Grüne Plakette für W140 W201 W202 W210 W124 G-Modell - Dieselpartikelfilter, Partikelfilter

[Fabulouscar]

In meinem W124 300 Diesel ist ein Rußpartikelfilter von Matrix eingebaut und ich habe bisher keine Probleme damit gehabt. Hier ein paar Links zu den seltenen Herstellern für ältere Saugdiesel und Turbodiesel. Es handelt sich hier nicht um Werbung. Mir gehören die Firmen nicht.

KLS Motorenbau GmbH

Folgende Fahrzeugtypen sind hier nachrüstbar:

Mercedes W201 190D , 190D 2.5 , 190D 2.5 Turbodiesel
Mercedes C-Klasse W202 C250 Turbodiesel
Mercedes E-Klasse W124 200D, 250D, 300D, 250 Turbodiesel, 300 Turbodiesel, E250 D, E300 D
Mercedes E-Klasse W210 E220 D , E290 D , E300 D, E220CDI, E270CDI, E320CDI
Mercedes S-Klasse W140 S300 TD , S350 TD Turbodiesel
Vito 108D-112CDI
MB 100
Mercedes G-Modell 240D, 250D, 290D, 300D , 350D

http://www.indestra.de/umwelt_pkw.htm

KLS-Motorenbau GmbH
Rayenerstraße 106
47509 Rheurdt
Tel. 02845 / 37 54 - 5
Fax 02845 / 37 54 - 7
Mail: [e-mail]
http://www.indestra.de

MATRIX KATALYSATOR - MATRIX ENGINEERING

Partikelfilter für Mercedes W124, 201, 202, 210, 2 bis 3 ltr Hubraum - auch 4-Ventiler - sind weiterhin lieferbar.

http://www.matrix-partikelfilter.de/mercedes-dpf-filter

Panoramastr. 35
72116 Mössingen OT Öschingen
Mössingen
Baden-Württemberg Deutschland
07473 9214 068
07473 9214 069
0151 1194 9338
http://www.matrix-katalysator.de

Stumpf Kfz- und Umwelttechnik

Mercedes-Benz-Modelle (Saugdiesel) W124, W201,W202, W210
http://sauberfahren.de/.../
http://sauberfahren.de/.../
http://sauberfahren.de/.../
http://sauberfahren.de/.../

Stumpf Kfz- und Umwelttechnik
Peter und Silke Stumpf GbR
Im Trienzfeld 6, 74834 Elztal-Dallau

Telefon: 0 62 61 - 93608-0
Telefax: 0 62 61 - 93608-20
email: [e-mail]

Reich und Sohn

http://www.autoreich.de/leistung.html

KFZ-Spezial-Werkstatt
Wilhelm Kabus Str. 28
Haus 3
D-10829 Berlin

Mitglied der Kfz Innung
E-Mail: autoreich(at)onlinehome.de
Tel: [phone]
Tel: [phone]
Tel: [phone]
Fax: [phone]

• 
• 

  

KLS Motorenbau Dieselpartikelfilter W124 W140 W201 W210

[tommy_c20let]

Wie die es rechtlich schaffen einen Euro 2 Diesel (rot) auf grün zu bringen frage ich mich. Eigentlich ist es technisch und rechtlich nur machbar bei Euro 3 mit gelber Plakette eine PM-Klasse höher zu gehen um grün zu bekommen, Euro 3 bleibt dabei bestehen.

Bei 1785 Euro wird aber vermutlich mehr gemacht als nur ein DPF eingebaut. Evtl. rüsten die einen bei Euro 2 in der Regel nicht vorhandenen Vorkat nach um auch das NOx Stickstoffthema in den Griff zu bekommen. So dass es denn technisch ein Euro 3 (mit Vorkat) + DPF ist = grün.

Sehr interessant jedenfalls. Zumindest so lange bis die blauen Plaketten nächstes Jahr kommen und man dann trotz grün auch nicht mehr überall rein darf.. 🙄

Gruß, Thomas

[Ascender]

Die EURO-Normen haben nichts mit den Umweltplaketten zu tun. 😉 Viel wichtiger ist die Emissionsschlüsselnummer, die im Fahrzeugschein bei Punkt 14 eingetragen ist.

[newt3]

beim t3 und t4 ist's zb so dass eine zulässige gesamtmasse von ab 2,5t eine schlüsselnummer ergibt, bei der "quasi" euro2+filter ausreicht. ich schreib bewußt "quasi" weil es halt dann andere messkriterien gib für diese gewichtsklasse.

wird aber bei den genannten benz wohl nicht der fall sein. da müßte man ja für eine auflastung sorgen die in der regel bestimmte felgen, federn, reifentraglasten etc bedingt und neben den kosten für den filter an sich eben für die meisten zusätzliche kosten bedeutet.

----
und es, es ist sicherlich nicht nur eine filter sondern eben ein kompletter oxikat mit filter der eben eine bessere norm bringt. der preis ist sicherlich happig aber die blauen plaketten wirds ja hoffentlich erstmal nur in weniger städten geben als eben diejenigen die aktuell grün verlangen.