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17.07.2010 18:51    |    fabe123    |    Kommentare (11)    |   Stichworte: 2.0 TFSI, Abgasanlage, AGA, ESD, Milltek, MSD, Sound, Sportauspuff, Tuning

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Liebe Tuning-Freunde!

 

Nach langem hin-und-her hatte ich mich dann doch dazu entschieden, soundmäßig ein wenig mehr aus meinem 2.0 TFSI rauszuholen.

Wir wissen ja alle, dass das nicht so ganz einfach ist... ;)

 

Nach Durchforsten vieler Threads, google Links, Tuninghersteller-Websites und "Live-Präsentation" (danke an Stsportgrau in diesem Zusammenhang) bin ich an Oettinger und Milltek hängen geblieben.

 

Der Endschalldämpfer von Oettinger lag preislich bei 510,00 EUR - fand ich schon recht knackig. Die große Edelstahlvariante des ESD liegt sogar bei ~800 EUR.

 

Als ich aber bei MT immer wieder über Milltek-Anlagen gestoßen bin, habe ich mich ein wenig darüber informiert und das Passende für mich gefunden!

 

Über www.skn-tuning.de gibt es eine Abgasanlage ab Kat. die sogar eine EC/EWG-Bescheinigung mitliefert. Super Sache, spare ich mir den Weg zum TÜV zur Abnahme und Eintragung in der Fahrzeugschein.

 

Der Handelspartner in Frankfurt nennt sich Drechsler Motors. Dort am Freitag Nachmittag auf eigenen Wunsch kurz die Serien-AGA gecheckt, ob man die neue Anlage "plug & play" montieren kann.

Kein Problem, die Serien-AGA ist per Schellen nach dem Kat und vor dem MSD montiert. Also Freitag bestellt: die non-resonated Version, also die laute, nicht schall-gedämpfte Variante musste her.

 

Am darauffolgenden Mittwoch kam der Anruf, dass die AGA bereits da ist! Super, nur 2 Tage Lieferzeit sind top! Zudem war es noch möglich, superkurzfristig einen Montagetermin zu vereinbaren. Fand ich ebenfalls klasse. Am Freitag bestellt, Mittwoch geliefert, Freitag verbaut !

 

Zur Optik: Genau wie es mag, seriennah. Die Endrohre sind mit 76mm etwas größer im Durchmesser als die Serienrohre. Ist aber OK :D Leien werden rein optisch keinen Unterschied erkennen, da meine Endrohre auch so mit der Heckschürze abschliessen, dass der Schriftzug "Milltek" kaum lesbar ist.

 

Zum Sound: Im kalten Zustand klingt die Anlage sehr seriennah, aber sind alle Komponenten warm gefahren, dröhnt das Teil ohne Ende! Fantastisch!! Schön dumpfer sonorer Ton, rotzt beim Schalten frech hinten raus :cool: *I like*

 

Als ich dann meine Frau einpackte und wir auf die Autobahn fuhren, kamen dann die negativen Eigenschaften einer Sportabgasanlage auf: Die Frau knatschte weil es ihr zu laut war! (Ich fands geil!)

Naja, einen Tod muss man sterben und in dem Fall sie. Ist ja mein Wagen :p

 

Ein erstes Video habe ich Euch bereits bei YT hochgeladen. Die vier anderen Videos sind ebenfalls klasse geworden und lade ich Sonntag/Montag hoch, wenn ich wieder daheim in FFM bin (da ich hier eine miese Leitung habe).

 

Fazit: Milltek "laute" Version ist super, aber auch entsprechend laut. Mit der EC/EWG-Bescheinigung auf jeden Fall etwas, die auf mitgelieferte ABE's etc. stehen (für mich Entscheidungskriterium!!!)

 

Ich bin natürlich gespannt, wie sie mal komplett durchgeblasen und innen ausgebrannt ist. Ob sie dann nochmals wesentlich lauter wird oder nicht.

 

Viele Grüsse!

fabE


Ergänzung von fabe123 am 11.08.2010 22:24

Hab jetzt ca. 4.000km mit der AGA runter und sie ist noch etwas lauter geworden. Besonders im kalten Zustand klingt sie jetzt schon recht kernig. Dass sie auf der Autobahn immer noch recht laut ist, hat sich natürlich nicht geändert :D

18.07.2010 02:46    |    kawi11

aber warum hängt der ESD nicht mittig in der Aussparung?


Bild

18.07.2010 19:25    |    AustriaMI

klingt doch ganz gut


18.07.2010 22:11    |    fabe123

@kawi11: ich weiss, durch die "Jungfernfahrt" hats die AGA etwas verschoben. Wurde bei Abholung schon darüber informiert, dass die sich noch bewegt. Deswegen habe ich die Tage nochmals einen Termine zur Feinjustierung.

 

 

@AustriaMI: Jop :cool: Die Frau gewöhnt sich glaub ich auch noch dran :p


19.07.2010 09:14    |    Trackback

Kommentiert auf: Audi A3 8P & 8PA:

 

Edelstahlauspuffanlage ab Kat

 

[...] allerdings bei ca. 3000 Umdrehungen recht laut und auf der Autobahn gewöhnungsbedürftig.

 

Mehr dazu hier im blog .

 

[...]

 

Artikel lesen ...


20.07.2010 17:05    |    Trackback

Kommentiert auf: Audi A3 8P & 8PA:

 

Sound A3 1.8 tfsi

 

[...] hier von meinem:

http://www.motor-talk.de/.../...lage-von-milltek-verbaut-t2807181.html

 

Nach ca. 500km, 2.0 tfsi !

 

sufu Milltek, findest Du auch soundfiles von einem 1.8er !

check das: http://www.motor-talk.de/.../...tek-aga-an-meinem-sb-t2434606.html?... [...]

 

Artikel lesen ...


05.04.2011 22:49    |    liquidx

Mit was putzt du den Edelstahlauspuff eigentlich, dass er wieder schön glänzt?

Greetz Liq


06.04.2011 11:23    |    fabe123

hey Liq, das ist sauschwer! Verwende Flugrostentferner und nevr dull! Aber so richtiges glänzen kriege ich eigentlich nicht mehr hin. Besonders nicht mehr an den unteren Rändern. Manche verwenden noch zusätzlich Stahlwolle. Das habe ich aber noch nicht ausprobiert.

 

Grüsse!


08.04.2011 20:47    |    liquidx

Okay, hab mir jetzt mal "ROTWEISS Edelstahl und Chrom Glanzpolitur" und "NEVR DULL 990700 Polierwatte" gekauft.

Soll ich das kombiniert anwenden oder wie ist das, denn so ich das lese, soll das NEVR DULL auch ohne etwas anderes helfen, oder?

Greetz


08.04.2011 21:29    |    fabe123

also ohne allem hilft das nicht zu 100%

 

das zeug ist gut, aber richtig glänzend wirds dadurch nicht :(

 

aber gib mal feedback wie das rotweiss edelstahl zeugs wirkt :)


11.07.2011 13:29    |    Trackback

Kommentiert auf: BlaBe:

 

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