Dynamix Diner : Seite 778 : Dynamix Garage

Mon Nov 11 10:42:21 CET 2019 | PIPD black

Hin und wieder gibt es Aktionen, da haut's dich fast von den Socken.

Für den Amarok gab und gibt es sowas auch immer mal.

Zum Zeitpunkt des Ränger-Kaufs lief aber gerade nichts.

Evtl. wäre ich sogar schwach geworden, wenn die Preise für den 6-Zylinder drastisch Richtung Ränger gegangen wären. So blieben knapp 10 k€ Differenz und der Amarok war keine Option mehr.

Mon Nov 11 10:46:44 CET 2019 | Badland

10k zum Highline Amarok? Weil du hast ja mit dem Ranger Wildtrak ne ziemlich volle Bude?

In meiner Berechnung wäre der Amarok mit schwachem V6 10k teurer geworden als der Caddy, aber dafür noch 8.000 Euro günstiger als ein Multivan Comfortline.

Mon Nov 11 11:02:08 CET 2019 | PIPD black

Jepp 10 Mille zum Highline Amarok mit einigen aber nicht allen Extras.

Der Ränger lag abzgl. Rabatt bei 36 inkl. Garantieverlängerung.

Die wäre beim Amarok nach Rabatt noch dazugekommen und um ein Vielfaches höher gewesen als beim Ränger.

Stand 02.11.16:

Amarok Highline mit Vergleichsaussattung zum Ränger

Listenpreis 54.822,64

Angebotspreis 46.861,53

Ränger Wildträk

Listenpreis 50.764,05

Angebot 35.172,14

Beide noch ohne Garantieverlängerung

Mon Nov 11 11:16:00 CET 2019 | Schlawiner98

Wozu Garantieverlängerung? Neue Autos sind doch so unheimlich zuverlässig. Nur die alten bleiben doch ständig liegen?

Mon Nov 11 11:28:33 CET 2019 | Badland

Was mich beim Amarok und all den andere PickUp Herstellern aus Asien nervt, dass man die Automatik nur ordern kann wenn man die Double Cab nimmt. Extra/King Cab gibts momentan nur beim neuen Ranger in Verbindung mit Automatik.

Mon Nov 11 11:32:34 CET 2019 | Goify

Auf den Ranger gibt es ja heftigste Rabatte. Die haben den Listenpreis nur deshalb so hoch gemacht, damit er in der gleichen Klasse wie der Amarok angesiedelt ist.

Mon Nov 11 11:41:14 CET 2019 | PIPD black

Ich bin aktuell überfragt, der Amarok wurde ja in Argentinien (???) und in Hannover gebaut. Mit sehr großen Qualitätsunterschieden zwischen den Werken.

Die übrigen PU-Anbieter bauen alle in (Südost)Asien, Afrika etc.....es sind und bleiben damit immer noch 3.-Welt-Autos, die man für Europa und andere "reiche" Länder aufpimpt. Daraus resultieren dann so wahnwitzige Preise, die keiner zahlt. Der Amarok hat tatsächlich das Problem teuer in D produziert zu werden.

Bei Ford ist der XL das Sparbrötchen mit extra kleinerem Motor und ausschließlich mit Schaltgetriebe. Den gibt es auch nicht als Doppelkabine.

Und den Amarok hat man letztes Jahr kastriert. Vorher waren da auch andere Varianten möglich.

Mon Nov 11 11:41:38 CET 2019 | Badland

Wenn du den Ranger und Amarok nebeneinander vergleichst, sieht man sofort das der Ranger mehr robustes Arbeitstier ist. Der Amarok geht mehr in die Richtung "für Leute die ein SUV wollen, aber ein Arbeitstier brauchen"

Mon Nov 11 11:45:19 CET 2019 | PIPD black

Da mußt du nur auf die Reifen und in die Papiere schauen.

Beide kommen mit Reifen von Conti.

Der Ränger mit Reifen bis 190, der Amarok bis 210 (oder höher). Da steht auch irgendwas von Performance oder Sport drauf. Der Ränger wird bei 185 abgeregelt, 175 lt. Papiere. Der Amarok zieht da nochmal durch und spurtet bis über 200, hat allerdings auch quasi Permanentallrad und hinten ne andere Aufhängung.

Mon Nov 11 11:47:54 CET 2019 | PIPD black

Wie gesagt, geplant wurden alle (außer der Amarok vllt.) als Arbeitstiere für unwegsames Gelände und leicht zu reparieren. Mit Euro6, adBlue und Infotainment ist davon aber nix mehr übrig. Die Ersatzteilpolitik trägt ein übriges dazu bei. Radlager einzeln? Vergesst es, nur als kompletter Achsstumpf.

Mon Nov 11 11:49:50 CET 2019 | Goify

Der Mercedes-PickUp steht kurz vor dem Ende, weil er einfach zu teuer ist und es dafür keinen echten Markt gibt, außer für Zahnärzte mit großem Garten, die meinen, man müsste das Laub mit einem Mercedes zur Grüngutannahmestelle bringen und könne keinen Anhänger an den Range Rover hängen, weil, wie würde das denn aussehen, so mit Anhänger - gibt ja keine echten Premium-Anhänger.

Mon Nov 11 11:57:47 CET 2019 | PIPD black

Zitat:

@Goify schrieb am 11. November 2019 um 11:49:50 Uhr:

Der Mercedes-PickUp steht kurz vor dem Ende, ...

Als ich das neulich im anderen Forum von mir gab, wurde ich direkt angeranzt. Obwohl das der Tenor der bisherigen Meldungen ist/war, hieß es dort: Aus gesicherten Quellen (2 unabhängige) würde man aktuell hören, dass die X-Klasse nicht komplett eingestampft würde. Man könne sie weiterhin und auch zukünftig ordern.

Mon Nov 11 12:03:13 CET 2019 | Goify

Warten wir mal ab. Ich habe in meinem Leben erst zwei Stück außerhalb der Mercedes-Händler gesehen.

Mon Nov 11 12:16:04 CET 2019 | Dynamix

So, meine Zierleiste ist wieder angeklebt. Mal schauen wie gut das jetzt hält, es flutscht zumindest nicht mehr so einfach raus wie vorher. Den kleinen Schlauch vom Scheibenwischer habe ich jetzt mal etwas fester aufgezogen in der Hoffnung das er hält. Beim Test ist er dringeblieben, trotz Bewegung des Wischerarms. Wenn es nicht hält muss halt doch ein neuer Schlauch her.

Mon Nov 11 12:36:21 CET 2019 | Trottel2011

Zitat:

@Goify schrieb am 11. November 2019 um 11:49:50 Uhr:

Der Mercedes-PickUp steht kurz vor dem Ende, weil er einfach zu teuer ist und es dafür keinen echten Markt gibt, außer für Zahnärzte mit großem Garten, die meinen, man müsste das Laub mit einem Mercedes zur Grüngutannahmestelle bringen und könne keinen Anhänger an den Range Rover hängen, weil, wie würde das denn aussehen, so mit Anhänger - gibt ja keine echten Premium-Anhänger.

Da hatte ich mich letztens mit jemanden in der Wolle... War in der Waschstraße und habe meinen Spider gereinigt. Ein X-Klasse Fahrer kam rüber und sagte "schöner billiger MX-5". Ich zu ihm "unschöner überteuerter Nissan Navara". Oh, das hat ihm nicht gefallen. Er sprang quasi sofort in den Verteidigungsmodus "der Navara baut auf den Benz auf und blah und blub".

Mon Nov 11 12:49:29 CET 2019 | Badland

Eher anders rum. Der Benz ist ein veredelter Nissan.

Ich hatte es auch mal son Alteingesessenen Tankwart zutun, der mir AdBlue nachgefüllt hat. Er öffnete die Haube und sagte allen ernstes "Dein Caddy ist ja ein umgelabelter Citan. Die Mercedes Nutzfahrzeuge haben nämlich alle den Tank im Motorraum".

Soviel dazu

P.S. Die Mercedes X-Klasse sehe ich hier häufiger. Da sitzt dann aber meistens der Chef einer Bau-Unternehmens oder vom Gala Bau drin, mit entsprechender Werbung beklebt.

Mon Nov 11 12:51:20 CET 2019 | Goify

Manche Leute sind einfach etwas dämlich und müssen jedem einen dummen Spruch reindrücken, weil sie vermeintlich überlegen sind.

Ich fahre demnächst wahrscheinlich Polo und nicht mehr Benz. Hebt mich das an? Nicht die Bohne.

Mon Nov 11 12:52:09 CET 2019 | Dynamix

Ist wie der Typ der mich gestern an der Tanke fragte ob das ein Chrysler oder ein Chevy wäre. Als ich Chevy sagte entgegnete er das der Wagen ja wie ein Stratus aussehen würde. Ehm, nein.

Mon Nov 11 12:53:08 CET 2019 | Badland

Da darfst dir dann Sprüche wegen dem "Murks"-DSG anhören, obwohl die aktuelle Generation kaum noch defekte aufweisst.

Mon Nov 11 12:54:50 CET 2019 | Goify

Und Verbrecher-Konzern.

In meinen Augen funktioniert das Getriebe, wie es soll und schaltet man den Motor in den Normalmodus, pfurzt der Auspuff nicht beim Schalten. Das wäre mir peinlich.

Mon Nov 11 12:57:12 CET 2019 | Badland

Jaja oder die Öko-Tante mit dem qualmenden Bio-Diesel Bus rum krakeelt, wenn man aus einem F150 mit Gas-Anlage aussteigt.

Egal was man fährt, es ist immer falsch. Die Mustang V8 Fahrer machen sich auch gerne, über die Mustang V6 oder 2.3 EcoBoost Fahrer lustig.

Mon Nov 11 12:59:00 CET 2019 | Goify

Und der ganze Rest über die Mustangfahrer, da diese nicht mal geradeaus beschleunigen können.

Mon Nov 11 13:02:25 CET 2019 | Trottel2011

Zitat:

@Badland schrieb am 11. November 2019 um 12:57:12 Uhr:

Jaja oder die Öko-Tante mit dem qualmenden Bio-Diesel Bus rum krakeelt, wenn man aus einem F150 mit Gas-Anlage aussteigt.

Egal was man fährt, es ist immer falsch. Die Mustang V8 Fahrer machen sich auch gerne, über die Mustang V6 oder 2.3 EcoBoost Fahrer lustig.

Das ist ja in vielen Bereichen so.

Der V8 Fahrer mault über die Ökopust Motorenfahrer. Der 2.3l Ecobooster über die DinoV8. Der 3 Zylinder über den 4 Zylinder. Usw. In den XJ Zeiten würde über den 3.2l V8 hergezogen. Der 4.0l mit 50 ps mehr war Aber durstiger und kaum besser. Der Superchargerfahrer fand es lustig wie dann die R6 Supercharger ihre schlechteren Motoren bis zum Geht Nicht Mehr mit Lob versahen.

Letztens auch miterlebt, wie ein S63 AMG Fahrer sich über ein C63 AMG'ler aufregte. Das ist ja nicht einmal mehr ein brauchbarer V8...

Gibt halt Leute die sehen nur das was sie haben als richtig an...

Mon Nov 11 13:04:17 CET 2019 | Goify

Zitat Reinald Grebe: "Stimmt ja auch!"

Tue Nov 12 09:33:01 CET 2019 | Trottel2011

Noch einen Monat und dann finden wir heraus, was in GB passieren könnte...

Wird der verwirrte Boris im Amt bleiben?

Wird der unschlüssige Jeremy das Amt übernehmen und eine Zick-Zack-Politik betreiben?

Werden die Lib-Dems den Brexit absagen?

Wird die Brexitpartei dafür sorgen, dass man das Land weiter spaltet?

Und was wird aus der DUP?

Schalten Sie am 12.12. ein für eine neue Folge von "Großbritannien"

Tue Nov 12 09:37:52 CET 2019 | Goify

Wird spannend, oder lustig, oder beides.

Gleich mal heute Abend die Doku Asterix in GB anschauen.

Tue Nov 12 09:46:00 CET 2019 | Trottel2011

Das ist eine gute Idee! Auch nicht verkehrt: The Crown gefolgt von der Echtzeit Doku "Downton Abby"

Aber im Ernst jetzt: man sieht gerade in GB, dass die gesamte Regierung einfach nichts taugt. Nie hat jemals eine Regierung so wenig zu entscheiden gehabt aber schafft es nicht dieses zu entscheiden. Die einfache Entscheidung:

Brexit oder kein Brexit.

Das Referendum ging nicht um "Möchtet ihr ein harter Brexit? Ein mittelharter Brexit? Ein Brexit mit Deal? Ein Brexit mit Landaufspaltung? Kein Brexit" sondern einfach: RAUS oder BLEIBEN.

Auf der gewählten Prämisse hätte man sagen müssen: raus oder bleiben. Es gibt kein "Grau" dazwischen. Gut oder Böse? Mayo oder Ketchup? Milch oder Schokomilch?

Tue Nov 12 10:01:49 CET 2019 | Goify

Gestern bei Knallerfrauen: Bitte Pommes rot-weiß, aber ohne Mayo, denn Mayo mag ich nicht.

Tue Nov 12 22:47:31 CET 2019 | Goify

Gerade fragt einer im W204-Bereich nach einem Codierer, der die Schubabschaltung deaktiviert, damit er besser blubbert und knallt.

Jetzt kommt der 204 dort an, wo der 3er Golf erst war.

Tue Nov 12 23:11:49 CET 2019 | Dynamix

Sowas dämliches, gerade die Schubabschaltung ist eine DER Vorteile die eine Einspritzung bietet. Ich nutze die supergerne um Sprit zu sparen. Statt 3 Meter vor der Ampel in die Eisen zu steigen lasse ich mich langsam im höchsten Gang drauf zurollen. So kriegt man nicht selten auch die Ampel so das man überhaupt nicht anhalten muss. Auch bergab ne super Sache wenn einen allein die Schwerkraft den Berg runter bringt statt Sprit dafür zu verschwenden.

Alter Nachbar hat das Prinzip nicht verstanden. Der ist allen ernstes mit ausgeschaltetem Motor nen Berg runter. Blöd wenn dann die Lenkradsperre mal reingeht

Wed Nov 13 00:19:54 CET 2019 | Schlawiner98

Zumal das Knallen und "Blubbern" doch so ziemlich das ekligste Geräusch ist, das es gibt. Mich erinnert es immer an eine öffentliche Toilette...

Wed Nov 13 05:10:24 CET 2019 | Badland

Hauptsache die Karre hört sich nach nem Nascar Rennwagen an.

Wed Nov 13 05:22:00 CET 2019 | Goify

Manche fahren eben im Alltag vermeintlich eine Rallye-Wertungsprüfung.

Wed Nov 13 08:54:30 CET 2019 | Dynamix

Zitat:

@Badland schrieb am 13. November 2019 um 05:10:24 Uhr:

Hauptsache die Karre hört sich nach nem Nascar Rennwagen an.

Meines Wissens knallen die überhaupt nicht da Sie die Schubabschaltung selber ausnutzen um Sprit zu sparen. Die schalten die Motoren bei Pace Car Phasen sogar komplett ab und lassen sich immer mal wieder im Leerlauf rollen.

Wed Nov 13 09:04:13 CET 2019 | Goify

Erster Schnee auf den Straßen.

Heute Nachmittag beäuge ich den Polo und Samstag ist eine Probefahrt vereinbart. Da bin ich mal gespannt, wie so ein Anti-Downsizing-Motor in dem kleinen Wagen wirkt. 2 Liter Hubraum sind in der heutigen Zeit sogar für eine C-Klasse nicht wenig.