Hypermiling im Hubraumzwerg

[Trottel2011]

Hallo Motor-Talker!

Toni in der TiefgarageHeute gibt es nur einen kurzen Artikel, einen meiner Quickies Mittlerweile habe ich meinen 500 seit 3 Monaten. In diesen 3 Monaten habe ich knapp 5000 km abgespult und bereue den Kauf bisher nicht. Bis auf ein paar kleinere Probleme, die aber aufgrund einer schlechten Werkstatt nicht gelöst wurden und nur anderweitig zügig behoben wurden... Darauf gehe ich aber nicht ein.

Optimistische ReichweiteDer 1.2l Fire Motor ist der kleinste Motor, den ich bisher im Alltag gefahren bin. Und weil es ein Hubraumwinzling für meine Verhältnisse darstellt, erwartete ich keine Verbrauchswunder. Aber ich bin besserem gelehrt worden! Und mittlerweile habe ich meinen Spaß beim "Hypermiling". Der kleine Motor und mein Fahrprofil eignen sich wunderbar dafür.

Toni in der TiefgarageDer 500 hat im UConnect Menü ein "Spritsparspielchen". Das Bäumchen auf der rechten Seite wird grüner, je ökonomischer man fährt. Obendrauf ist der kleine 500 (hat seinen Namen "Toni" schon inne) so ziemlich sehr optimistisch. 100 Punkte habe ich noch nicht geschafft, aber wie man im Bild sehen kann, bin ich nicht weit davon entfernt!

Mein erster Tankvorgang ergab 3.7l/100 km. Allerdings habe ich festgestellt, dass ich ein "Tankfehler" hatte. Der Zapfhahn passt nur in einer Position richtig. Alle anderen Positionen lassen es frühzeitig abschalten. Und genau da lag mein Fehler. Mittlerweile bin ich aber schlauer und knapp 4.3l/100 km sind auch nicht schlecht! Ansonsten: fährt, fährt, fährt.

Was ich aber noch unbedingt machen musste: es MUSSTEN die Chromspiegelkappen von Fiat ran. Der kleine Flitzer hat sehr süarsam eingesetztes Chrom am gesamten Fahrzeug. Und an den Seiten war es einfach zu wenig. Man kann es auch übertreiben (ich schaue dich an, Jaguar! ) aber etwas musste an den Seiten gemacht werden und da passten die Spiegelkappen wunderbar. So wenig kann so viel ausmachen... Teuer sind die Teile auch nicht und sie kommen mit MOPAR Verpackung Damit sind offiziell MOPAR Teile an meinem kleinem Italo-Polen dran

So viel für die ersten knapp 5000 km. Es kommen noch weitere 75.000 km in den nächsten 45 Monaten dazu! Bald steht wohl auch die erste Wartung an (Fahrzeug ist fast 1 Jahr alt, also abwarten!). Ob ich da zu Fiat fahre? Ich bin zwiegespalten, besonders nachdem die Werkstatt sich jetzt schon mit einer Mangelbeseitigung als Inkompetent zeigte...

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Toni in der Tiefgarage

[ToledoDriver82]

Nicht schlecht,der Kleine, so soll es sein. Hoffen wir,es bleibt so,dann bleibt wirklich Zeit und Geld für andere Dinge

[enrgy]

haste die xj-nummer extra genommen, damit sie kein anderer wegschnappen kann?

[ToledoDriver82]

Ich würde ja mal sagen,war einfach billiger so bezahlt er nur die Gebühr fürs Wunschkennzeichen,spart aber das Geld für neue Kennzeichen

[Goify]

Also auf die 4,3 bin ich echt neidisch. Mit Klimaanlage ist bei mir auf extrem langen Strecken mit Not 5,3 Liter Diesel möglich. Sparsam ist also anders. So langsam komme ich auch auf den Trichter, dass mein nächster auch was kleines sein soll. Wobei klein relativ ist, denn Kompaktwagen sind so groß wie vor wenigen Jahren die Mittelklasse und Kleinwagen überragen locker einen 3er Golf.

[ElHeineken]

Nicht schlecht, gefällt mir, das Hobby

Als ich vom Prelude auf den Jazz umgestiegen bin ging es damals auch damit los. Habe dann auch viel Statistik dazu gemacht, viel gelernt und so manchen Mythos widerlegt: https://www.motor-talk.de/.../...lanalyse-spritverbrauch-t5778934.html

Jetzt mit dem Seat kann ich das gelernte weiter nutzen, trotzdem merkt man den Fortschritt zwischen den Kleinwagen natürlich deutlich.

[Trottel2011]

@enrgy

Naja, die habe ich bereits bezahlt gehabt. Und da ich Irgendwann wieder einen XJ haben möchte, und mit dem 97 sowohl ein XJ12 als auch ein XJ8 und XJ6 haben könnte, bleibt das halt

[Federspanner26]

Dem Verbrauch zufolge fährst du jetzt statt wie früher gerne 200km/h nur noch max.110km/h auf deinem langen Autobahn Arbeitsweg?

Hab mittlerweile sehr Bock auf so einen Spar-Winzling, allein schon die einfachste DIY Wartung. Statt 600€ Werkstattkosten für Bremsen, 100€ Teile und easy selbst wechseln ohne Spezialwerkzeug. Ich glaub ich brauche aber Parallelbetrieb schnelles und langsames Auto eine Zeit lang zur Umgewöhnung Ist auf hügeligen Landstraßen schon eine andere Geschichte.

[Trottel2011]

Langer Arbeitsweg? Früher waren es 20 km Autobahn. Heute sind es 5 Minuten bei niedrigen Geschwindigkeiten auf der A1... Und da kann man sowieso kaum 100 fahren ohne dass man entweder in ein Stau gerät oder wieder abbremsen muss. Also wird fast nur noch max. 90 gefahren. Auf der Landstrasse etwas mehr.

Das schnelle Auto habe ich ja auch Aber noch fährt es nicht so richtig

[BravoI]

Habe mal Panda als Leihwagen bekommen, mit ein wenig Disziplin verbrauch war bei 4,1L.

Bei Honda Jazz 3GK war 4,8L Sommerverbrauch.

Meine Heutige bittet mehr Spaß und verbraucht 5,6L in letzten 7 000km.

Gruß. I.

[Reifenfüller133375]

Welcher Vollhorst hat denn "Shift" mit "Verschieben" übersetzt? Autsch...

Der Panda, den ich im Urlaub gefahren bin, fand ich auch toll. Nicht sparsam gefahren, Berg hoch (und runter), und um die 6l Durchschnittsverbrauch gehabt. Vorallem fand ich schön, dass er sich im Vergleich zu vielen anderen leistungsschwachen Fahrzeugen sehr vernünftig gefahren ist. Da gibts auch deutlich negativere Beispiele, der BWM Dreizylinder im 2er zum Beispiel - mit der Handschaltung für mich unkaufbar. Man tritt aufs Gas, 1-2 Sekunden passiert nichts und erst dann beschleunigt er merklich... Und das bei 136ps auf dem Papier.

[Trottel2011]

@CentaXx

Ich habe gewartet bis das irgendwem aufgefallen ist Ich denke mal, dass Schalten auf Italienisch irgendwas mit Schieben sein wird...

Man muss Fiat aber echt mal lassen, dass sie 'Downsizing' richtig betreiben. Kleiner Motor bei wenig Gewicht. Die ganzen anderen 'Downsizer' machen ja gerne weng Motor mit viel Gewicht und das läuft ja darauf hinaus, dass ja nichts passiert.

Als mein 500 in der unfähigen Werkstatt war, hatte ich - gegen Gebühr! - für 12 km (12 km von meinem Arbeitsplatz zur Werkstatt) ein Fiesta 1.0l Ökopust bekommen. Klar, ist ein kleiner Motor und sollte mit 100 ps und mehr Drehmoment Dank Turbo sich besser fahren lassen... Nö. Die Kiste war eine Krücke. Der kleine 1.2l 4 Zylinder mit 69 ps im 500 ist dagegen eine Ausgeburt an Lebensfreude. Und überhaupt...

Schade finde ich, dass der 1.2l wohl demnächst auslaufen soll und auch bei Fiat ein 3 Zylinder unter der Haube werkeln soll. Der letzte Klein(st)wagen mit vollwertigem Motor. Vollwertig = 1 Zylinder pro Arbeitstag damit es laufruhig wird (4 Takt minimum 4 Zylinder, 2 Takt minimum 2 Zylinder).

[Spurverbreiterung133193]

Hubraum? Motor? Benzin? Sprit-Verbrauch?

5.000 km in 90 Tagen? = 55 km pro Tag?

Bin ich hier bei den Auto-Archäologen gelandet?

Da nimmt man doch eher so was:

https://www.mein-elektroauto.com/.../

und das war auch schon vor 5 Jahren!

Jetzt gibt es schon für 13.000 Euro die gleiche Leistung hier:

https://www.mein-elektroauto.com/.../

oder hier:

https://www.mein-elektroauto.com/.../

Ach so! Deshalb!

Die Fiat-Verkäufer dürfen gar keine E-Autos verkaufen:

http://www.manager-magazin.de/.../...oautos-fiat-500e-ab-a-971761.html

[Trottel2011]

Was soll der Quatsch? Verschwörungstheorien? Naja, sind vielleicht im Schnitt 55 km am Tag aber leider kann ein Elektroauto meine weiteren Touren an einem Tag nicht mal eben stemmen... Nicht in dieser Autoklasse...

[BravoI]

Meine Jährlich km Leistung ist 20 000km.

In Schit - 54km am Tag...

Nur es gibst Tage, wann fahre ich 860 - 900 - 1100km in einem Tag, dann E-Auto ist falche Gefährt !

Auto nutzung besteht aus weiteren Kosten: Kaufpreis + Versicherung + Steuer + Verkstat + Verkaufspreis.

Bei E-Auto kommen dazu - eigene Haus + FV + Speicher + Schnelllader...

Heute Benziener hat bessere Kostenbillians.

Gruß. I.

[Trottel2011]

Sieht bei mir nicht anders aus. Klar, für diebStrecke zur Abreit und Nachhause würde ein Elektroauto mit 100 km Reichweite langen. Laden könnte ich den auch problemlos. Aber ich fahre mehrmals im Jahr deutlich weitere Strecken. Spontan nach GB usw. Einfach dann losfahren ist nicht drin... Und ein Auto innReserve zu haben falls man es braucht ist nicht der Sinn eines Autos.

Wenn der XJ-S fertig ist, dann könnte ich das auch mal in Betracht ziehen. Aber vorher niemals. Macht finanziell absolut keinen Sinn...

[Goify]

Geil, noch eine E-Auto-Diskussion. Dann stelle ich gleich mal mein Senfglas dazu.

[Federspanner26]

Die 4 Zylinder im 60 oder 69PS 500 und Panda sind schon was feines. Der 1L 1KR-FE im Aygo/C1/Cuore etc. hat ein richtiges Drehzahlloch zwischen 50 und 80, da kann man ihn noch so treten im 2.Gang. Genau in dem Bereich wo man am häufigsten voll beschleunigt. Ohne Ausgleichwelle trotz allem nicht ganz toll fürs Getriebe, der 1L MPI von VW hat ein uralt Getriebe vom Golf IV verbaut und macht kategorisch nach 100.000km Geräusche und danach gerne die Grätsche. Getriebeprobleme bei dem anderen sind auch keine Seltenheit. Gut kostet "nur" 600€ gebraucht und kann man bei 30kg Leichtgewicht gerade noch so selbst wechseln Examplare mit 500.000km wie bei Fiat findet man keine.

Scheint gut zu gehen der 1.2L trotz des vergleichsweise hohen Gewichtes https://www.youtube.com/watch?v=7i1h118ZDrk

[Bochumer81]

Der 500er hat aber auch noch Potential für mehr...

https://youtu.be/javTFKyB0lE

[Sir Firekahn]

Hey!

Ich finde den 1.2er auch super. Ein sehr stämmiger und bullig antretender Motor im alltäglichen Fahrbereich (2.000-3.000 u/min). Darüber finde dröhnt der Motor nur noch und bringt auch nicht mehr Leistung. Sparsam noch dazu der kleine Wagen, auch wenn's bei mir ein Panda war.

Und Fotografieren kannst Du auch, chapeau!

[Trottel2011]

Und der Panda wiegt ja noch ein paar Kilos mehr als der 500. Eben auch das finde ich nicht so schlimm. Ein wenig dröhnig werden alle 4 Zylinder über 3000 U/Min. Mancher wird weggedämmt (Premium) andere halt eben minimal gedämmt. Hilft aber sowieso beim Sparen wenn der Motor viel Krach macht

[Schattenparker52530]

Hypermiling mit 69 PS?

Na ja, jeder wie er mag...

Unser Fiat 500 C 0.9 verbraucht im Schnitt bei uns um die 6 L. Bei zügiger, vorausschauender Fahrweise und kaum Autobahn.

Was will man denn da noch einsparen?

Was die Werkstatt betrifft: die Kisten haben Probleme mit dem vorderen Fahrwerk. Koppelstangen kamen bei 20.000 Km. Sonst ein ordentliches kleines Auto, das viel Freude macht.

HC

[Trottel2011]

Angeblich sind die Fahrwerksprobleme seit dem Faceliftchen behoben. Waren wohl Domlager usw.

Aber warum nicht sparen? Warum soll Hypermiling mit 69 ps nicht gehen? da müssen keine 3-stelligen PS Zahlen her um das betreiben zu können. Mein Kollege fährt den 0.9l Twinair als CNG Modell. Er fährt 'zügig' (fast rasend). VerbrAuch kommt irgendwo kumuliert und umgerechnet bei 7l raus... Allerdings im Panda...

[Goify]

Ist der Panda eigentlich wirklich viel besser als der 500? Das liest man immer mal wieder? Optisch ist der Panda eher nicht so meins.

[Trottel2011]

Der Panda ist deutlich praktischer und den gibt es auch mit Allrad. Den 500er gibt es mit LPG. Beide stehen aber auf der gleichen Plattform. Ich sehe den Panda als 'Brot und Butter' an während der 500er dieses Retrocharme nutzt. Die Verarbeitung im 500er fühlt sich auch einen Tacken besser an. Klar, überall Hartplastik, egal ob Panda oder 500, aber der 500 fühlt sich wertiger an. Die Haptikfetischisten würden sich über das weichanfühlende Plastik der Lenkradtasten und Einfassungen sowie über den Heizungsregler freuen...

[Goify]

Streichelst du nicht jeden Tag den Innenraum deines Autos? Ich mache das immer, damit ich weiß, wohin mein Geld floss.

[Trottel2011]

Hehe. Naja, die Teile berührt man zwangsläufig. Woran ich mich aber nicht gewöhnen kann: Fensterheberschalter in der Mittelkonsole... Die aber auch hochwertig wirken

[Goify]

Die Fensterheberschalter hatte ich über viele Jahre in mehreren Autos und sie haben zwei Vorteile: Keine Kabel, die brechen können in den Türen, insbesondere in der Fahrertür, die alle Fensterheber versorgen, und man spart einfach ein paar Schalter ein, wenn man zentral bedient.

Im VW Up hat man das genau so machen wollen, jedoch vergessen, wie es im 2er Golf ging, sodass der Fahrer lange Arme brauchte, um das Fenster vom Beifahrer zu bedienen.

[Trottel2011]

Haha. War das nicht so, dass beim Up! Der Schalter für den Beifshrerheber auf der Fahrerseite Aufpreis kostete oder so?

[Goify]

Genau so war das. Da hatte einfach jede Tür einen einzelnen Schalter. Hätten die zentral zwei Schalter wie im Golf 2 angeordnet, hätten sie das Problem elegant umschifft.

[Trottel2011]

Jupp. Mein XJ-S hat auch die mittigen Schalter, aber da ich da rechts sitze, sitzen sie noch immer an der richtigen Position für mich

[Leon596]

Hab jetzt nicht alle Kommentare gelesen.

Aber Hypermiling ist für mich dann doch was anderes.

Fahren nach Bäumen trifft es eher

Aber denke das weißt du sicher auch.

Passte halt für den Titel

Aber da du jetzt das böse Wort in den Mund genommen hast erwarte ich, dass du es in Zukunft nochmal richtig machst

Unter 3.5 sollten doch leicht drin sein. Zumindest nach Hypermiling-Maßstäben.

Otto-Normal muss sich dafür schon mehrere Beine ausreißen

[BravoI]

Meine habe ich schon mit 3,8L bewegt 18km lang, in normalen Verkehr, mit eingehaltenen Tempolimit 50 - 60 - 80.

Aber das ist keine richtige Hypermilling - frei von Autos Strassen, nonstop, keine Klima und Radio, optimale Geschwindichkeit.

Gruß. I.

[Trottel2011]

Eben. Aber selbst das was ich da schaffen könnte ist scon mal besser als der übliche Krams Ich fahre sowieso bald für ein Wochenende in den Süden. Tempomat auf 83 km/h, ab in den Windschathen vom LKW und hoffen dass es kein Stau gibt

[BravoI]

Interessanter weise, bei fahrten in Urlab, wann Auto schwer beladen ist - Verbrauch ist kleiner, als in Alltag.

PS:

Wenn ich weite Strecken fahre, dann für mich wichtig ist - nicht zu viel Zeit Unterwegs sein, je nach Strecklänge Tempomat 120(kurzere Strecke) oder 140km/h(längere Strecke).

Noch schneller zu fahren, bringt keine Zeitgewin, aber Auto verbraucht mehr Sprit.

Das alles kann am BC sehen, speziel bei Durchschitgeschwindichkeit. Mehr als 120km/h habe ich noch nicht gesehen.

Gruß. I.

[Trottel2011]

Aber auch nur weil man weiter und gleichmäßiger fährt Langstrecke ist immer günstiger als Stadtverkehr oder Kurzstrecke, auch vollbeladen.

[Schattenparker52530]

HI!

Ich habe mit dem Fiat 0.9 von München nach Garmisch mal 12,7 L geschafft. DAS ist Hypermiling. Hyper wenig Miles pro Tankfüllung. Nach dem Rückweg musste ich dann auch tanken, war aber richtig fix.

Dauervollgas und 20+ bei den Limits.

Macht auch mehr Spaß...

HC

[Trottel2011]

Hmm, Ich würde das eher Quälen als Spass nennen

[pico24229]

Fiat 500 ,sowie Panda sind für mich die schicksten und coolsten Kleinwagen Aber an einen Jaguar kommen Sie natürlkich trotzdem nicht ran.

Mittige Fensterheber finde ich auch sehr sinnvoll

[Taigaff]

Ich finde dein Verbrauch kann sich sehen lassen. Und schleichen muss man auch nicht.

Mit dem Abarth ist man aber leicht bei 8 Litern oder mehr. Geht natürlich auch weniger, mit dem Punto bin ich etwa bei 7l/100km.

Aber da der 500 mein Spassauto ist, störts mich kaum

An die mittigen Fensterheberschalter habe ich mich auch noch nicht gewöhnt, ich suche immer zuerst an der Tür.