19.02.2017 16:34
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Zum Video: Klimaautomatik Gebläse Beleuchtung Birne wechseln beim Mercedes Benz W210
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19.02.2017 05:33
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 W124 Batterie wechseln ausbauen
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Zum Video: Batterie wechseln beim Mercedes Benz W124
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17.02.2017 01:21
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Zum Video: Bremsbeläge Bremsen beim Mercedes Benz W124 W201 wechseln
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Antwort zum Thema Kupfer-Paste vom 22. Februar 2017:
Sehr geehrter Herr ###########,
vielen Dank für Ihre Anfrage und Ihrem Interesse an Liqui Moly Produkten.
Grundsätzlich ist eine Kupfer-Paste sehr gut geeignet für die Wartungsarbeiten an der gesamten Bremsanlage, da diese Pasten aufgrund des Kupferanteils, der hier als Festschmierstoff eingesetzt wird, eine sehr hohe Temperaturbeständigkeit haben, wodurch sie auch unter extremen Bedingungen und nach verdampfen des Eindickers (meistens Öl) noch als Trennpaste dienen.
Dennoch hat die Kupfer-Paste einen Nachteil. Aufgrund des Kupferanteil sind diese Pasten nicht für die Arbeiten an Bremsanlagen geeignet, die aus Leichtmetalllegierungen wie Aluminium oder Magnesium hergestellt sind. Der Grund ist, dass das Kupfer unter Einwirkung von Wasser mit dem Leichtmetall reagieren kann was zu einer Kontaktkorrosion führt. Diese Kontaktkorrosion sorgt schließlich dafür, dass die Bremsbeläge im Belagträger fest werden, was ja bei einer Trennpaste kontraproduktiv ist. Im schlimmsten Fall besteht auch die Möglichkeit, dass es aufgrund der Korrosion zum Lochfraß kommt, woraus ein teurer Austausch der betroffenen Komponenten entsteht. Für diese Art der Bremsanlagen sollte daher für die Wartung eine Keramik-Paste verwendet werden, da diese Pasten ebenfalls sehr temperaturbeständig sind und gleichzeitig verhält sich der keramische Festschmierstoff neutral gegenüber allen Metallarten/Legierungen.
Da nun Bremsanlagen aus Leichtmetall in erster Linie bei neueren Fahrzeugen verbaut sind, hat sich eben (wahrscheinlich aus Unwissenheit) die Aussage verbreitet, dass Kupfer-Paste allgemein nicht für die Arbeit an neuere Fahrzeuge geeignet ist. Auch die Aussage, dass Kupfer-Paste zu Fehlern im ABS-System führt muss hier eindeutig als Gerücht bezeichnet werden.
Somit gilt, Kupfer-Paste kann für die Montage von Bremsanlagen aus klassischer bewährtem Material, zB. Grauguss bedenkenlos verwendet werden. Ist aber das Material nicht bekannt, sollte man besser eine Keramik-Paste wählen um teure Folgeschäden oder eine schlechte Bremsleistung zu vermeiden.
Ich hoffe dass ich Ihre Frage verständlich klären konnte. Gerne dürfen Sie aus dieser Antwort im Internet zitieren.
Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Freundliche Grüße
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05.02.2017 21:06
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Zum Video: Blinker Blinkleuchte Glühlampe beim Mercedes Benz W124 wechseln
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Zum Video: Türleiste beim Mercedes Benz W210 W211 wechseln
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24.12.2016 14:05
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Zum Video: Keilriemenwechsel beim Mercedes Benz W124 OM606
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Zum Video: Viskolüfter Viscolüfter Viscolüfterkupplung beim Mercedes Benz W124 ausbauen
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Zum Video: Luftdüse Luftdusche Lüftungsdüse Beleuchtung beim Mercedes Benz W124 ausbauen
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19.10.2016 08:16
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 W124 Lüfterhaube ausbauen einbauen
Zum Video: Lüfterhaube beim Mercedes Benz W124 300D OM606 ausbauen
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Zum Video: Mercedes Benz W210 S210 E-Klasse Türverkleidung vorne ausbauen Zum Video: Mercedes Benz W210 S210 E-Klasse Türverkleidung hinten ausbauen
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