Fri Jul 04 21:04:46 CEST 2014
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Trottel2011
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Kommentare (12)
| Stichworte:
Jaguar, Quickie Artikel, XJS
Hallo Motor-Talker!
Was hat der XJ-S mit dem Mercedes 600 Pullmann gemeinsam? Beide sind unnötig kompliziert. So zum Beispiel der Tempomat. Zwar ist der Aktuator simpel und effizient, aber das trifft nicht auf die restliche Anlage zu... Und wie in "Weg mit dem Balg, her mit dem Balg" begonnen, habe ich mein Tempomat versucht zu überholen - mit einem Teilerfolg!
Das heißt ganz einfach: man lenkt den Zug so oft um, damit irgendwas das Seil reisst. Und genau das ist wohl mal passiert. Das Ergebnis? Am Zugende am Tempomaten ist das Seil ausgefranst. Doof, es gibt keine mehr. Weder neu noch überholt. Also muss man schauen was man machen kann. Da denke ich nichtblange nach...
Jetzt nur noch die Öse am Gaspedalumlenkhebelchen befestigen, Sicherungssplint durchstecken, Enden umbiegen, Gaspedal einbauen, Feder einhaken, aus dem Fußraum klettern und dann am Aktuator den Zug einstellen. Das ist einfach. Gaszugrolle drehen, Druckdose zusammenpressen, danach Gaszugrolle langsam loslassen bis es greift. Ploppt nichts raus, ist alles gut. Ploppt es raus, muss man wieder ran
In meinem Falle lief alles bestens
So viel zum heutigen Quickie... |
Ausgefranstes Ende
Gaspedal gelöst und baumelnd
Shimano Schaltseil
Druckdose komprimiert und Gaszugrolle gedreht














Fri Jul 04 21:46:06 CEST 2014 |
ToledoDriver82
Na das hat ja gut geklappt
Fri Jul 04 22:10:31 CEST 2014 |
Trottel2011
Joar, es hat relativ gut geklappt. Muss nur noch die Fahrbedingungen aushalten
Das sollte ungefähr im August soweit sein 
Fri Jul 04 22:12:56 CEST 2014 |
ToledoDriver82
Wir werden es lesen

Fri Jul 04 22:15:27 CEST 2014 |
Trottel2011
Wahrscheinlich nicht
Wenn es den Handbetrieb aushält, wird es auch unter Fahrbedingungen funktionieren... Ich mache nichts "Halbes"
Entweder oder! Zeitgleich habe ich festgestellt: kopfüber im Fußraum zu liegen macht im Jaguar KEINEN Spaß! Es ist enger als in manch Handschuhfach da unten!!! Bin ich froh dass ich die Automatik gewählt habe! 
Fri Jul 04 22:17:15 CEST 2014 |
ToledoDriver82
Im GD auch nicht
Fri Jul 04 22:25:47 CEST 2014 |
Christoph2605
Nö - wenn man davon absieht das man strenggenommen keinen Tempomat braucht,
ist eine Seilführung (und sei sie noch so schwachsinnig) nicht unnötig kompliziert.
Unnötig kompliziert wäre eine elektronische Steuerung, die über die KFZ-Lebensdauer
garantiert irgendwann abraucht und dabei 3 weitere Steuergeräte "mitnimmt".
Schön beschrieben, aber warum war das jetzt nur ein Teilerfolg?
LG Christoph
Fri Jul 04 22:37:13 CEST 2014 |
Trottel2011
Der Teilerfolg bezog sich auf den anderen Tempomatenartikel. Aus dem Teilerfolg ist ein ganzer Erfolg geworden
Fri Jul 04 23:43:43 CEST 2014 |
Gorgeous188
Das war jetzt aber mehr als nur ein "Quickie"
Sat Jul 05 10:13:22 CEST 2014 |
Duftbaumdeuter46631
... auf dem letzten Bild habe ich gesehen, dass du den Zug nach der Befestigung am Balg einfach abgeschitten hast. Auch hier gibt es etwas aus dem Fahrradbedarf: "Alu-Quetschhülsen für Bremszüge". Dann franst nichts mehr aus und sticht nicht mehr zu.
Generell, super Sache dein Blog, lese ich immer wieder gern!
Gruß
Sat Jul 05 10:47:42 CEST 2014 |
Trottel2011
@ ps001
Liegt schon bereit
Sun Jul 06 15:46:50 CEST 2014 |
Multimeter21561
Die Lötstelle an der Öse sieht irgendwie kalt aus. Das Seil ist ja schön verzinnt, aber die Öse... Bist du sicher, dass das hält?
Sun Jul 06 15:52:52 CEST 2014 |
Trottel2011
Die Lötstelle hat gar keine Funktion
Die habe ich da einfach drauf weil ich es wollte. Das Seil selbst ist vercrimpt - wie normal 
Deine Antwort auf "Seilzugsystematik..."