Blog des Uhus

Mercedes-Benz C 250 Coupé – Vom Reiz der sportlichen Eleganz

[UHU1979]

„Mir ward der Schönheit eitles Gut zuteil.“ Friedrich S.

„Whether Beamer, Benz, or Bentley, I be movin' “ Lloyd Banks

Hallo zusammen,

die automobile Neuheit des letzten Jahres, die mich am meisten interessierte, war das Coupé der C-Klasse von Mercedes-Benz. Bilder und Berichte sind das eine, eigene Erfahrungen das andere. Letztere machte ich mittels einer Probefahrt. Und natürlich enthalte ich euch meine subjektiven Eindrücke nicht vor.

Warum interessiert mich der Wagen?

Gegebenenfalls wird der Platz auf meinem Stellplatz 2016 vakant. Und wir werden ja alle mal alt, vielleicht passt ein Coupé ja besser zu meinen (zukünftigen) Anforderungen an ein Auto als der Roadster. Und da ich überwiegend positive Erinnerungen an meinen Ex-Mercedes habe und mir auch die neueren Modelle (CLS, E-Coupé) gefallen, ergab sich die Probefahrt mit einem C 250 Coupé.

Da steht sie,

gleich einer Skulptur. AMG-Pakete innen und außen mit einigen Chrom-Schmuck geben der Dame eine sportliche Präsenz. Dezent geht anders. Das Design steht im Mittelpunkt. Subjektive Bewertung: Sehr gelungen. Ein paar Einschränkungen ergeben sich daraus: wenig Platz im Fond, schlechte Übersicht nach hinten und der bereits vielfach kritisierte Zugang zum Kofferraum, der nur über Schlüssel und Öffner in der Tür zu öffnen ist. OK, Familientauglich ist das nicht. Muss es aber auch nicht sein.

Nach dem Einsteigen empfängt einen ein modernes Interieur mit genügend Platz. Besonders gefallen mir das Lenkrad der AMG Line, das Design der Mittelkonsole sowie die Größe des Ablagefachs unter der Mittelarmlehne, in das meine DSLR passt. Anmerkung: Eine missglückte Metapher zur Haptik des Volantes (wie MT beim Bericht zum M2) unterlasse ich. Etwas vermisst habe ich den Getränkehalter in diesem Wagen.

Die Sitze sind recht hart, bieten guten Seitenhalt und lassen sich gut einstellen. Ergonomie und Haptik sind innen auf einem hohen Niveau. Auch hier gilt wieder: Willkommen zu Hause. In Natura wirkt der Wagen genauso schön wie auf den Bildern.

Los geht’s

Der kleine 2,0-Liter Benziner mit 4 Zylindern hat eine Nennleistung von 155 kW (211 PS). Er hält sich akustisch sehr zurück. Das passt aber zum Charakter des Coupés vielleicht auch besser als sportlicher Sound. Diesen Motor gibt es zudem nur in Kombination mit einer 7-Stufen-Automatik. Die entspricht den Erwartungen, die sich an einen Mercedes stellen: Komfortable Schaltvorgänge, gute Abstimmung der Übersetzungen und das Drehzahlniveau entsprechend der gewählten Fahrabstimmung. Die Fahrprogramme Eco und Comfort reichen für die Stadt. Auf der Landstraße nutzte ich meist die Stufe Sport. Daraus resultiert ein Verbrauch von 8,9 l / 100 km. Ist der Motor ausreichend? Er erscheint mir als eine vernünftige Wahl, wobei mich eher der C 300 interessiert.

Das Sportfahrwerk, wir erinnern uns, der Wagen hat AMG Line, ist sehr gut. Auf schlechten Straßen ist es komfortabel, ohne weich zu sein. Das Fahrverhalten ist neutral. Gefühlt mag aber der BMW 4er mehr die kurvigen Landstraßen. Der Wagen fühlt sich mehr in der Stadt und auf der BAB wohl. Weniger überzeugend fand ich die Lenkung, die mir in Eco- und Confort-Modus zu synthetisch war. Dafür ist sie recht direkt. Kritikpunkt: Vereinzelt hatte ich das Gefühl, der Spurhalteassistent funktioniert nicht richtig. Das nervt dann.

Alles in Allem lässt sich der Wagen also souverän bis dynamisch bewegen, ist aber kein expliziter Sportwagen.

Beim Fahren zeigte sich noch zweiter Kritikpunkt: Nervige Windgeräusche beim gefahrenen Wagen.

Let me entertain you

Das Command ist ausgereift und State of the Art. Verbindung mit dem Smartphone klappt einfach und schnell. Die Bedienung und die Menüs sind selbsterklärend. Das Touchpad auf der Mittelkonsole funktioniert zwar gut, bietet mir aber keinen Mehrwert zum klassischen Controller, der ebenfalls vorhanden ist.

Die angebotenen Fahrassistenzsysteme sind halt nach eigenen Vorlieben zu bewerten: Abstandswarner, Totwinkel- und Verkehrszeichenassistent, 360°-Kamera etc. waren mit an Bord und sind gut / funktional umgesetzt. Ein Head-Up-Display hatte dieser Wagen nicht, gibt es aber auch als Option.

Fazit

Bei diesem schönen Coupé gilt nicht unbedingt, form follows function, aber dafür ist es ein Coupé. Ein Hauch von Luxus und gediegener sportlicher Eleganz* zeichnen den Charakter, der gut zu einem Mercedes passt. Umgesetzt ist das Ganze recht stimmig, was Motor, Getriebe und Design betrifft. Insgesamt ist er weniger sportlich als z.B. der BMW 4er. Vom Nutzwert her entspricht er den Erwartungen an diese Fzg.-Klasse. Enttäuschend fand ich die beiden kleinen Schwachpunkte.

Danke fürs Lesen.

Schöne Grüße,

der Uhu

Fun fact am Rande: Beim Fahren ist mir am Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer aufgefallen, dass der Wagen wohl Neid auslöst.

* Um doch noch ein Sprachbild zu bringen: In etwa so wie Kate Upton bei Sports Illustrated

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[Goify]

Danke für den Bericht. Magst du noch was zur Serien-HiFi-Anlage schreiben? Lau fünfkommasechs soll diese sehr mies sein und viel schlechter als das Burmester-System. Eine zweite Meinung würde mich interessieren.

War der Wagen mit Akustikglasseitenscheiben ausgestattet und gab es bei euch Schnee, sodass der Distronic-Sensor einfrieren konnte? Damit kämpfe ich zur Zeit bei meinem Superb, denn dann geht der Tempomat überhaupt nicht mehr.

[UHU1979]

Hi Goify,

das HiFi-System habe ich nicht als herausragend wahrgenommen. Allerdings fehlt mir da der Vergleichsmaßstab.

Akustikglasscheiben hatte der Wagen laut Ausstattungsliste nicht, nur das wärmedämmende Glas ab B-Säule.

Der Tempomat funktionierte bei Regen und Temperaturen knapp über 0°C ohne Probleme.

[Spurverbreiterung11501]

Bei starkem Schneefall stellt die Distronic auch die Arbeit ein. Evtl. könnte man durch Abschalten der Distronic die Funktion des Tempomaten weiternutzen, das habe ich noch nicht probiert. Ist aber jedenfalls nicht so, dass es bei ausgefallener Distronic ohne Weiteres mit Tempomat weitergeht.

[Goify]

Also im Superb lässt sich der adaptive Tempomat entweder nutzen oder es gibt überhaupt keinen Tempomaten. Es gibt keine Möglichkeit, den Sensor zu deaktivieren und stattdessen mit normalem Tempomat zu fahren. Gibt ja erste Modelle mit beheiztem Radarsensor, denn die Sicht ist oft sehr gut, es schneit nur minimal, aber die Sensorfläche ist mit einer Eisschicht bedeckt, sodass man dann bei jedem dritten Parkplatz raus muss, um den Sensor zu reinigen, was ja nicht im Sinne des Erfinders sein kann.

[Spurverbreiterung11501]

Mein w212 und w176 FL waren jeweils davon schon mal betroffen (starker Schneefall, Distronic ohne Funktion, TWA/SHA ohne Funktion, Pre-SAFE eingeschränkt). Deaktivieren per Menü und dann Tempomat geht wohl nicht mal im w221: http://www.motor-talk.de/.../...s-abschalten-tempomat-an-t3651978.html

[Reifenfüller48338]

Richtig gute Fotos! Schick.

[Maguse]

Das Auto wirkt richtig schön, allerdings machen kleine Felgen die Optik komplett kaputt, auf Diesem Wagen muss man minimum 19 Zoll fahren meiner Meinung nach....

[pico24229]

sieht auf jeden fall sehr edel aus. Aber der Vorgänger gefiel mir besser.

Die Kopfstützen sehen ja gerade zu monströs aus, das gefällt mir nicht wenn der sitz insgesamt so hoch ist.

[der_Derk]

Wie immer gut bebildert .

Beim Erscheinen fand' ich die Optik noch spontan gar nicht schlecht - je länger ich ihn ansehe, desto mehr lässt das aber nach. Auf die Gefahr hin, dass mit begeisterte Mercedes-Kunden mit dem nackten Hintern in's Gesicht springen: Die Form selber hat Renault mit dem Laguna Coupé meiner bescheidenen Meinung nach besser hinbekommen. Beim Mercedes will die schwülstige Front mal so gar nicht zu Rest passen, und das Heck ist mit "hier noch 'ne Sicke, dort noch ein überflüssiger Luftauslass, da noch eine Auspuffblende" überladen bis prollig. Er wirkt auch optisch nicht leicht, was für ein Coupé hilfreich wäre. Kann man mögen, ist aber überhaupt nicht meins.

Gruß

Derk

[Goify]

Das Heck wirkt einerseits sehr fett und gleichzeitig ist es wieder zu klein. Das muss man erst mal schaffen. Meiner Meinung nach sollte sich Mercedes einen neuen Design-Chef holen, damit sie wieder auf die Erfolgsspur kommen können. Es ist ja ganz nett, wenn Anleihen an frühere Zeiten genommen werden, aber mir ist das Mercedes-Design zu schreiend, zu laut und zu modisch. Mercedes war wie sie selbst sagen, früher nie modisch, sondern modern und in Rufweite zur aktuellen Mode. Jetzt geben sie selbst die Mode vor, was genau falsch für einen Mercedes ist.

Ich bin hin und her gerissen, ob die Limo oder das Coupé für mich besser geeignet wäre. Das Coupé ist etwas unpraktischer, hat dafür aber 9 Gänge. Die Limo sieht etwas besser aus, hat aber "nur" 7 Gänge und kostet nicht weniger (die umlegbaren Rücksitze sind der einzige Preisunterschied, die beim Qp Serie sind und in der Limo Aufpreis kosten).

[noTh1ng]

Wunderschöner Wagen, als C300 sicher auch dynamisch interessant

[Reifenfüller47376]

Interessant wäre der Testwagenpreis, also genau so wie du ihn gefahren bist, mit der ganzen Ausstattung

Edit: Wie hat sich das mit dem Neid bemerkbar gemacht?

[Audiracer1000]

22.02.2016 11:48 | Goify

Meiner Meinung nach sollte sich Mercedes einen neuen Design-Chef holen, damit sie wieder auf die Erfolgsspur kommen können.

Sehr schöner Bericht mir tollen Fotos. Die Felgen gefallen mir auch nicht da wie schon angemerkt zu klein für den Wagen. Na ja sind halt Winterpneus drauf.

Aber was lese ich da von Goify. Mercedes hatte letztes Jahr ein absolutes Record Jahr. Ich nenne das Erfolgsspur. Nur weil man den Wagen persönlich nicht mag einfach Fakten ignorieren schon dreist.

Lg

[Goify]

Erfolg misst sich nicht nur an verkauften Einheiten. Mir ist bewusst, dass MB so viele Fahrzeuge verkauft, wie noch nie, aber das machen nahezu alle Hersteller und ist somit nichts besonderes, wenn ein Markt wächst und neue Segmente erschlossen werden.

Ich mag trotzdem das C-Coupé und es steht sehr weit oben auf meiner Liste.

[UHU1979]

@Stratos Zero Mitnahmepreis war 46.000 €. Die Listenpreise sind vergleichbar mit denen von BMW 4er.

Was Neid betrifft: Mir wurde - subjektiv wahrgenommen - mehr die Vorfahrt genommen und ich wurde mehr ausgebremst als ich das sonst wahrnehme.

[kingodabongo]

@Audiracer: Du solltest bedenken, dass MB in der Premiumsparte immernoch weit hinter BMW steht. MB verkauft nur insgesamt mehr, weil die Nutzfahrzeuge mitgezählt werden.

Ich bin wohl ziemlich der Einzige hier, der das vorgestellte Auto vollkommen hässlich findet ^^

Der Innenraum geht in Ordnung. Mir gefällt BMW besser, Audi weniger; alle haben ihr ganz eigenes Design. Aber außen... die Front ist viel zu klobig und prollig, der Stern im Kühlergrill gehört weg und ein kleiner oben auf die Motorhaube; seitlich fallen vor allem die mir sehr verhassten Spiegel auf die aus den Türen nach oben rausgehen - Mickey Maus Spiegel nenne ich das. Und das Heck wirkt im Vergleich zur Front total unterproportioniert und filigran. In meinen Augen passt da wirklich überhaupt nichts zusammen. Es gibt aktuell auch kaum ein Modell von MB, das designtechnisch gelungen ist. Der einzige Daimler, der noch gefällt ist die G-Klasse!

Wann findet MB endlich wieder eine elegante, zurückhaltende, stimmige Designsprache? Da ist es mir ganz egal, wie gut der Inhalt sein mag.

[pico24229]

Die Kritik kann ich auch gut verstehen!

Das schönste Mercedes Coupe war für mich der C124.

-Total elegant und trotzdem sehnig und auch besonders.

Der C140 war auch extrem geil und der C126 natürlich sowieso.

Der C204 war zwar eher sportlich als elegant aber gefällt mir gut, der C205 ist einfach zu wenig eigentständig, fahren würde ich ihn trotzdem.

[dasGute]

Sehr schöner Bericht, der sich mit vielem deckt, dass ich während meinem Wochenende mit dem C250d auch erfahren durfte. Der Wagen schaut imho toll aus, fährt sich auch super, hat noch eine ganze Menge Alltagsnutzen, jedoch merkt man ihm seine Kilos auch an.

Fast wäre er es geworden, die Leasingkonditionen für Gewerbekunden sind aber leider derartig grottig, dass ich dann am Ende doch was anderes bestellt habe.

@Goify Die Serien-HiFi ist genauso schlecht wie schon in der BR 204. Für Radio OK, sobald die Musik aber von Platte kommt macht das keinen Spaß mehr. Ich hab in meinem S204 die Anlage nur dezent verbessert (Frequenzweichen und neue HT vorne) und habe einen deutlichen Unterschied zum Coupe mit der Standard-HiFi wahrgenommen. Also entweder gleich Burmester bestellen, oder falls einem das Auto gehört (gehören soll..), mit den üblichen Verdächtigen Kontakt aufnehmen...

[chip75]

@kingodabongo

Wie kommst du auf die Aussage, dass die Nutzfahrzeuge mitgezählt werden? Nach meinem Kenntnisstand hat Mercedes aktuell Audi überholt und klopft bei BMW an. Und das nicht im Gesamtkonzern sondern in der Premiumsparte

z.b.

http://www.bimmertoday.de/.../

http://www.bimmertoday.de/.../

Wenn man bedenkt, dass die neue E-Klasse erst dieses Jahr kommt, könnte es für BMW eng werden. Aber das wird dann hin und hergehen denke ich. Das neue Mercedes Design scheint anzukommen. Bei mir (leider) nicht

Mir persönlich ist das ziemlich egal. Und das neue Modellübergreifende Design sowohl von Mercedes, BMW und Audi gefällt mir nicht wirklich.

[Reifenfüller24880]

Ein sehr schickes Auto. Auf den ersten Blick sehr schön anzusehen, aber wie schon angemerkt wurde, gehören da unbedingt größere Felgen drauf.

Thema Neid: Das erntet man sicher nicht mit einer C-Klasse, da muss schon eine S-Klasse mit AMG-Paket her.

[kingodabongo]

@chip75 dann habe ich dich falsch verstanden/gelesen. Dass MB in der Premiumsparte zwischen Audi und BMW liegt ist bekannt. Ich hatte es so verstanden, dass MB aktuell auf Platz 1 der Premiumhersteller ist.

ABER wie du schon sagst: es ist auch mir völlig egal, wer auf Platz 1 ist.

Persönlich fände ich es sogar cooler, wenn es viel mehr Audi und MB auf den Straßen gäbe und BMW etwas mehr Exotenstatus hätte Aber wer das möchte muss leider zu Jaguar (mMn extrem schöne Modelle zur Zeit) oder einer Nippon-Edelmarke (welche fast ebenso verkorkst aussehen wie MB aktuell) greifen.

[pico24229]

Zitat:

Thema Neid: Das erntet man sicher nicht mit einer C-Klasse, da muss schon eine S-Klasse mit AMG-Paket her.

vlt ist Missgunst das bessere Wort.

Dadurch dass du dem Wagen den Neidfaktor absprichst, könnte man auch Missgunst vermuten

[Reifenfüller24880]

Wir sollten hier immer bedenken: Hier sind überwiegend Autofreaks unterwegs. Der normale Autofahrer sieht in einem Auto ein Fortbewegungsmittel. Bemerkt vielleicht noch, dass da ein Mercedes vor ihm steht. Das war es aber auch schon.

[Diesel73]

Ich finde ihn wahnsinnig schön. Danke für die tollen Bilder .

[rumone]

Die Bilder sind sehr schön. Neid löste der Wagen wahrscheinlich aus, da du in Dunkeldeutschland unterwegs warst .

[Standspurpirat9517]

Das hinterteil ist schon sehr hoch. Und es ist genauso SEHR schräg. Fast schon so als wenn man sich erst nach einigen Versuchen entschieden hätte wo bei dem Wagen nun vorne und wo hinten sein soll...

Designerisch hat die C-Klasse mitz dem Heck noch größere Probleme als die E-Klasse. Ok, so schlimm wie die Limo siehts jetzt nicht aus. Da müßte man noch bisschen für stricken um das Coupe am Heck genauso vollumfänglich zu verhunzen.

Der Kombi davon sieht dagegen klar nur gut aus. Deichselten an der C-Klasse 3 verschiedene Teams?

[Duftbaumdeuter25656]

Schönheit!

Eines der schönsten Autos weltweit, wie ich finde.

[PS-Schnecke41573]

Danke für den Bericht!

Bestätigt meine Entscheidung den C204 als 350´er Benziner nicht her zu geben. Und schon gar nicht gegen einen C205 zu tauschen.

[Standspurpirat9517]

Das Auto ist hinten so schön wie Kardashian. Also eher für... die ausgefallenere Gehirnwundung... Ich bin da sehr gerne eher für die heutigen klassischen Proportionen und nicht jene klassischen aus der Zeit der Druiden.

[yreiser]

Soviel Geld ausgeben für einen schnöden 4 Zylinder? Nein Danke! Auch wenn das Design wirklich toll ist.

[spacechild]

Außen hui, aber warum bastelt Mercedes da so ein billig aufgesetztes Display über die Mittelkonsole. Ich habe bei unseren Dienstwagen immer das Bedürfnis den Schrott abzureißen. Das mag in einem Kleinwagen aus Kostengründen ok sein, aber in einem Mercedes dürfte das dann doch mal anständig ins Armaturenbrett eingelassen sein. Bei BMW der letzten Modelljahre ists teilweise genauso...

Sieht kaum besser aus, als ein angeklemmtes Smartphone.

[Druckluftschrauber52]

Weil man es da sehr gut sehen kann ohne den Blick übermäßig von der Fahrbahn nehmen zu müssen. Nur um einen Vorteil zu nennen. Hätte mich echt gewundert, wenn eine Diskussion ohne dieses Thema möglich gewesen wäre. Und warum Schrott? Die Funktionalität, zumindest vom COMAND ist sehr gut. Über den Preis brauchen wir bei all den Dingen nicht reden. Aber Schrott ist es definitiv nicht.

Netter Bericht, was mich überrascht, dass der Tester das AMG Fahrwerk als komfortabel empfindet. Ist es beim Coupe anders abgestimmt? Oder ist der Roadster im Vergleich so hart? Vielleicht bin ich zu wenig 6-Zylinder gefahren, doch den großen Vorteil ggü. 4-Zylinder hab ich nie bemerkt. Gerade in häufig gefahrenen Tempobereichen hört man kaum noch etwas vom Motor. Wäre für mich nie ein Grund für oder gegen ein Auto.

[UHU1979]

Ich finde das Display ergonomisch an einer gut ablesbaren Stelle. Über die Integration ins Cockpit lässt sich sicherlich streiten, aber BMW hat im 3/4er ja das Thema genauso gelöst. Davon unbenommen wirkt das C-Coupé für mich innen hochwertiger als der BMW.

Das Fahrwerk (Da AMG-Paket mit Sportfahrwerk) empfand ich tatsächlich als recht komfortabel und weich, auch im Vergleich zum getesteten BMW 428i mit adaptiven Fahrwerk und Xdrive.

Zum Thema 6-Ender: Zum Z4 passt er, weil beim offenen Fahren der Motorsound zum Fahrerlebnis wesentlich beiträgt. Inwiefern bei einem geschlossenen Auto das wichtig ist, muss jeder für sich selbst entscheiden.

[Reifenfüller24880]

Bei uns fand dieses Wochenende eine Messe statt, an der man auch die neuesten Automodelle besichtigen konnte. In live gefällt mir das Coupe viel besser, auch von hinten. Nur die Punkte im Kühlergrill fand ich nicht so toll. Im Innenraum sehr edel, typisch Mercedes. Das aufgesetzte Display hat mir nicht gefallen in so einer Klasse. Rundum aber ein sehr schönes Gefährt. Aber nicht bei allen Modellen merkt man es, in einem Mercedes zu sitzen. Ich dachte nicht richtig zu sehen, als ich im CLA Shooting Brake am Armaturenbrett auf billiges Hartplastik geklopft habe. Solche Messefahrzeuge sind ja nicht gerade schlecht ausgestattet. Mercedes ist nicht mehr das, was es mal war.

[Druckluftschrauber52]

Stimmt schon, heute müssen einfach die Nischen besetzt werden. Die Frage wäre, gäbe es Mercedes noch, wenn Mercedes wie früher nur Quasi E und E-Coupe, S, SLC und SL verkaufen würde. Ich glaube nicht.

Mercedes hat sich also weiterentwickelt.

[Reifenfüller24880]

Das mag sein. Die Qualität und die Details, die früher einen Mercedes ausgemacht haben, sind aber heute oft nicht mehr vorhanden. Dadurch werden die rationalen Argumente auch weniger, einen Mercedes zu erwerben.

[Goify]

Wer nen richtigen Benz will, sollte bis maximal Baujahr 2000 suchen. Da merkt man an jeder Schraube den Ingenieursgeist.

[Reifenfüller24880]

Nur lässt sich so ein altes Modell mit dem Statusgedanken vieler Mercedes-Fahrer nicht vereinbaren.....

[pico24229]

Zitat:

Nur lässt sich so ein altes Modell mit dem Statusgedanken vieler Mercedes-Fahrer nicht vereinbaren.....

ich glaube ganz im ernst, daass der bei dem Anteil aller VAG Fahrer höher ist.

Auch wenn es bei MB da ganz typische Paradebeispiele gibt.