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Sun Sep 25 23:38:51 CEST 2011    |    SerialChilla    |    Kommentare (10)    |   Stichworte: 80, Audi, Audi 80, B4 (8C)

Manches gehört untrennbar zusammen. Nudeln und Bolognese Sauce zum Beispiel. Oder Berlin-Neukölln und Picaldi. Und natürlich Schrauben und Grillen. Da sich der Spätsommer von seiner besten Seite zeigt, haben Edition82 und ich eine kleine Schrauber- und Schweinefleischrunde zusammengerufen. Viel besser kann man einen sonnigen Sonntag einfach nicht verbringen!

Der Prüfingenieur hatte beim letzten Termin darauf hingewiesen, dass meine Vorderradbremse nicht mehr das Gelbe vom Ei sei - trotz ausgezeichneter Werte auf dem Prüfstand. Zugegeben: Die Scheiben sahen wirklich nicht besonders schön aus. Die Beläge wiesen zwar noch fast ihre ursprüngliche Stärke auf, waren aber verglast.

Wie üblich konnte ich gutes Material für einen schmalen Taler besorgen: Gelochte Ferodo Bremsscheiben und EBC Blackstuff Beläge sollten ab jetzt ihre Arbeit an meiner Vorderachse verrichten - Routinearbeit. Die Bolzen zeigten sich mal wieder von ihrer widerspenstigsten Seite, beugten sich am Ende aber doch roher Gewalt.

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Das Rad war sowieso schon ab, da kann man auch gleich mal das neue Schuhwerk anprobieren. Rial Daytona in 7 x 17", Einpresstiefe irgendwas um 25. Die Räder sind eigentlich nicht für den Audi gedacht (da hätten sie et 37), der Lochkreis passt aber und mein Prüfer freut sich über die zusätzlichen Taler bei der Einzelabnahme.

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Schön im Radhaus stehen sie auch:

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Ein Satz Good Year Reifen wartet noch auf die Montage, das wird aber wahrscheinlich erst zum nächsten Sommer passieren. Haltet mir die Daumen, dass alles kontaktfrei über die Bühne geht. Wirklich viel Platz ist da nicht mehr 😉

Ein paar Details konnten wir aber heute noch ändern. Einerseits gabs ein bisschen Zierrat für die Heckscheibe. Sicherlich Geschmackssache, meinen triffts aber ganz gut:

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Andererseits ging es einen Schritt weiter in Richtung Alltagsauto. Die kleine Endstufe vom Vorbesitzer flog raus und meine treue Audio System Twister F4-240 fand ihren neuen Platz an der Rückbank des Quattro. Momentan ist sie etwas unterfordert, sie befeuert zwei Koax Lautsprecher auf der Heckablage. Langfristig sollen aber ein Hertz Frontsystem und ne kleine Basskiste die Klangqualität erheblich verbessern. In dem Zusammenhang werden auch ausreichend dimensionierte Kabel verbaut.

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Eigentlich wollte ich noch die Heckstoßstange gegen eine teillackierte tauschen, habe mich aber doch umentschieden. Die aktuelle ist in einem besseren Zustand, ich werde also nur die seitlichen Halter erneuern. Soweit ich weiß gibts die noch bei Audi.

Alles in allem wars ein gelungener Tag mit leckerem Essen und guten Freunden. Danke an alle Beteiligten!


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