Es glänzt zumindest ein Teil!

[Trottel2011]

Hallo Motor-Talker!

Schmodder und WasserpumpeZeitbedingt gibt es jetzt nur mal eben einen "Quickie" zur Iron Lady... Bekanntlich räume ich gerade den Mist im Motorraum aus. Sprich alles Ölschlamm und Dichtungen rausnehmen und säubern. In der letzten Woche (nicht diese) ist die Entscheidung gefällt worden, den Motor samt Getriebe auszubauen, damit die schlimmsten Ölundichtigkeiten ausgetrieben werden können.

Fast komplett sauberIch wollte jetzt nur kurz ein paar Bilder zeigen, wie der V12 ausschauen könnte, wenn alles wieder sauber ist und alle Dichtungen ausgetauscht wurden. Quasi einmal Vorher, Dabei und Nachher Die Ergebnisse sprechen für sich. Wenn ich überlege, dass da teilweuise 10 mm dick Ölschlamm drauf war/ist und es danach wieder glänzt, wird einem schön warm ums Herz

Die alte Lady hat aber, als ich am Unterboden zu Gange war, ein paar Flugroststellen an den Schwellern, die ich noch beheben werde. Das ist nicht wild. Durchrostungen habe ich bisher keine gefunden.

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Schmodder und Wasserpumpe

Nun steht die alte Lady darauf vorbereitet ihr Herz abzustoßen (auf Zeit) damit sie wieder dicht wird... Da bekommt die Aussage "Bist du noch ganz dicht!?" eine andere Bedeutung

[ToledoDriver82]

Kannste gleich bei unserem Mazda weiter machen da wäre das auch mal nötig

[Rigattoni]

Dann mal ran mit dem Motorheber...

...und wenn er dann aussieht wie geleckt, verkaufst du ihn mir für kleines Geld, oder?

***duckundwech***

[PIPD black]

Heh....nun doch raus mit dem Block?

Neulich würde sich noch gesträubt und gewehrt, dass du das zum Teufel nicht brauchst.

[Trottel2011]

Neh, doch muss raus. Ich komme an 2 Stellen nicht ran, solange der Motor eingebaut ist... Und diese beiden Stellen siffen wie sonst was. Also leider doch Motor raus... Naja, habe nicht mehr viel auszubauen damit das klappt

[max.tom]

Sieht gut aus

[Trottel2011]

Übrigens, so als Randnotiz... Jaguar sagte immer der V8 sei kompakter als alle anderen Motoren im Programm... Nach meinen Messungen stellt sich heraus: das stimmt! Aber nur in der Länge! Höhe und Breite sind beim v12 kleiner... In der Länge ist der V8 nur unwesentlich kürzer als der V12... Versieht man den V12 mit 24V Köpfen, ist er immer noch schmaler und flacher... Das erklärt warum die V12 Fahrzeuge so flache Hauben haben konnten