25.02.2009 17:40
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g-ForceOnlan
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Kommentare (11)
| Stichworte:
Motor, Musclecar, show
Ausgezeichnet:
Mein Blog hat am 27.01.2009 die Auszeichnung "Blogempfehlung" erhalten.
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25.02.2009 17:52 |
alexander-barth
Sehr schickes Teil > endlich mal was Stilvolles und mal kein ATU-Tunder
25.02.2009 18:41 |
norske
Leider war g-ForceOnlan mit seinem Blog-Eintrag etwas zu schnell, es handelt sich nicht um einen Chrysler Newport, sondern um einen 1971er Chrysler 300.
Genau handelt es sich um einen Chrysler 300 4-door hardtop, six passenger, dessen Basismotorisierung ein 440 cui (7.216ccm) V8 4bbl mit einer Leistung von 335 bhp (340 PS/250kW) bei 4.400 U/min und einem maximalen Drehmoment von 460 ft/lbs (621Nm) bei 3.200 U/min.
Die Topmotorisierung war der 440 cui (7.216ccm) "TNT", Leistung 370 bhp (375PS/276kW) bei 4.600 U/min, max. Drehmoment 480 ft/lbs (648Nm) bei 3,200 U/min. Geschaltet wurde der Wagen übrigens nicht, man fuhr mit einer 3-Gang Automatik.
Grüsse
Norske
25.02.2009 19:37 |
der_deppen_daemel
Toller Wagen! Sowas ähnliches (naja, Amerikanisch halt
) steht in Bremen in einer Seitenstraße. Habe ich mal als Handyfoto aufgenommen. Zwischen all den "kleinen" europäischen Oberklassenfahrzeuge wirkte dieses "billige" US-Fahrzeug wie aus einer anderen Zeit... Beser aus einer anderen Galaxie!
25.02.2009 20:32 |
g-ForceOnlan
oh danke für den eintrag, werde ich gleich fixen
25.02.2009 23:13 |
troja_falls
sowas sehe ich, wenn ich glück hab, alle 6 monate mal.
aber echt ein schönes auto.
aber was michw undert, das passt ja sogar auf einen europäischen parklatz
25.02.2009 23:40 |
Speedy1st
Und im Hintergrund steht nen Ufo :P
25.02.2009 23:41 |
troja_falls
jetzt wo du es sagst
26.02.2009 00:19 |
PowerMike
Ist das der McD in Oberstedten? Falls ja, gehört der Wagen zum Inventar.
Gruß
PowerMike
26.02.2009 00:20 |
Matthias D.
das ist ja wirklich ein Prachtstück :-) ein glück wurde der nicht von irgendeinem zuhälter zu einem lowrider oder sonstigem mistdreck aufgemotzt.
Und ich dachte meine Motorhaube wäre lang
11.03.2009 10:03 |
df6nr
Hi, ganz genau dieses Schiff habe ich schon gefahren, von Würzburg bis ins Sauerland und zurück.
Ist schon ein paar viele Jahre her, aber es war g r a u e n h a f t !
Im Spessart: ca. 60-70 Mls/h, Autobahnkurve kommt, einlenken, nach einer Gedenksekunde neigt sich dann die Fuhre zur Seite, (durchgehende, unkonturierte vordere und hintere Sitzbänke mit glattem Kunsstoffbezug) alle kommen ins Rutschen, Kurve ist zu Ende, auslenken, Gedenksekunde, Fuhre stellt sich wieder auf, alle rücken wieder zum alten Sitzplatz zurück.
Baustelle: Fahrspuren sind verdammt eng, nachts sieht man weit vorne links und rechts auf den Kotflügeln die Positionslichter, volle Konzentration, Fahrspur ist immer noch verdammt eng, das Fahrzeug läßt sich kaum geradeaus fahren, ständig ist es am Schlingern und läuft irgendwelchen Fahrspuren nach.
Der Geradeauslauf ist eine Katastrophe, über 120 kmh getraue ich mich nicht zu fahren. Auf jedem Parkplatz kommen die Leute angelaufen und wollen einmal den Motor sehen. Der ist übrigens der Gleiche wie im Schützenpanzer M113 und wurde auch in einigen größeren Staplern verbaut.
Der Spritverbrauch liegt trotz sehr verhaltener Fahrweise bei etwa 18 Litern.
Fazit: Für unsere Straßenverhältnisse absolut ungeeignet, Cruisen im Flachland auf ausgezeichneten Straßenbelägen vielleicht OK, Fahrsicherheit ist unterirdisch. Seitdem ist mein Verhältnis zu Fahrzeugen, die aus dem Amiland kommen, eher gestört.
Grüsse
Karl Heinz
13.03.2009 16:34 |
g-ForceOnlan
Danke für den beitrag,
klar das die schlecht im handling sind.... viel masse wenig dämpfer
mit son auto kroust man ja ehr
mfg günni
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