Treffen sich zwei Elektrikexperten...

[Trottel2011]

Hallo Motor-Talker!

"Treffen sich zwei Elektrikexperten"

VorherSo, oder so ähnlich ist es wohl damals bei Jaguar geschehen, als man die italienische Delegation von Marelli mit dem Hauszulieferer Lucas bekanntgemacht hat... Anders kann ich mir den Grund für diesen Artikel nicht erklären Also, bringen wir diesen Quickie hier mal zügig voran!

ZerlegtIch habe mich, da jetzt der Motor soweit ziemlich gut beisammen ist und ich noch auf Teile für die Vorderachse warte, mal um den Anlasser gekümmert. Da dieser noch ziemlich gut ist, habe ich mich für eine "sanfte" Überholung entschieden.

Alles vorbereitetZuerst, der Anlasser ist eine Magneti Marelli/Lucas Konstruktion mit 1.8KW. Also schon fast so viel Leistung wie manch Moped/Mofa hat Da es optisch recht traurig ist und ich ein Auge auf Details habe, habe ich das Teil zerlegt. Das geht ziemlich schnell...

Motor abbauen durch Entfernen der beiden 10 mm Hutmuttern (die aber eigentlich lange Stäbe sind) am dicken Teil des Anlassers, danach den Motor vorsichtig abziehen. Den Magnetschalter kann man durch Lösen der beiden 8 mm Schrauben abziehen. Jedoch vorsichtig! Der Arbeitskolben (ist es ein Kolben? Keine Ahnung!) ist am Auswurfarm eingehakt. Vorsichtig seitlich abziehen und gut.

Motor sauber lackiertWieder zusammengebaut (Sichtbare Seite)Erstmal ordentlich reinigen. Mit Bremsenreiniger alles an Schmodder entfernt und die Zahnräder des Planetengetriebes untersicht. Alle sehen ziemlich sehr sehr gut aus. Also gibt es hierbei kein Handlungsbedarf diese zu erneuern. Der Arbeitskolben (ich nenne es jetzt einfach so!) wird ordentlich gereinigt, der Zylinder worin es sitzt genauso und dann mit einem guten Fett wieder geschmiert. Es muss schließlich funktionieren!

Den Rest können wir vom Schmodder und Gammel der vergangenen Jahre befreien. Motor entrosten (das Gehäuse) und das Gleiche am Magnetschalter. Etwas Glanz hat noch nie geschadet. Danach versehen wir den Motor mit etwas Lack damit der Anlasser wieder ausschaut.

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Vorher

Zusammenbau dann (nachdem man alle Stahlteile, die sich bewegen werden, gefettet hat) in umgekehrter Reihenfolge. Und fertig. So schnell geht das... Eine Arbeit von ca. 30 Minuten macht aus einem Altteil schon fast ein Neuteil So mag ich das!

[ToledoDriver82]

Sehr schön...dafür lieben wir deine Berichte

[jettaflitzer]

Kolben oder Arbeitskolben ist korrekt.

Mit dem fetten wäre ich vorsichtig. Denn der Hinterteil des Kolbens ist gleichzeitig der Schalter/ Kontakt für den Startermotor. Erst wenn der Kolben das Ritzel komplett eingerückt hat, bekommt der Startermotor Strom.

Wenn der Kolben gefettet wird, hat dieser keine saubere Kontaktfläche mehr. Das Fett leitet nämlich keinen Strom.

Entweder funktioniert der Magnetschalter gar nicht mehr oder die Kontaktflächen verbrennen.

Außerdem kann das Fett verharzen und dadurch den Magnetschalter blockieren. Schlimmstenfalls in der hinteren Position.

In Normalfall baut man den Magnetschalter sauber und trocken ein.

Ganz nebenbei: Polfett gehört auch nicht auf die Kontaktflächen der Pole, sondern auf den Bereich, in dem die Pole aus dem Kunststoff der Batterie kommen.

Das Polfett soll verhindern das dort austretene Dämpfe/Säure die Pole/Polklemmen zersetzen.

[Trottel2011]

Danke für den Tipp! Den baue ich morgen wieder aus und befreie es von der Schmiere.

[HellmichHolger]

Lucas = Herr der Finsternis

[Fensterheber52094]

Solch eine Konstruktion haben auch Caterpillar 3160 V8 Marinemotoren. Ich stelle mal ein paar Bilder von so einem Refit zum besseren Verständnis der Funktionsweise ein. Hier geschehen im Rahmen des Refits einer klassischen xylon Tümmler-Yacht.

[Rigattoni]

Den Fehler mit dem Fett habe ich damals auch mit einem 6-V-Käfer-Anlasser gemacht...

Ich konnte ihn aber noch retten.

[Trottel2011]

Ich uch. Interessant war, dass da schon vorher Fett drauf war... Naja, so heiss wird das Teil ja nicht um Fett zu gebrauchen. Ergo lasse ich es einfach weg.

[Rigattoni]

Das Planeten-Getriebe kannst du/solltest du auch mit was Fett versorgen. Ansonsten hört sich das schrecklich an, wenn die Zahnräder da trocken wedeln...

[Trottel2011]

Ist schon lange erledigt.

[jettaflitzer]

Auf dem 10ten Bild von seebaer150 kann man die Kontakte gut sehen.

Man kann sich vielleicht vorstellen wie die aussehen, wenn da Fett im Spiel ist.