FlitzPiepeee

selber lackieren

[Motortown]

Welche Erfahrungen habt Ihr beim Thema selber Lackieren?

• Keine
• Würde ich nie machen
• Sehr gute, jederzeit wieder
• Würde gerne selber lackieren habe aber nicht das Werkzeug dazu

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Hallo an alle
Schon vor der Restauration meines 69ers habe ich mir überlegt ob ich selber lackiere oder zum Lackierer fahre. Das für und wieder war ja klar.. Sicherlich ist die Qualität ein ausreichender Grund zum Fachmann zu gehen. Desweiteren reicht meistens das Equipment nicht aus um selber zu lackieren. Doch ich habe mich gegen die Vernunft entschieden und es selber gamacht bzw versucht!
Also habe ich mich erst einmal in der Materie eingelesen. Dieses geht recht gut bei der Website Autolack21.de Dort bekommt man eine Menge Information übers selber lackieren.
Als nächstes habe ich mir eine Liste erstellt was ich an Material brauche. Ich denke das ich da schon die Aktion abrechen sollte und doch zum Lackierer fahren sollte. Denn das ganze Material wie Grundierung, Härter, Füller, Farbe, Spachtel, Reinigungsverdünnung, Silikonentferner und etc.... ging gehörig ans Bugdet. Guten Kompressor und auch eine einigermassen gute Lackierpistole hatte ich. Dieses war halt auch der Grund warum ich die Aktion durchgezogen habe.
Es ist eine unmenge von Arbeit. Man verliert vor lauter Schleiferei leicht die Geduld. Es dauert sehr sehr lange bis man ans eigentliche Lackieren dran kommt.
Fehler die ich gemacht habe waren klar die Vorarbeiten. Ich hätte viel länger Schleifen sollen. die Oberfläche war einfach nicht glatt genug. Nur nach ca 4 Tagen schleifen von Hand mag man nicht mehr. Ich habe zwar auch eine Schleifmaschine aber irgendwie hatte ich da nicht das Gefühl für. Also alles von Hand geschleift.
Lackiert wurden folgende Teile:
rechter und linker Innenkotflügel vorne und hinten
das Heckabschlussblech und das rontabschlussblech
rechter und linker Warmluftkanal sowie im Innenbereich die Frontpartie.
Fazit:
Die Lackierung hat ohne ein einzigen Läufer funktioniert!!. Darauf bin ich recht stolz.
Leider ist an einigen Stellen leichte rauhigkeit zu sehen und auch zu spüren wenn man mit der Hand rüberfährt. Da hätte ich halt mehr schleifen müssen. Desweiteren erkennt man ein leichten Farbunterschied weil der alte Lack halt 40 Jahre alt ist.
Aber im großen und ganzen bin ich trotzdem zufrieden. Das Auto ist halt schon im fortgeschrittenen Alter und da dürfen ruhig ein paar Fehler zu sehen sein. Ist aber nur meine Meinung
Vorteil beim selber lackieren ist das ich es selber in der Hand habe wieviel Grundierung und Farbe ich verwende!.. Ich denke das ist schon ein riesen Vorteil weil ich denke das da wo ich Lackiert habe eine Menge Material drauf ist was den Rostfortschritt so hoffe ich verlangsamt.
Letzt endlich sollte man bedenken möchte man eine einigermassen gute Qualität haben unbedingt zum Lackierer fahren. Auch Preislich so denke ich steht man sich billiger. Weil man glaubt nicht was man alles an Material braucht. Und dieses Material hat der Lackierer schon in großen Mengen auf Lager.
Möchte man was eigenes bzw was individuelles :-) bzw. möchte man ein Auto wirklich komplett selber restaurieren dann sollte man auch vor dem Lackieren nicht zurück schrecken.
Aber wie im Text beschrieben ist ganz ganz wichtig das schleifen. Das macht hinterher den Qualitätsunterschied aus!.
So ich hoffe ich habe euch nicht zu sehr gelangweilt. Würde mich sichlerlich über eure Erfahrungen freuen die Ihr gemacht habt.

Viele Grüße
Mario

Es wird langsam....

[Motortown]

Hallo an alle
Nachdem ich meinen genazen Urlaub geopfert habe ist nun mein Käfer in dem Zustand wo es langsam wieder Spass macht zu arbeiten bzw wo man auch wieder Fortschritte sieht. Das anpassen des neuen Warmluftkanals bereitete mir eigentlich keine Probleme. Spaltmasse etc alles vom feinsten. Selbst das einpassen des rechten Innenkotflügel ging einigermassen leicht von der Hand. Ich hatte da schon meine Bedenken weil ich immer gehört hatte das die Passmaße von den Blechteilen nicht sonderlich überzeugen. Es ging alles recht leicht von der Hand. Das Rahmengestell was ich innen eingeschweisst hatt wieder rauszubekommen war dagegen schon eine gehörige Prozedur. Desweiteren den Aufbau wieder auf die Bodenpatte zu setzten so das die Schrauben passen war auch nur mit sehr viel fluchen möglich. Ich denke das es daran lag das ich alles alleine gemacht habe also ohne einen zweiten oder dritten mann. Mit zwei Mann den Aufbau draufzuschrauben geht sicherlich leichter von der Hand.
Folgende Arbeiten müssen jetzt noch erledigt werden bevor es zum TÜV geht:
Bremse entlüften und einstellen
Innenraum wieder einrichten... Teppiche Sitze etc...
Ölwechsel, Kerzen wechsel, Ventile Einstellen, Vergaser und Zündung neu einstellen.
Hupe funktioniert noch nicht!. Fehler habe ich bis jetzt noch nicht gefunden. Muss wohl mal das Lenkrad abnehmen und den Schleifkontakt überprüfen.
Dieses sind jetzt arbeiten die sich doch ein bisserl in der Länge ziehen weil ich nun kein Urlaub mehr habe und meine Familie auch noch was von mir haben möchte :-))...
Mein Restaurierungsbuget ist nun auch komplett aufgebaraucht :-((
Fazit bis jetzt:
Es hat sicherlich viel Spass gemacht aber ich empfehle jeden der beim Käfer ein Warmluftkanal alleine neu einsetzten möchte sich das gut zu überlegen. Es kommen teilweise Probleme auf einen zu da hätte man im Traum nicht dran gedacht. Wie gesagt mit zwei oder drei Mann ist es kein Problem.
Ach ja und wenn Warmlüftkanal erneuern sollte man sich die Innenkotflügel auch anschauen denn besser kommt man nicht dran wenn die Kanäle ab sind!
Ok das von hier aus erst einmal...
Weitere Bilder vom Fortschritt des Käfers werden folgen. Des weiteren folgt ein Artikel über meine Erfahrungen mit dem selbst lackieren.
Viele Grüße aus Oberbayern
sendet euch Mario