Fri Dec 29 21:23:14 CET 2023
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Trottel2011
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Kommentare (7)
| Stichworte:
3 (B), facelift, licht, Quickie Artikel, reparatur, scheinwerfer, V70, V70 3, Volvo
Hallo Motor-Talker!
Ich hatte in meinem letzten Artikel geschrieben, dass alles Technische erledigt ist. Was jetzt folgt ist nur das, was ich selbst als Pingelheini nicht ignorieren kann. Für HU und Otto-Normalo reicht das dicke
In meiner bisherigen Autofahrerkarriere, habe ich immer dafür gesorgt, dass meine Autos gutes Licht bieten. Soweit hat das bei den meisten Fahrzeugen geklappt. FU hatte LED, der Spider ebenfalls gutes LED mit Projektor, der XJ8 hatte gutes Halogenlicht ohne Linse und das Xenon im C30 damals ist bisher unübertroffen. Und Öwes? Das Halogenlicht ist okay, kann aber deutlich besser sein!
13 Jahre ist er alt, der gute Öwes. Die Scheinwerfer sind ebenfalls aus dem gleichen Baujahr, was man auch mittlerweile gut sehen kann: sie werden langsam matt und gelb und beides hilft nicht besonders, was die Lichtausbeute und Lichtstreuung betreffen.
Es gäbe mehrere Möglichkeiten... Die teuerste und zeitgleich aufwendigste Methode wäre: Xenonlicht nachrüsten! Das wäre mir natürlich am liebsten, besonders weil das Licht dann immer automatisch eingestellt wird (Sensoren vorne und hinten) aber dann ist das nicht einfach geregelt. Neue Scheinwerfer (komplett neu!) zusammen mit neuen Sensoren, neuer Verkabelung, neuer Schalter sowie diverse neue Software, da es niucht ganz 100% passen wird.
Letzte Möglichkeit (außer einfach weiterfahren) ist es neue Scheinwerfer zu kaufen. Da neue Scheinwerfer von Volvo nicht günstig sind, probiere ich einfach ein Satz Scheinwerfer aus dem Zubehör. Am Micra meiner besseren Hälfte waren die Scheinwerfer der gleichen Marke sehr gut und passgenau.
Also, besorgt und für gut befunden. Einmal noch das Leuchtmittel einsetzen... Ich habe noch nie ein Auto gehabt, wo H9 in den Scheinwerfern drin war. H4? Klaro! H7? Auch. H11? In den Neblern die Norm. Für mich eine neue Sache
Zwei Stifte im Motorraum je Seite gezogen und zack, die Scheinwerfer sind draußen. Es gibt meiner Meinung nach keinen Hersteller, der das besser gelöst bekommen hat! Man bekommt die Scheinwerfer bzw. das Leuchtobst ohne Werkzeug ausgetauscht! Besser geht es nicht. Wobei das heute ja fast wieder hinfällig ist in der Premiumwelt. Da ist LED und somit "nicht austauschbar" die Norm geworden. Gibt's da noch ein Hersteller draußen der so ein einfaches System hat? Könnt ihr gerne mal in den Kommentaren festhalten!
Mir fiel dann erst auf, dass sowohl Blinker als auch Positionsleuchten nicht funktionierten. Uppsi! Genau bei den beiden Leuchten habe ich die Leuchtmittel vergessen. Naja, die Lampen aus den alten Scheinwerfern entnommen und passt
Damit ist Öwes schon mal ein paar Jahre jünger geworden - optisch. Aber 2024 wird noch viele Detailanpassungen mit sich bringen |
Viel Streulicht im Plastik
2 Stifte ziehen
Nach vorne rausziehen
Sehr vergilbt
Kristall klar!
Verjüngungskur














Ich bin gespannt... Ihr könnt das auch sein - wenn ihr wollt. Lasst euch von mir nicht sagen was ihr müsst, müssen muss keiner
Fri Dec 29 21:38:22 CET 2023 |
PIPD black
Eine Variante haste vergessen: das Polieren der SW. Hab ich damals am Passat gemacht und für gut befunden. Langzeiterfahrungen habe ich aber nicht mehr sammeln können.
An unserem Fiesta sind es zwei Schrauben und ein Plastiknubsi pro SW, dann kann man ihn rausnehmen. Geht fast genauso schnell wie bei dir.
Fri Dec 29 21:51:04 CET 2023 |
Trottel2011
Polieren bin ich kein Fan von. Du holst dir dabei viele Mikrokratzer rein die nachher das Licht wieder steuen werden. Ergebnis: zwar optisch besser aber insgesamt wieder fehlerbehaftet. Zumal wie du sagtest, Langzeitergebnisse unbekannt sind. In 2 Jahren sieht es dann ähnlich aus. Da mir ne Garage zum Polieren etc. fehlt müsste ichvdas machen lassen. Dann bin ich wieder beim Neupreis der Scheinwerfer aus der Zubehör...
Fri Dec 29 21:59:04 CET 2023 |
PIPD black
Mein Passat hatte Xenon. Nach dem Polieren waren keine Kratzer oder Swirls mehr zu sehen. Die Dinger waren wieder klar. Ich hab allerdings mit Schleifpapier bis 5.000er Körnung gearbeitet und im Anschluss mit der Kunststoffpolitur von RotWeiss. Ich war damit sehr zufrieden, wenn man mal davon absieht, dass ich an den Rändern nicht gründlich genug war. Aber bevor ich 800 € für neue SW ausgebe (das war der damalige Neupreis), versuche ich sowas. Schlimmer kann’s ja nicht werden.
Beim Ränger gehe ich immer noch schwanger LED nachzurüsten. Da gibts nicht viel Gefrickel. Nahezu P‘n‘P……nur der Preis von 1.800 Teuronen…..
Fri Dec 29 23:43:10 CET 2023 |
_RGTech
Polieren ist eine Topmethode für eine günstige Reparatur, hat allerdings Haken.
Erstens muss man's wirklich bis ins Feinste durchziehen. Die Rotweiss Acryl- & Plexiglaspaste hab ich auch hier, das ist für Uhren nämlich auch brauchbar
(früher gab's "Displex" für Handydisplays... als die noch nicht aus Glas waren... war dasselbe, nur wesentlich weniger Inhalt fürs Geld)
Zweitens, und das ist essentiell (aber halt in Sachen Legalität auch ein Problem, wenn auch ein theoretisches): da muss ein Klarlack rauf, der UV-beständig ist! Sonst schleppst du dich wirklich von HU zu HU.
Was den Werfertausch betrifft - behalte die alten, falls sich an den Nachbauten (?) andere Defekte ergeben, wie z.B. dass sich die Reflexionsschicht ablöst (beim Passat B5 gehabt - bei den Originalteilen!) oder irgendwelche Nasen schneller brechen als erwartet. Wenn man die im Warmen (bevorzugt: Sommer im Freien) auseinandernimmt, ist die Chance für heiles Plastik höher
Dann - H11... w.t.f
Sind das (neben Xenon) die einzigen Optionen für diese Baureihe, also gibt's nicht auch Faceliftunterschiede oder Gleichteile mit anderen Modellen, die mal andere Scheinwerfer hatten? (Wenn's H7 wären, bestünde ja eine Chance auf die Osram oder Philips LED-Einsätze, aber mit H11 hat man einfach verloren)
Und - was war noch - ach ja, der Austausch. Also beim Octavia 1Z haben die Tschechen gute Arbeit geleistet. Das kommt zwar nicht GANZ an die oben genannte Methode ran, aber Platz 2 ist drin
1. Plastik-Hutmutter lösen und entfernen... (könnte man auch weglassen, bei mir hatte tatsächlich eine gefehlt)
2. Hebel ziehen
3. Scheinwerfer springt nach vorne raus, nun nur noch ausstecken
Das ist so easy, da hab ich nicht mal Fotos von gemacht
Fri Dec 29 23:59:55 CET 2023 |
Trottel2011
Da hat sich ein Fehlerteufel eingeschlichen. Sollten H9 sein.
Sat Dec 30 00:36:43 CET 2023 |
_RGTech
Ja, ich hab wohl nicht nochmal nachgelesen.
...aber das macht's nicht wirklich besser
Sat Dec 30 00:38:16 CET 2023 |
Trottel2011
Jupp! Aber günstiger
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