Americas Next Top Models: Chevrolet Colorado

[Dynamix]

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chevrolet-colorado-z71-gen2

Hello Petrolheads,

willkommen zurück zu meiner Blogreihe "Americas Next Top Models"!

Der Name ist eigentlich schnell erklärt. Viele denken bei US-Cars an die Modelle wie Charger, Camaro oder Mustang die sich auch völlig zurecht auf der ganzen Welt großer Beliebtheit erfreuen. Ich möchte euch aber einen kleinen Blick über den Tellerrand bieten und die Modelle vorstellen die bei den Big Three momentan im Programm sind. Einige werden bestimmte Modelle gar nicht kennen und so dürfte dies für alle hier eine spannende Angelegenheit werden

So langsam gehen wir in Sachen Chevrolet in den Endspurt. Nachdem wir die SUVs hinter uns gelassen haben, widmen wir uns nun den beliebten Trucks. Den Anfang macht der kleinste im Bunde, der Chevrolet Colorado.

Der Colorado zählt zu den kompakten Pick-Ups. Der Colorado kam das erste mal im Jahr 2004 auf den amerikanischen Markt. Er wurde als Nachfolger des S10 vorgestellt, der sich nicht nur in den USA großer Beliebtheit erfreute. Der Colorado baut auf einer kleinen Truck Plattform von GM auf. Diese wird intern GMT 355 genannt. Wie bei GM üblich, teilt sich der Colorado seine Plattform mit anderen Modellen. Darunter fallen unter anderem der GMC Canyon sowie der bei uns in Europa etwas bekanntere Suzuki D-MAX. Im Gegensatz zu vielen seiner Konkurrenten, gibt es den Colorado in verschiedenen Kabinenvarianten. Darunter fallen neben der standardmäßigen Regular Cab auch jeweils eine Extended Cab und Crew Cab Variante. Der Colorado ist im Gegensatz zu seinen großen Brüdern im Segment kein brutales Arbeitstier. Er ist eher so eine Art braver Alltagshelfer

Aus diesem Grund gibt es im Colorado auch keine V8-Motoren. Der geneigte Interessent muss sich beih Ihm mit einem 4- bzw. 5-Zylinder Motor zufrieden geben. Den 5-Zylinder kennen Fans bestimmt noch aus dem Hummer H3, der wiederum auf einer modifizierten Version der Plattform basiert.

Der Colorado hat es nicht gerade leicht, da er seiner Konkurrenz in den für ein Arbeitstier wichtigen Disziplinen Leistung und Ziehvermögen unterlegen ist.

Im Modelljahr 2015 rollt eine völllig neue Version des Colorado zu den örtlichen Chevy Dealern. Der Colorado bekommt dabei eine Optik die sich deutlich von seinem Vorgänger unterscheidet. Das Design der Front orientiert sich dabei am aktuellen Chevrolet Markengesicht.

Technische Daten

Länge: 5367 mm

Breite: 2132 mm

Höhe: 1785 mm

Radstand: 3096 mm

Leergewicht: 1522 - 1887 kg

Kofferraumvol.: 1246 L

Tankvolumen: 74 L

Motoren & Antrieb

Der Colorado war mit lediglich 2 Motoren verfügbar. Einem 2,8 Liter Reihenvierzylinder sowie einem 3,5 Liter Reihenfünfzylinder. Beide Motoren stammen aus der sogenannten Atlas Serie. Der Käufer konnte zwischen einem manuellem, sowie einem Automatikgetriebe wählen.

2,8 Liter Reihenvierzylinder Saugmotor

Hubraum: 2770 ccm³

Leistung: 175 PS @ 5600 u/min

Drehmoment: 251 NM @ 2800 u/min

3,5 Liter Reihenfünfzylinder Saugmotor

Hubraum: 3460 ccm³

Leistung: 220 PS @ 5600 u/min

Drehmoment: 305 NM @ 2800 u/min

Performance

2,8 Liter Reihenfünfzylinder Saugmotor

Top Speed: N/A

0 - 100 km/h: N/A

Drag Time: N/A

3,5 Liter Reihenfünfzylinder Saugmotor

Top Speed: N/A

0 - 100 km/h: N/A

Drag Time: N/A

Tests & Videos

Chevrolet Colorado AMS

Chevrolet Colorado Stern

Chevrolet Colorado 4wheelfun

Chevrolet Colorado Autobild Test

Chevrolet Colorado Test Motor Trend

Chevrolet Colorado CarandDriver Test

Chevrolet Colorado Videoreview Cars.com

Chevrolet Colorado Videoreview autotrader

Das wars vom Colorado. Ich hoffe doch euch hat der Artikel gefallen

Greetings,

Dynamix

[scion]

Gabs beim Vorgänger noch den 5.3l Vortec, ist nun beim aktuellen Modell auch der Downsizewahn angekommen, wobei der auf dem US- Markt, wohl nicht zu den Topsellern gehört. Der Dodge Dakota wurde bereits eingestell, bleiben noch der Ford Ranger und der Toyota Tacoma, welche man auf den Strassen in USA weit häufiger sieht. Gerade in ländlichen Gebieten sieht man häufig Tacomas, welche nur noch der Rost zusammenhält.

[Dynamix]

Tja, die Zeiten werden nicht besser Für den Ranger gibts ja auch keine V8 wobei ich mich mit dem in Deutschland angebotenen Diesel durchaus anfreunden könnte unter der Vorraussetzung ich würde den wirklich als Arbeitstier brauchen. Für den Alltag würde ich mir sowas eh nie kaufen

Als Wald und Wiesenfahrzeug mit gelegentlichem Einsatz in der Straße sind die kleinen aber meiner Meinung nach ideal

Den Ranger sieht man bei uns in letzter Zeit relativ häufig. Hatte mich schon gefragt ob Ford die nicht vielleicht verschenkt hätte

[Dortmunder 65]

Ich könnte da in Versuchung geraten, ich mag Pick-Ups! Habe sogar über den Amarok nachgedacht, finde die Amis aber besser.

[Dynamix]

Der Amarok ist doch nur ein billiger Abklatsch Wer will schon 2,0 TDI Hausmannskost in einem bösen Arbeitstier

[Dortmunder 65]

Ich wollte nicht unvernünftig werden!

[Dynamix]

Dafür hast du ja auch mich

[Dortmunder 65]

Habe die Nacht davon geträumt mir ein Haus mit riesiger Garage gekauft zu haben. Dort standen etliche Oldis und andere schöne Kisten.

[Dynamix]

Davon träume ich nicht nur Nachts!

Wenn Geld scheißegal wäre, dann würde ich mir wohl erstmal ein schönes großes Haus mit einem schönen großen Garten/Pool und einer Garage in der Größe des Frankfurter Flughafens bauen

Darin würde ich dann alle Autos parken die mir jemals irgendwie in den Sinn gekommen sind. Eine Horde Motorräder dürfte darin auch nicht fehlen Alle Buells, Harleys und Indians wären schonmal ein guter Einstieg. Dazu noch das ein oder andere Custombike und vieeeeeeel Zeit für Ausfahrten.........

Ok, ich hör ja schon auf zu träumen

Btt!

[Dortmunder 65]

Ja und ein MT Freunde Grillfest lief gerade an

Ich glaube ich komm in die Bar/Diner

[Nik999]

Ich wundere mich etwas über die Leistungsdaten des R4, der mit seinem beachtlichen Hubraum sicherlich kernig daherkommen könnte….aber nur geschi**ene 251NM??? Hoffentlich stehen die zumindest über ein breites Band zu Verfügung, sonst zieht der Bock keinen Fisch vom Teller……..

;-)

[bronx.1965]

Zitat:

Ich wundere mich etwas über die Leistungsdaten des R4, der mit seinem beachtlichen Hubraum sicherlich kernig daherkommen könnte….aber nur geschi**ene 251NM???

Yupp! Erscheint etwas wenig.

Zitat:

Hoffentlich stehen die zumindest über ein breites Band zu Verfügung

Wäre eine Erklärung.

[Dynamix]

Ist halt low tech Dafür wird der ewig halten!

[PIPD black]

Der hier vorgestellte gefällt mir auch sehr gut.

Mein aktueller Favorit bei den PickUps wäre aber dieser.

[Dynamix]

Der Raptor ist schon ein geiles Gerät! Einem F650 wäre ich aber auch nicht abgeneigt auch wenn du für die Teile nie und nimmer nen gescheiten Parkplatz finden wirst

[PIPD black]

Wie wo was?

F650?

Das is n LKW.

[Dynamix]

Damit kannst du Ikea überfallen und hast danach immer noch Platz um auf der Ladefläche ne Beach Party zu feiern

[PIPD black]

Du meinst überFAHREN.....

[PIPD black]

....oder mitten durch fahren....

[Dynamix]

Das wäre auch ne Möglichkeit! Man fährt damit einfach direkt IN das Lager rein und räumt es dann aus