Die Pure Unvernunft

Der kleine Bruder oder die Interimslösung

[knolfi]

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Liebe Bloggemeinde,

in letzten Artikel ging es ja bereits um die Sondierung eines Nachfolgers für den Elfer (991.2), der im Juni aus dem Leasing läuft. Eigentlich wollten wir den Elfer ja behalten, aber so viel Spaß der Wagen auch macht, um so mehr merken wir, dass er als Zweitwagen für eine vierköpfige Familie langsam zu klein und unpraktisch wird. Wie ihr wisst, wird der Elfer nicht als Caféracer oder für Wochenendausflüge genutzt, sondern dient als Alltagswagen mit gewissen "Genussvorteilen". D. h. er muss zum Wocheneinkauf genauso herhalten, wie für das Shuttlen der Kids zu ihren Freizeitaktivitäten (falls diese nicht fußläufig oder mit dem Fahrrad zu erreichen sind). Dabei stellen sich langsam folgende Nachteile heraus:

Der "Frunk" (vordere Kofferraum) ist zum Herausheben von schweren Gegenständen wie z. B. Getränkekisten für meine Frau zu tief und der Schacht liegt zu weit hinten, so dass ich immer die schweren Körbe, Kisten und Co herausheben muss oder sie eben alles einzeln ins Haus tragen muss, wenn ich nicht da bin.

Die Notsitze waren am Anfang noch ausreichend, aber die Kinder wachsen (schnell) und so wird's hinten (zu) eng für die Fahrt mit vier Personen. Mein Großer wird diesen Monat dreizehn und passt hinten nicht mehr rein, wenn zwei Erwachsene vorne sitzen.

Die Folge ist, dass der Wagen meist in der Garage steht und nur noch von meiner Frau zum Einkaufen bewegt wird. Dafür ist er aber eigentlich zu schade...und zu teuer.

Daher sollte als Ersatz eigentlich ein vollwertiges viersitziges Cabrio mit einem "normalen" Kofferraum her. Zur Auswahl standen das E-Klasse Cabrio oder das Audi A5-Cabrio...jeweils in die stärksten Leistungsstufe (E53 oder S5). DasE-Klasse Cabrio sind wir Probe gefahren, das aktuelle A5-Cabrio wäre noch dran gewesen.

Nun kam in dem Artikel über die Probefahrt des E-Cabrios die Diskussion über ein reines Elektrofahrzeug als Zweitwagen auf. Dieses würde eigentlich vom Fahrprofil am Besten zu uns passen, aber wir wollten ja ein Cabrio...dennoch war ich von der Idee angefixt und habe mich mit der Materie etwas mehr beschäftigt. Auch durch die vielen User hier, die bereits EV fahren oder zumindest mit PHEV unterwegs sind. Insbesondere der Youtuber "Carmaniac", der sich auf das Testen von EV's spezialisiert hat und nicht so sehr mit der EV-Fanboybrille draufschaut, fand ich immer bestechend ehrlich, wenn es um die Abwägung EV, Hybrid, oder konventioneller Verbrenner ging.

Ich habe das Thema mit meiner Frau diskutiert und wir haben uns verschiedene EV-Marken und Modelle im Netz angeschaut. Dabei ist Tesla gleich rausgefallen, weil man immer wieder nichts Gutes über die Verarbeitungsqualität liest und es quasi kein Händlernetz gibt. Man bestellt seinen Tesla blind im Internet und muss ihn dann irgendwo in Deutschland abholen. Mit Verarbeitungsmängeln wie in Schlaufen verlegte Dichtungen, schiefe Spaltmaße & Co wird man dann als Kunde allein gelassen, weil Tesla dies nicht mittels Softwareupdate OTA erledigen kann. Also weitergeschaut: Taycan, Volvo XC40 und den Polestar 2 mal in die engere Auswahl genommen.

Den Taycan bin ich probegefahren: schönes Auto, tolles Konzept, aber als Zweitwagen viel zu groß.

Der Polestar 2 sieht richtig schick aus, wird aber wie die Teslas vertrieben: Bestellung im Internet, Abholung irgendwo in Deutschland, kein Händlernetz. Die Probefahrt von max. einer Stunde muss man im Netz buchen und dazu hätten wir 200 km zurücklegen müssen, um ihn Probe fahren zu können. Völlig unverhältnismäßig.

Der XC40 von Volvo bekommt man beim Volvo-Händler und er hat die gleiche Technik wie der Polestar 2. Allerdings ist er eben ein typischer Volvo: designtechnisch ganz schick aber eben eher auf Komfort ausgelegt...und eine eine Begrenzung bei 180 km/h. Das hat sogar Carmaniac auf der AB genervt. Hinzu kommt die fehlende Restreichweitenanzeige.

Nun hatte ich mit unserem Elfer gestern einen Inspektionstermin im PZ und ich hatte bei meinem EV-Recherchen gelesen, dass Porsche neben dem Taycan die nächste Generation des Macan als reines EV bringt...mit der gleichen 800V-Technik wie beim Taycan. Der Macan ist rel. kompakt (4,68m Außenlänge), so gehe ich mal davon aus, dass der E-Macan ebenfalls in dieser Größenklasse bleibt...er will ja den Cayenne nicht kannibalisieren. Nach Rücksprache mit dem Verkäufer im PZ kam jedoch heraus, dass der E-Macan erst 2022 auf den Markt kommt.

Vom Thema Cabrio hatten wir uns eigentlich schon verabschiedet. Die Auswahl ist klein geworden und man macht gefühlt an 20 Tagen im Jahr das Dach auf. Ich sitze mittlerweile lieber im ruhigen klimatisierten Innenraum, statt mir bei 30°C die Birne braten zu lassen. Cabriofahren macht eigentlich nur bei Temperaturen zwischen 18-25°C Spaß und diese Temperaturen herrschen bei uns in Südwest-Deutschland aufgrund des Klimawandels sehr selten vor. entweder ist es bulle heiß oder eben zu kalt. Vlt. bin ich auch mittlerweile zu alt und zu bequem. Warmduscher eben aber alles im Leben hat seine Zeit.

Was also als Übergang nehmen, bis der E-Macan ausgereift (ohne Softwarebugs) beim Kunden steht? Es gab zwei Möglichkeiten: entweder den Elfer behalten und weiterfahren; sprich das Leasing verlängern oder eben als Übergang einen anderen Wagen nehmen. Also mit dem Verkäufer "gehirnt": Elfer ist raus, zu klein; Panamera zu groß wie auch der Taycan, 718'er hat nur zwei Sitze...bleibt noch der Macan. Rel. kompakt bei großen Innenraum. Also ein Macan als Übergang.

Nun hat mir der Verkäufer ein Angebot gemacht: er hat aktuell noch zwei Bauslots für einen Macan S und einen Macan GTS. Der GTS würde noch dieses Jahr ausgeliefert werden, der S im Januar. Die Konfiguration wäre noch frei wählbar, wenn wir uns bis Donnerstag entscheiden, sonst hätten wir den GTS quasi als Ausstellungsfahrzeug nehmen müssen...in Miamiblau Für uns ist diese Farbe zu schreiend und auffällig und passt besser zu einem GT3 o. ä.

Er würde nun unseren Elfer vorzeitig aus dem bestehenden Leasing ablösefrei rausnehmen und uns den GTS für 30 Monate im Leasing hinstellen. Der Vertrag würde dann im Sommer 23 auslaufen und bis dahin wären die Kinderkrankheiten beim Macan EV wohl auch abgestellt...zumal die Technik aus dem Taycan bekannt ist. Dann könnten wir (evtl. auch schon etwas früher) auf einen E-Macan umsteigen.

Das Ganze heute mit der Besten aller Ehefrauen besprochen und sie war einverstanden. Also haben wir einen Macan GTS als Zweitwagen bestellt mit der folgenden Konfiguration:

Außenfarbe tiefschwarzmetallic

Lederausstattung in Schwarz, Glattleder

Panorama Dachsystem

Sideblades in Exterieurfarbe lackiert

LED-Türprojektoren "PORSCHE“ Schriftzug Porsche Exclusive Manufaktur

"PORSCHE",Schriftzug lackiert in Schwarz (matt) inkl. Entfall Modellbezeichnung Porsche Exclusive Manufaktur

7-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)

Adaptive Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Sport Chrono Package inkl. Mode-Schalter

Kraftstofftank 75 l

Porsche Surface Coated Brake (PSCB)

Servolenkung Plus

21-Zoll 911 Turbo Design Räder

LED-Hauptscheinwerfer abgedunkelt inkl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) Porsche Exclusive Manufaktur

Automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel

Geräusch- und Wärmeschutzverglasung inkl. Privacy-Verglasung

Spurwechselassistent

ParkAssistent vorn und hinten inkl. Rückfahrkamera und Surround View

Tempolimitanzeige

HomeLink® (programmierbarer Garagentoröffner)

Porsche Entry & Drive

Beheizbare Frontscheibe

Ionisator

Adaptive Sportsitze vorne (18 Wege, elektrisch)

Sitzheizung vorn und hinten

Sitzbelüftung vorn

Seiten-Airbags im Fond

Multifunktions GT-Sportlenkrad inkl. Lenkradheizung

Ablagenpaket

Sonnenrollo Fondseitenfenster mechanisch

Fußmatten

Raucher-Paket

Licht-Komfort-Paket

Laderaummanagement

Porsche Wappen auf Kopfstützen Porsche Exclusive Manufaktur

Porsche Wappen auf Armauflage Mittelkonsole Porsche Exclusive Manufaktur

Dachhimmel Race-Tex.

Interieur-Paket Carbon

Smartphone-Ablage mit induktivem Laden

BOSE® Surround Sound-System

Apple® CarPlay inkl. Sprachsteuerung Siri®

Hinzu kommt noch ein Satz Winterräder und ein Satz Allwetterfußmatten. Diese werden aber nicht ins Leasing eingerechnet, da zu teuer.

Die Winterräder des Elfers verkauft der PZ-Verkäufer mit dem Elfer zusammen und ich bekomme den Erlös, da diese ebenfalls bar bezahlt wurden.

Es ist im übrigen der erste von uns zusammengestellte Wagen seit zwei Jahren. Der letzte war der Range Rover SVAD.

Liebe Gemeinde,

ich weiß dass dies jetzt von vielen als verwirrend angesehen wird und ich evtl. bei vielen als "sprunghaft", "der weiß nicht, was er will", "redet heute so und morgen so" angesehen werde, aber in dem Wandel, in dem ich der Individualverkehr aktuell befindet, denke ich, dass man sich den neuen Techniken nicht verschließen kann.

Wir fahren mit dem Zweitwagen rund 10.000 km p. a. und weite Strecken bekommt er eh kaum...meist ist er hier um Radius von 20 km unterwegs und da tun mir die Turbomotoren schon leid, weil sie einfach nicht richtig warmgefahren werden. Einem EV ist das egal, da muss nichts warm- oder kaltgefahren werden; man muss es nicht einfahren sondern kann gleich auf den Pinsel drücken.

Und ich bin auch der festen Überzeugung, dass mit der neuen Regierung ab 2022 ein Tempolimit auf den AB kommt. Dann brauchen wir keine potenten V6 oder V8-Motoren mehr, da wir eh nicht schneller als 130 fahren können...die Geschwindigkeit, auf die heute die meisten EV ausgelegt sind aber dabei meist unter 5 sec auf 100 beschleunigen. Ausreichend schnell also, um zügig zu überholen.

Das Laden erledigen wir von zu Hause aus, trotzdem ist es schön, die Schnelllademöglichkeit von bis zu 270kW zu haben, falls man doch mal in die Verlegenheit kommt, an Schnelladestationen zu laden, weil man doch mal eine längere Strecke fahren muss. So kann man in 5 Minuten mal eben 100 km nachladen.

Ebenfalls wichtig für mich ist, dass ich bei der Marke bleiben kann. Der Macan ist dann mein fünfter Porsche und ich bin bisher was Qualität und vor allem Service und Dienstleistungsverhalten angeht, mehr als zufrieden, weshalb ich der Marke treu bleiben wollte.

Klar, der Macan setzt nicht die Emotion eines Elfers frei...aber das tut der aktuelle 992 bei mir mit seinem kastrierten Sound auch nicht. Der Macan ist mehr Vernunftauto statt emotional Car und man wird nicht mehr das Grinsen im Gesicht haben, wenn man morgens die Garage öffnet.

Aber alles im Leben hat seine Zeit. Ich für meinen Teil finde, dass man sich ab einem gewissen Alter damit abfinden muss, dass ein Sportwagen langsam eher lächerlich statt bewundernd wirkt...genau so wie zerissene Jeans, plakative Oberteile und (zu) junge aufgebretzlte Frauen in Begleitung älterer Herren mit zu engen Poloshirts.

Wie gesagt: Meine Meinung und auch kein Rechtfertigungsversuch für den Macan. Ob wir alles richtig gemacht haben, wissen wir in rd. 6 -8 Wochen bzw. in 2,5 Jahren.

So long

euer knolfi

[AustriaMI]

@gurnemanz

Ich versteh deine krampfhafte Argumentation gegen Knolfis Entscheidung sich dieses oder jenes Auto zu leasen und regelmäßig zu wechseln nicht.

Unterm Strich ist es doch egal, da es seine Entscheidung, sein Geld, sein Vorstellung, seine was auch immer... ist.

Da braucht man dann nicht um die Ecke kommen und jede Aussage von Knolfi auf die Goldwaage legen, so dass er sich dafür „verteidigen muss (12.000 vs. 60.000km, keine „Freizeitfahrer“ vs Geld, leasen statt kaufen, Geld „vernichten“).

Und da braucht man dann auch nicht extra erwähnen, dass man barkäufer ist.

Wie du selbst schriebst, jeder ist anders, da braucht man dann auch nicht die Entscheidungen anderer grundlegend zu hinterfragen.

Das klingt von dir - auch wenn es bestimmt nicht so gemeint ist - alles sehr angriffig, nicht gönnen wollen, Neid, was auch immer,...

Just my 2 Cent

[gurnemanz]

@AustriaMI

Ich glaube Knolfi ist schon 3x7 und macht diesen Blog nicht, um sich Lobhudeleien abzuholen. Er widerspricht sich halt sehr oft, daß hat er ja selber geschrieben. Allein die seitenlange Eloge auf Range Rover, mit dem kein deutsches Produkt mithalten kann, etc.

Und jetzt jede Kritik mit der beliebten "Neidkeule" zu erschlagen, ist wirklich sehr durchsichtig und intellektuell nicht gerade herausfordernd.

Um zu beurteilen, ob jemand neidisch ist, müsste man ja schon etwas mehr über denjenigen wissen.

Grüße ins wunderbare Österreich.

[DaimlerDriver]

Ich finde es charmant, wenn uns @knolfi an seinen Überlegungen teilhaben lässt. Uns geht es doch auch nicht anders oder geht jemand wirklich hin, listet und gewichtet seine Entscheidungskriterien und wählt danach sein Auto aus?

Na ja, das habe ich schon mal gemacht und mich dann aus dem Bauch für ein anderes entschieden. Das war damals, als der erste CLS herauskam. Der alles schlechter als die entsprechende E-Klasse konnte und fast so teuer wie eine S-Klasse war. Bereut hatte ich das nie.

Leasing oder kaufen ist eher eine Grundsatzfrage. Will ich in ein Auto investieren und es möglichst lange behalten, dann ist der Kauf sicher die bessere Wahl. Möchte man ohne Risiko gerne verschiedene Neuwagen fahren, dann ist Leasing praktisch und nicht teurer.

Ich persönlich nutze für den täglichen Bedarf lieber einen sehr jungen Wagen. Also Leasing. Hinzu kommt, dass ich bei meinem Range Rover PHEV nicht einschätzen kann, wie sich die Gebrauchtwagenpreise entwickeln wird bzw. ob den später überhaupt noch jemand will.

Neben dem Daily Driver suche ich schon länger einen interessanten Spaßwagen, Young/Oldtimer den ich natürlich kaufen würde. (Kopf sagt Mercedes/Porsche, Bauch Italiener/Engländer)

[knolfi]

Also erstmal möchte ich positiv hervorheben, dass der Ton hier im Blog sehr gesittet und respektvoll ist.

Dass man natürlich den Blogersteller auch mal argumentativ herausfordert, ist in meinen Augen völlig legitim, solange es nicht beleidigend wird.

Ich kann @gurnemanz & Co schon verstehen, dass Petrolheads mit dem Kopf schütteln, wie jemand vom Elfer zum SUV wechselt...oder erst Landrover in den Himmel loben und danach sich völlig abkehren. Gerade wenn man eher weniger auf SUV‘s steht.

Aber es sind meine Erfahrungen, die ich mache und ich habe nie behauptet, dass meine Entscheidungen DAS Maß aller Dinge sind. Auch ich treffe Fehlentscheidungen, die ich hinterher bereue.

Aber ich suche immer wieder schnell nach Lösungen, als mich nachher hinstellen zu müssen und etwas zu rechtfertigen, an das ich gar nicht mehr glaube. Als Beispiel sei hier der Range Rover SVAD und das C43 Cabrio genannt. Brannte ich anfangs noch für beide Fahrzeuge, so machte sich später auch Frust und Ernüchterung breit.

Daher brenne ich aktuell auch nicht für den Macan, da er weniger Emotio als ein Elfer bietet und wohl auch weniger Emotio als der Cayenne. Aber ich hoffe, dass er ein guter Kompromiss in der Übergangszeit vom Verbrenner auf den Elektroantrieb hinsichtlich Power und Performance ist.

Ob die Entscheidung dann richtig war oder nicht, werde ich in ca. einem halben bis Jahr sehen. Dann zeigt sich, ob das Fahrzeugkonzept passt oder nicht.

Der Elfer ist ein tolles Auto, aber eben nur für den Alleinfahrer oder zu zweit um am Wochenende Touren zu unternehmen. Da wir am Wochenende mit Haus, Garten, Jobs, Freizeitaktivitäten und Kindern nicht die Zeit finden, um einfach „sinnlos“ durch die Gegend zu fahren, passt der Elfer nicht mehr als Zweitwagen. Ein Drittwagen will ich mir nicht leisten, denn der würde wirklich zur Standuhr degradiert.

Aber ich kann zumindest behaupten, zwei Jahre lang einen Elfer besessen und gefahren zu haben und somit kann ich auch „mitschwätze“, wenn es um den Porsche 911 geht. Das kann nun nicht jeder von sich behaupten.

[jehrike]

Wie wär's den einfach mal mit 'nem Astra, oder Ford Focus oder vergleichbar? MfG, H. Jehrike

[knolfi]

Zitat:

@jehrike schrieb am 14. November 2020 um 18:22:13 Uhr:

Wie wär's den einfach mal mit 'nem Astra, oder Ford Focus oder vergleichbar? MfG, H. Jehrike

Na dann doch eher Golf...

Aber ein bisschen edler darf es schon sein.

Hinzu kommt Allrad, den wir zwingend brauchen.

[DaimlerDriver]

... klar, wer spielt schon Astra.

[knolfi]

Zitat:

@DaimlerDriver schrieb am 15. November 2020 um 11:02:45 Uhr:

... klar, wer spielt schon Astra.

Das ist doch ein Bier, oder?

[gurnemanz]

https://www.autobild.de/.../...ak-neu-elektro-nachfolger-18550659.html

Passt vielleicht ganz gut zum Thema... :-).

[knolfi]

Zitat:

@gurnemanz schrieb am 15. November 2020 um 23:25:09 Uhr:

https://www.autobild.de/.../...ak-neu-elektro-nachfolger-18550659.html

Passt vielleicht ganz gut zum Thema... :-).

Danke für den Link.

Was ich da sehe, gefällt mir extrem gut. Wenn der wirklich so kommt, dann wird er richtig schick und sieht nicht wie ein Zwitter zwischen aktuellen Macan und Taycan aus.

[gurnemanz]

Stimme Dir zu, sieht sehr vielversprechend aus!

[Antriebswelle136735]

Mal etwas weiter am Thema vorbei. Da ich keine Markenbrille auf habe habe ich auch mit dem Macan geliebäugelt. Mir ging aber einfach nicht aus dem Kopf das ein alter Q 5 unter der Hülle steckt. Also M340 gekauft.

Leider habe ich den Blog erst später gelesen. (Ich lese sonst keine Blog ´s)

Nach diesen ungeschönten Zeilen hätte ich wenigstens eine Probefahrt mit einem (gebrauchten) Cayenne Turbo gemacht und das Auto als Alternative gesehen.

Das geschriebene hat etwas das mich anspricht. Es wird finanzielle Unabhängkeit dargestellt ohne Überheblich zu sein.

@knolfi: Danke für deine Zeit die du hier verbringst um zu schreiben

[knolfi]

Danke für das Kompliment.

[tundrabaer]

@all

Ich möchte:

1. knolfi danken für diesen (und auch andere) Blogs danken. Es ist einfach gut deine Zeilen zu lesen.

2. fahrt doch bitte eure 911 weiter, einfach weil sie die Augen glänzen lassen.

[knolfi]

Zitat:

@tundrabaer schrieb am 17. November 2020 um 10:36:36 Uhr:

@all

Ich möchte:

1. knolfi danken für diesen (und auch andere) Blogs danken. Es ist einfach gut deine Zeilen zu lesen.

Danke für das Kompliment. Dann macht es mir auch Spaß, den Blog weiter zu führen.

[knolfi]

Zitat:

@gurnemanz schrieb am 15. November 2020 um 23:25:09 Uhr:

https://www.autobild.de/.../...ak-neu-elektro-nachfolger-18550659.html

Passt vielleicht ganz gut zum Thema... :-).

Hier mal die Vorstellung eines Renderings basierend auf dem Tonmodell:

https://de.motor1.com/news/454619/porsche-macan-elektro-rendering/

[Lumpi3000]

Der Macan ist doch nett, wenn man es sich leisten kann, warum nicht.

Ich find die Farbwahl aber auch zu eintönig und hätte den blauen genommen ...

[knolfi]

So kurzes Update und BTT:

War heute im PZ und habe die Vertragsmodalitäten erledigt. Laut Dispo wird der GTS am 05.12. gebaut und soll am 16.12. beim Händler stehen.

Mit ein bisschen Karrens kann ich dann den GTS am 21.12. abholen...quasi als Weihnachtsgeschenk.

[Goify]

Sofern das PZ coronabedingt ausliefern darf. Wer weiß schon, was im Dezember passiert.

War deiner jetzt ein Besteller oder einer, der eh schon vorbestellt war? Wenn ersteres, kannst du dich auf eine lange Lieferzeit gefasst machen, weil alle Firmen in Kurzarbeit sind, sogar die, die ihre Aufträge nicht abbarbeiten können.

Aktuell gibt es weder Kühlschränke noch Dachliegefenster. Geschirrspüler sogar erst ab August 2021! Die Welt ist gerade völlig am Durchdrehen und da würde es mich wundern, dass so eine kleine Firma wie Porsche ihre Termine halten kann.

[knolfi]

Zitat:

@Goify schrieb am 25. November 2020 um 09:29:50 Uhr:

War deiner jetzt ein Besteller oder einer, der eh schon vorbestellt war?

Der Wagen war vorbestellt, aber die Konfiguration konnte noch meinen Wünschen entsprechend angepasst bzw. geändert werden. Wurde am 10.11. erledigt.

Mein Verkäufer meinte, wenn er nicht vom Hänger fällt, steht er am 16.12. auf dem Hof des PZ.

[xkman]

Am 8.12.20 war ich in Leipzig zur Werksabholung. Mit Ausnahme des Shuttle-Services und des Restaurants herrschte Normalbetrieb. Auf Nachfrage wurde mir mitgeteilt, dass das Werk ohne Einschränkung produziert. Also sollte Knolfi sein Weihnachtsgeschenk sehr wohl unter den Baum stellen können.

@Knolfi: Danke für Deine Mühe. Natürlich reicht ein Cupra Formentor auch zum Einkaufen und hätte die Hälfte gekostet, aber wenn man diesen Gedanken zu Ende spinnt, müssten alle einen Mitsubishi Space Star fahren, denn für knapp € 8k kann ich damit auch ganz toll zu Aldi und Zegna schippern. Meine Meinung: Der Macan meiner Frau ist auch ein Stück Wertschätzung für all das, was sie für die Familie einbringt. Um meine Frau zu zitieren: "Nur die Taten zählen, nicht die Worte".

Noch ein Hinweis an alle "gusseisernen 911er" Fans:

Ich konnte in Leipzig ca. 25 Runden mit einem Boxster GTS 4.0 drehen. Für diejenigen, die für vertretbares Geld 100% Fahrspaß suchen: Konfigurieren, bestellen, Spaß haben. Der Kaufpreis amortisiert sich schnell, denn durch das Dauergrinsen spart man sich den Gang zum Schönheitschirurgen. Und der 4 Liter Saugmotor in diesem vergleichsweise kleinen Wagen ist zum hinknien.

Viel Spaß beim Fahren,

Philipp

[knolfi]

Tja, nun kommt wohl der erweiterte Lockdown. Ab Mittwoch wird das öffentliche Leben wieder wie im Frühjahr heruntergefahren.

Mal sehen, ob wir unseren Macn wie geplant am 21.12. noch in empfang nehmen können. Allerdings habe ich gelesen, dass „Autowerkstätten“ offen bleiben dürfen bzw. Sollen. Dann könnte es ja noch klappen.

[knolfi]

Zitat:

@xkman schrieb am 13. Dezember 2020 um 00:45:05 Uhr:

. Meine Meinung: Der Macan meiner Frau ist auch ein Stück Wertschätzung für all das, was sie für die Familie einbringt. Um meine Frau zu zitieren: "Nur die Taten zählen, nicht die Worte".

Da gebe ich dir uneingeschränkt Recht.

[knolfi]

Es geht nun Schlag auf Schlag. Da gestern erneut der bundesweite Lockdown verhängt wurde und ab Mittwoch zwar KFZ-Werkstätten geöffnet haben dürfen, der Verkauf von Neu- und Gebrauchtwagen aber bis mindestens 10.01.21 schließen muss, ziehen wir in Absprache mit dem PZ-Verkäufer die Abholungen des Macan GTS vor.

Heute gebe ich den Elfer ab und morgen hole ich den GTS ab.

Die Lieferzeit betrug dann von Bestellung bis Auslieferung fünf Wochen...neuer Rekord!

[DaimlerDriver]

Wie ist das mit der Zulassung? Da ist bei uns in München gerade der Endpass. Hier kann das bis zu zwei Wochen dauern.

[knolfi]

Zitat:

@DaimlerDriver schrieb am 14. Dezember 2020 um 15:09:47 Uhr:

Wie ist das mit der Zulassung? Da ist bei uns in München gerade der Endpass. Hier kann das bis zu zwei Wochen dauern.

Tja, DAS ist der Vorteil auf dem Land. Alten Wagen beim Händler abgestellt. Der geht morgens zur Zulassungsstelle und meldet den alten Wagen ab und den Neuen gleich an. Das geht sofort und ohne zweiwöchige Wartezeiten.

[Goify]

Viele Autohäuser liefern aber weiterhin aus und da du Gewerbekunde bist, hat sowieso so gut wie jeder Laden für dich offen, wenn der Verkäufer mitspielt.

Ich werde zum Beispiel morgen in den für Privatkunden geschlossenen Baumarkt gehen können.

[knolfi]

Zitat:

@Goify schrieb am 15. Dezember 2020 um 09:38:54 Uhr:

Viele Autohäuser liefern aber weiterhin aus und da du Gewerbekunde bist, hat sowieso so gut wie jeder Laden für dich offen, wenn der Verkäufer mitspielt.

Ich werde zum Beispiel morgen in den für Privatkunden geschlossenen Baumarkt gehen können.

Habe gestern mit dem PZ-Verkaufsleiter gesprochen. Der bestätigte mir, dass der Verkauf von Neu- und Gebrauchtwagen ab morgen bis zum 10.01.21 untersagt ist. Lediglich die Werkstatt bleibt offen.

Der war darüber "not amused", da er wohl noch einige Fahrzeuge zu Auslieferung hätte (gerade ein Kauf lohnt sich noch im alten Jahr wegen der geringeren MwSt und die Sportwagen von Porsche werden ja überwiegend privat genutzt). Zumindest war der Showroom mit Neufahrzeugen genagelt voll.

[Goify]

Der Verkauf ist untersagt, aber nicht die Auslieferung. Hier im Forum haben sehr viele ihre Händler angerufen und alle liefern weiterhin aus, bzw. übergeben Fahrzeuge. Es kann aber jeder Händler frei entscheiden, ob er lieber ganz zu macht und Kurzarbeitergeld beantragt. Ein Verkauf im neuen Jahr kann da sogar Vorteile haben.

[knolfi]

Wie auch immer, so wurde die Abholung eben um eine Woche nach vorne gezogen.

[xkman]

Auch wenn es nicht direkt hierhin gehört:

Ich habe seit Beginn der Covid19-Pandemie drei PKW konfiguriert, verhandelt, bestellt und ausgeliefert bekommen. Zu keinem Zeitpunkt hatte ich die Sorge, angesteckt werden zu können, ganz im Gegensatz zu einem Supermarkt- oder Baumarkt-Besuch.

Weshalb sollen Autohändler mit eigenem Hygienekonzept (das PZ, das ich kenne und das Werk Leipzig sind da vorbildlich) schließen? Und der Drogeriemarkt, in dem ich heute totgetreten wurde, darf geöffnet bleiben?

Statt Aluhut trage ich lieber eine Maske, aber irgendwie werde ich den Eindruck nicht los, das sich BSE weiter verbreitet haben könnte als bisher bekannt.

[knolfi]

So, gestern vorzeitig wegen Lockdown den Macan GTS abgeholt, da wohl der Verkauf des PZ ab heute schließen muss. Übergabe ging ca. 40 Minuten, noch ein bisschen Schreibkram, einmal das Porsche Connect verbinden und noch schnell das kabellose CarPlay aktivieren. Das war's. Der Verkäufer ist dann noch mit mir zur Tanke gefahren, um den Macan voll zu tanken und danach gings wieder nach Hause.

Morgen geht er zum Aufbereiter und bekommt eine Ceramic-Versiegelung, dann ist der einsatzbereit.

Einen ersten Bericht mit Fotos gibt's in den nächsten Tagen in einem separaten Beitrag.