Sat Jan 02 11:42:26 CET 2016
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Trottel2011
| Stichworte:
C30, jaguar, M-2D, rusty, Volvo, wirkaufendeinauto, wkda, x300, x308, xj6, xj8
Hallo Motor-Talker!
Zu erst einmal ein frohes neues Jahr! Hoffentlich seid ihr alle besser reingekommen als ich! (Silvester mit Fieber und Gliederschmerzen nachmittags ins Bett, erst heute Morgen halbwegs ansprechbar
Momentan kommt im Fernsehen verstärkt die Werbung zu "Wir Kaufen Dein Auto" (ich kürze ab auf WKDA). Da ich bereits die Firma verwendet/genutzt habe, wollte ich mal in diesem Blogartikel meine Erfahrungswerte teilen. Vielleicht helfen diese euch im Falle eines Verkaufs weiter.
Beginnen wir mal. Wir schreiben das Jahr 2014, Dezember, kurz vor dem Jahreswechsel. Mein Volvo C30 wird älter und in mir wächst der Wunsch nach einem neuen, alten Wagen. Um genau zu sein nach einem Jaguar XJ6, den ich schon ein paar Tage beobachtet habe.
Damals tauchte bei Autoscout eine Werbung zu WKDA auf, welches ich interessiert anklickte (ja, ich nutze Adblocker aber nicht auf jeder Seite
Angekommen wurde man freundlich begrüßt und der "Prüfer" bat um eine Probefahrt. Dabei wurde mein C30 gecheckt. Kupplung, Schaltung, komische Geräusche usw. geprüft. Zum Glück passte alles (wobei ich da sehr penibel bin!). Darauf hin erfolgte die restliche Prüfung. Es wurde alles sorgfältig geprüft. Fahrzeugdaten notiert, Fotos gemacht, Macken geprüft (die Fahrertür wurde nachlackiert nachdem es mal Feinkontakt hatte) und die 19"er Felgen abgelichtet. Als kleines Bonus gab es das Serviceheftchen samt Rechnungen dazu.
Nun, die Bewertung und Preisermittlung wird dann nicht am Stützpunkt vorgenommen, sondern in der Zentral in Berlin (wenn ich das richtig verstanden hatte). Die gesamten Daten (Fotos und Co) wurden per Tablet nach Berlin gejagt und dann hieß es warten. Ca. 10 Minuten später gab es die Antwort. Bedauerlicher Weise war der Preis niedriger als auf der Homepage von WKDA ausgewiesen. Trotz Mehrausstattung und dem eigentlichen perfekten Zustand (es gäbe soweit keinen optisch und technisch perfekteren C30 auf dem Markt - sobald etwas anstand, wurde es SOFORT repariert. Bis auf eine Macke in einer Felge gab es keine Macken).
Der angebotene Preis lag irgendwo bei ca. 3.400€. Mein Wunschpreis lag jedoch bei 4.500€ (würde ich privat auch bekommen mit viel Geduld). Ich fuhr hinterher zu einem befreundeten Händler, der mir 4.000€ einfach so angeboten hätte, weil ich es bin
Bevor ich dieses Angebot ablehnen wollte, habe ich innerlich überlegt: schneller Verkauf, schnellere Beschaffung des XJ oder ggf. länger ausharren und noch mehr Geld durch ein Privatverkauf erhoffen? Der Kaufmann in mir kam durch und ich sagte am Telefon einen Verkauf zu. Zum Glück, da ich 2 Tage später den XJ kaufte
Zusammengefasst war der Ablauf gut, wobei ich mir denke, dass die "Berechnungsstelle" in Berlin mit Absicht ein 2. Angebot bereithält. Einmal um den Kunden ggf. mit einem niedrigeren Preis abzuspeisen. Lehnt der Kunde ab und ist das Fahrzeug wirklich Geld wert, kann ich mir vorstellen, dass man binnen wenigen Tagen ein besseres Angebot erhält.
Wer also sein Auto kurzfristig zu einem annehmbaren (!) Preis ohne Probleme verkaufen möche, ist bei WKDA gut aufgehoben. Ich bereue es nicht und kann meine positiven Erfahrungen nur versuchen zu teilen. |
)... 
Das zu verkaufende Stück
). Ich gab dort meine ganzen Autodetails ein (natürlich keine personenbezogene Daten) und habe den - ACHTUNG! - unverbindlichen Preis von WKDA gesehen. Dazu gab es den Hinweis, dass etwaige zusätzliche Ausstattungsmerkmale wie Leder, Xenonlicht und sonstige "Schönheiten" nicht berücksichtigt sind und dass ein Termin in einem Stützpunkt vor Ort sinnvoll sei. 
Angebot per Seite
Nachgebessertes Angebot
Voller Hof!
Sun Jan 03 14:17:45 CET 2016 |
Trottel2011
@GOLFIWOLFI
Habe ich dummerweise nicht gelesen. Aber Danke für den Tipp! Bin erstaunt, dass es der Sieger ist...
Wegen dem C30: die Fahrzeuge sind wirklich kaum was wert. Egal welches Auto. Ich habe den einst für 23.900€ nach nur 12 Monaten beim Händler gekauft. 10.000€ Wertverlust innerhalb von 12 Monate. Besser: 1/3 des Neupreises war weg... Ich glaube kaum, dass andere Fahrzeuge so einen schlimmen Wertverlust haben...
Sun Jan 03 15:33:10 CET 2016 |
Duftbaumdeuter48119
Mein C70 II Summum High Performanc haben wir als Jahreswagen (11 Monate alt) für 28.800 Euro mit orig. 2ten Satz Alus/Winterreifen dazu, gekauft. Neupreis war 49.850 Euro.
Es ist fast erschreckend was ein Auto noch wert ist,fast nichts.
Hatt einen neuen V40 Young als Ersatzauto ,ich glaub so 3500 km auf dem Tacho .Sehr gute Ausstattung Listenpreis bei irgendwo 27.000 Euro ,als Neuwagen bei meinen ehem. Händler für 20.500 Hauspreis. Da bekommt man nen nackigen Golf mit 80 PS...
Sun Jan 03 15:55:51 CET 2016 |
max.tom
Guggt doch mal auf die Laufende VIN NR des erklärt doch alles
Die Autos werden doch im Stunden_Takt rausehauen und die Qualität leidet darunter
Sun Jan 03 16:54:59 CET 2016 |
Goify
max.tom, ob ich den Benz behalte oder nicht, habe ich schon in ewigen Gesprächen mit motorina ausgekaspert. Sobald er verkauft ist, werde ich es bereuen.
Sun Jan 03 16:59:30 CET 2016 |
max.tom
Goify ..da gebe ich motorina recht...
Sun Jan 03 19:00:53 CET 2016 |
Jeens
Diese Portale machen doch den Markt für die Käufer, die sich für einen fairen Preis ein faires Auto kaufen wollen total kaputt. Wenn die Leute sich die Mühe machen würden, das Auto Privat zu verkaufen, könnten sie mehr verlangen als den Händlereinkaufspreis, aber weniger als ein Autohändler braucht.
Wenn man allerdings für das Neue Auto dringend Geld braucht, muss man den Verlust womöglich hinnehmen.
Wenn für dein Auto 3500€ geboten werden, muss ich dem Händler 5000-6000 Euro dafür geben um es zukaufen, denn auch er muss davon leben.
Als ich mein Auto kaufte, war es das günstigste in Norddeutschland und der Verkäufer wollte es auch nach Monaten endlich loswerden. Er sah es genauso wenig ein, den Wagen unter Wert zu verkaufen, sodass der Preis nicht verhandelbar war. HEK 3000 € zu 4450€ im Privatverkauf. Ich wollte den Wagen für 4500€ mit TüV haben.
Letztendlich hat er dann 1000€ in die Hauptuntersuchung gesteckt und beide Seiten sind glücklich, auch wenn der Wagen woll schon einen Unfallschaden, den andere Leute aber auch vergrößert haben
Sun Jan 03 19:48:18 CET 2016 |
Multimeter43787
Ich lasse einfach die Finger von diesem Sprücheklopfer Laden. Es dürfte bekannt sein, dass zunächst ein überhöhtes Angebot abgegeben wird. Nach Prüfung durch deren zweifelhaften Sachverständigen, werden dann Preise genannt, die einem Tränen in die Augen treiben.
Sun Jan 03 19:56:53 CET 2016 |
Multimeter48651
Ist doch das gleiche wie mit den diversen ankaufvereinen für elektrozeugs. Ich hab da einmal zum testen was hingeschickt und die wollten nur knapp 50% zahlen. Das hat dann meine Vorurteile bestätigt. Zwischenhändler wollen nur schnelles Geld machen mit Ahnungslosen. Das lohnt sich wirklich nur wenn man was verkaufen möchte wofür es kaum eine Zielgruppe gibt, wie beim C30 eben. Einen Golf oder A4 verkauft man besser privat für mehr Geld.
Sun Jan 03 20:47:54 CET 2016 |
Trottel2011
@John-Mac-Dee
Genau das. Hätte ich einen Golf gehabt, wäre das gänzlich anders. Nischennischennischenmodell und schon lohnt es sich... Meinen XJ-S würden die übrigens für 13.000 ankaufen... Laut Homepage
Sun Jan 03 20:57:13 CET 2016 |
GOLFIWOLFI
@Jeens, so sehe ich das auch, es ist in letzter Zeit nicht nur der Automarkt, alles wird "verappt" (schnelle App fürs Handy gestrickt und für die Smartphone Generation), und dann sind da auf einmal 2-3 zusätzliche Glieder in der Verkaufskette, die auch die Hand aufhalten, ohne eine große Gegenleistung erbracht zu haben.
Diese Seuche erstreckt sich schon fast über alle Lebensbereiche, aber anscheinend ist die neue Generation App nicht fähig ohne diese Programme auf dem Handy selbstständig etwas zu regeln. Denen ist es egal, ob 2-3 Leute mehr ohne großes Zutun die Hand aufhalten.
Gleich wird sich wieder ein App Kiddy melden und alles bestreiten und erklären, warum durch die Apps alles besser und leichter im Leben wurde.
Man wird wohl älter, aber muss man jede Entwicklung gut finden?
Sun Jan 03 20:57:23 CET 2016 |
max.tom
Gib bloß deine Raubkatzen ned ab
Mon Jan 04 01:05:45 CET 2016 |
Fensterheber169
Das ist doch bei allen Ankaufseiten so. Da muss ich @John-Mac-Dee recht geben. Hab bei einer bekannten Plattform meinen iPod eingeschickt. Die hätten mir 4.36€ gegeben. Anschließend habe ich ihn für 35€ selbst verkauft.
Wenn die Leute so faul sind und nicht vergleichen ist es denen ihr Pech. Sowas muss man ja nicht unterstützen. Manchmal kann man ja durch einen günstigen Einkaufspreis sogar wieder profitieren.
Mon Jan 04 01:20:39 CET 2016 |
Duftbaumdeuter48119
...fein,da hätte ich für meinen C70 dann ca.46.000 Euro bekommen-wer kauft so was ??? Manche verwechseln hier was-hier geht es um Autos,nicht um Spielereien...
Mon Jan 04 10:30:37 CET 2016 |
Ascender
Das ist aber kein Einzelphänomen bei diesen Ankauf-Geschichten. Gold-Ankauf gibt es auch nicht erst seit gestern. Selbes Prinzip. Nur, dass die jetzt auf den Automarkt drücken ist neu.
Ich kann es zum Teil verstehen, wenn man kein Bock hat sein Auto privat zu verkaufen. Für 35 EUR (siehe mein Beitrag letzte Seite) hätte ich es aber wohl eher an einen Bekannten/Kumpel verschenkt.
Als ich das Auto dann doch lieber Privat verkauft habe, zum vielfach höheren Preis, hatte ich einen richtigen Marathon hinter mir, mit noch viel zweifelhafteren Gesellen. Das Auto und der niedrige Preis haben eine entsprechende Klientel angezogen. Muss ich hier nicht weiter ausführen.
Mon Jan 04 11:58:31 CET 2016 |
pico24229
In dem entsprechenden Thread wird ja schon fleißig diskutiert und das entscheidende wurde auch hier genannt.
Bei dem "richtigen" Auto für WKDA, wie anscheinend dem Volvo, kann der Preis stimmen. Für alles was die nicht wollen bieten sie nichts.
Wenn man ein AUto schnell loswerden will kann man auch zum nächsten Exporthändler fahren und der hätte für Ascenders 525i wahrscheinlich direkt 500€ statt 35€ gegeben. Immerhin. Oder einfach das Auto zu einem sehr günstigen Preis inserieren, dann kurz telefonieren und der Wagen ist auch sofort für einen guten Preis weg.
WKDA muss man natürlich beim Verkauf nicht ausschließen, aber dass die über kurz oder lang das beste Angebot abgeben wird eine Ausnahme sein.
-das kann ich ehrlcih gesagt nicht glauben.
Mon Jan 04 11:58:36 CET 2016 |
Jeens
@ Ascender da muss halt drüber stehen und einfach mit der Aussage da rein gehen das du nicht unter zugzwang bist. Und von nichts kommt nichts- machst du dir keine Mühe, kriegst du auch nichts. Auch wenn das in Deutschland viele Menschen inzwischen nicht verstehen wollen.
Mon Jan 04 12:51:56 CET 2016 |
roehrich6
ein 530d touring 9 Jahre 220.000km um 5000?
Bring einen Sattelschlepper voll nach Österreich, die wären in ein paar Minuten weg!
Ein Freund hat sich vor kurzem eine 525d Limo gekauft, 200.000km, Baujahr 2007!
Der Preis von 12.000 war beim Ankaufstest als BILLIG eingestuft wurden vom Prüfer...
http://www.gebrauchtwagen.at/ergebnis_suche.php?...
Schau mal,was E61 zum Ausschlachten noch kosten!
Wennst einen E61 um 5000 bei uns ins Netz stellst, würde das Telefonnetz zusammenbrechen,
Nach dem 200. "Was is letzte Brais?" könntest perfekt türkisch,
aber auch unsere Landsleute würden ihn innerhalb von Minuten AM TELEFON kaufen...
Mon Jan 04 13:08:31 CET 2016 |
pico24229
Ich würde den, ohne bei mobile.de zu prüfen, auf ca. 8-12k einschätzen.
Mon Jan 04 13:14:04 CET 2016 |
Goify
Die Frage ist, welches Modell von 530d. Das alte Modell geht unter 4.000 € weg, der neuere schon für bis zu 12.000 €.
Mon Jan 04 13:15:35 CET 2016 |
roehrich6
9 Jahre, dann ist es ein E61.
Sogar der letzte E39 Touring ist noch teurer bei uns.
Mon Jan 04 13:16:32 CET 2016 |
pico24229
Er hat geschrieben dass der Wagen 9 Jahre alt ist. ups.. also 2006/2007. Ja dann sicherlich noch 7-10k
Mon Jan 04 13:47:55 CET 2016 |
GOLFIWOLFI
@roehrich, dann mach doch ein Geschäft auf.
Wahrscheinlich sind das wieder nur irgendwelche Steuern etc da in Österreich, die aufgeschlagen werden, ansonsten hätte die Lücke längst jemand gefunden und würde massig billige Autos dahin verschieben.
Mon Jan 04 13:58:12 CET 2016 |
Jeens
Ich kenne auch kaum einen Menschen, der für ein Auto, dessen Lebenserwartung schon erreicht ist noch 10.000€ hinlegt.
Das ist halt die Kehrseite der Medaille. Für Autohändler die reinste Goldgrube sind meist diese Autos, 5000€ kaufen und für 12k verkaufen, weil der Preis ja einen Wert suggeriert, der eigentlich gar nicht mehr vorhanden ist.
Und bei den meisten Menschen sind Autos halt Fortbewegungsmittel die günstig und komfortabel sein müssen.
Ist halt auch irgendwo Preis und Absatz. Nur die Händler die den ganzen Tag nichts zu tun haben nerven.
Mon Jan 04 14:31:19 CET 2016 |
roehrich6
Ach geh, Jeens, Ende der Lebenserwartung? ein 530d ist doch mit 200.000km gerade erst eingefahren, wenns ein 1,4 TSI wäre, dann stünde der dritte Motor an und somit Totalschaden...
GOLFIWOLFI, was man da an Behördenwegen hätte, NOVA und Steuern nachzahlen müsste...
Zahlt sich vielleicht bei einem Audi Urquattro oder 635 CSI OLdie aus sonst nicht...
Mon Jan 04 15:08:03 CET 2016 |
Goify
Es gibt Leute, die mit dem 530 d die Mio. km geknackt haben - wohlgemerkt mit erstem Motor und erstem Automatikgetriebe (sowie Erstbefüllung Öl im Getriebe). Könnt ihr gerne mal googlen. Der würde noch heute fahren, wenn er nicht zu Schrott gefahren wäre.
Mon Jan 04 15:47:10 CET 2016 |
newt3
ist sicherlich masche dass sie mit einem zweiten angebot kommen und auch verständlich.
irgendwo muss die marge ja herkommen.
letztendlich sind die ja nur zwischenhändler dass heißt die händler die ihnen die fahrzeuge abnehmen wollen/müssen auch nochmal dran verdienen.
als privatkunde macht das sicherlich nur sinn, wenn:
- das fahrzeug macken hat. dann wird man es ja privat nicht los und so manche macke kostet in der behebung halt unnötig geld. verkauf ginge dann nur als bastlerfahrzeug oder unter nennung der macke. wenn das ein bastler kauft gibt er nur einen bastlerpreis aus. wenn es jemand kauft der die macke in einer werkstatt beheben läßt so wird er preisabschlag in höhe der macke haben wollen oder auch noch höher weil er ja die rennerei hat und zusätzlich das risiko dass zur macke evtl noch irgendwelche begleiterscheinungen da sind
- wenn der händler bei dem man sein neues fahrzeug kauft das fahrzeug nicht ankaufen möchte. solche händler gibt es zur genüge. normal zücken die dann eine karte von einem exporteuer, rufen den in deinem beisein an und fragen ob er das fahrzeug haben möchte und zu welchem preis....den darfst du dann auch durchaus äußern
- wenn du keine lust hast das auto privat zu inserieren. weil die keine lust auf irgendwelche anrufer, probefahrer usw hast
was ein auto ungefähr wert ist kann man bei dat gebrauchtfahrzeugwerte nachschlagen. da hat man einen ungefähren anhaltspunkt des händlereinkaufswert. für dieses geld wird man ihn privat in der regel sehr schnell los, steht der anschließend wieder beim händler so ist in der auspreisung in der regel 20-30% draufgeschlagen um eben 10-20% dran zu verdienen (abzüglich der kosten die der händler hat bleibt da gar nicht mehr so viel).
sprich von privat 10% über händlereinkaufswert zu kriegen ist mitunter drin, wenn das auto gepflegt und in ordnung ist. das sind beim typischen gebrauchten durchaus 500-1000€, die man dann eben mehr hat als wenn man das auto an einen händler gegeben hätte. und der private käufer spart halt auch ungefähr die summe oder gar noch etwas mehr gegenüber dem kauf bei einem händler.
weitere preisfindung neben dem händlereinkaufswert läßt sich halt über online verkaufsportale machen. allen voran da sicherlich mobile.de. ist man da das günstigste fahrzeug mit ungefähr vergleichbaren daten wird man es relativ schnell los sein. meisten liegen die günstigesten aber unter händlereinkaufswert oder nicht drüber - sich an denen zu orientieren ist dann auch wieder quatsch denn hin und wieder werden das wohl reparierte unfaller sein oder fahrzeuge mit technischen mängeln die dir der verkäufer erst am telefon oder überhaupt nicht offenbart.
gehts du preislich ins mittelfeld bist du schon eher teurer und in dem bereich dessen was oft händler verlangen (die wie gesagt gewährleistung geben müssen).
dennoch sucht auch so mancher private käufer eines gebrauchtwagens bewußt nach einem fahrzeug von privat. eben weil da kein händler zwischen hängt der evtl an den kilometern dreht, die fahrzeughistorie nicht eindeutig kennen kann oder bewußt einen gewissen teil entsorgt hat. ab einem gewissen alter/laufleistung ist man eigentlich gut beraten von privat zu kaufen - das fahrzeug eben ordentliich prüfen/prüfen lassen und sich auf sein gefühl verlassen. das geld was man gegenüber dem kauf beim händler spart, hat man dann entweder bar auf die kralle oder gibt es für eventuell auftretete mängel eben aus. beim kauf vom händler würde man dagegen halt gewährleistung einfordern was oft heißt dass es nicht auf die bestmögliche weise repariert wird sondern auf die für den händler allergünstigste. auch kann ein händler meist gar nicht alle mängel die ein auto was bei ihm steht hat kennen - dazu müßte er jedes auto wohl mindestens 2 wochen zulassen und unter allen fahrbedingungen benutzen. er kann zwar so viel wie möglich checken aber es ist halt auch mal was übersehen - ist dann halt sein risiko. wird bei wir kaufen dein auto nicht anders sein. immerhin fahren sie es probe das hat ja schonmal was.
Mon Jan 04 15:53:21 CET 2016 |
Reifenfüller136233
@Goify Da ich wie Du in Rgbg. wohne, bin ich echt gespannt, welche Erfahrungen Du mit diesem Unternehmen hier machen wirst. Mich wundert es einigermaßen, daß hier doch einige positive Kommentare (ein Schuft, wer Schlechtes dabei denkt!) auftauchen, denn bisher hatte ich ausschließlich Berichte gelesen, die unter die Rubrik "Schlepper, Nepper, Bauernfänger" fallen. Wie dem auch sei, Dir schon mal viel Glück für den geplanten Verkauf!
Mon Jan 04 16:51:08 CET 2016 |
Goify
Sandero, ich wohne seit über einem Jahr in Passau und für mich ist die nächste Niederlassung in Deggendorf. Sollte mir am Donnerstag der Skoda-Händler ein unzureichendes Angebot machen, werde ich nächste Woche in Regensburg zu WKDA fahren, da ich dort eh hin muss. Mal sehen, wo der Wert dann liegt. Aktuell sind die unverbindlichen 1.273 € der Mittelwert aller Angebote auf mobile.de.
Mon Jan 04 17:35:16 CET 2016 |
158PY
Ich habe diese Plattform noch nicht ausprobiert, allerdings verwundern mich einige der Preisangaben doch sehr. Warum man z.B. für einen 8 jährigen C30 mit 200tkm+ auf der Uhr noch ernsthaft mehr als 3.000,- Euro erwartet, und damit 10% des Listenneupreises, erschließt sich mir nicht. Das Ding ist entweder auf 0,- € abgeschrieben oder am Ende seiner statistischen Lebenserwartung angekommen, oder wieviele Autos mit 200tkm und mehr werden üblicherwiese so angeboten? Richtig, kaum welche, weil die nämlich entweder in den Export gehen oder eine Tachometer-Frischzellenkur erfahren. Also sind doch sämtliche Kandidaten aus der Kategorie 200tkm entweder nur noch was für den Verwerter, oder wir müssen uns endlich der rauen Wahrheit stellen: Autos verlieren an Wert, Schnäppchen gibt es nur in der Werbung und sein Auto zu verkaufen ist nervlich nur dann zu bewältigen, wenn man es beim Händler für den nächsten Wagen eintauscht. Anderenfalls lernt man nämlich genau die Charaktere kennen, auf denen unsere gut gepflegten Vorurteile basieren....
Mon Jan 04 19:39:37 CET 2016 |
bimidi
Meine Erfahrung mit WKDA am Ende letzten Jahres: positiv, obwohl ich mein Auto dann doch nicht verkauft habe.
E 350 CDI 4matic T-Modell, schwarzmet./schwarz, Bj. 03/2013, unfallfrei, scheckheftgepflegt, 8fach Bereift, 36Tkm gelaufen, sehr gute Ausstattung, noch MB-Garantie (-verlängerung), NP (Liste) 81.500 Euro. Meine Preisvorstellung war 40.000 Euro (MwSt. ausweisbar, der Preis ist inkl.)
eMail-Angebot von WKDA 35.000 plus Ausstattung, Bewertung in STR dann 37.500.
Also habe ich nicht verkauft und fahre ihn heute noch.
Danach habe ich es auf anderen Platformen versucht (easyAutoSale ...) und habe noch etwas weniger geboten bekommen. Nur bei einem Premium-Händler habe ich mehr als 40.000 geboten bekommen, bei der Anfrage nach zwei (!) kompakteren Fahrzeugen dieser Marke im Wert von 82.000 €. Nur erscheint mir das auch nicht so wahnsinnig interessant.
Insgesamt war das Angebot also so schlecht nicht, auch wenn es mich nicht ganz zufrieden gestellt hat.
Mon Jan 04 20:21:28 CET 2016 |
Multimeter134949
Hmmm. Als ich mein Auto gekauft habe, wollten mir alle Händler nur ein "Butterbrot" (~1000€) für mein Auto geben (Polo 9N Highline, 10 Jahre, 150t km (wenn ich mich recht erinnere)). WKDA hat mir dann zwei Hundert mehr als das beste Händlerangebot gegeben. In so fern hat es sich "gelohnt".
Allerdings:
"Betriebsgelände" war ein Schotterplatz mit einem Büro-Container, ein Pavillon und zu vielen Autos auf dem Gelände. Und wenn man das Auto verkauft muss man zusehen, wie man wieder nach Hause kommt..
Mon Jan 04 23:22:57 CET 2016 |
Duftbaumdeuter48119
Klar,die holen die Autos nachts mit Autotransporter ab,nach Berlin. Ich hab mir den Spaß gemacht und war Nachts mal da,sehr geschäftiges gewusel. Wenn man sieht wie die die Autos verladen...mein armer C70 hat da bestimmt die ein oder andere Schramme ab bekommen.
In Leipzig ist es ein ehem. Autohausgelände,etwas abseits,aber noch mit öffentl. Mitteln erreichbar.
Tue Jan 05 03:11:41 CET 2016 |
Fensterheber169
@158py Es gibt jede Menge Autos mit mehr als 200tkm. Es sei den du fährst einen VW mit Bj. 2010<, dann stimmt es. Das es ein VW mit Bj.2010< jemals auf mehr wie 200tkm geschafft hat ist ein Mythos :P zumindest nicht mit dem ersten Motor
Tue Jan 05 08:36:49 CET 2016 |
pico24229
Das was newt3 stimmt doch zum Teil überhaupt nicht. Macken hat jedes ältere Auto und als Privatverkäufer verkaufst du immer ohne jeglich Garantie, Gewährleisung oder sonstwas.
Das mit der 200tkm Grenze von 158y ist auch totaler Unsinn... Gerade bei älteren Modellen der Premiumhersteller ist es meist nahezu unmöglich Autos mit weniger als 200tkm zu bekommen.
Für einige scheint Autokauf /-Verkauf immer noch ein Buch mit sieben Siegeln zu sein.
Tue Jan 05 09:05:20 CET 2016 |
Goify
Und manchem meinen auch, dass ein Fahrzeug mit über 200.000 km auf der Uhr sich urplötzlich in die Luft sprengen wird. Ein gut gewartetes Fahrzeug erreicht problemlos noch viel höhere Kilometerstände. Die Zeiten, in denen man nach 150.000 km einen Kolbenfresser haben konnte, sind seit etwa 30 Jahren vorbei. Heute geht eher was teures drum herum kaputt, was es unwirtschaftlich erscheinen lässt, eine Reparatur durchzuführen.
Tue Jan 05 09:07:30 CET 2016 |
roehrich6
Außer du hast einen 1,2 oder 1,4 TSI von VW, da kann bei 30.000 schon Schluß sein...
Jetzt kommt ein 1,0 Dreizylinder in den Golf, wo doch schon die 1,2 und 1,4 nicht halten...
Meinen 1,8l 75PS Golf 3 von 1992 hatte ich in Jahr 2008
noch innerhalb von 2 Tagen um 1000 Euro verkauft, mit 340.000km am Tacho,
das Ding läuft jetzt noch beim neuen Besitzer, nach 6 Jahren... mit erster Kopfdichtung...
Da kommen die neuen Motoren nicht mehr ran...
...haben wieder so einen Dauerläufer als Drittwagen (zum Hängerschleppen und fürs Grobe) im Haus, hat erst 230.000km oben, null Ölverbrauch und keine Reparaturen...
(924 mal aufgerufen)
Tue Jan 05 10:39:27 CET 2016 |
Duftbaumdeuter48119
einen richtig schönen Volvo 245 GLE und du brauchst kein anderes Auto mehr.Der schleppt alles weg,man bekommt alles ins Auto-als Wohnmobil taugt er auch...sind eben doch die besten.
Mein 240iger hatte mit 15 Jahren 280.000 km -null Ölverbrauch und Benzin im Schnitt 10-11 Liter-der wurde damals 1996 noch mit 1500,- DM verkauft. Ich hatte Motormäßig nie Probleme,obwohl der Steuerriemen einmal gerissen ist beim Anfahren,kein Problem (Euromotor).Einen anderen hätte man verschrotten können.
Tue Jan 05 21:32:28 CET 2016 |
158PY
@ronput und Pico24229:
Natürlich sprengen sich Autos bei 201tkm nicht in die Luft und selbstverständlich gibt es auch Wagen mit mehr als 200tkm zu kaufen, bloß nicht so viele, wie es nach Lage der Sache eigentlich sein müssten. Ein Auto aus den 90ern ist heute mindestens 16 Jahre alt und müsste bei durchschnittlicher Fahrleistung auch mindestens 200tkm auf der Uhr haben. Bloß ist das auffallend selten der Fall. Der Grund dafür ist diese verschissene Mode des Tachometertunings, für 50,- Ocken macht einem das heute jeder Achmed und hinterher ist dann das Geschrei groß von wegen Betrug usw. Blos kann man das meistens nicht beweisen und alle diese Betrüger haben immer noch ihre Eier dranhängen - zu meinem übergroßen Missfallen. Ich wünsche dieser Pest viele möglichst lange, möglichst schmerzhafte und möglichst unheilbare Krankheiten an den Hals.
Wed Jan 06 01:23:58 CET 2016 |
Fensterheber169
Ich glaube nicht das sowas dem Tachobetrug geschuldet ist. Es liegt ehr an mindestens einer der beiden Varianten:
1. Mit der Abwrackprämie haben viele alte Autos mit 200tkm+ nochmals einen reellen Wert bekommen mit dem man ein neueres Auto kaufen konnte. Ein Wert der vorher nicht mehr gegeben war, sodass man es dann ersetzt und verschrottet hat.
2. Das steigende Fahrzeugalter ist ähnlich der Evolution. Nur die besten werden überleben. (Theorie :P) Wenn man die Wahl hat ein schön gepflegtes Model zu kaufen mit wenig Km oder eines mit mehr km, nehmen sicher alle das mit weniger. Dem entsprechend kommen die anderen auf den Schrott oder sonst wo hin und verlassen den Markt. Daher findet man wenige Fahrzeuge mit hohen Kilometerständen.
Es sei den es ist ein Volvo. Bei meiner Suche nach einem guten V70II hatte ich das Gefühl, das die schon mit 100tkm ausgeliefert wurden.
Wed Jan 06 07:56:29 CET 2016 |
pico24229
Genau man muss einfach mal die Zahlen der zugelassenen Fahrzeuge vergleichen, also den bestand.
Dass auch sehr viele Tachos gedreht werden, gerade bei Gebrauchs-Autos ist logisch, aber das weiß man auch und es kommt ja auch eigentlich nur auf den Zustand an.