Fri Oct 17 09:43:29 CEST 2008
|
Emmet Br0wn
|
Kommentare (101)
| Stichworte:
Auto, Autos, Blitzer, Geschwindigkeit, Polizei, Radarfalle, Sicherheit, Tempolimit
Bei guter Sicht und Wetterlage und geringem Blitzerrisiko fahre ich meistens Verkehrsbeunruhigte Zone
Ich wollte mal eine kleine Umfrage zum Thema "Einhaltung der Tempolimits" starten.
Man hört des öfteren hier in Forumsdiskussionen, jemand habe einen ruhigen und verantwortungsbewussten Fahrstil, er würde innerorts meistens nur maximal 20 km/h über der erlaubten Geschwindigkeit fahren, was meistens sogar überwiegend Zuspruch erfährt...
Ich bin dann immer beruhigt, zähle ich mich doch selbst eher zu den Freunden der etwas flotteren Gangart, wobei ich schon versuche, innerorts nicht mehr als 10 km/h zu schnell zu sein, jedoch echte 10 km/h nach Navi wohlgemerkt (Tacho geht ja bekanntlich ordentlich vor). Dass man so nicht immer fährt und je nach Sicht und Situation von der Regel nach unten abweicht, versteht sich von selbst.
Wie sieht das bei euch aus? Seit ihr auch "ruhige und vernatwortungsbewusste" Fahrer, die konsequent 20 km/h drüber fahren oder bevorzugt ihr gesetzeskonforme 50 km/h?
Und wie sieht das ganze ausserhalb geschlossener Ortschaften und Autobahnen aus?
Verwendet ihr ein Navi, das theoretisch optional die Möglichkeit einer Warnung vor Blitzern bietet?
Was haltet ihr von der Verschärfung der Bußgelder für Temposünder? Den noch (aber nicht mehr lange) aktuellen Bußgeldkatalog als tabellarische Übersicht gibt es z.B. hier
Bitte nur ehrliche Antworten |




Fri Oct 17 16:22:10 CEST 2008 |
Monarch
Innerorts max. 55 nach Tacho, außerorts bei Tempo 100 ebenfalls max. 105 - wenn mal 80 oder 70 vorgeschrieben kommt knapp 90 (seh es nicht ein so stark zu bremsen, um dann wieder mit viel Diesel zu beschleunigen).
Meine Tachoabweichung ist bei diesen Geschwindigkeiten unter 3 km/h.
Navi wird nur ab und zu benutzt (wenn ich die Strecke nicht kenne/Staus vermeiden will), dann aber mit Blitzerwarnung.
Fri Oct 17 16:23:49 CEST 2008 |
Druckluftschrauber47022
dc-viper hat da gar nicht mal so unrecht...
Beispiel: Tempo 30 Zone, einer fährt brav 30 der andere 50. "Was sind schon 20km/h?" Nun Läuft ein Kind in 15 Metern auf die Straße.
Anhalteweg berechnung? Schrecksekunde-> 30:10x3=9m. Bremsweg-> 30:10x30:10=9m. Enspricht einen Anhalteweg von 18m. Da man nun aber voll auf den Stempel haut darf man das ganze halbieren. Also 13,5m bei einer richtigen Vollbremsung, wo man mit dem Kopf die Hupe betätigt.
Das ganze mit 50...Schrecksekunde-> 50:10x3=15M (Na? Wo is nu das Kind??) Bremsweg -> 50:10x50:10=25m (AW:40Meter...) da wir aber nun (nachdem wir das Kind umgebügelt haben) voll auf die Bremse latschen, das ganze nochmal :2... 50:10x50:10=25:2=12,5m. Würde einen Anhalteweg ergeben von 27,5m...
Nur mal so als kleiner Denkanstoß
Fri Oct 17 16:23:53 CEST 2008 |
Schattenparker136396
Verkehrsregeln interessieren mich nicht.
Den am Wegesrand positionierten Gesslerhüten messe ich allenfals einen dekorativen Karakter bei. Wie schnell man auf einer bestimmten Strecke fahren kann, ohne sich oder andere zu gefährden, erlaube ich mir selbst zu entscheiden. Das bedeutet, daß ich auf einer grundlos auf 100 limitierten AB auch gerne schon mal mit deutlich über 200 unterwegs sein kann. Dies gilt ebenso für entsprechend geeignete Landstraßen. Allerdings nur dann, wenn die Gefahr von Wegelagerei von mir als relativ gering angesehen wird. Andernfalls innerorts max. plus 35, außerorts max. plus 45, nach Tacho. Zufußgehen macht nämlich keinen Spaß.
Fri Oct 17 16:30:18 CEST 2008 |
Achsmanschette15
ich fahr max. +20kmh innerorts sowie außerorts...ist aber davon abhängig ob ich die strecke kenne bzw. wie die baulichen gegebenheiten sind....
Fri Oct 17 16:31:59 CEST 2008 |
Dr Seltsam
Frag mich was das soll, bei uns ein schnurrgrades, super ausgebautes Stück Autobahn und auf 100 begrenzt. HAE?
Fri Oct 17 16:38:17 CEST 2008 |
KKW 20
Ist das zufällig die A5 zwischen Weiterstadt und Frankfurter Kreuz? Was die Hirnis, die das verbockt haben, sich dabei gedacht haben ist mir schleierhaft.
Fri Oct 17 17:10:23 CEST 2008 |
Multimeter47054
Was ich auch toll finde ist die A5 in Südbaden, da wird kilometerweit nur 120 gefahren, obwohl's bald nur geradeaus geht. Hab dort am WE noch ein schönes Schild entdeckt: 120 km/h "Kurbetrieb". Wer so blöd ist, direkt neben der BAB in Kur zu gehen ist es in meinen Augen selber Schuld und hat's nicht anders verdient.
Ach ja, meine Überschreitung war Tachomäßig gemeint. Ist also nicht viel, zumal der Tacho im Audi bei echten 50 km/h knapp 7 km/h vorgeht. Bei echten 120 sind's schon 11 km/h.
Gruß
Simon
Fri Oct 17 17:27:50 CEST 2008 |
Achsmanschette51801
Bei mir ist es sehr sitouationsabhängig. Mehr als 20 drüber bin ich definitiv nicht (mehr). Früher (d.h. mit dem Daihatsu) wußte ich genau, wieviel mein Tacho vorgeht und hab dann noch die Meßtoleranz miteingerechnet. So bin ich mal mit exakt 100 laut Tacho in einem Bereich mit erlaubten 70 geblitzdingst worden. Nach Abzug der Tachovoreilunmg waren es 93 und nach Abzug der Toleranz seitens der Behörde blieben exakte 90 übrig. Hat dann 30 € gekostet.
Aber: Es ist auch von Auto zu Auto unterschiedlich. Mit den beiden Mazdas fahre ich meist ziemlich genau das erlaubte + maximal 5, mit dem Panda häufiger +20
Fri Oct 17 17:49:15 CEST 2008 |
kamikaze schumi
Da haben wir einen typischen Raser
Leuten wie dir gönne ich es das sie bei 200 auf einer "grundlos limitierten Autobahn" mal geblitzt werden oder ihr Auto in die Leitplanke hauen.
Fri Oct 17 18:12:50 CEST 2008 |
Kurvenräuber133878
Hi, ich habe mal von einem Kollegen eine GPS Maus ausgeliehen und am Notebook angeschlossen.
Damit habe ich die Satellitengeschwindigkeit mit dem Tacho verglichen und Festgestellt:
Der Tacho hat eine Einteilung 5, 10, 15.... bis 100 und dann 110, 120, 130...
vor 100 geht er ziemlich exakt 5 km/h vor, nach 100, 10 km/h
Wenn ich also 10 km/h schneller fahre sind es unter 100 km/h reell nur 5 km/h nach 100 km/h
sind 110 km/h reell 100 km/h. wenn also 10 bzw. 20 km/h schneller gefahren wird, liegt es
noch im 10 Euro Bereich. Bis jetzt hats mich einmal erwischt mit 10 Euro und das in 37 Jahren.
Ach ja, in 300er Zonen fahre ich max. 210 wegen Ganzjahresreifen.
Fri Oct 17 19:00:35 CEST 2008 |
Batterietester48692
Ich gehöre auch zu der plus 10 gemeinde. Es ist allerdings sehr strecken abhängig. Es gibt halt erfahrungswerte bei stellen, wo man auch mal langsamer fährt...
mfg
Buzi
Fri Oct 17 19:53:50 CEST 2008 |
JägerJan
20+ was sonst!?
Fri Oct 17 20:25:06 CEST 2008 |
Spurverbreiterung32297
Ich fahre seit Jahren "verbrauchsoptimiert" und eher langsam, AB: Mit ca.110 hinter Reisebus, ist auch ein entspanntes Fahren
. Hab halt auch nicht das Auto zum Rasen.
Da ich in Frankreich arbeite, brauche ich für die 1600 km alle paar Monate eher 20 Stunden, während Kollegen von 13 bis 16 berichten.
"Verbrauchsoptimiert" heißt aber auch, dass ich versuche, nicht "nur" wegen eines Tempolimits zu bremsen, also möglichst nur vom Gas gehen oder rollen lassen, da bin ich dann schon mal 10 - 20 km/h zu schnell.
MfG Strukki
Fri Oct 17 20:37:48 CEST 2008 |
Faltenbalg30327
Innerorts: max. 65 Tacho (=57km/h laut Climatronic)
Außerorts: Tagsüber max. 120km/h, in der Nach auch 140-160km/h wenn alles frei ist
Normal halte ich mich aber an die Schilder, denn ohne Schein wäre ich aufgeschmissen.
Fri Oct 17 20:52:18 CEST 2008 |
volvocrasher
hadrian,
dich findet man im wörterbuch kurz nach "idiosynkratie"!!!!!
wenn du mal den haider machst, wirst du deine einstellung hoffentlich bereuen. ramm nachts bei 200 mal ein reh, deine mutter wird dich in der pathologie nur an den socken erkennen!!!!!
anhalten und wegsperren!
Fri Oct 17 21:26:10 CEST 2008 |
Schattenparker136396
Warum sollte ich etwas derartig törichtes tun?
Im übrigen glaube ich kaum, das die Folgen einer solchen Kollision von der Tageszeit abhängig sind.
Fri Oct 17 22:15:32 CEST 2008 |
Druckluftschrauber51884
@Hadrian
Findest das nicht bisschen sehr derbe? Also in der Stadt? Und dann überlege mal noch deinen Abschlußsatz, haut irgendwie mit deiner Aussage nicht hin.
Ich sage nur eins: Würde einer meine Familie schaden durch Rasen weil er meint das 35 Km/H lächerlich sind innerorts, dem würde das lachen vergehen wenn ich Eigenjustiz ausübe.
Fri Oct 17 23:20:23 CEST 2008 |
Batterietester4271
ich glaub am ende vergeht eher dir das lachen, wenn du vorm haftrichter sitzt
dann heißts für deine familie auch "nur noch 5x singen bis papa wieder heim kommt"
Sat Oct 18 02:47:56 CEST 2008 |
Achsmanschette52961
Na dann wirst du ja bald nur noch wenig Spaß haben. Wenn man nämlich immer zu Schnell fährt beträgt die Warscheinlichkeit geblizt (gelasert,gefilmt o.ä.) zu werden ..ahhmm.. 100%
Ich bin nach Tacho meistens +10km/h unterwegs. Auf BAB auch mal 20km/h, und wenn die frei ist: Feuer auf´n Kolben!
Sat Oct 18 02:49:11 CEST 2008 |
Achsmanschette15
allerdings......der "raser" ist unter garantie wesentlich schneller wieder drausen und hat die geringen finanziellen aufwände als der selbstjustiz'ler....
Sat Oct 18 07:43:10 CEST 2008 |
Schattenparker136396
Manchmal vergeht einem wirklich das Lachen!
Die charakterlichen und intellektuellen Defizite mancher User, welche unfähig sind selbst trivialste Zusammenhänge zu erfassen, dafür offen Aggressionen gegen jeden, der sich nicht so verhält, wie man selbst es für richtig ansieht, äußern, sind schon nicht mehr lustig.
Zur Erinnerung:
Es geht hier um eine Umfrage wie schnell man fährt, und zwar nicht ständig, nicht vor dem Kindergarten und auch nicht in der Fußgängerzone, sondern, ich zitiere:
"Ich meine ja auch unter "Optimalbedingungen" (übersichtliche Strasse, trockenen Fahrbahn, genug Platz, kein Vordermann, kein Blitzer etc.)."
Unter solchen Umständen fahre ich so schnell wie es möglich ist, ohne mich selbst oder andere zu gefährden. Im Extremfall können das 250 sein, dann wird meine Karre nämlich abgeregelt. Was gibt es daran jetzt nicht zu begreifen?
Wenn nun, abweichend vom o.g. Szenario, doch die Gefahr von Blitzern besteht, dann orientiere ich mich am aktuellen Bußgeldkatalog. Innerorts ist man demzufolge bei plus 31, außerorts bei plu 41 den Lappen los. Fahre ich also nach Tache plus 35 bzw plus 45 dann bin ich nach Abzug von Abweichung und Tolleranz auf der sicheren Seite. Auch hier gilt selbstverständlich, daß ich diese Geschwindigkeiten nur dort fahre, wo dies möglich ist, ohne mich oder andere zu gefährden.
@kamikaze schumi
Ich wünsche Dir ein schönes Leben, das Du erfolgreich und gesund bleibst.
Sat Oct 18 10:55:57 CEST 2008 |
Druckluftschrauber51884
Ich wollte weder Hadrian noch sonst wem ANGREIFEN. Ich habe ,zum Glück, nur ein einziges mal nen Anblick gehabt der lange meine Träume bestimmte. Hat Wer von euch mal ein ca. 5 jähriges Kind aus nem Single Frame gucken sehen??? Ich glaube nicht. Das war an einem Spielplatz wo ganz normal 50 er Zone war. Es hat niemand begriffen warum dort keine 30er Zone war, was eigentlich üblich ist. So, der Fahrer des Audi meinte das er es eilig hat und daher schnell fahren darf. Wie schnell weiß ich nicht aber ich weiß das er deutlich zu schnell war. Das Kind hatte keine Chance und von dem Tag an überlege ich mir, was geht und was nicht. Inerorts ist es absolut von wichtigkeit nicht zu schnell zu sein. Manchmal reichen 5 Km/h schon aus, die zwischen gut und böse unterscheiden. Ich kann nur mal ein Fahr-Sicherheits-Training empfehlen. Dort sieht man plötzlich einiges anders wenn man die Ergebnisse sieht.
@ Hadrian: Entschuldige bitte meine Aussage
Sat Oct 18 13:11:40 CEST 2008 |
Olli the Driver
Leute, die
oder
fahren sollte man den Führerschein auf Lebenszeit entziehen.
Es gibt sehr viele Tempolimits die ich nicht nachvollziehen kann und Stellen, an denen man Gefahrlos schneller fahren kann. Aber mir als Fahrer steht es nicht zu mich über die Gesetze dieses Staates hinwegzusetzen. Ich fahre auch oft schneller als erlaubt, wo ich es für vertretbar halte, bewege mich dabei aber immer in einem Bereich wo es höchstens mal ein Verwarnungsgeld gibt. Aber doppelt so schnell fahren wie erlaubt, wie die meisten anderen dort fahren und es von anderen erwarten, das ist dermaßen verantwortungslos, da fehlen mir echt die Worte.
Sat Oct 18 13:26:58 CEST 2008 |
Achsmanschette51801
Ich kenne eine Stelle in Bemen, da hast Du nur an der nächsten Ampel Grün, wenn Du an der Ampel davor bei Rot-gelb so schnell wie möglich auf 80 beschleunigst und diese hältst.
Sat Oct 18 14:02:43 CEST 2008 |
LSirion
Bedeutet das im Umkehrschluss nicht, dass man mit Tempo 40 und Ausrollen auch wieder bei grün ankommt ?
Sat Oct 18 16:39:42 CEST 2008 |
Achsmanschette51801
Das paßt nicht. Erst mit Tempo 18 paßt es wieder. Sehr sinnig auf einer zweispurigen Straße innerorts...
Sat Oct 18 18:32:33 CEST 2008 |
Olli the Driver
Zweifellos eine schwachsinnige Ampelschaltung. Wäre für mich aber kein Grund mit 80 durch die Stadt zu fahren.
Sat Oct 18 19:46:27 CEST 2008 |
Achsmanschette51801
Für mich auch nicht. Ich fahre woanders lang
Sat Oct 18 23:12:10 CEST 2008 |
Druckluftschrauber2011
So geht es mir z.T. aber auch am Morgen. ü70 und ich habe eine grüne Welle in der Stadt. Darunter immer rot.
Da fällt es schwer die StVO zu achten.
Sun Oct 19 13:41:20 CEST 2008 |
Trennschleifer51433
Ha!
Ich werd' blond!
Eine Umfrage....
Da kann der ausgeprägte Selbstdarstellungstrieb eines Ladafahrers wieder nicht widerstehen.
Du wolltest ehrliche Antworten lesen?
So here we go:
Ich halte michseit ein paar Jahren fast immer an die zulässigen Höchstgeschwindigkeiten zzgl 5km/h (Tachoabweichung und Toleranz).
Da ich voll auf meinen "alten" (großzügig gewichtsbezogenen) Führerschein angewiesen bin, sowohl privat als auch beruflich.
Zum einen muß ich mit einem Auto, von dessen Hersteller ich bislang nur rund 10 Stück im Landkreis gesehen habe, nicht rasen. Sonst hat man den Eisdieleneffekt ja nicht mehr. Da halte ich es mit den Subarufahrern, die nur wenig stärker vertreten sind: Stilvolle Präsenz zeigen

Zum anderen sind gerade in hiesigem Straßenverkehr sehr viele Leute unterwegs, für die man aktiv mitdenken muß, um Schaden für sich und andere abzuwenden. "Grundalkoholpegel" und "Nummernschilder mit fotokopiertem Zulassungsstempel" sind zwei der Horrorszenarien für potentiell Geschädigte.
Warum ich trotzdem mein Häkchen bei "10km/h mehr" gemacht habe hat folgenden Grund:
An einer künstlichen Fahrbahneinengung, die auf 10meter Länge mit "30" beschildert ist, fahre ich, sofern frei ist, mit rund 40 km/h durch.
Mit dem Benz wurde ich vor zwei Jahren innerorts an einem sehr frühen Sonntagmorgen empfindlich geblitzt.
Das Geld, das ich an dem Tag verdient habe, ging wie von Geisteshand ans Landratsamt
.
Seitdem: Erst denken, dann lenken.
Kurzes OT:
Scheinbar sinnlose Geschwindigkeitslimits können einen sinnvollen Grund haben:
Viele ältere Autobahnen, Brückenbauwerke oder Bundesstraßen haben durch die zeitgenössische und längst überholte Verkehrsbelastung einen zu gering dimensionierten Unterbau, also z.B. Stärke der Schottertragschicht, um die Schubkräfte moderner Verkehrsbelastung aufzunehmen. Hier sei auf die Hitlerautobahn A5 verwiesen, die neben einer aus heutiger Sicht falsch bemessenen Betonplattengröße und zu geringem Unterbau deshalb große Unebenheiten und Fahrbahnschäden aufweist. Auch Brücken sind mit ihrer dynamischen Tragfähigkeit längst am Limit.
Erneuerung heißt aufwendige Baustellen, größtenteils ja auch nicht mit dem lokalen Verkehrsfluß zu vereinbaren. Außerdem fehlt allenthalben das Geld.
Sun Oct 19 15:20:43 CEST 2008 |
Dr Seltsam
Naja, Ampeln und Kreuzungen sind eh sone Sache für sich, jeder der in Köln wohnt weiß das oder ums mal kurz zu faßen: Ich fahr jeden Morge 6 KM Umweg zur Schule, bin aber genauso schnell/teilweise schneller wie auf der eigentlichen Hauptstrecke, mit dem Unterschied das ich auf der Autobahn und im nachfolgenden Industrieviertel keine Ampeln hab und somit mein Spritverbrauch dramtisch sinkt.
Außerdem stehe ich mir ( und das ist der Hauptgrund
) an den beiden Schranken für die Straßenbahn nicht die Reifen platt. 6 Minuten im Durchschnitt pro Schranke halt ich einfach für zuviel.
Sun Oct 19 22:35:18 CEST 2008 |
Erwachsener
Ach ja, schönes Thema. Und natürlich wieder mal die übliche Sammlung der üblichen Rechtfertigungen für die üblichen Regelverletzungen. Es ist alles so vorhersagbar ...
Sun Oct 19 23:54:51 CEST 2008 |
Spurverbreiterung6359
Innerorts, außerhalb von Spielstraßen oder 30iger-Zonen, bis 20 km/h (oder für ne Grüne Welle kurzfristig auch mal 25km/h) über Limit.
Außerorts zu 80% bis 20km/h über Limit, zu 15% bis 30km/h und auf leeren Autobahnen zu ~5% manches Mal auch weit über Limit.
In der Regel schwimme ich im Verkehr mit (außer bei bekanntem Tempo, welches für eine Grüne Welle nötig ist) und schaue so, wie sich die Taxifahrer verhalten.
Wobei die mich immer wieder in letzter Zeit entäuschen. Wurde letztens an einem Sonntag geblitzt weil 30 wegen Schule. Selbstgewähltes Tempo 50 weil Sonntag und eben keine Schule. Taxi zieht an mir vorbei und ich erhöhe auf Taxitempo (ca 60) weil die ja eigentlich, ihrem Führerschein zuliebe, immer wissen wo geblitzt wird. Aus einem blauen Kastenwagen heraus hats den Taxifahrer erwischt und ich hab so ziemlich genau mit nem kräftigen Tritt auf die Bremse 20 km/h in Wärme verwandelt. Dummerweise fuhr ich nun aber Taxitempo und die 20 Km/h Veringerung hatten nicht gereicht. Mal sehen, was in der Post vom PolPräs stehen wird.
Der Blitzerwarner wird vor längeren Fahrten aktualisiert und genutzt. So weiß man wenigstens bei den stationären Blitzern, wo Angsthasen selbst bei Einhaltung des Limits vorsichtshalber in die Eisen gehen.
Mein bester Radarwarner ist sowieso meine Sehfähigkeit in Verbindung mit dem gewissen Gespür für mögliche (mobile) Blitzerstandorte (zumindest auf der Autobahn
).
Tue Oct 21 00:45:40 CEST 2008 |
Reifenfüller135326
"Mein bester Radarwarner ist sowieso meine Sehfähigkeit in Verbindung mit dem gewissen Gespür für mögliche (mobile) Blitzerstandorte (zumindest auf der Autobahn
)."
Ja kenne ich, mein Gespür ist da auch recht gut ausgeprägt. Faustregel ist immer "An sicherheitstechnisch irrelevanter Stelle, paramilitärisch getarnte Blitzer suchen".
Ich finde es aber mehr schade als lustig dass ich immer so direkt am Ortsschild etc. abbremsen muss. Meist wäre etwas Auslauf vollkommen zu verantworten, aber wir wissen ja dass es gerne früh steht. Ich bräuchte die Aufmerksamkeit für andere Sachen als Blitzer zu suchen wenn sich die Verkehrssituation ändert, aber man kann sich leider nicht darauf verlassen dass sie 50 oder 100 Meter abwarten. Ortsschild ist sogar das geringere Problem, man sieht meistens weit dass da was kommt. Schlimmer ist es dagegen auf der Autobahn, es ist ohne Geschwindigkeitsbeschränkung, man überholt gerade mit 160 und müsse eigentlich die hinter sich ausbremsen und das Überholen abbrechen da sofort nach 100er Schild das hinter der Kurve auftaucht, was stehen könnte...
Da macht sich so eine kleine Panik breit, der auf der rechten Spur wird nicht so richtig langsamer, der hinten drängelt und bald könnte noch ein Blitzer kommen. Man wird da in eine unangenehme Lage gebracht die man kaum rechtskonform und sicher zugleich lösen kann.
Ich habe trotzdem ein leeres Punktekonto, da ist aber mehr Glück dabei als sonstwas, die Praxis bringt nun mal wie im o.g. Beispiel genug Situationen, die zu Strafen führen können. Wohlgemerkt ohne ein Unmensch und schlimmer Raser zu sein. Bei Rot wurde ich auch geblitzt (es kam aber nichts da das Kennzeichen wohl verdeckt war) und bevor ihr das mit ganz schlimmen Vergehen assoziieren wollt, wartet mal ab und lasst euch sagen dass ein hohes Auto vor mir (man sah also nicht was davor ist) plötzlich mitten in der Kreuzung als es noch grün war, anhielt.
Auch das ist zu lösen, das o.g. Problem war zu lösen indem man nur 90 auf der Autobahn fährt, das hier indem man 50 Meter Abstand in der Stadt hält.
Es ist alles zu lösen, hat sich aber einer der Gutmenschen schon mal gefragt wie dann der Verkehr fließt? Tut mir leid, aber ich will schneller unterwegs sein als das Kamel und der Wunsch ist auch vollkommen legitim, hier muss es also auch rechtliche Unterschiede geben wie man das bewertet. Es muss also ein Unterschied machen ob man die Ampel bei grün befuhr und sie dann rot wurde, oder ob sie schon vorher rot war... Auf der Autobahn müsste man auch sagen dass feste Blitzer nicht zulässig sind und dass mir jemand nachfahren muss um die besagte Situation zu sehen und dann zu sagen dass es ok war dass ich noch fertig überholt habe.
Es ist also alles nicht zur Ende gedacht, es mag so besser sein als ohne Regeln, aber perfekt sind sie noch nicht.
Tue Oct 21 06:07:35 CEST 2008 |
Spurverbreiterung32297
Ein bischen was dran ist da auch.
Ich finde auch, oft könnten Tempolimits sinnvoller gesetzt werden. Z.B. stufenweise, vor Tempo 80 oder 100 auf der Autobahn erstmal 120 "zur Vorwarnung", auf der Landstraße vor Tempo 50 dann erstmal 70 oder 80.
Mir sind da nämlich auch schon Stellen aufgefallen, da wird Tempo 70 aufgehoben, alle geben wieder Gas und hinter der nächsten Kurve "lauert" die nächste Ortschaft mit Tempo 50.
Tue Oct 21 11:30:35 CEST 2008 |
waschbaer123
da fehlt irgendwie noch das kreuzchen für autobahn, denn es ist für mich schon ein unterschied, ob ich ausserorts 120 statt der erlaubten 100 (möglicherweise noch durch ein waldgebiet oder an radfahrern vorbei) fahre oder auf der 3 spurigen autobahn (baustellen jetzt mal ausgenommen, müsste noch ein kreuzchen für herhalten) z.b. 140 statt erlaubter 120.
Wed Oct 22 19:24:39 CEST 2008 |
Antriebswelle238
Innerorts bleiben bis Tacho 60 die Blitzer kalt. Habe mein bisher einziges Tempoknöllchen vor über 10 Jahren kassiert. Fahre die Tacho 60 aber nur, wenn nix im Weg ist, d.h. Fahrbahn und Situation überschaubar sind.
Und ich versuch gar nicht erst die nächste Ampel durch schneller fahren zu kriegen. Ich habe es in zwei Jahren nur einmal geschafft, auf meiner täglichen Route alle 18 Ampeln bei grün zu erwischen, abends nach 21 Uhr, und ich war keineswegs wesentlich zu schnell unterwegs. Offensichtlich versuchen beide Städte, zwischen denen ich täglich pendle, rasen zu unterbinden, indem es keine offensichtliche grüne Welle gibt. Die Schaltzeiten wechseln beinahe täglich und sind nur selten von der Tageszeit abhängig. Selbst wenn du nachts um 3 alleine auf der Piste bist, kanns passieren, das du von einer roten Ampel zur nächsten hoppelst.
Mon Oct 27 14:46:22 CET 2008 |
Duftbaumdeuter31512
Ich fahre immer und überall 10 km/h zu schnell (laut Tacho).
Ausnahme: In den 30 Zone sind es 5.
Innerorts auf 2-spurigen Straßen 50 zu fahren, bedeutet bei uns schon mutig sein. Denn dann wird man da bedrängt und auch mal mit Lichthupe zum schneller fahren aufgefordert.
Deine Antwort auf "Umfrage: Wie schnell fahrt ihr wirklich?"