Cluster5020

Mein Polo im Winter

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Ich habe mich bei der Bestellung damals, neben meinem Gefallen an der Farbe, aber auch wegen der technisch ersichtlichen Vorteile für pepper-grey Metallic entschieden. Ich wusste auf weiß sieht man den Dreck relativ schnell und dass man bei schwarz eher kleine Kratzer zu sehen bekommt als bei helleren Lacken, also nimm dir ein zwischendings von beiden, hab ich mir gedacht.

Naja, also Kratzer hab ich noch keinen, aber dreckig ist er wie jedes andere Auto auch geworden.

ESP und ASR haben sich bisher noch nicht wirklich bemerkbar gemacht, ich brauchte es Gott sei Dank noch nicht, da ich immer langsam in Kurven einfuhr und nie auf einer Eisplatte geparkt habe, zudem ist mein Winterreifenprofil noch ganz neu. Jedoch werde ich zu Ostern an einem Fahrsicherheitstraining teilnehmen, bei dem ich meinen Polo auf Herz und Nieren testen werde.

Es war übrigens mein erster Winter mit einem Fahrzeug, dass man nicht mit einem Fahrradschloß an einem Baum absperren kann und ich muss sagen, dass es angenehm warm im Polo ist, die Sitzheizung habe ich fast nie eingeschaltet, auch deshalb weil ich gern ein Spritsparer bin. Wenn ich sie aber eingeschaltet habe, dann ergibt sie eine super Übergangslösung bis die warme Luft endlich aus der Lüftung bläst.

Da ich viel auf der Autobahn unterwegs bin betätige ich auch desöfteren die Scheibenwaschanlage, ich habe keine Erfahrung mit zugefrorenen Düsen im Winter, muss aber sagen, dass ich mit dem Polo solche Probleme noch nicht hatte, zumal ich auch das Winterpaket habe, bei dem die Düsen beheizt werden. Ob sich das aber wirklich so bezahlt macht weiß ich nicht. Die Tiefstemperaturen lagen bei -16° während er im Betrieb war.

Leider ist der Winter noch nicht aus, ein Schlusssatz wie "Mit dem Polo den Winter bezwungen" oder ähnliche passen daher leider nicht. Ich hoffe aber sehr, dass sich das Wetter bald bessern wird und ich endlich in eine Waschstrasse einfahren kann.