Sat Mar 15 21:14:59 CET 2014
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Trottel2011
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Kommentare (5)
| Stichworte:
Jaguar, XJS
Hallo Motor-Talker!
Dazu habe ich mich beim Möbelaufbau entschieden. Würde ich diesen Blogartikel wie manche Dokus auf der History Channel machen, würde ich jetzt eine Rückblende zu einem Holzbauer aus dem 18. Jahrhundert bringen, der so arm ist und kein Holz hat, außer ein paar Späne und daraus mit Leim und Druck eine Pressholzplatte fertigt, welches später als Möbelrückwand verwendet wird um danach im Jaguar eingebaut zu werden... Aber so bin ich nicht!
HDF-Platten (so heißen die Rückwandplatten richtig
Doch das geht schief. Der Glasfaserhimmel ist gerissen und wurde so oft geflickt, dass ich es einfach in die Tonne geworfen habe. Also, zurück an die Zeichentische und überlegen. Die HDF Platten (kosten ca. 4,90€ bei Hornbach) standen in der Garage herum und zwar gegen die Wand angelehnt. Als ich sie anschaute, kam mir ein Geistesblitz! Sie standen ca. 4 Wochen angelehnt und haben eine natürliche Wölbung angenommen. PERFEKT!
Weiter geht es: Schiebedachsitz ausmessen und einzeichnen. Die Platte reichte 36 von 44 cm des Schiebedaches. Also musste ich mitten drin teilen. Das Schiebedach zum Einzeichnen öffnen war nicht sinnig. Grund: es gibt einen Keder, welches den Stoff des Himmels spannt und einklemmt. Dieses muss über Schaumstoff gespannt werden. Hätte ich das Loch genauso groß gemacht, wie die Öffnung des Schiebedaches, hätte ich einiges an Mühe das irgendwie zu bearbeiten und zu korrigieren. Zollstock genommen, auf das Brett gezeichnet und ausgeschnitten. Wieder die Kanten geglättet... Eingesetzt: passt! Tschacka!
Ich hatte aber etwas vergessen - die Sonnenblenden! Aber auch nicht wild. Sonnenblenden eingebaut, diese im "eingeklappten" Zustand mit dem Edding umrahmt und ausgeschnitten... Wieder: Tschacka! Nicht mehr viel!
Nur, wie halte ich das Ganze jetzt oben? Die Eigenspannung der Platten wird nachlassen und dann hängen sie durch. Hmm, ich habe da ja noch mein Kontaktkleber und es gibt noch (zum Glück) die original Arretierungen, damit der original Himmel sitzen kann! Bestens! Also, man nehme Kontaktkleber, streiche dieses auf die Rückseiteder Platten, setze die Platten ein und spanne diese so ein, dass sie von den Klammern/Klemmen eingekeilt werden. FERTIG! Die Platten halten und trocknen momentan, aber man sieht schon deutlich, wie viel schöner und glatter das Ganze wirkt.
Innen streut sich mein "Originalfetisch" dagegen, aber es gibt einfach kein Himmel ab Werk... Und genau da denke ich mir "hmm, so oder so gäbe es kein Originalfinish, also ist das so kein Problem"
Morgen mache ich mich entweder an den Auspuff oder an den Himmel - vielleicht sogar an beides |
Zustand seit ca. Dezember
Aufgemessen
Kurz danach in die Tonne
Platte grob geschnitten
Feinschnitt
Feinschnitt 2
Geklebt



















Sun Mar 16 00:02:45 CET 2014 |
salieridai
Diese Sitze: http://s3.amazonaws.com/rapgenius/1318540642_Dat_ass.jpg
Sun Mar 16 14:39:57 CET 2014 |
Trottel2011
Ja, oder? Sind Werks-Recaro Sitze... Unwissend habe ich mit dem MJ1989 auch das einzige Modelljahr des Vorfacelift Modells mit Recaros und Sportlenkrad bekommen... Freut mich jetzt natürlich umso mehr
Habe heute leider nicht weitergemacht... Habe mir die Schulter irgendwie ordentlich verdreht...
Tue Mar 18 11:12:06 CET 2014 |
nosdriver
Oha...das sieht nach Arbeit aus
Hoffentlich lohnt sichs.
Ich hätte eher deinen ursprünglichen Gedanken verfolgt.
Sprich Originalhimmel mit Epoxid behandelt.
Was ist denn der alte Himmel für nen Material?
Ist das auch so nen komisches PUR/Schaum/Knäckebrotgedöns?
Bin mal gespannt wie das Gefrickel fertig aussieht
.
Grüsse
Tue Mar 18 12:11:12 CET 2014 |
Trottel2011
Der alte Himmel besteht aus einem gepressten Glasfaser, welches nicht mit Kleber versehen wurde. Nur gepresst. Der originale Himmel des Autos mit Schiebedach war nur gespannt und hing durch...
Meine Lösung wird auch für später besser sein... Zumindest hoffe ich das!
Tue Mar 18 23:11:59 CET 2014 |
nosdriver
Hmmm....
Nuja dann mal fix weitergemacht und fertig herzeigen

Himmel is ne bescheidene Sache...
Immer allles über Kopf bearbeiten und dabei vorsichtig sein weil meist kaum zu ersetzen.
(siehe hier
)
In Golf 2 Kreisen gelten gute Himmel als Goldstaub.
Da sich hier immer wieder der Bezug vom Formteil löst und meist kaum wieder zu kleben ist.
Oft hilft meist nur die Radikalkur:
-Formteil mit GFK und Epoxidharz versteifen
-alten Stoff ablösen
-neu bekleben (wobei sich dies in Grenzen hält da alles recht einfach geformt ist)
Für meinen Teil hab ich es,was das Thema angeht,gut:
A: Mein Himmel und auch Säulenverkleidungen sind top
B: Ersatz ist über Egay für nen Apfel und nen Ei lieferbar
Allerdings isser auch nur nen bisschen gespannter Stoff.
Den könnte Man(n) zur Not noch selber nähen
Sollte damit gelingen
-->siehe Anhang
Im übrigen DAS Fundstücke der letzten Zeit...
Für lau neben ner Mülltonne gestanden.
Und das besondere: keine deutsche Singer sondern "Made in Great Britain"
Funktionstüchtig und wunderbar erhalten,bis auf Fusspedal und Nadeln komplett
(1188 mal aufgerufen)
Deine Antwort auf "Der Himmel fällt... Teil 4"