sind, sowie so in Bastelarbeit ausartet (ohne basteln geht da Garnichts und wenn’s nur das karbelverlegen ist) könnte man ja direkt dran denken sich eigene leisten zu bauen, das würde ich aber nur den Pros empfehlen. Leds zb. direkt in gebohrte löcher in der Stoßstange zu setzen ist sonn ding, kann gut aussehen aber die ABE der Stoßstange zerstören, dazu müssen die LED die richtige Leuchtstärcke besitzen. (R87 Zulassung)

 

Hier Meine Anleitung für den Legalen Einbau.

 

 

TFL von DecTaneTFL von DecTane Ich hab hier mal nen paar neue Bilder reingestellt, damit ihr es euch besser ankucken könnt. :D

TFL von DecTane(gedimmt)TFL von DecTane(gedimmt)

Hier kann man es mal von weiten sehn. Natürlich ungedimmt (Ablendlicht aus!)

TFL von Hella (nahatma sein Golf)TFL von Hella (nahatma sein Golf) Auch eine gut Lösung ist die "Hella – LEDayLine" der gleiche Aufwand wie ich ihn betrieben hab aber um einiges teurer (220eus - händler/ um 180 bis 200 -eBay, ich hab für meine bei ebay 79 bezahlt)

 

ein Thread der für Interesenten nützlich sein kann!

 

viel hilfe hab ich auch hier gefunden! Unteranderm ist hier ne komplette Selbstbaulösung!

 

wer nen R32 sein eigen nennt oder den look mag und TFLs will, hier ein threat mit reichlich infos vom PROFI!

 

so kanns aussehn (hier am beispiel des R32 als Video, sind aber keine legalen bauten, ehr für show zwecke:rolleyes: ):

 

 

 

ach verdammt, das eigendliche Video will nicht oder ich bin zu blöd! :mad:

 

gedimmtgedimmtgedimmt mit abblendlichtgedimmt mit abblendlichtTFL vollTFL vollTFL voll NAHTFL voll NAH hier wie versprochen die Bilder bei Nacht, es ist klar zu erkennen das die dimmung notwendig ist.(Vollee beleuchtung) Und gedimmt sind die TFLs noch gut zu erkennen.

 

Weitere Bilder der TagFahrLeuchten und sogar der Angeleys fürn dreier hier!

 

!ZUM KAUF DER TEILE!(eBay)

 

am Ende des Artikels sind noch Wichtige Links!

 

hier noch zur Info:

 

Was ist eine R87-Zulassung?:

 

Zitat Anfang:

 

Tagfahrlicht

 

Tagfahrlicht oder Licht am Tag bedeutet, dass die Fahrzeugbeleuchtung nicht nur bei Dunkelheit oder schlechter Sicht eingeschaltet werden, sondern auch bei guten Sichtverhältnissen am Tag. Das kann mit eigenen Tagfahrleuchten als Ergänzung zu den Fahrzeugscheinwerfern erreicht werden oder aber mit Fahrlichtschaltungen.

 

 

Tagfahrleuchten

 

Tagfahrleuchten sind lichtschwache, verbrauchsarme und langlebige Leuchten, die weniger Leuchtkraft haben als das Abblendlicht, aber viermal intensiver leuchten als das Standlicht. Die technischen Norm Nr. 87 der UNO-Wirtschaftskommission für Europa (ECE) sieht für Tagfahrleuchten eine Lichtstärke von 400 Candela pro Leuchte vor. Damit wird das Fahrzeug sichtbar, die Straße kann aber nicht ausgeleuchtet werden. Tagfahrleuchten sind nur nach vorne gerichtet. Auf dem deutschen Markt sind Audi, VW, BMW und Citroën derzeit die einzigen Autohersteller, welche Tagfahrleuchten für einige ihrer Autotypen ab Werk anbieten. Für andere Märkte (z.B. Skandinavien) rüsten auch weitere Hersteller ihre Fahrzeuge schon heute ab Werk mit Tagfahrlicht aus. Das seit 2006 von BMW eingesetzte Tagfahrlicht lässt auch – im Gegensatz zum Tagfahrlicht anderer Hersteller – die Rückleuchten mit verminderter Stärke leuchten.

 

 

Fahrlichtschaltungen

 

Fahrlichtschaltungen sind elektrische Schaltungen mit denen die bestehenden Hauptscheinwerfer mit verminderter Lichtstärke beim Einschalten der Zündung automatisch in Verbindung mit Begrenzungs- und Rücklicht sowie Kennzeichen- und Armaturenbeleuchtung aktiviert werden (skandinavische Version) oder Hauptscheinwerfer und Begrenzungsleuchten vorne, nach dem lösen der Handbremse (nordamerikanische Version). Die Lichtstärke darf allerdings nicht auf den ECE-87 Wert von 400 Candela gedimmt werden, sondern nur innerhalb der engen Toleranzen für Abblendlicht. Die meisten Autohersteller, wie zum Beispiel Audi, Volkswagen und BMW, statten ihre Neuwagen mit solchen Fahrlichtschaltungen aus und Fachwerkstätten bieten sie als Nachrüstlösung an.

Rechtsvorschriften

Allgemein

Zulassungsnummer gemäß ECE-R87 mit "RL" (running lights) auf dem Leuchtenglas. Leuchten ohne RL-Kennzeichnung sind nicht als Tagfahrleuchten zulässig

Die Tagfahrlicht-Regelungen sind in den europäischen Ländern höchst unterschiedlich. Einige Länder wie Weißrussland, Großbritannien, Irland, Luxemburg, Monaco, die Niederlande, die Türkei und Zypern geben überhaupt keine Lichtbestimmungen vor. In manchen Ländern ist Tagfahrlicht vorgeschrieben, in anderen verboten, in wiederum anderen lediglich empfohlen. Teilweise gibt es unterschiedliche Vorschriften für Motorräder und für mehrspurige Fahrzeuge.

Selbst in den Ländern mit Lichtpflicht ist das Fahren mit Licht am Tag unterschiedlich geregelt. So schreiben beispielsweise Bosnien und Herzegowina, Kroatien, Mazedonien, Slowenien, Spanien und Tschechien das Mitführen von Ersatzglühlampen vor.

 

 

Vorschriften in den jeweiligen Staaten

 

In Deutschland, Frankreich und der Schweiz gibt es für Autofahrer nur die Empfehlung, am Tag mit Licht zu fahren.

In Österreich war von 15. November 2005 bis 31. Dezember 2007 entweder das Tagfahrlicht oder Abblendlicht erforderlich (ab 15. April 2006 alternativ auch die Nebelscheinwerfer, wenn sie in die Fahrzeugfront integriert sind und nicht nachträglich angebaut wurden). Auch das Dimmen gemäß ECE-Regelung Nr. 87 war zulässig. Nachdem die Unfallzahlen in Österreich im Jahr 2007 sehr stark angestiegen sind, wurden massive Zweifel an der Sinnhaftigkeit einer Verpflichtung zum Tagfahrlicht sowohl von manchen Experten, Politikern und Verkehrsclubs als auch von vielen Autofahrern vorgebracht und über eine Abschaffung oder Novellierung der Verordnung diskutiert. Am 11. September 2007 gaben Verkehrsminister Werner Faymann und Innenminister Günther Platter offiziell bekannt, die Lichtpflicht in Österreich sobald als möglich gänzlich abschaffen zu wollen. Seit 1. Januar 2008 ist die Lichtpflicht für Tagfahrten wieder aufgehoben, da zwar Autos besser gesehen wurden, Radfahrer und Fußgänger hingegen schlechter. Die Verwendung von Abblendlicht und speziellen Tagfahrleuchten ist aber auch bei guter Sicht nicht verboten. Unverändert gilt die Lichtpflicht bei schlechten Sichtverhältnissen und Dunkelheit.[1]. Nur mit Begrenzungslicht zu fahren, ist nach wie vor verboten.[2]

Nachdem Österreich die Abschaffung der Lichtpflicht bekannt gegeben hat, ist in Italien ebenfalls eine diesbezügliche Diskussion aufgeflammt. Die SVP-Senatorin Helga Thaler-Außerhofer kündigte an, einen Abänderungsantrag an den Verkehrsminister in Rom stellen zu wollen, um die seit Juli 2003 gültige Pflicht zur Benutzung von Tagfahrlicht im Straßenverkehrskodex zu streichen.

Auch in Australien wurde die Tagfahrlichpflicht aus Gründen des Schutzes der schwächeren Verkehrsteilnehmer wieder abgeschafft.

In Ungarn genügt dem Gesetzgeber, dass bei guten Sichtverhältnissen nur das Begrenzungslicht (Standlicht) benutzt wird.

In Griechenland ist das Fahren mit Fahrlicht am Tag innerhalb der Städte zwar nicht explizit verboten, jedoch werden dort falsch eingestellte und blendende Scheinwerfer geahndet. So kann ein sehr helles Tagfahrlicht mit streuendem Lichtkegel gegebenenfalls von griechischen Exekutivorganen als verkehrswidrig eingestuft und eine Strafe angesetzt werden. Jedoch gibt es keine gesetzliche Bestimmung, die Licht am Tag in Griechenland absolut verbietet.

In Bulgarien besteht eine generelle Lichtpflicht im Winterhalbjahr von 1. November bis zum 1. März. [3]

In Russland gilt eine Lichtpflicht ganzjährig außerorts, in Rumänien ganzjährig ohne Einschränkungen.[4]

In vielen anderen Ländern (auch in Deutschland) sind spezielle Tagfahrleuchten an der Fahrzeugfront auf Basis der aktuellen Rechtslage zulässig: Gemäß § 19 (1) StVZO folgt der Anbau von Beleuchtungs- und Signaleinrichtungen bei Kraftfahrzeugen den jeweils gültigen europäischen ECE-Regelungen.

Für Leuchten bzw. Tagfahrleuchten gilt hier die ECE-Regelung R48 / R87 in der seit 1995 gültigen Fassung. Sie erlaubt zwei Leuchten an Kraftfahrzeugen und legt unter Punkt 6.19.4 die Anordnung an der Fahrzeugfront fest (in Breite, Höhe, Längsrichtung, geometrischer Sichtbarkeit und Ausrichtung). Diese Regelung gilt in allen europäischen Ländern, welche die ECE-Regelungen anerkennen. Die ECE-Regelung Nr. 87 schreibt unter anderem vor:

- Stärke zwischen 400–800 Candela pro Scheinwerfer

- Weißes Licht

- Automatisches Einschalten mit der Zündung

- Es muss möglich sein, die automatische Einschaltung der Tagfahrleuchten ohne den Gebrauch von Werkzeug ein- und auszuschalten

- Automatisches Ausschalten, wenn die Scheinwerfer eingeschaltet werden (dies gilt nicht bei Verwendung der Lichthupe)

 

Darüber hinaus ist zum 31. Oktober 2003 die Änderung des § 49a StVZO wirksam geworden (BGBl. Teil I, Abschn. G 5702, Nr. 52, Seite 2085). Unter dem neu hinzugefügten Punkt 5 sind jetzt allein betriebene Tagfahrleuchten (ohne gleichzeitig eingeschaltetes Rücklicht) zusätzlich auch auf Basis des nationalen Rechts zulässig.

Spezielle Tagfahrleuchten müssen gemäß der technischen Vorschrift ECE-R87 genehmigt sein und tragen die Buchstabenkombination „RL“ im Genehmigungszeichen auf der Abschlussscheibe.

 

 

Fahrlichtschaltungen

 

Bei Fahrlichtschaltungen werden die Abblendscheinwerfer mittels eines Relais automatisch eingeschaltet, wenn der Motor läuft. Der Nachteil dieser Lösung ist die hohe Leistungsaufnahme der Hauptscheinwerfer. Außerdem sind die Halogen-Glühlampen recht teuer, bei manchen Fahrzeugmodellen außerdem sehr schwierig zu wechseln, darüber hinaus ist auch der Lampenverschleiß für Armaturenbrettbeleuchtung und Begrenzungslichtlampen erheblich.

Alternativ zu den Fahrlichtschaltungen gibt es „modifizierte Tagfahrlichtschaltungen“. Diese Variante schaltet z.B. Armaturenbrettbeleuchtung, Begrenzungslichter und Kennzeichenbeleuchtungen weg oder versorgt ausschließlich die Frontscheinwerfer mit Strom während der Tagfahrlichtfunktion. Die Technik der Impulsbreitenmodulation erlaubt es darüber hinaus, die Stromaufnahme der verwendeten Frontscheinwerfer, welche als Tagfahrlampenersatz dienen sollen, geringfügig (für Abblendlicht oder Nebelscheinwerfer) zu reduzieren (Reduktion darf eine Herabsetzung der Leuchtstärke unter die Toleranzen der ECE nicht bewirken). In Kanada wird z.B. darüber hinaus zu 70 % das Fernlicht mit einer wesentlich stärkeren Stromreduktion versorgt, diese Reduktion bewirkt eine Leuchtstärke, welche jener der Tagfahrlichtleuchten gemäß ECE 87 entsprechen.

Bei Xenonlampen sind die Möglichkeiten der Lebensdauerverlängerung deutlich eingeschränkt, Xenonlampen sind Lichtbogenlampen und benötigen stets die volle notwendige Leistung um ein „Abreißen“ des Lichtbogens zu verhindern. Hier kann nur durch eine durchdachte Schaltungslogik die Anzahl der Zündvorgänge drastisch reduziert werden. Das kurzlebigste Bauteil bei Xenonlampen sind nicht die Lampen selbst, sondern die Steuermodule mit dem Hochspannungsgenerator. Diese Bauteile haben üblicherweise die halbe Lebensdauer einer Xenonlampe. (Quelle: www.tagfahrlicht.at)

 

 

Tagfahrleuchten

 

Tagfahrleuchten können universell einsetzbar oder so ausgelegt sein, dass sie nur für die Nachrüstung bestimmter Fahrzeuge geeignet sind. Eingesetzt werden entweder Glühlampen (mit Leistungen zwischen 5 Watt und 21 Watt) oder LEDs.

Der maximale Energieverbrauch liegt bei Einsatz solcher Nachrüstlösung zwischen 10 und 42 Watt (für beide Tagfahrleuchten). Standlicht, Schlussleuchten, Armaturenbeleuchtung und hintere Kennzeichenbeleuchtung bleiben dunkel und verschleißen daher auch nicht

 

Quelle(n):

Wikipedia:Tagfahrlicht

 

Links zum nachlesen:

----------------------

STVZO:

Lichttechnische Einrichtungen, allgemeine Grundsätze

Parkleuchten

Begrenzungsleuchten

 

Der Standpunkt des ADACs

 

Alle hier dargestellten Bilder sind Eigentum der Fahrzeugbesitzer und dürfe nicht ohne deren Erlaubnis in Auktionen, anderen Foren und anderen Medien dargestellt werden! Fragt wenn ihr die benutzen wollt!

AnleitungGutachtenABE-DecTane TFLs.pdf (1986 mal heruntergeladen)

28.04.2008 18:59    |    g-ForceOnlan    |    Kommentare (49)    |   Stichworte: "G5 modding", Anleitung, bremssattel, Brock B20, G5 modding, Golf, Golf V (1K), GRA, GTI-Seitenblenden, hdr, Hella, Lakierer, lippe, Mein Auto, OEM Felgen, sitze, spiegelBlinker, stoffe, SW-SpiegelBlinker, Tagfahrleuchten, TFL, Tuning, Volkswagen, vw, Xenon Look

wie kriegt man Umfragen wieder weg???

13 (35,1 %) .
24 (64,9 %) ..

unterm Moto: Dezent aber Geil!

 

habe ich meine jetzigen Änderungen mal abgelichtet.

 

xx.02.2008

Unteranderem hab ich noch nen Line-in in den vorderen Aschenbecher gelegt.

Dieser ist gekoppelt mit der NOKIA Freisprecheinrichtung "Eigenbau", ich kann da Sound ins Radio

einspeisen oder die Musik mit nen z.b. Kopfhörer direkt abnehmen, wenn ichs nicht über das

RCD300 ausgeben will. Dadurch dass ich über den Aux-IN oder Line-in ins Radio gelange funzelt das TP noch.

Der Rest der Wiedergabe ist Sache des Handys (mp3, wma, Speicherplatz....)

 

xx.03.2008

Und die LEDs haben durch die Wiederstandsprüfspannung nen Ambiente Effekt.

(sie leuchten ganz schwach bei angeschalteter Zündung, gibt nachts ne effektvolle

Beleuchtung auf die Mittelkonsole die nicht blendet)

 

xx.03.2008

Juhu! Die VW-logo Beleutung ist drann!!! Ich habe auch lange dran gebastellt, allein es Wasserfest zu gestallten war ein Akt für sich. :-J aber jetzt hab ich es dran und "Bläng! Bläng!" siehst stark aus!

(Spez Thx an "GolfTour" für seine schnelle Antwort auf die Frage wo ich das Kabel verlegen kann)

 

xx.04.2008

Endlich ist sie drauf,

die Autoglasfolie in Tiefschwarz, es ist die „PerformX Slate 05“ von Sun-Gard mit sichtbaren Lichttransmissionen von 0,05%.

Natürlich wurde sie vom Profi angebracht, das wär mir zu gefährlich es selbst anzubringen. Innerhalb von 4h war es soweit, mein ersterblick und Boa, sieht echt gut aus, keine knicke, falten oder risse wie man es nur zu häufig bei Eigenbauten oder Sparschoten sieht. Ich kann mich nur bedanken beim „folien BKS“ :)

 

Meine Empfehlung für Interessenten aus nähe Lübeck: www.folien-bks.de

!!!!!!!super Qualli!!!!!!

 

Nenn eventuelles Karroserie Vinyl lass ich mir da auch noch machen…

 

xx.07.2008

Da sind sie.

Endlich habe ich auch einen Auspuff! xD

Nach 5h und nen paar Denksportaufgaben waren sie dran. Das größte problem war die Ausrichtung, da wir zum anschweissen fast den kompletten Auspuff abgefuzelt hatten, ab vorschalldämpfer. Wir konnten erst nach dem Schweissen sehen ob es passte. Zum glück hat mein Pa nen super Augenmass, er schätzte 7mm Spaltmass, ich messe 7,4mm Spaltmass...nicht schlecht Herr Specht. Naja im Endeffekt hat das Ranhalten und Merken funktioniert. Wir sind aber der meinung der aufwand hat sich gelohnt, es gibt gleich nen ganz anderen Eindruck.

 

 

xx.07.2008

Ich hab mich lange geärgert, ich hatte mein Handy immer in der Mittelkonsole liegen, wenn man nur Musik hört reicht das vieleicht. Doch nun da ich mein Handy auch als Navi benutze muste ne andere Lösung her. Also ersteigerte ich mir für 5eus ne n73 Halterung, son ding für die Scheibe. Aber das hat ja jeder und scheisse sieht das auch noch aus!

Also muste ich mir was einfallen lassen und da es ja in reichweite der rechten hand sein muste..siehe da nen optimalen Platz gefunden, klappert nicht, stört nicht, super. Warum nicht ab werk dort. (Ich habe keine werksmässige im Auto haben wollen da wie ich finde man dort schlecht rann kommt. Und teurer ist die auch ;)

mit nen bischen Einfallsreichtum, Gedult und leichtsin hab ich es jedoch fixieren können. Und siehe da es Passt. So wie ich es mir vorgestellt hab.

 

 

xx.07.2008

Die Lippe ist nun Teillackiert und rundet so die Front ab, ich denke es ist nen bischen sportlicher geworden vom aussehn her. Und die rundungen passen gut zu der Front. :)

 

xx.07.2008

Sie sind drann!

Das Steuergerät hab ich schon fertig gebaut, es besitzt die grundfunktionen: Volllicht bei NUR Zündung, gedimmt bei ablendlicht. Bauanleitung und weiter Infos hier!

Jetzt hab ich sie auch gekriegt und mich gleich rangesetzt, nach gut 7h fummeln, messen, testen und dremeln hab ich es dann endlich geschaft sie passend anzubringen. Jedoch werde ich mir noch schwarzes silicon besorgen und sie noch nen besser einarbeiten, sieht schon gut aus, aber wehm reicht das schon. :D

hier nochmal genauere infos rund um die TagFahrLeuchten!

 

xx.08.2008

Kleinichkeiten...

ich hatte die Bremssattel ja schon im Februar lackiert, jadoch nur irgend ein rot, jetzt hab ich sie in Rücklicht Farbe (Kirschrot) lackiert und dabei gleich die eingeprägten Schriftzüge mit silbergrau nachgemalt. hinten wie vorne (hinten sind die schriftzüge in der Fläche zu felge, nen kleines Detail was nur bei genauem hinsehen auffällt, aber geil aussieht! :D ) bilder sind wie üblich oben drin!

 

 

xx.08.2008

So ich hab mich dann mal rangesetzt und meine Passat .:R36-Fussstütze mit meiner Golf Fussstütze fusioniert. xD

Spricht ich hab das Edelmetall auf die Org. gesetzt, nix geklebt, sondern ordentlich mit den vorhandenden laschen geheftet. das sollte auch ordentlich halten, super sieht es ja schonmal aus. Hier die Bauanleitung!

 

 

xx.08.2008

So ich hab mir mal nebenbei die GTI B-Säulenblenden eingebaut, es hiesst das es ja schwer sein soll beim 4 türer, das war aber nicht der Fall. Das Ergebnis ist top und hier ist der Link zur Einbauanleitung! das ganze hat mich gerade mal 54Eus gekostet, empfehlenswert für jeden der sein G5 optisch nen bischen Glanz bringen will!

 

xx.09.2008

So ich hab nun mal meinen Heckansatz (meinen ersten, der beim Auto dabei war) mal ordentlich grundieren, füllern und lackieren lassen. Dann noch den Org. VW ReflexSilberMetallik rauf und tada! sieht aus wie Org! :D jetzt gibt es auch keinen Lackunterschied mehr und es ist Kärcherfest! :D

 

 

xx.09.2008

So da hab ich ja wieder was bei eBay gefunden! Eine GRA für gerade mal 20Eus, natürlich ist sie jetzt mein! :D

Das ganze mit Garantie und fast neu! Ein gebaut ist dieser auch schon. nen neues bit muste ich nur kaufen (multizahn M12) für die Lenkradmutter. Freigeschaltet und fertig. das rausfinden der Fkt. wärend der Fahrt ist genauso unterhaltsam (war echt lustig :D) wie gefährlich. bitte lest vorher im Handbuch nach. Ich glaub seite 136 im Bedienungs Kapitel.

 

xx.09.2008

Ich habe jetzt die Emblembeleuchtung erweitert, indem ich auf beiden Seiten des emblems eine 10cm Kaltlichtkathode hinter den Lamellen angebracht hab und so den ganzen Grill beleuchte und nen "Glimm effekt" gebe. Einige fanden das gekapselte vorher besser. Ich finde es so auch gut. Ist ja blöss nen gimmik für Freunde zu lachen :D. (ne Einbauanleitung habe ich wegen der grossen nachfrage seperat geschrieben)

 

 

xx.12.2008

Jetzt hab ich meine Flegen drauf! die Brock B20 in Schadowblack muste es sein, dazu die seltenden aber teuren Good Year Eagle F1 alles als 17" damit es nicht übertrieben ist ;) Genaueres siehe HIER!

 

 

xx.12.2008

So nun hat meine ma mir doch glatt das GTI EDITION30 Sportlenkrad mit roter nahrt zu Weihnachten geschenkt. die nahrt passt gut zum rest (siehe bilder) Der einbau war einfach. Mit dem fürs GRA gekauften Bit konnte ich ohne probleme das lenkrad lösen und austauschen. Eine echte Aufwertung für das cockpit und Fahrgefühl. Zum glück mit .:R-line emblem!

 

 

xx.01.2009

So nun hab ich mir mal von meiner Lohnerhöhung die MAL geleistet, neu und OEM dazu hab ich mir gleich noch das kleine rollo fürs Mittelfach bestellt. Der Einbau (zerlegen der Mittelkonsole) war schon ein Akt für sich. Ich musste ja noch das Lüftungsrohr verlegen (alle das anzuschliessen...:rolleyes:) naja, mit viel geknobel war die Sache in 3h abgetan. Nur schade das ich keine mit roter nahrt bekommen hab. Aber fällt garnicht auf :D

 

xx.02.2009

Jo die Fussraumbeleuchtung ist drin. Ich hab mir einfach die beiden 30cm Kaltlichtkathoden aus meiner CaseModingZeit geschnappt und diese in meinen Fussraum gebaut. Natürlich an die OEM Vorrichtung angeschlossen im Fussraum, so das die blaue Beleuchtung nicht ständig leuchtet und auch ausdimmt! :D ne Anleitung findet ihr hier!

 

xx.02.2009

Jetzt hab ich mir mal nen kleinen spontan Kauf zugemutet :D und zwar die SchwarzenSpiegelBlinker :D passt schön farblich zum rest und macht auf den neuen HDR-Bildern bestimmt was her. :D Hier die EinbauAnleitung

 

 

xx.03.2009

Nun hab ich mir zu meinem Geburstag mir selber mal was geschenkt. :D

Ich hab mit etwas Glück die Hella Linsenscheinwerfer für 300 eus bei eBay endeckt und gekauft, abgeholt, eingebaut! Die sehen einfach geil aus und die Ausleuchtung ist einfach Hammer! Es hat sich gelohnt!

 

xx.06.2009

So und wieder was feines für meine angi! :D:D Da ja Transformers total in ist hab ich mal fix meine Hecklappenkonstruktion so erweitert das diese endlich von alleine aufschwenkt! Auf Knopfdruck der FFB!!! Alle Infos bekommt ihr HIER

 

xx.11.2009

Jetzt hab ich es endlich! mein Zenec! eigentlich wollte ich das 2000er haben aber ich hab bei ACR ein schönes Angebot bekommen welches die Preisdifferenz auf 1000eus beschränkt. da hab ich doch gleich zum neueren gegriffen da ich ein paar Freunde mit dem 2000er habe die sich immer noch um Bugs ärgern...

der Einbau hat 15min gedauert und war nicht sonderlich schwer die GPS-Maus hab ich an der A-Säule versteckt welches mir überraschender weiße einen TOP empfang liefert. :)

Geiles RADIO!!!

 

xx.12.2009

Nun habe ich mir für 30eus bei eBay Dämmmaterial zugelegt um alle 4 Türen zu dämmen. Schön mit 2,8mm Betummatten, die Türen sind gleich mal um 3kg schwerer geworden und wenn man gegen die Türverkleidung klopft denkt man die ist aus Holz. :D:D:D:D

Natürlich habe ich alle 4 Türen beklebt und der Unterschied zu vorher ist total riesig, sogar MrMomba hätte das Ergebnis nicht so gut erwartet.

 

 

hier nochmal alle Änderungen(chronologisch):

 

  1. Antenne getauscht
  2. line-in
  3. Nokia FSE (eigenbau)
  4. Bremssattel rot lakiert
  5. Innenraumbeleuchtung LED (Blau)
  6. R-line Pedale
  7. BlueVision Leuchtmittelsatz
  8. NSH in waagenfarbe lakiert
  9. HeckschürzenAnsatz Teillakiert
  10. VW frontemblem Beleuchtet V2.0
  11. Tönungsfolie 95% sw
  12. Auspuffblenden rangeschweisst (Eigenbau)
  13. Handy halterung delux :D
  14. NSH vorne entfernt Nummernschild selbst unauffällig befestigt
  15. Lippe Teillakiert
  16. Tagfahrleuchten eingebaut
  17. Bremssattel kirschrot lackiert mit schriftzug
  18. .:R-36 Fussstütze (eigenbau)
  19. GTI-B-säulenblenden
  20. Heckansatz neu lackiert mit Org. VW Lack
  21. GeschwindigkeitsRegelAnlage
  22. div. Umprogrammierarbeiten
  23. Felgen B20 Brock/Good year 17" 215/45 ET35
  24. VW-GTI ED30 roteNaht Sportlenkrad
  25. MAL-MK
  26. Fussraum- /MAL-Beleuchtung in Blau
  27. SchwarzeSpiegelBlinker
  28. Xenon Look scheinis
  29. Hintere Deckenleuchte mit Cromringen aus dem Passat CC
  30. Vordere Deckenleuchte mit Cromringen und gedrittelt beleuchtet sowie schalterbeleuchtung (Ambiente umbau)
  31. FrontLippe Gefüllert/Lackiert/Teil
  32. Diverse .:R-line logos
  33. Automatisch aufschwenkene heckklappe
  34. Zenec NC2010
  35. Auto Dämmen und Entklappern
  36. (PowerDisk-Bremsscheiben)
  37. (20 bis 30mm tiefer)

 

* () = geplannt

 

bis jetzt ist alles Eigenbau, ist ja noch fast nix kompliziertes dabei.

PS: fast alle Änderungen sind vollkommen rückrüstbar,

ich hab immer separate teile bei eBay ersteigert um diese zu ändern.

Die anderen lager ich bei meine ma in der Garage :-)

 

Anregungen oder Fragen zu meinen Änderungen immer zu mir,

ich helfe gerne.

 

nebenbei: Click auf die Bildleiste für die ganze Historie!!

 

wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!!! ;-)

 

Fertig mit dem Dezenttuning, kucken was für Kleinichkeiten noch kommen, den details machen ja das grosse ganze!

 

xD


Ausgezeichnet:

Mein Blog hat am 27.01.2009 die Auszeichnung "Blogempfehlung" erhalten.

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8. Einbau der GTI Fensterzierleisten (2 und 4 türer)

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56. teile aber woher? (G5-wissen part 7)

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ich bitte um verständnis wenn was komisch aussieht. :)