Fri Mar 22 10:43:34 CET 2019
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driver95
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Kommentare (204)
| Stichworte:
3er, BMW, E46
Soo.... Ich meld mich mal wieder.
Zuerst liste ich mal auf was alles passiert ist. Auch wenn schon lange her.
-Wasserpumpe, Spannrollen und Umlenkkrollen wurden im Oktober gewechselt. -Anfang Dezember ein defekter Kühlerschlauch gewechselt. -Die Batterie wurde gewechselt. -Zwischen Weihnachten und Silvester wurden alle Injektoren ausgebaut, zerlegt und Ultraschallgereinigt. Dabei auch Glühkerzen und Glühkerzensteuergerät gewechselt, der Kühlwasserflansch unter der ASB gewechselt (nur prophylaktisch) und die ASB neu abgedichtet. -Komische Geräusche beim Lenken-> Motorlager und Koppelstangen gewechselt -Auto sprang nichtmehr an -> Anlasser getauscht -Die Kurbelwellenriemenscheibe (Schwingungstilger) hat sich in 2 Teile aufgelöst. Die wurde auch gewechselt, dabei auch die Keilriemen wieder mitgemacht. (Ohne Spann und Umlenkrollen). -Die Bremsanlage wurde auf der VA komplett neu gemacht: -ATE Sättel -ATE Beläge -geschlitzte Brembo-Scheiben -Heckscheibenwischerarm und Heckscheibenwischachslager gewechselt.
So, jetzt seit ihr auf dem Stand von Dienstag Abend. Dienstag, der Tag wo die Sommerreifen drauf gekommen sind. Warum jetzt schon? Weil die Profilstärke der Winterreifen richtung Drahtgrenze ging
Die M135 wurden neu lackiert in Ferric grey und mit neuen Conti Sport Contact 5 bespannt.
Ja, ich hab den nicht gewaschen. Ist mal wieder längst überfällig.
Lustig dabei...
Beim Felgen demontieren/montieren festgestellt dsa der Dämpfer vorne links nicht schwitzt, sondern das Öl auf den Querlenker schüttet Druckanschlagpuffer und schutzrohr sind auch fertig. Ok also neue Dämpfer. Auf dem Heimweg ist dann noch aufgefallen das der hinten links tiefer als hinten rechts hängt. -> höchstwahrscheinlich Feder fertig. Naja. Immerhin hat alles 274tkm gehalten
"Einmal komplett bitte." "Mit alles?" "Ja, mit alles."
Dienstag abend ging die Bestellung raus:
-2x Sachs Advantage VA-Dämpfer -2x Sachs super Touring HA-Dämpfer -2x Domlager Sachs HA -2x Domlager SKF VA -Eibach Pro Kit Federn. -Dazu sämtliche Druckanschlagpuffer und Schutzrohre fürs M-Paket
Und gestern auf anraten eines Bekannten noch die Schrauben die durch den Dämpfer ins Radlagergehäuse für VA und HA, sowie auch das Distanzstück (Pos. 5 im Bild) für die HA.
******************************************** das wars auch schon wieder. Grüße driver95
KM-Stand: über 274300km |
felgen-lackiert
Bild 2
Fri Mar 22 10:48:03 CET 2019 |
Goify
Das sind wahre Horrorgeschichten. Ich bewundere deinen Humor, auch wenn es bestimmt nur noch Sarkasmus sein kann.
Fri Mar 22 11:05:35 CET 2019 |
real-napster
@driver95 Sehr schön geschrieben. Lese es immer gerne. Weiter so! Bin schon gespannt auf weitere Geschichten...
Fri Mar 22 11:07:02 CET 2019 |
driver95
Ich hab im Januar schon daran gedacht das man mal das Fahrwerk erneuern sollte. Hab nur darauf gewartet das ein Bauteil endlich aufgibt.
Fri Mar 22 12:11:14 CET 2019 |
Dynamix
Mich würde mal interessieren wie viel Geld am Ende allein an Reparaturen in den Wagen geflossen sind in der Haltedauer.
Fri Mar 22 12:43:13 CET 2019 |
driver95
Puhh...
Nur reparaturen oder auch verschleißteile wie bremsen, reifen, öl, filter ?
Oder sachen die man aufgrund eines defektes getauscht hat?
Oder sachen die ich vorsorglich gewechselt habe?
Zählt die anhängerkupplungsnachrüstung mit?
Zählt das lackieren mit?
Fri Mar 22 12:53:55 CET 2019 |
Goify
Einfach mal alles plus Kaufpreis.
Fri Mar 22 13:41:41 CET 2019 |
driver95
Ich glaube das will ich mir garnicht vor augen halten
Fri Mar 22 13:45:34 CET 2019 |
Goify
Das dachte ich mir und weder Dynamix noch ich wollen dich verstören/betrüben/verletzen. Unwissenheit hat hier sicherlich auch Vorteile.
Fri Mar 22 13:46:47 CET 2019 |
tobse1005
Und ich dachte schon, mein Vectra ist ein Groschengrab. Wie beruhigend, dass es auch noch andere Verrückte wie mich gibt.
Fri Mar 22 13:49:27 CET 2019 |
driver95
Alles über allem bin ich jetzt bei ca. 13200€ wenn ich das fahrwerk jetzt mitrechne.
Ohne sprit, ohne steuer und ohne Versicherung.
Das ganze über 65000km.
Oder anders gesagt: In 1,5 Jahren
Wären dann 0,203€ pro km.
Man man man...
Jetzt hab ich den post schon 4 mal bearbeitet.
Fri Mar 22 14:06:10 CET 2019 |
driver95
Hab mir mal die mühe gemacht und sprit, steuer und versicherung dabeigerechnet.
Komme auf gerundete 34 Cent pro km.
Fri Mar 22 14:09:08 CET 2019 |
Goify
Gut, dass du so viel fährst, sonst hast du schnell die doppelten Kilometerkosten.
Fri Mar 22 14:14:54 CET 2019 |
Dynamix
Wow, und ich dachte ich hätte schon viel Kohle versenkt
Bisher hatte ich wenn ich mal die Reparaturen überschlage gut 1000-1500€ für Reparaturen pro Jahr. Der Rest war Unterhalt oder anderer Kleinkram
Fri Mar 22 14:19:53 CET 2019 |
driver95
Und wenn du es pro km umrechnest?
Einfach zahlen vergleichen bringt da wenig
Fri Mar 22 14:22:27 CET 2019 |
driver95
Wir auch nicht unbedingt weniger.
Sind so 30 bis 35 tausend im jahr.
Und einige Reparaturen rechnen sich ja wenn ich den wagen jetzt lange lange weiterfahre. Da kommen dann viele km dazu ohne das ich die teile nochmal ersetze
Mir fällt grade ein: ich hab ein radlager für 45€ in der rechnung vergessen
Aber ich denke mal das geht im ganzen unter
Fri Mar 22 14:25:22 CET 2019 |
Dynamix
Stupide km vergleichen auch nicht da jeder ne andere Jahresfahrleistung hat
Wenn jemand 100.000km pro Jahr fährt kann man so die horrendesten Reparaturen schönrechnen, während jemand der nur 1000 km pro Jahr fährt und nicht mal die Hälfte der jährlichen Kosten hat plötzlich als jemand dasteht der viel zu viel für sein Auto zahlt. Ich verstehe ja das man aus betriebswirtschaftlicher Sicht mal eher durchrechnet welches Auto pro gefahrenem Kilometer günstig ist vor allem wenn man weiß wie viel die Mitarbeiter so pro Jahr fahren. Das allerdings in den Privatbereich herunterbrechen zu wollen wo Wirtschaftlichkeit eben nicht an allererster Stelle steht, schon gar nicht bei einem Hobbyauto, finde ich ein bisschen befremdlich. Vor allem weil es mir ja nichts bringt die Kosten pro km mit denen meines Nachbarn zu vergleichen weil da wieder völlig andere Rahmenbedingungen vorliegen. Das ist in einem Betrieb anders. Da hat man für gewöhnlich den gleichen Typ Fahrzeug und auch vergleichbare Fahrprofile unter den Mitarbeitern. Man denke da nur an Außendienstler oder den Handwerker der innerhalb der Stadt zu seinen Kunden fährt.
Im Privatbereich empfinde ich den Vergleich auf die Haltedauer gerechnet schon aussagekräftiger.
Fri Mar 22 14:29:39 CET 2019 |
Goify
Ob das klappt? In zwei Jahren hat der Wagen 350.000 km auf der Uhr und wer weiß, wie lang da der noch nicht reparierte Rest mitmacht.
Fri Mar 22 14:47:52 CET 2019 |
Airbus737
Hinterachse Dämpfer ausbauen, da kommt wahre Freude beim Touring auf, bei den ganzen Verkleidungen im Kofferraum, die zum Ausbau weichen müssen.
Fri Mar 22 14:53:42 CET 2019 |
Goify
Krass bist du viel unterwegs. 65.000 km auf 1,5 Jahre sind sogar über 40.000 km im Jahr. In der Regel haben solche Vielfahrer ein Auto von ihrem Arbeitgeber.
Fri Mar 22 14:54:25 CET 2019 |
driver95
Ja dann wird halt noch mehr investiert. Bis 400tkm läuft der mitor locker. Den reste leiste ich mir halt.
Fri Mar 22 14:58:06 CET 2019 |
driver95
Bin 1 jahr lang beruflich 1000km pro woche gefahren. Aber mit privat statt firmenwagen halt. Jetzt sinds nur noch ca 350 die woche.
Fri Mar 22 15:45:45 CET 2019 |
Bayernlover
34 Cent pro km (natürlich kann man das vergleichen, man muss halt nur die Fahrleistung dazu sagen) bei so vielen Kilometern ist schon ordentlich viel.
Da sage ich als ehemaliger E46-Besitzer und -unterhalter: Dafür kriegt man in der Gesamtbetrachtung wesentlich neuere und bessere Autos. Das war auch ein Grund, warum ich am Ende die Reißleine gezogen habe (mein letzter E46 hat mich bei ähnlicher jährlicher Fahrleistung pro km ca. 60% von dem gekostet, was du ausgegeben hast).
Dass man die neu eingebauten Teile wieder auffährt, stimmt schon in gewisser Weise, dafür geht dann anderer Kram kaputt. Und jedes Mal denkt man sich "ACH ABER AB JETZT IST RUHE!!!" - Spoiler: Ist es nicht.
Da gebt ihr mir doch recht, oder @Felyxorez @FlashbackFM @heulgetriebe @niclas1234 und all die anderen E46-Fahrer, deren Leidensweg ich lange begleitet habe oder nach wie vor begleite
Fri Mar 22 15:53:21 CET 2019 |
BenutznameSchonVergeben
Wenn der Arbeitgeber Kilometergeld erstattet ists gut.
Fri Mar 22 16:19:51 CET 2019 |
Dynamix
Die Diskussion über diese schwachsinnige cent pro KM Rechnung fange ich nicht wieder an
Ich bleibe dabei das es nur wirklich vergleichbar ist wenn man die selbe Fahrleistung hat. Ansonsten vergleich man Äpfel mit Birnen. Gut, wers braucht um sich seine Kosten schön zurechnen soll das gerne machen.
Ich bin so ehrlich zu mir selbst und sage mir das es mit Sicherheit kein günstiges Hobby ist aber es ist ein schönes und das entschädigt mich für das ganze Geld was in dem Wagen steckt. Davon ab das meine beiden Autos durch Investitionen eher an Wert gewinnen da die Preise seit gut 4 Jahren langsam anziehen. Insofern werden die reingesteckten Kosten wieder ein bisschen abgefedert sollte ich einen der beiden irgendwann mal verkaufen müssen
Für mich zählt am Ende was ich absolut in den Wagen investiert habe, da muss ich das nicht noch aufwändig auf die gefahrenen Kilometer umrechnen. Von solchen Rechnungen habe ich am Ende persönlich nämlich gar nichts.
Fri Mar 22 16:24:25 CET 2019 |
Bayernlover
Und wie vergleichst du dann die Kosten bei unterschiedlicher Fahrleistung?
Ich mein, am Ende ist es egal, ob man sagt "ich gebe im Monat 500 EUR bei 20.000km im Jahr aus" oder "das Auto kostet mich bei 20.000km im Jahr 30 Cent/km" - es ist die gleiche Zahl, nur anders ausgedrückt. Ich finde die Cent/km halt übersichtlicher, kürzer und leichter zu vermitteln. Aber am Ende ist es exakt das Gleiche.
Nichtsdestotrotz ist dieser E46 einer von der besonders teuren Sorte und von 34 Cent/km bei 40.000km/Jahr oder eben 1133 EUR/Monat gibt es neuere und bessere Autos.
Fazit: Lohnt nicht. Und so erhaltenswert ist ein E46 Touring mit fast 300.000km nun auch nicht, als dass man sich das als Hobby schönreden muss. Dafür war ich selbst lang genug in der gleichen Situation.
Aber wie schon im letzten Artikel angemerkt, die Erfahrung muss jeder selbst machen. Ich hab sie zum Glück hinter mir.
Fri Mar 22 16:33:09 CET 2019 |
FlashbackFM
Ich hab inzwischen zwei Ford Focus aus 2008, die machen mich in jeder Hinsicht weniger arm, als der eine E46. Vor allem allem geht bei denen nicht alle naslang irgendwas neues kaputt.
Fri Mar 22 16:39:43 CET 2019 |
Dynamix
Gar nicht weil dieser Wert bei Fahrzeugen die weder im Alltag noch großartig im Jahr bewegt werden völlig irrelevant ist?! Vor allem weil sich die Werte aufgrund der jährlich wechselnden Fahrleistung eh nicht vergleichen lassen. Was bringt es mir wenn ich weiß wieviel cent mich der Kilometer bei Auto a gekostet hat wenn ich bei Auto b ne ganz andere Fahrleistung habe oder die Fahrzeugklasse eine völlig andere ist und damit auch die Fix- und variablen Kosten auf einem ganz anderen Level sind? Was will ich da herauslesen? Das mich ein kleineres Auto vorraussichtlich weniger Geld kostet als ein großes? Das alte Autos wartungsanfälliger sind und mehr Kraftstoff brauchen und deshalb die Kosten nicht gerade ohne sind? Das Problem ist doch das ich all das erst im Nachhinein auf die Jahresfahrleistung umrechnen kann und dann ist das Kind schon in den Brunnen gefallen. Da kann ich auch einfach die Gesamtkosten betrachten, dass ist nämlich der Wert auf den es ankommt. Was habe ich am Ende tatsächlich in € für den ganzen Spaß bezahlt. Da finde ich eine ganze Zahl deutlich eindrücklicher als das Ganze noch extra hinter der Laufleistung zu verstecken.
Beispiel:
Wagen A:
Jährliche Kosten: 1000€
Fahrleistung: 1000km p.A.
Wagen B:
Jährliche Kosten 1000€
Fahrleistung: 2000km p.A.
Welche Erkenntnis soll ich aus so einer Rechnung ziehen? Das ich pro KM bei Wagen B weniger bezahle obwohl die tatsächlichen Kosten die selben sind? Für mich zählt das beide Autos pro Jahr genau 1000€ gekostet haben. Wie viel ich damit fahre kann ich weder voraussehen noch kann ich damit die zukünftigen Kosten berechnen. Es ist immer nur eine Betrachtung der Vergangenheit und da tut es die Erkenntnis 1000€ versenkt zu haben meiner Meinung nach genauso gut.
Fri Mar 22 16:58:12 CET 2019 |
Felyxorez
Ich lass mal Spritmonitor sprechen.
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Fri Mar 22 17:49:38 CET 2019 |
Goify
Dynamix, ich glaube du bist der einzige, der von Hobbyautos spricht. Der E46 hier ist ein Alltagsauto, so wie dein Mii. Wo liegen denn bei dem die Kilometerkosten?
Fri Mar 22 17:52:54 CET 2019 |
Dynamix
Könnte ich ausrechnen wenn ich wüsste was der so an Wert verloren hat
Müsste ich den schätzen komme ich auf 5 Cent pro Kilometer.
Fri Mar 22 18:05:26 CET 2019 |
Goify
5 Cent? Dann wäre das das billigste Auto der Welt und wäre wahrscheinlich sogar billiger als manches Fahrrad.
Fri Mar 22 18:15:26 CET 2019 |
Dynamix
Und genau das ist der Punkt. Die Zahl alleine sagt halt nichts aus solange man die Rahmenbedingungen nicht kennt
Aber ja, die Zahl ist noch nicht mal sonderlich optimistisch gerechnet. Was soll da auch groß kosten? Die VK kostet 500€im Jahr bei meiner Jahresfahrleistung. Verbrauch ist mit mehr oder weniger glatten 5 Litern im Jahresschnitt auch nicht hoch. Würde ich die Spripreise der letzten Jahre annehmen wäre es sogar noch weniger, habe jetzt aber mal für die letzten 3 Jahre mit 1,45€ im Schnitt gerechnet. Denke das ist nicht zu optimistisch angesetzt, vor allem weil ich mich an Phasen erinnern kann wo ich für um die 1,2x getankt habe
Steuer ist mit 46€ pro Jahr auch lächerlich niedrig. Ich sag ja ständig das der Hobel nix im Unterhalt kostet.
Fri Mar 22 18:19:22 CET 2019 |
Goify
Wenn der Wagen 4 Liter auf 100 km braucht und der Liter 1,30 € kostet, bist du schon bei 5,2 Cent. Wie willst du dann inkl. Versicherung, Steuer, Reparaturen, TÜV und Wartung drunter kommen?
Fri Mar 22 18:26:41 CET 2019 |
Dynamix
Woher willst du denn wissen wie viele KM ich angesetzt habe? Die Aussage das die Rechnung auf gar keinen Fall hinkommen kann ist da schon etwas gewagt.
Das ist ja warum ich diesen Wert so schwachsinnig finde. Je mehr du fährst desto niedriger ist der Wert. Allein sagt der Wert eben nichts aus! Erst wenn die Jahresfahrleistung bei beiden Fahrzeugen identisch ist wird ein Schuh daraus. Ein niedriger Wert impliziert das der Wagen nichts kostet was man aber erst sagen kann wenn man die passende Jahresfahrleistung hat. Vergleicht man nämlich die Äpfel mit den Birnen kann der Wagen mit dem höheren Wert am Ende des Jahres unterm Strich trotzdem günstiger gewesen sein und das stört mich an dem Vergleich. Viel zu eng gefasst als das man daraus eine allgemeine Vergleichbarkeit ableiten könnte. Wenn es fair sein soll musst du nicht nur mit der gleichen Fahrleistung sondern auch am besten mit der gleichen Fahrzeugklasse und mit deinen eigenen Daten vergleichen. Mag ja ganz nett sein wenn man das mal beim neuen und beim alten Auto macht aber genau hier und jetzt macht es eben kein Sinn.
Wenn er 34 Cent pro km für seinen E46 bezahlt und ich eben die 5 Cent für den Mii dann kann ich am Ende des Jahres trotzdem immer noch mehr bezahlen als er wenn die Jahresfahrleistung exorbitant abweicht. Ist für mich in etwa so sinnvoll wie in einem Autoforum danach zu fragen was denn die anderen so für das Auto das man gerne selber hätte für die Versicherung bezahlen ohne auch nur einen Gedanken daran zu verschwenden was der andere für Rahmenbedingungen hat
P.S.: Ist aber auch egal. Ihr habt da nichts von und ich auch nicht. Die Kosten sind nun mal da und eigentlich zerlabern wie hier den Blog des armen Drivers.
Fri Mar 22 18:35:11 CET 2019 |
Goify
Dynamix, Mathe ist nicht so deine Stärke, nehme ich an.
Fri Mar 22 19:01:46 CET 2019 |
Bayernlover
@Goify selten war ich so deiner Meinung wie hier
@Dynamix dass bei mehr Fahrleistung auch mehr getankt wird und deshalb die Kosten pro Kilometer dadurch genau gar nicht verändert werden, ist Dir aber klar? Selbst wenn du eine Million Kilometer im Jahr fährst, kommst du nicht auf 5 Cent, weil es Kosten gibt, die linear mit der Fahrleistung ansteigen. Sprit zum Beispiel, den kann man durch mehr Fahrten nicht auf mehr Kilometer verteilen
anders sieht’s bei Wertverlust und Versicherung aus, die steigen nicht linear mit jedem Kilometer an.
Ergo: deine 5 Cent sind Unsinn, egal, welche Fahrleistung dahintersteht.
Fri Mar 22 19:07:22 CET 2019 |
Bayernlover
Im Übrigen hat mich mein Fahrrad in den letzten zwei Jahren unter einem Cent/km gekostet, da ich es geschenkt bekam und ich insgesamt nur 40 Euro investierte
Fri Mar 22 19:42:39 CET 2019 |
Dynamix
Ach Josy, wenn ich dir jeden Schwachsinn vorhalten würde den du schon vom Stapel gelassen hast hätten wir einen langen Abend vor uns.
Es kann euch doch beiden völlig egal sein was ich für meine Autos zahle. Ihr würdet keines davon mit der Kneifzange anfangen, warum macht ihr euch also über MEINE Kosten einen Kopf?
Fri Mar 22 19:56:00 CET 2019 |
Bayernlover
Du bist der einzige, der sich darüber einen Kopf macht - ursprünglich hatte der TE seine Autokosten völlig korrekt dargelegt und du hast dich darüber echauffiert, dass das ja keine richtige Rechnung sei. Nachdem wir nun geklärt haben, dass sie sehrwohl korrekt ist, können wir uns wieder dem Thema zuwenden. @driver95 stoß die Mühle ab
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