Entscheidungshilfe gesucht: Opel Mokka vs. Ford Puma

[PIPD black]

Welcher soll's werden?

• Opel Mokka
• Ford Puma

Abstimmen Ergebnisse

Moin

Heute geht's mal nicht um den Ränger, der nach wie vor zuverlässig und ohne besondere Vorkommnisse seinen Dienst verrichtet und demnächst 4 Jahre bei uns ist, oder die Simmi, die noch auf finale Montage wartet.

Heute geht es um den potentiellen Nachfolger unseres Fiesta, der nächstes Jahr seinen 10 Geburtstag feiert, aktuell 192 tkm auf der Uhr hat und zum Jahresende dann die 200 tkm deutlich überschritten haben wird und dann das Fahranfängerauto von Kind 1 werden kann/soll.

Der Fiesta lief im Grunde problemlos, außer einem Spurstangenkopf, dem ESD, des Austausches des kompletten Fahrwerks (frühere Tieferlegung H+R, später alle Dämpfer und Lager) und der Hinterachslagerung war mit ihm in all den Jahren außer Wartung und Tanken nix los. Dieses Jahr gab's die ganz große Keule mit Zahnriemen, Wasserpumpe etc. und leider auch die Reparatur der Klimaanlage (Trocknerpatrone gerissen). Im Grunde nicht wild, aber die Häufung der Summen dafür war dann doch nicht unerheblich. Aber so ist es eben.

Nun ist es also so, dass das Auto täglich eine Strecke 140 km (hin und zurück) abreißen muss und dabei natürlich auch ein Wohlfühlgefühl verbreiten soll. Aus diesem Grund greifen wir bei den Ausstattungslinien auch gleich ganz oben ins Regal, weil ich keine Lust darauf habe, nachher zu erfahren, dass es dieses und jenes nur bei der nächsthöheren Linie gegeben hätte. Zudem gestaltet sich so die Optionsliste deutlich überschaubarer.

Auf Grund von Parkplatzsituation und Laufleistung kommt für UNS AKTUELL nur ein Kleinwagen mit Diesel in Betracht. (Die Motorisierung steht nicht zur Diskussion). Diese Kombination ist nur noch schwer zu finden.

So war ich glücklich als ich neulich über den Corsa fiel und wir nach der Probefahrt auch soweit zufrieden waren. Einziges Manko: die Farbauswahl, nicht gerade bestechend und das (Kommunal)Orange war nicht wirklich schön als uni-Farbe. Als wir dann bei einem Händler auf den Hof fuhren, wo wirklich die Corsa in allen Farben da standen, stand "leider" auch ein Mokka in grün mit schwarzem Dach und schwarzer Haube daneben und alle Argumente dagegen (hauptsächlich Preis aber auch SUFF) fruchteten nicht. Es soll nun ein Mokka werden. Na gut.....Probesitzen im Ultimate Benziner, Probefahrt im GS-Line mit Diesel....alles prima alles gut, wenn nicht die Scheibenwischer ihren Dienst verweigert hätten, was meiner Frau Unbehagen bereitete und ihr so das Zutrauen in die für uns "neue" Marke vermiest. Nach einem Neustart gingen die Wischer dann auch wieder. Fahrende PC's halt.

Nun hatten wir soweit also das Auto erfahren und es ging um die Einholung verschiedener Angebote, als man mir jetzt anbot, doch mal über einen Ford Puma nachzudenken, weil man da deutlich entgegenkommender sein könnte, was die Rabattierung angeht. Also sind wir gestern zum Händler und haben uns mal den Puma live angeschaut. Als er damals auf den Markt kam, fand ich ihn fürchterlich. Inzwischen kann ich ihm was abgewinnen. Das Tor für so ein Mini-SUFF war ja nun durch den Mokka eh schon aufgestoßen und ich war überrascht, dass es den Puma ebenfalls als Diesel gab. Der Fiesta gefällt meiner Frau leider nicht, da er uns insbesondere heckseitig zu altbacken aussieht und mich immer an einen älteren Honda Civic erinnert. Nix gegen die Civics, aber es wirkt einfach bieder.

Es geht jetzt also letztendlich um die Entscheidung Opel Mokka Ultimate vs. Ford Puma ST-Line Vignale.

Ausstattungsmäßig liegen sie relativ gleich auf, auch preislich nehmen sich beide nach Rabatten kaum noch etwas.

Der Mokka hat von der Funktion her das bessere LED-Licht (Matrix), die modernere Innen- und Außengestaltung (digitales Cockpit auch mit vernünftiger Navidarstellung, Vizor-Grill) und integrierte Monitore. Dazu ist die Mittelkonsole auch noch zum Fahrer geneigt. Leider gibt es kein Panoramadach und wireless charging ist gerade aus der Optionsliste geflogen.

Für den Puma spricht, dass wir die meisten Funktionen und die Bedienung schon aus dem Ränger kennen, was das ganze eben auch schon altbacken und überholt wirken läßt, obwohl der Puma noch gar nicht so alt ist. Noch dazu sind wir mit der Werkstatt zufrieden und wissen, was wir dort haben. Der Puma hat auf dem Papier 10 PS mehr, leider gibt es das auffällige grün nur für den echten ST und nicht für den ST-Line. Wir müßten uns mit dem Dynamic blau zufrieden geben. Die fordtypische Scheibenheizung gibt es natürlich auch, diese fehlt dem Mokka ebenso wie die Umfeldbeleuchtung in den Außenspiegeln. Während man beim Puma die Heckklappe per Fußbewegung öffnen kann, muss man beim Mokka an den im Spitzbereich über dem Nummerschild angebrachten Taster packen. Ebenfalls vermisst meine Frau die Ambientebeleuchtung im Mokka.

Was die Motorisierung angeht, werkelt im Mokka ein PSA-4-Zylinder mit 1,5 l, also solide und vertrauenserweckende Technik. (Im noch aktuellen Astra K arbeitet hingegen ein GM-3-Zylinder.) Im Ford werkelt auch ein 1,5-l-4-Zylinder. Dieser scheint eine fordeigene Entwicklung basierend auf dem PSA-Diesel zu sein, der derzeit noch in unserem Fiesta werkelt. Negatives dazu konnte ich auf die Schnelle nicht finden.

Lieferzeiten aktuell nach Händlerangaben: Mokka 4 Monate, Puma 8 Monate. Aber es eilt auch nicht so sehr.

Nun dürft ihr mal abstimmen und eure Meinung oder Erfahrung kundtun.

Auf Diskussionen bzgl. Diesel/Hybrid/Elektro bitte ich zu verzichten. Andere Vorschläge für vergleichbare Fahrzeuge sind aber gern gesehen.

Die Bilder stammen aus den Konfiguratoren von Opel und Ford. Da ich sie nicht direkt speichern konnte, blieb nur das abfotografieren.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

                   

1

[Badland]

PIPD Black auch nicht

Aber mein Rottweiler heißt Cookie

[PIPD black]

Der Mokka wird’s…..hatte ich doch geschrieben. Wird schon teuer genug, da muss es nicht der noch teurere Puma werden. Bestellt wird dann Ende August. Hoffentlich ändert sich bis dahin nicht noch wieder was an den Konfigurationsmöglichkeiten. Dann sollte er zum Jahresende da sein. Würde aber auch reichen, wenn er im Frühjahr ankommt.

Mit dem dem Thema Golf bin ich seit dem Golf V durch. Da spricht mich nix mehr an. Dann lieber Polo. Wobei mich da nur der WRC reizen würde. Beim Golf wäre es der „echte“ R32, also der IVer. Aber beide sind preislich leider nicht sehr reizvoll.

[Dynamix]

Müsste ab August dann nicht schon das 22er Modelljahr bestellbar sein oder ab wann öffnet Opel da die Bestellbücher? Müsste doch jetzt genau die Zeit für den Modell-Jahreswechsel sein.

[PIPD black]

Dazu konnte uns der Händler nix sagen. Er meinte, dass es bei Opel keine festen Termine für die Modelljahre gibt. Das wäre modellabhängig. Es wird ja aktuell schon aufgrund von Materialmangel immer was geändert.

[Tete86]

Mir gefällt der Mokka besser @PIPD black

Und Motoren bauen, können die Franzosen.

[PIPD black]

Nach mehrfach VW und Ford darf es auch mal was anderes sein.

[Dynamix]

Zitat:

@Tete86 schrieb am 9. August 2021 um 21:20:59 Uhr:

Mir gefällt der Mokka besser @PIPD black

Und Motoren bauen, können die Franzosen.

Stimmt, während die PSA Dieselmotoren im 207 den ich damals hatte als robust und sparsam galten waren die von BMW entwickelten EP-Motoren voller Kinderkrankheiten. Steuerketten, hoher Ölverbrauch, Nockenwellenversteller die Probleme machen, Nockenwellensensoren und dazu noch eine ganze Latte an anderen bösen Überraschungen.

[PIPD black]

BMW hatte doch auch für den ersten Mini den Diesel von Toyota zugekauft.

[Goify]

Sorry, dann habe ich das irgendwo in den Kommentaren überlesen.

Gute Entscheidung.

Da fällt mir ein, kennt noch einer den Opel Laubfrosch (4 PS)? Dazu passt diese Farbe.

[Dynamix]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 9. August 2021 um 22:01:34 Uhr:

BMW hatte doch auch für den ersten Mini den Diesel von Toyota zugekauft.

Und beim zweiten den von PSA Wobei zu der Zeit viele Marken seine Dieselmotoren bei PSA eingekauft hat oder zumindest in Kooperation gebaut hat. Der kleine Diesel aus eurem Fiesta müsste noch aus der Liaison mit Ford stammen. Die 2 Liter hat Ford gebaut, die 1.4er und 1.6er hat PSA dann gebaut. Volvo hat damals auch die PSA Diesel eingebaut.

[bronx.1965]

War der Laubfrosch nicht ein Plagiat des französischen Citroën 5CV bzw. 5HP? In Prozessen, die seinerzeit von Citroën geführt wurden, wurde der Plagiatsvorwurf von deutschen Gerichten wegen der gänzlich anderen Form des Kühlers abgewiesen. Statt Gelb lackierte die Adam Opel AG die Autos in eben diesem Grün. Der Volksmund machte daraus 'dat selbe in jrün'.

[PIPD black]

Zitat:

@Dynamix schrieb am 9. August 2021 um 22:13:07 Uhr:

Zitat:

@PIPD black schrieb am 9. August 2021 um 22:01:34 Uhr:

BMW hatte doch auch für den ersten Mini den Diesel von Toyota zugekauft.

Und beim zweiten den von PSA Wobei zu der Zeit viele Marken seine Dieselmotoren bei PSA eingekauft hat oder zumindest in Kooperation gebaut hat. Der kleine Diesel aus eurem Fiesta müsste noch aus der Liaison mit Ford stammen. Die 2 Liter hat Ford gebaut, die 1.4er und 1.6er hat PSA dann gebaut. Volvo hat damals auch die PSA Diesel eingebaut.

Jepp. Da ging einiges kreuz und quer.

[Swissbob]

Apropos Franzosen: der neue C4 ist auch sehr extravagant oder der DS3 Crossback.

Aussen finde ich den Mokka mit Abstand am besten, der Innenraum ist jedoch sehr nüchtern. Citroen und DS sind erheblich luxuriöser.

[PIPD black]

Extravagant tut nicht not. Das ist der 208 ja auch schon, kam bei uns aber auch nicht an. Uns gefällt die Opel-Linie.

[Sir Firekahn]

Hey PIPD!

Wie Du ja sicherlich weißt, bin ich absolut kein SUV Fan, aber bei der Wahl zwischen den beiden Modellen finde ich gerade in Blau den Puma etwas ansehnlicher. Keine Ahnung warum, denn ich kann die "Kaulquappen" Assoziationen auch verstehen, aber der Wagen sagt mir mehr zu.

Noch mehr gefällt mir aber der Fiesta, auf dem das Auto basiert und der wäre dann am Ende auch meine Wahl. Als ST oder mit dem stärksten Ecoboost bitte

[PIPD black]

Ja, ich würde auch den ST wählen. Macht aber bei der km-Leistung wenig Sinn. Und leider ist der Fiesta optisch nicht so der Hit, wie wir finden.

Mit dem SUFF mag ich mich auch noch nicht so recht anfreunden, aber ich muss damit auch nicht permanent fahren. Allein schon der Ausstieg ist gewöhnungsbedürftig für jemanden, der früher immer nur tief unterwegs war und aktuell sein Fahrzeug über ein Trittbrett entert und verläßt. Der Schritt aus diesen Dingern fällt sehr groß und dann auch tief aus, wenn man nicht unbedingt wie blöd über die Seitenwangen der Sitze rutschen möchte.

[Sir Firekahn]

Ja, es muss schließlich ja der Nutzerin gefallen . Meine hat nun interesse an einem Klassiker angemeldet, da ihr Bodo sehr zusagt. Aber da sie besonders in dem Geschmack findet, was leider auch teuer und selten ist, wird es wohl doch erstmal der Ibiza bleiben

[PIPD black]

[Goify]

Den Ibiza gibt es schon lange, auch wenn ein 84er Ibiza weder ein Klassiker ist, noch leicht zu finden.

[PIPD black]

Heute haben wir den Kauf abgeschlossen. Aktuell heißt es 5-6 Monate Lieferzeit. Auch die Preise scheinen gestiegen zu sein…..mein Vermittler konnte nur noch 23,5% Rabatt anbieten. Der jetzige Verkäufer bekam mit 28% Rabatt den Zuschlag.

[Dynamix]

Glückwunsch! Habt Ihr an der Konfig nochwas geändert oder bleibt alles wie es ist?

[PIPD black]

Ist alles so geblieben.

[Badland]

Auf den Caddy hab ich auch 5 Monate gewartet, allerdings lagen damals da noch die Werksferien zwischen.

6 Monate ist schon heftig, kein Wunder das Gebrauchtwagen momentan so teuer sind.

[PIPD black]

Man beobachtet wohl nun auch schon seit ein paar Wochen, dass die Rabatte auf Neuwagen sinken bzw. dass die Hersteller an der Preisschraube drehen oder alternativ an der Ausstattung sparen. Beim Mokka ist z. B. das wireless charging nicht mehr in der Optionsliste zu finden.

[Badland]

Wäre sowas wichtig? Ich hab mein Phone in einer Vollhülle, das wäre mir viel zu aufwendig das immer raus zu popeln.

[PIPD black]

Aktuell nicht. Evtl. läßt es sich später nachrüsten.