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MOTORTESTS.de - Test und Erfahrungsberichte aus der MOTOR-TALK Community

29.05.2008 21:42    |    breakerxvii    |    Kommentare (7)    |   Stichworte: Golf, Golf IV, Golf IV (1J), Hella, NSW, Volkswagen

Hallo @den Leser

Wie versprochen kommt nun der 2. Teil meines Blogs zum Einbau der NSW von Hella. Personen die jetzt nicht wissen wie der erste Teil zu endete, können diesenHier nachlesen.

Als erstes reiche ich das Bild nach, auf welchem man das verlegen zum NSW auf der Beifahrerseite sieht (bei dem noch ein Plasteteil störte).

 

Das anschließen der Kabel ging zum Glück gut von der Hand, innen wurden natürlich alle Anschlüsse gelötet.

Nun standen wir jedoch noch vor einem Problem, die NSW mit der Fassung passten zwar wunderbar rein, jedoch sollten diese Laut Anleitung noch mit Schrauben fixiert werden. Zu den Schrauben gab es noch Klemmen im Lieferumfang, sodass man die Schrauben bei Bedarf wieder nach raus schrauben kann.

 

Die Klemmen waren jedoch zu kurz. Ich erwähnte ja eingangs, das Problem mit dem sparen bei Hella :mad: (Bild 2) In der Anleitung war dies zwar verzeichnet, aber schaut sich schon Anleitungen an? Text fehlte ja eh. Nachdem wir es gesehen hatten, verankerten die NSW richtig und zum ersten mal hat alles gepasst. :)

 

 

 

Jetzt bin ich dann aber doch noch zufrieden. Dank geht wie jedes mal an Roland05.

 

Das letzten beiden Bilder sind die NSW an mein Auto in Aktion, bei Nacht.


30.05.2008 08:50    |    Standspurpirat6696

jetzt kannst du konkret auf e36er machen, nachts mit neblern fahren. man wird dich beneiden ;)


30.05.2008 12:55    |    Duftbaumdeuter31366

bild 3, die nebler gehören aber noch ordentlich eingestellt;)


30.05.2008 13:45    |    breakerxvii

ja ichhab ja beld ne inspektion, da wird das einstellen gleich mit gemacht ;) Bis dahion solten sie ja hoffentlich niemanden blenden.


29.06.2008 02:03    |    Trackback

Kommentiert auf: Breaker's Block:

 

About me - Mein Auto

 

[...] 5) | Blog 1 | Blog 2DKS von Votex (Bild 4)Micro NSW von Hella (Bild 7) | Blog 1 | Blog 2Aero Wischer Vorn & Hinten (Bild 5 & 7)schwarzes Dach L014 (Bild 1,2,3,9)lackierte Zierleisten vorn und hinten (Bild 5 [...]

 

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27.07.2008 22:14    |    Trackback

Kommentiert auf: Golf IV - Rat, Tat & Umbau:

 

Inhaltsverzeichnis

 

[...] nach.

 

 

 

Allgemeine Grundlagen: 

 

Motortuning bei sogenannten Saugermotoren (1.4er, 1.6er, 1.8er, 2,0er etc.)

 

 

 

 

 

 

 

 

Exterieur:

 

 

Einbau von NSW in der Stoßstange - Teil 1 | Teil 2

Lackieren der Bresmssättel [...]

 

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11.01.2009 17:02    |    Trackback

Kommentiert auf: VW Golf IV & Bora:

 

Tfl vom S6 über tfl belegung steuerbar?

 

[...] Hier ist des Pudels Kern, der Frontträger hinter der Stoßstange. Man schafft es nich die S6 vernünftig zu [...]

 

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26.07.2010 22:40    |    Trackback

Kommentiert auf: VW Golf IV & Bora:

 

Habe Schwierigkeiten beim Einbau von HELLA Nebelscheinwerfern! Brauch dringend Hilfe.

 

[...] vielleicht solltest du dir noch einmal die direkte "Anleitung" in meinen Blog durchlesen...

http://www.motor-talk.de/.../plug-n-play-von-wegen-t1822237.html

http://www.motor-talk.de/.../...n-play-von-wegen-part-ii-t1846329.html

 

zweiter Link, zweites Bild, das sollte die Lösung [...]

 

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Deine Antwort auf "Plug'n Play? von wegen. Part II"

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